Description de la solution
Nous sommes distributeur agréé de CZPT Copco et pouvons fournir la gamme complète de leurs produits.
Compresseurs d'air Atlas Copco, pièces détachées et consommables. Nous proposons également
fournisseur certifié par une certification intercontinentale faisant autorité
organisations.
Veuillez nous faire part de vos exigences complexes, nous vous proposerons la solution idéale.
Méthode à air comprimé et zones de réserve à votre disposition.
Nous pouvons vous fournir des services CZPT à guichet unique et des solutions efficaces de préservation CZPT.
Éléments de rechange du compresseur connecté :
Description du produit
Équipements industriels, services d'impression, pipelines, cultures énergétiques, pétrole et essence, raffinerie de pétrole, revêtements, peinture.
plastiques, marché des métaux, caoutchouc, mécanique, moulage par soufflage, trieuse optique, chantier naval, sablage
métallurgie, et bien d'autres.
Chaque secteur d'activité nécessite un compresseur d'air spécifique. Veuillez m'envoyer votre logiciel.
En fonction des régions et de certaines circonstances, nous vous suggérerons les produits les plus adaptés.
Livraison
Nous pouvons fournir à CZPT un emballage standard ou un emballage OEM.
1 Q : Qu’en est-il de la qualité des marchandises ?
A : Nous sommes distributeur agréé de CZPT Copco. Soyez assuré de la qualité et de la fiabilité du fournisseur.
Deux questions : Quel est le délai de livraison direct le plus long ?
A : S'il y a du stock, le délai de livraison est d'environ 3 jours ouvrables après réception du paiement.
Cela dépendra de son développement.
Trois questions : Qu'en est-il de votre assistance après-vente à l'étranger ?
A: (1)Fournissez aux clients des directives sur l'installation et la mise en service sur Internet.
(2)Agents et fournisseurs de services disponibles dans le monde entier.
4 Q : Pouvez-vous prendre en charge les commandes OEM et ODM ?
A: Bien sûr, nous avons une équipe de conception qualifiée, les commandes OEM et ODM sont les bienvenues.
Comment réparer et entretenir un compresseur d'air
Un compresseur est un appareil servant à déplacer l'air d'un endroit à un autre. L'air pénètre dans le compresseur par la soupape d'admission. À l'intérieur du compresseur, les ailettes du rotor interne tournent dans une cavité excentrée. Le bras de suspension à variation continue divise cet espace en plusieurs cavités de tailles différentes. Lorsque le rotor tourne, l'air remplit la cavité. En circulant dans la cavité, l'air se comprime et est comprimé à la sortie du compresseur.
Déplacement positif
Les compresseurs d'air à déplacement positif utilisent des pistons alternatifs pour comprimer l'air. L'essence est aspirée pendant la course d'aspiration et comprimée par le mouvement inverse du piston. L'air comprimé est ensuite refoulé par le même mouvement. Ce type de compresseur est couramment utilisé dans les voitures, les réfrigérateurs et autres applications exigeant une forte pression. Cependant, son rendement est inférieur à celui d'un compresseur centrifuge.
La plupart des compresseurs d'air modernes fonctionnent en volumétrie positive. Ces modèles absorbent une certaine quantité d'air dans la chambre de compression et la redistribuent lorsque la pompe fonctionne à pleine capacité. Ils sont plus économiques que les compresseurs à déplacement négatif. Les compresseurs à vis alternatifs sont les plus courants. Ce type de compresseur est doté d'une chemise d'eau autour du cylindre et est généralement utilisé dans des procédés tels que le forage pétrolier.
Une pompe à vélo illustre le principe de la compression volumétrique. L'air est aspiré dans le cylindre et comprimé par le piston. Un compresseur à piston fonctionne selon le même principe, mais il utilise un vilebrequin ou une bielle pour actionner les pistons. Il existe deux types de compresseurs volumétriques : les compresseurs à simple effet et les compresseurs à double effet. Ces deux types fonctionnent selon le même principe ; ce sont tous deux des compresseurs volumétriques. La différence entre les deux réside dans le taux de compression.
