Applicable Industries: Machinery Fix Shops
Emplacement de la salle d'exposition : Aucun
Issue: New
Kind: PISTON, Air Compressor Pump W164 , Air Compressor Pump
Electricity Supply: DC Electricity
Lubrication Design: OIL-Considerably less
Mute : Bien sûr
Product Number:
Voltage: 12 V
Dimension(L*W*H): 74*19*19
Bodyweight: 5KG
Guarantee: 1 calendar year, twelve Months
Doing work Force: Other
Rapport de contrôle des machines : Fourni
Video outgoing-inspection: Not Available
Marketing Kind: Typical revenue
Guarantee of main parts: 1 Yr
Main Parts: Other, Motor
Variété de carburant : Air
Vehicle Design: For Mercedes W164 W251
Meterial: Steel
Sample: Settle for
MOQ: 1 PCS
Payment Expression: T/T,Western Union,Paypal
Package deal: Netural or follow customers requirement
Following Guarantee Provider: On the web assist
After-sales Provider Provided: On the web help
Packaging Particulars: All-natural export packing or following buyer requirement16432 OEM High quality Air Compressor Pump Mercedes X164 W164 Air Suspension Compressor Air Suspension Shock Absorber
Quick Details
| Product | Mercedes W164 | Problem | Renew |
| OE No | 164325714 | Trade Term | FOB,CNF,EXW |
| Guarantee | 12 mois | Emballage | OEM regular |
| Shipping and delivery | 3-7 Days | Content | Rubber & Steel |
| Payment | TT, LC, As a focused company, we are engaged in supplying a higher quality variety of Horizontal Speed Variator Gearbox. Western Union, PayPal | MOQ | 1 Personal computer |
Air Suspenson Shock Absorber/Air Strut/Air Ride Suspension/Air Spring/Air Bellow/Air Bag
| Air Suspension Shock Absorber | |
| W230 | 230320571 23032~8 230325713 |
| W251 | 25132 251325713 |
| W164 | 16432 |
| W220 | 22325713 |
| W221(4 Matic) | 221320571 221320571 |
| W221 | 22132 0571 3 221325713 221204913 220325713 |
| W211 Entrance | 211325713 21132 0571 3 |
| W211 Rear | 21132 |
| W212 Rear | 21232 0571 5 21232 0571 1 21232 0571 |
| Air Suspension Shock Absorber | |
| F01 F02 | 37126796930 |
| E66(with Adverts) | 37126785536 |
| E65 E66 | 37126785538 |
| X5 E53 Front | 37116761444 |
| X5 E53 Rear | 3712675 0571 3 0571 80 |
| E39 | 37121095082 |
| X5 F15 X6 F16 | 37126795014 |
| E60 E61 | 37126765603 |
| E70 E71 E72 | 3712679 3712679 |
| Air Spring Air Suspension Shock Absorber | |
| RRover | RNB000740G RNB00571G RNB501520 RNB501530 |
| RRover Activity | LR019993 LR052866 LR032647 LR018190 LR018172 LR018376 |
| Discovery 3 | RNB501320 RNB500493 LR016415 LR016414 LR016416 |
| RRover HSE | LR032567 LR012885 LR032570 LR032560 LR012859 LR032563 |
| RRover Sport, Discovery 3 | RNB501580 RNB501180 RTD557190 RDP50571 RDP50571 |
| RRover RRover Activity | LR060137 LR57160 LR5713 |
| Air Suspension Air springs Shock Absorber | |
| A6 C5 Front | 4Z7413031A 4Z7616051D/B 4Z7698507 |
| A6 C5 Rear | 4Z7616051A 4Z7513031A 4Z7616019A 4Z7616052A 4Z7513032A 4Z7616571A |
| A6 4F C6 AVANT) | 4F0616039AA 4F0616040AA 4F0616039 4F0616040 |
| A6 C6 4F Rear | 4F0616001 4F0616001J |
| Q7 (Entrance) | 7L6616039D 7L6616040D |
| Q7 (Rear) | 7L5616019D 7L5616571D |
| Q7(Front) | 7P6616039N 7P6616040N |
| A8 | 4E0616039AF 4E0616040AF 4E0616039T 4E0616040T |
| A8 D4 | 4H0616039AD 4H0616040AD |
| Phaeton(Entrance) | 3D0616039D 3D0616040D 3D0616001J 3D0616002J |
Firm Data
Packaging & Shipping and delivery
Packing Specifics
Consumer Opinions
Exhibition in Germany , British isles ,Russia, India, Dubai, Las Vegas, 55KW FL710 collection New Design and style Professional vfd Inverter Pump Frequency Variator Control Card Converter ZheJiang , and so on.
