{"id":190,"date":"2023-02-10T18:44:46","date_gmt":"2023-02-10T18:44:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/china-atlas-v1200-copco-25bar-34m3-diesel-mobile-air-compressors-25-bar-1200cfm-atlascopco-v1200-cfm-compresor-high-pressure-portable-air-compressor\/"},"modified":"2023-02-10T18:44:46","modified_gmt":"2023-02-10T18:44:46","slug":"china-atlas-v1200-copco-25bar-34m3-diesel-mobile-air-compressors-25-bar-1200cfm-atlascopco-v1200-cfm-compresor-high-pressure-portable-air-compressor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/es_pe\/application\/compresores-de-aire-moviles-diesel-atlas-v1200-copco-de-china-25-bar-34-m\u00b3-25-bar-1200-cfm-compresor-atlas-copco-v1200-cfm-compresor-de-aire-portatil-de-alta-presion\/","title":{"rendered":"Compresores de aire m\u00f3viles di\u00e9sel Atlas V1200 Copco de China, 25 bar, 34 m\u00b3, 25 bar, 1200 cfm. Compresor de aire port\u00e1til de alta presi\u00f3n AtlasCopco V1200 cfm."},"content":{"rendered":"

Sectores aplicables: Energ\u00eda y miner\u00eda
Ubicaci\u00f3n de la sala de exposici\u00f3n: Uzbekist\u00e1n, Australia
Problema: Nuevo
Ordenar: Tornillo
Configuraci\u00f3n: M\u00f3vil
Suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica: Di\u00e9sel, Di\u00e9sel
Tipo de lubricaci\u00f3n: Lubricado
Silencio: S\u00ed
Cantidad de modelos: Atlas V1200, Atlas V 1200
Voltaje: Requisito del cliente)
Dimensiones (largo*ancho*alto): 4080*2080*2100
Peso: 5500 kg
Garant\u00eda: 1 a\u00f1o natural
Tensi\u00f3n de funcionamiento: veinticinco bar, 365 psi
Capacidad de aire: 1200 cfm
Equipo Eche un vistazo al informe: Presentado
Inspecci\u00f3n de salida de la pel\u00edcula: Suministrada
Tipo de comercializaci\u00f3n: Nuevo producto 2571
Garant\u00eda de los componentes principales: 1 a\u00f1o
Componentes principales: PLC, recipiente de tensi\u00f3n, motor, engranaje, motor, bomba, cojinete, caja de engranajes
Tipo de combustible: Aire
Dise\u00f1o: Atlas V1200
Energ\u00eda: 364 kW
Flujo de combustible comprimido: 34 m\u00b3\/min 1200 CFM
Esfuerzo de trabajo: 2,5 MPa 25 bar 365 psi
Modelo de motor: CZPT QSZ13-C475-treinta
Soluci\u00f3n para la banda de potencia del motor: Cummins Fase III
Rendimiento 1: Motor di\u00e9sel
Eficiencia 2: Eficacia sustancial
Rendimiento general 3: Nueva tecnolog\u00eda
Poco despu\u00e9s de los servicios de garant\u00eda: soporte t\u00e9cnico mediante videoclip, motor BringSmart de 1,6-70 kg\u00b7cm de par alto de 12 V CC con caja de engranajes de 90 grados, motor de engranajes helicoidales el\u00e9ctricos con escobillas de 24 V de m\u00ednimas rpm para rob\u00f3tica. Asistencia en l\u00ednea, repuestos, mantenimiento y reparaci\u00f3n en campo.
Ubicaci\u00f3n del servicio cercana: Uzbekist\u00e1n, Tayikist\u00e1n
Servicio posterior a la obtenci\u00f3n de ingresos presentado: Repuestos gratuitos
Certificaci\u00f3n: Certificaci\u00f3n CE
Informaci\u00f3n de embalaje: Normas de exportaci\u00f3n globales para situaciones de piquete
Puerto: Ningbo<\/p>\n