En compression d'air, la compression volumétrique minimise le volume du fluide et réduit sa viscosité. Il en résulte des taux de compression plus élevés, et ce procédé est utilisé dans les compresseurs centrifuges, axiaux et à spirale. La compression volumétrique est une caractéristique commune à la plupart des compresseurs d'air. Les compresseurs à déplacement positif offrent les mêmes avantages et sont beaucoup plus efficaces en termes de puissance lorsqu'ils sont utilisés avec des fluides sans huile ou à essence. Ce type de compression est généralement le meilleur choix pour les applications à faible puissance.
totalement sans huile
Si vous recherchez un compresseur d'air pour votre entreprise, pensez aux compresseurs sans huile. Ces compresseurs offrent un fonctionnement plus propre et plus silencieux que les compresseurs standards et nécessitent beaucoup moins d'entretien. Ils répondent également aux exigences de pureté de l'air des normes ISO de classe 1. Plus silencieux grâce à un nombre réduit de pièces mobiles, les compresseurs sans huile constituent une excellente solution pour de nombreuses applications commerciales.
La pureté de l'air est essentielle dans de nombreux secteurs. Même une infime goutte d'huile peut endommager les équipements de production ou altérer les produits. Pour choisir le compresseur d'air sans huile idéal pour votre entreprise, il est important de prendre en compte le processus et la solution finale. Avec l'amélioration de la qualité de l'air, de plus en plus d'entreprises se tournent vers les compresseurs sans huile. Voici quelques avantages et inconvénients de ces compresseurs :
Lors du choix d'un compresseur d'air sans huile, il est important de comprendre la terminologie employée dans le secteur. La connaissance de ces termes vous permettra de choisir plus facilement le compresseur adapté à vos besoins. L'ACTFM, ou volume réel en pieds cubes par minute, est une unité de mesure du volume d'air pompé en une minute dans des conditions nominales. Bien qu'il s'agisse d'une valeur simple, elle peut s'avérer très utile pour identifier le type de compresseur d'air le mieux adapté à votre application.
La norme internationale ISO 8573-1 définit la qualité de l'air et attribue des classifications de pureté. La classification la plus stricte est la classe de pureté de l'air. De nombreux fabricants affirment que leurs compresseurs d'air sans huile répondent à cette norme. Cependant, un compresseur d'air sans huile de classe 0 ne garantit pas nécessairement l'absence totale de contaminants dans l'air. En réalité, la classe 0 constitue la référence en matière de pureté de l'air. Bien que la classe 0 représente le niveau maximal, cela ne signifie pas pour autant que l'air est totalement exempt d'huile.
double action
Un compresseur d'air à double performance est un appareil qui utilise l'air comprimé pour produire de l'électricité. Son principe de fonctionnement repose sur un système piston-bielle. La bielle relie le vilebrequin au piston par l'intermédiaire d'axes et de chapeaux. Le piston se déplace grâce au piston. Les bielles sont généralement fabriquées en acier au carbone forgé. Pour leur utilisation et leur entretien courant, les compresseurs à double performance nécessitent un entretien standard à l'étau et un nettoyage approprié.
Le déplacement du compresseur correspond au volume d'air que le piston peut déplacer dans un intervalle de temps donné. Il est généralement exprimé en pieds cubes par minute (m³/min). Le calcul précis dépend du type de cylindre et de la configuration du compresseur. Les cylindres à simple effet peuvent avoir un déplacement final (culasse ou vilebrequin), tous deux calculables à l'aide de l'équation du déplacement. Un compresseur d'air à double effet utilise cette même équation. Les équations 4 et 6 permettent de calculer le déplacement.