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This autumn:Solution types1. Air Suspension Springs and Shock Absorbers2. Passenger Auto Air Spring Rubber3. Truck Suspension Cabin Air Springs4. Spare Components for Air Suspension Shock Absorbers5. Convoluted Air Springs6. Air Suspension Compressor
seven.Engine Turbocharger8. Electrical power Steering Pump
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Le compresseur d'air est un outil polyvalent
Le compresseur d'air est un outil des plus polyvalents dans tout garage ou atelier. Facile d'utilisation, il permet d'effectuer de nombreuses tâches, du martelage au perçage. Disponible dans une large gamme de tailles et de modèles, il s'adapte à de nombreuses situations. Grâce à son moteur unique, plus besoin de moteurs séparés pour chaque outil. Léger et compact, il est facile à manipuler, et son moteur unique réduit l'usure des pièces.
Injecté d'huile
Les compresseurs d'air à injection d'huile nécessitent une grande quantité de lubrifiant, qu'il faut rajouter régulièrement dans le carter pour garantir un fonctionnement optimal. Compte tenu de la diversité des fluides industriels, un technicien de maintenance, même bien intentionné, pourrait se tromper de lubrifiant. Dans ce cas, le compresseur deviendra incompatible avec le lubrifiant, ce qui entraînera un entraînement excessif et la nécessité de purger et de remplacer les composants de traitement d'air situés en aval.
Le compresseur à vis rotatif lubrifié G 110-250 d'Atlas Copco fournit généralement un air comprimé fiable, évitant ainsi les arrêts de production coûteux. Ce compresseur est extrêmement fiable et durable, lui permettant de fonctionner à des températures allant jusqu'à 46 °C (115 °F). Malgré sa conception robuste, ce compresseur d'air lubrifié nécessite une installation sur site minimale et se distingue par sa simplicité d'utilisation.
Le principal avantage des compresseurs d'air à injection d'huile réside dans leurs coûts d'exploitation réduits. Le coût des compresseurs sans huile est inférieur à la moitié de celui des compresseurs à injection d'huile, et leur maintenance est moins onéreuse à long terme. De plus, le système sans huile est plus respectueux de l'environnement. Cependant, les inconvénients des compresseurs à injection d'huile sont également considérables. Ils peuvent contaminer les produits finis et engendrer un risque financier important pour le fabricant.
Un compresseur d'air à vis rotatif lubrifié offre plusieurs avantages par rapport à un compresseur classique. Tout d'abord, sa conception verticale innovante avec variateur de vitesse lui permet de fonctionner avec une efficacité accrue. Ensuite, les compresseurs d'air lubrifiés consomment jusqu'à 501 W/m³ de moins que les compresseurs classiques. Ils sont également équipés d'une vanne thermostatique, assurant le maintien d'une température optimale. Enfin, les refroidisseurs d'huile à régulation thermostatique contribuent à un fonctionnement plus silencieux.