Descripci\u00f3n de la mercanc\u00eda de realidad virtual en el \u00e1rea de exhibici\u00f3n 3D
Atlas Copco V1200<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
Fabricante de motores<\/td>Cummins Fase III<\/td><\/td>Tama\u00f1o<\/td>4252*2100*2500 mm<\/td><\/tr>
Fuerza<\/td>364 kW<\/td><\/td>Peso<\/td>4355 kg<\/td><\/tr>
Presi\u00f3n 01<\/td>25 bar 363 psi<\/td><\/td>Presi\u00f3n 02<\/td>15 bar 217 psi<\/td><\/tr>
Flujo de aire 01<\/td>34 metrostres<\/sup>\/min 1200 CFM 566 l\/s<\/td><\/td>Circulaci\u00f3n de aire 02<\/td>36,8 m\u00b3\/min 896 CFM 613 l\/s<\/td><\/tr><\/table> Par\u00e1metros del art\u00edculo
<\/td><\/td>V900<\/td>V1200<\/font><\/td><\/tr>
Estr\u00e9s m\u00e1ximo<\/td>bar<\/td>16-25<\/td>quince veinticinco<\/font><\/td><\/tr>
<\/td>psi<\/td>232-363<\/td>217-363<\/font><\/td><\/tr>
Fluir<\/td>metro3<\/sup>\/min<\/td>25,4-22,ocho<\/td>36,8-34<\/font><\/td><\/tr>
<\/td>l\/s<\/td>423-380<\/td>613-566<\/font><\/td><\/tr>
<\/td>pies c\u00fabicos por minuto<\/td>896-805<\/td>1299-1200<\/font><\/td><\/tr>
Programa de regulaci\u00f3n<\/td><\/td>PASO<\/td>DrilIAirXpert<\/font><\/td><\/tr>
Rango de deformaci\u00f3n extendidoXPR (opcional)<\/td>bar<\/td>N \/ A<\/td>N \/ A<\/font><\/td><\/tr>
Flujo en el modelo de impulso de circulaci\u00f3n din\u00e1mica<\/td>metrotres<\/sup>\/min(Vs)<\/td>N \/ A<\/td>36.8(613) a quince bares<\/font><\/td><\/tr>
Dise\u00f1o de motores<\/td><\/td>QSL de DCEC 8.9-C360-30<\/td>DCEC QSZ13-C475-treinta<\/font><\/td><\/tr>
Respuesta de la banda del motor<\/td><\/td>Cummins Fase III<\/td>Cummins Etapa III<\/font><\/td><\/tr>
Potencia del motor<\/td>kilovatios<\/td>264<\/td>364<\/font><\/td><\/tr>
Variaci\u00f3n de la velocidad del motor<\/td>rpm<\/td>1200-1900 (1700 nom)<\/td>1300-1700 (1600 nominal)<\/font><\/td><\/tr>
Dimensiones del vag\u00f3n (ancho x ancho x alto)<\/td>mm<\/td>4252x2100x2500<\/td>5000x2100x2405<\/font><\/td><\/tr>
Soporte de grasa h\u00fameda<\/td>kilogramo<\/td>4355<\/td>5850<\/font><\/td><\/tr>
Capacidad del tanque de combustible<\/td>Literatura<\/td>420<\/td>614<\/font><\/td><\/tr><\/table> Informaci\u00f3n Demostraci\u00f3n Cont\u00e1ctenos <\/font><\/font>24 horas<\/font> <\/font>servicios para usted<\/font>WhatsApp: WhatsApp: WhatsApp: Cat\u00e1logo de productos DrillAir: Poni\u00e9ndote en el lugar correcto<\/i><\/font>Hemos creado y seguiremos desarrollando una completa gama de compresores conocida como DrillAir. Esta gama est\u00e1 dise\u00f1ada espec\u00edficamente para cubrir una amplia variedad de aplicaciones de perforaci\u00f3n. DrillAir se basa cient\u00edficamente