Les compresseurs d'air à double effet possèdent plusieurs cylindres et sont fabriqués en fonte. Ils sont refroidis par eau et leur fonctionnement repose sur la liaison mécanique entre le piston et la bielle. Un compresseur à double effet comprime l'air deux fois par tour de moteur. Un cylindre monte tandis que l'autre descend. Le piston descend, permettant ainsi à l'air de pénétrer par la soupape #1. Pendant le fonctionnement du compresseur, la température de l'air comprimé augmente.
Les compresseurs d'air à double effet sont généralement très puissants et réputés pour leur robustesse. Ils intègrent un système de refroidissement intermédiaire et une double compression. De ce fait, ces machines ont tendance à durer plus longtemps que les compresseurs à simple effet. Leur faible vitesse et leur double compression en font un outil indispensable dans le secteur de la compression. Les compresseurs d'air à double effet sont des machines robustes et polyvalentes.
pressostat du réservoir de gaz
Vous pouvez ajuster la pression dans le réservoir du compresseur d'air en modifiant la force différentielle. Vous pouvez actionner le ressort principal dans le sens horaire ou antihoraire pour augmenter ou diminuer la pression. Cette soupape s'ouvre lorsque la pression est suffisamment faible pour démarrer le compresseur. Si la pression est trop faible, la soupape doit être fermée. Les pressions d'entrée et de sortie minimales doivent être réglées à des valeurs acceptables. Après avoir ajusté la pression dans le réservoir, vérifiez l'hystérésis de la variation de pression et réglez la pression d'arrêt souhaitée.
Si la pression dans le réservoir chute en dessous du seuil de réduction, le pressostat du réservoir doit être remplacé. Vous pouvez tester le pressostat avec un multimètre. Assurez-vous qu'il n'est pas endommagé. Si vous ne parvenez pas à le localiser, examinez les autres composants. Si vous constatez des pièces endommagées ou manquantes, remplacez-les. Sinon, il est peut-être temps de vérifier le pressostat du réservoir. Il vous faudra peut-être démonter le compresseur et retirer le pressostat.
Le pressostat du réservoir d'essence est un élément essentiel du compresseur d'air. Il vous informe du volume d'air fourni par le compresseur. Si votre réservoir est endommagé, vos mesures seront erronées. Si le pressostat est défectueux, il ne fonctionnera pas correctement et les mesures seront également incorrectes. Heureusement, il existe des solutions simples pour le réparer. Pour éviter ce problème, maintenez le pressostat du réservoir en parfait état.
Lorsque la pression d'air dans le réservoir atteint le seuil minimal, l'interrupteur laisse passer le courant électrique. Ceci met en marche le moteur et la pompe du compresseur d'air. Ensuite, si la pression dans le réservoir dépasse le seuil minimal, l'interrupteur s'ouvre et arrête le compresseur, évitant ainsi toute surpression. Le courant électrique continue d'alimenter le moteur. Selon la conception de votre compresseur, vous pouvez ajuster les pressions minimale et minimale d'entrée et de sortie selon vos besoins.
ressource vitale
L'alimentation électrique du compresseur d'air est primordiale. La plupart des compresseurs fonctionnent en 12 V CC, idéal pour une utilisation automobile. Vous pouvez également opter pour une alimentation à découpage (environ $20). Quel que soit votre choix, assurez-vous qu'elle puisse supporter le courant maximal du compresseur. Les alimentations sont disponibles dans toutes les puissances, de 0,25 CV à 5 CV.
La tension nécessaire pour un compresseur d'air triphasé varie. Ce type de compresseur requiert plusieurs câbles d'alimentation indépendants et un tableau électrique à trois sections. En effet, un tableau électrique standard de 120/240 volts est insuffisant pour alimenter un compresseur triphasé. De plus, les compresseurs triphasés nécessitent plusieurs câbles isolés pour les circuits du moteur thermique et du moteur électrique. Ils ne comportent pas de fil neutre.