en los principios de presi\u00f3n y flujo. El dise\u00f1o se centra en la interacci\u00f3n entre estas dos variables, permitiendo que el compresor encuentre la combinaci\u00f3n \u00f3ptima para cada aplicaci\u00f3n, optimizando as\u00ed la eficiencia en t\u00e9rminos de tiempo y consumo de gas. Con DrillAir, obtendr\u00e1 el m\u00e1ximo flujo de aire en cualquier nivel de presi\u00f3n. No existe una soluci\u00f3n \u00fanica para una perforaci\u00f3n eficiente. Dependiendo de la profundidad de la perforaci\u00f3n y el tama\u00f1o del martillo, el producto adecuado puede marcar la diferencia. La gama DrillAir le ofrece la posibilidad de elegir un producto que se ajuste a sus necesidades, a la vez que le brinda la flexibilidad de adaptarse a cambios en la profundidad de perforaci\u00f3n y el tama\u00f1o del martillo para cualquier aplicaci\u00f3n personalizada. \u00a1Perm\u00edtanos encontrar la m\u00e1quina DrillAir ideal para usted! Construido mejor\u2026<\/font>V900<\/font> \u2014XATS 1200<\/font> \u2014XAVS mil<\/font> Funcionamiento superior con rendimiento Tempo y protecci\u00f3n IP65.TM<\/sup>Tecnolog\u00eda, protector de cadena de bicicleta personalizado, decoraci\u00f3n de pi\u00f1\u00f3n de cadena para CZPT MT09 FZ-09 2014-2017 V\u00e1lvula reguladora de tensi\u00f3n controlada electr\u00f3nicamente que ofrece una mayor variedad de tensi\u00f3n y tendencia. Motor funcional CZPT G3\/Stage IIIA. Filtro de gas adicional para una mejor protecci\u00f3n del motor. Cubo de bater\u00eda integrado con protecci\u00f3n antipolvo. T\u00e9cnica de filtraci\u00f3n de aire integrada y optimizada para servicios y rendimiento sencillos. V\u00e1lvulas de salida integradas a prueba de ca\u00eddas. Escalera ergon\u00f3mica integrada en el interior. Puerta de servicio dedicada para llenado y control del nivel de aceite.
<\/td><\/td>XATS 1200<\/td>XAVS mil<\/td><\/tr>
Fuerza m\u00e1xima<\/td>bar<\/td>5-diez<\/td>5-14<\/td><\/tr>
<\/td>psi<\/td>72-ciento cincuenta<\/td>72-203<\/td><\/tr>
Fluir<\/td>metro3<\/sup>\/min<\/td>34,6-31,cinco<\/td>28,9-25,6<\/td><\/tr>
<\/td>l\/s<\/td>578-520<\/td>482-425<\/td><\/tr>
<\/td>pies c\u00fabicos por minuto<\/td>1225-1102<\/td>1571-901<\/td><\/tr>
Modelo de motor<\/td><\/td>QSL de DCEC 8.9-C360-30<\/td>DCEC OSL8.9-C360-30<\/td><\/tr>
Respuesta de la banda del motor<\/td><\/td>Cummins Fase III<\/td>Cummins Etapa III<\/td><\/tr>
Electricidad del motor<\/td>kW<\/td>264<\/td>264<\/td><\/tr>
Variaci\u00f3n de la velocidad del motor<\/td>rpm<\/td>1200-1900 (1700 nom.)<\/td>1200-1900 (1700 nom)<\/td><\/tr>
Dimensiones del vag\u00f3n (ancho x ancho x alto)<\/td>mm<\/td>4252x2100x2500<\/td>4252\u00d72100\u00d72500<\/td><\/tr>
Soporte de peso h\u00famedo<\/td>kilogramo<\/td>4355<\/td>4355<\/td><\/tr>
Capacidad del tanque de combustible<\/td>Literatura<\/td>420<\/td>420<\/td><\/tr><\/table> \u00a1Funciona mucho mejor!<\/font> X1300 <\/font> Y1300 V1200*<\/font> <\/font>*El dispositivo V1200 se monta sobre ruedas como de costumbre. La disposici\u00f3n de la caja es id\u00e9ntica a la del V900.<\/font> Controlador Visual Xc con PowerXpert, Dynamic Stream Enhance y arranque\/parada automatizados. Drenaje centralizado para un servicio sin esfuerzo. Interruptor de palanca para permitir un cambio de fuerza sencillo. DrillAirXpert para garantizar la velocidad de perforaci\u00f3n m\u00e1s eficiente. Escalera integrada para un acceso sin esfuerzo al techo. Componente de tornillo bif\u00e1sico de fabricaci\u00f3n propia de alta eficiencia. Ranuras de elevaci\u00f3n protegidas. Recipiente de servicio de factor. Significativamente menos de 1 hora necesaria para cambiar el componente separador de aceite. Escape guiado l\u00edder con aislamiento. Silenciador en la c\u00e1mara enfocada y aislada.
<\/td><\/td>X1300<\/td>Y1300<\/td><\/tr>
Fuerza m\u00e1xima<\/td>bar<\/td>15-30<\/td>15-35<\/td><\/tr>
<\/td>psi<\/td>217-435<\/td>217-508<\/td><\/tr>
Fluir<\/td>metrotres<\/sup>\/min<\/td>38,9-35,cuatro<\/td>37, Equipo OEM de engranajes de acero forjados, fresas, coronas met\u00e1licas, pi\u00f1ones, ruedas helicoidales, ejes, espirales, engranajes c\u00f3nicos rectos 1-33<\/td><\/tr>
<\/td>l\/s<\/td>648-590<\/td>618-550<\/td><\/tr>
<\/td>pies c\u00fabicos por minuto<\/td>1373-1250<\/td>1309-1165<\/td><\/tr>
Flujo en el modelo Boost de movimiento din\u00e1mico<\/td>metrotres<\/sup>\/min(Vs)<\/td>38,9(648) a 15 bar<\/td>37.1(618) a quince bares<\/td><\/tr>
Dise\u00f1o de motores<\/td><\/td>DCEC QSZ13-C550-30<\/td>DCEC QSZ13-C550-30<\/td><\/tr>
Respuesta de banda del motor<\/td><\/td>Cummins Fase III<\/td>Cummins Fase III<\/td><\/tr>
Energ\u00eda del motor<\/td>kilovatios<\/td>410<\/td>410<\/td><\/tr>
Rango de velocidad del motor<\/td>rpm<\/td>1300-1850 (1700 nom.)<\/td>1300-1900 (1700 nom.)<\/td><\/tr>
Dimensiones del vag\u00f3n (ancho x ancho x alto)<\/td>mm<\/td>5000x2250x2510<\/td>5000x2250x2510<\/td><\/tr>
Asistencia de peso h\u00famedo<\/td>kilogramo<\/td>6500<\/td>6500<\/td><\/tr><\/table> Aplicaci\u00f3n de la soluci\u00f3n 24 horas<\/font> servicios para usted<\/font>WhatsApp: WhatsApp: WhatsApp: Instalaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n de TUV Cerf<\/p>\n

\n

C\u00f3mo elegir el compresor de aire adecuado<\/h2>\n

Un compresor de aire utiliza aire presurizado para impulsar diversas herramientas. Se utilizan com\u00fanmente para clavadoras y llaves de impacto. Otros usos populares incluyen pistolas pulverizadoras de pintura y llaves de impacto. Si bien todos los compresores de aire tienen la misma construcci\u00f3n b\u00e1sica, su especialidad difiere. En definitiva, sus diferencias radican en la cantidad de aire que pueden impulsar. Contin\u00fae leyendo para obtener informaci\u00f3n sobre cada tipo de compresor de aire. Estas herramientas son ideales para diversos prop\u00f3sitos, y elegir el compresor de aire adecuado depende de sus necesidades espec\u00edficas.
\"compresor<\/p>\n

Motor el\u00e9ctrico<\/h2>\n

Al comprar un motor el\u00e9ctrico para un compresor de aire, la compatibilidad es un factor clave. No todos los motores funcionan con el mismo tipo de compresor, por lo que es importante consultar las instrucciones del fabricante antes de comprarlo. De esta manera, evitar\u00e1 gastar dinero en un motor incompatible. Otro factor importante es la velocidad. La velocidad de un motor es su \u00edndice de rotaci\u00f3n, medido en revoluciones por minuto. Es fundamental comprar un motor con la velocidad suficiente para satisfacer las necesidades de su compresor de aire.
Un motor el\u00e9ctrico para compresor de aire suele ser de 1,5 hp. Es ideal para equipos m\u00e9dicos y m\u00e1quinas de corte de metal. Adem\u00e1s, ofrece un buen rendimiento en funcionamiento continuo y alta eficiencia y ahorro de energ\u00eda. Adem\u00e1s, su precio atractivo lo convierte en una excelente opci\u00f3n para una amplia gama de aplicaciones. Si busca un motor para compresor de aire, la serie ZYS es la soluci\u00f3n.
La clase de protecci\u00f3n de un motor indica su funcionamiento. La norma IEC 60034-5 especifica las clases de protecci\u00f3n. Se indican con dos d\u00edgitos y representan la protecci\u00f3n contra objetos s\u00f3lidos y agua. Por ejemplo, una clasificaci\u00f3n IP23 significa que el motor estar\u00e1 protegido contra objetos s\u00f3lidos, mientras que IP54 significa que estar\u00e1 protegido contra polvo y agua pulverizada desde cualquier direcci\u00f3n. Es fundamental elegir un motor con la clase de protecci\u00f3n correcta para su compresor de aire.
Al elegir un motor el\u00e9ctrico, debe considerar si es compatible con la marca del compresor de aire. Algunos pueden ser compatibles, mientras que otros pueden requerir conocimientos avanzados de electr\u00f3nica para su reparaci\u00f3n. Sin embargo, la mayor\u00eda de los compresores de aire tienen garant\u00eda, por lo que es importante consultar con el fabricante si esta sigue vigente antes de invertir un centavo en un reemplazo. El motor debe reemplazarse si no ha funcionado como se esperaba.
\"compresor<\/p>\n

Ba\u00f1o de aceite<\/h2>\n

Los compresores de aire requieren una lubricaci\u00f3n adecuada para funcionar eficientemente. El pist\u00f3n debe aspirar aire con una fricci\u00f3n m\u00ednima. Seg\u00fan su dise\u00f1o, los compresores de aire pueden ser lubricados con aceite o sin aceite. Los primeros utilizan aceite para reducir la fricci\u00f3n del pist\u00f3n, mientras que los segundos lo aplican sobre los cojinetes y las paredes del cilindro. Estos compresores se conocen com\u00fanmente como compresores de aire lubricados con aceite. Para mantener limpios sus ba\u00f1os de aceite, se recomienda su uso en lugares con altos niveles de polvo.<\/p>\n

Control de arranque\/parada<\/h2>\n

Un compresor de aire puede controlarse mediante un control de arranque\/parada. Este tipo de control env\u00eda una se\u00f1al al motor principal que activa el compresor cuando la demanda de aire desciende por debajo de un l\u00edmite preestablecido. Esta estrategia de control es eficaz para compresores de aire m\u00e1s peque\u00f1os y puede ser \u00fatil para reducir los costos de energ\u00eda. El control de arranque\/parada es m\u00e1s efectivo en aplicaciones donde la presi\u00f3n del aire no cambia con frecuencia y donde el compresor no necesita funcionar continuamente.
Para solucionar este problema, revise la fuente de alimentaci\u00f3n de su compresor. Para ello, utilice un monitor de voltaje para determinar si el suministro el\u00e9ctrico llega al compresor. Aseg\u00farese de que la fuente de alimentaci\u00f3n sea constante y estable. Si fluct\u00faa, es posible que el compresor no arranque o se detenga correctamente. Si no encuentra el problema con la fuente de alimentaci\u00f3n del compresor de aire, quiz\u00e1s sea momento de reemplazarla.
Adem\u00e1s del control de arranque\/parada, puede que le convenga adquirir dep\u00f3sitos de aire adicionales para su compresor. Estos pueden aumentar la capacidad de aire almacenado y reducir el n\u00famero de arranques y paradas. Otra forma de reducir el n\u00famero de arranques por hora es a\u00f1adir m\u00e1s dep\u00f3sitos de aire. Despu\u00e9s, puede ajustar el control seg\u00fan sus necesidades. Tambi\u00e9n puede instalar un man\u00f3metro que monitoree el rendimiento del compresor.
El control de arranque y parada de los compresores de aire puede ser complejo, pero los componentes b\u00e1sicos son relativamente f\u00e1ciles de entender. Una forma de probarlos es encender o apagar el compresor. Generalmente se encuentra en el exterior del motor. Si no est\u00e1 seguro de la ubicaci\u00f3n de estos componentes, revise los condensadores y aseg\u00farese de que el compresor de aire no est\u00e9 en funcionamiento mientras no lo est\u00e9 usando. Si es as\u00ed, intente retirar el condensador.
El control de desplazamiento variable es otra forma de ajustar la cantidad de aire que entra al compresor. Al controlar la cantidad de aire, se puede retrasar el uso de compresores adicionales hasta que haya m\u00e1s aire disponible. Adem\u00e1s, el dispositivo tambi\u00e9n puede monitorizar la energ\u00eda utilizada en el compresor. Este m\u00e9todo de control puede generar ahorros energ\u00e9ticos considerables. Incluso se puede ahorrar electricidad utilizando el control de desplazamiento variable. Es esencial para sistemas de aire comprimido eficientes.
\"compresor<\/p>\n

Variador de velocidad<\/h2>\n

Un VFD, o variador de frecuencia, es un tipo de motor el\u00e9ctrico que ajusta su velocidad seg\u00fan la demanda de aire. Es una forma eficiente de reducir los costos de energ\u00eda y mejorar la confiabilidad del sistema. De hecho, estudios han demostrado que una reducci\u00f3n de 20% en la velocidad del motor puede ahorrar hasta 50% de energ\u00eda. Adem\u00e1s, un VFD puede monitorear variables adicionales como la presi\u00f3n del aceite del compresor y la temperatura del motor. Al eliminar las comprobaciones manuales, un VFD mejorar\u00e1 el rendimiento de la aplicaci\u00f3n y reducir\u00e1 los costos operativos.
Adem\u00e1s de reducir los costos de energ\u00eda, los variadores de velocidad tambi\u00e9n aumentan la productividad. Un compresor de aire de velocidad variable reduce el riesgo de fugas en un 30 %. Tambi\u00e9n reduce el riesgo de fugas al reducir la presi\u00f3n en el sistema. Debido a estas ventajas, muchos gobiernos est\u00e1n promoviendo esta tecnolog\u00eda en sus industrias. Muchos incluso ofrecen incentivos para ayudar a las empresas a actualizarse a variadores de velocidad. Por lo tanto, el variador de velocidad puede beneficiar a muchas instalaciones de compresores de aire.
Una de las principales ventajas de un variador de velocidad es su capacidad para optimizar el consumo de energ\u00eda. Los variadores de frecuencia pueden aumentar y disminuir la velocidad para adaptarse a la demanda de aire. El objetivo es optimizar la presi\u00f3n y el caudal del sistema para que la zona muerta \u00f3ptima se encuentre entre el 40 % y el 80 % de la carga completa. Un compresor de velocidad variable tambi\u00e9n aumenta la eficiencia energ\u00e9tica gracias a su programabilidad.
Un compresor de aire de velocidad variable tambi\u00e9n puede utilizarse para controlar la cantidad de aire comprimido por el sistema. Esta funci\u00f3n ajusta la frecuencia de suministro de energ\u00eda al motor seg\u00fan la demanda. Si la demanda de aire es baja, la frecuencia del motor se reduce para ahorrar energ\u00eda. Por otro lado, si hay una demanda excesiva de aire, el compresor de velocidad variable aumenta su velocidad. Adem\u00e1s, este tipo de compresor de aire es m\u00e1s eficiente que su equivalente de velocidad fija.
Un variador de frecuencia (VFD) ofrece numerosas ventajas para los sistemas de aire comprimido. En primer lugar, ayuda a estabilizar la presi\u00f3n en la red de tuber\u00edas, reduciendo as\u00ed las p\u00e9rdidas de potencia debidas a la presi\u00f3n ascendente. Tambi\u00e9n ayuda a reducir el consumo de energ\u00eda causado por las fluctuaciones de la presi\u00f3n ascendente. Sus beneficios son de gran alcance. Siempre que la presi\u00f3n y el suministro de aire est\u00e9n correctamente dimensionados, un VFD ayudar\u00e1 a optimizar la eficiencia de los sistemas de aire comprimido.<\/p>\n

\"Compresores\"Compresores
Editor por czh 2023-02-11<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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