Sans huile
Qu'est-ce qu'un compresseur d'air sans huile ? Ce terme désigne un type de compresseur d'air dont la chambre de compression ne contient pas d'huile. Ces compresseurs utilisent néanmoins de l'huile pour diverses fonctions, notamment la lubrification des pièces mobiles et la gestion de la chaleur résiduelle. Cependant, beaucoup ignorent que leur compresseur d'air a besoin d'huile pour fonctionner correctement. Cet article explique pourquoi ce type de compresseur est privilégié par de nombreux utilisateurs.
Tout d'abord, la technologie de l'air comprimé sans huile présente de nombreux avantages. Elle réduit notamment les coûts énergétiques liés à la filtration de l'air et minimise les fuites. De plus, elle diminue les coûts d'huile associés au remplissage du compresseur. Enfin, elle réduit les risques de contamination. L'air comprimé sans huile représente l'avenir de l'air comprimé. Si vous recherchez un compresseur d'air sans huile, voici les critères à prendre en compte.
Selon l'usage que vous ferez de votre compresseur d'air, investir dans un modèle sans huile peut s'avérer judicieux. Les compresseurs lubrifiés à l'huile sont généralement plus durables, mais leur prix peut être deux fois plus élevé. Il est toutefois important de prendre en compte le coût total de possession avant d'opter pour un compresseur sans huile. Les modèles sans huile sont plus faciles à transporter, plus puissants et, de plus, plus silencieux que les modèles lubrifiés à l'huile.
Un compresseur d'air sans huile signifie également moins d'entretien, puisqu'il ne nécessite pas d'huile pour fonctionner. Ce type de compresseur comporte aussi moins de pièces mobiles, ce qui réduit les risques de pannes. Tous les compresseurs d'air sans huile sont fabriqués conformément aux normes de pureté de l'air ISO classes 0 et 1. Ils sont également plus silencieux et vibrent moins que leurs homologues à huile. Alors, pourquoi ne pas opter pour un compresseur d'air sans huile pour votre entreprise ?
Essence
Lors du choix d'un compresseur d'air à essence, il est important de prendre en compte les avantages de ce carburant. L'essence permet d'alimenter un compresseur de grande taille sans électricité. Cependant, ce type de compresseur ne se branche pas sur secteur ; il faudra donc utiliser une rallonge électrique pour une utilisation à distance. En revanche, les compresseurs à essence fonctionnent avec un simple réservoir d'essence, ce qui les rend idéaux pour les applications industrielles de moyenne à forte intensité.
Un autre critère important lors du choix d'un compresseur d'air à essence est sa taille. Les compresseurs plus grands sont généralement plus volumineux que les modèles portables et nécessitent donc plus d'espace. Ils sont en revanche plus faciles à transporter et à utiliser en déplacement. Toutefois, si vous hésitez sur le type de compresseur le plus adapté à vos besoins, privilégiez les modèles à essence. Bien que plus légers, ils fonctionnent cependant moins bien que leurs homologues électriques. Les compresseurs à essence sont également moins portables et nécessitent un entretien régulier.
Électricité
L'électricité consommée par un compresseur d'air est importante. Un compresseur de 25 CV fonctionne dix heures par jour, cinq jours par semaine. Le moteur de ces machines consomme 746 watts par heure. Pour calculer la consommation électrique de l'appareil, il faut multiplier la puissance (en watts) par la durée de fonctionnement. Par exemple, si le compresseur fonctionne pendant trois heures, il consommera 1,9 kilowattheure (kWh). Pour déterminer la consommation électrique journalière d'un compresseur d'air, il suffit de calculer la consommation en kilowattheures et de la multiplier par le tarif de l'électricité. Ce calcul permet d'estimer le coût d'utilisation mensuel de votre compresseur d'air.
Le coût d'utilisation d'un compresseur d'air dépend de son type. Les compresseurs électriques sont souvent silencieux et peuvent fonctionner sans entretien. Ils peuvent rester sans surveillance jusqu'à quatre mille heures avant de nécessiter une réparation. Les compresseurs électriques consomment plus d'énergie pour obtenir une pression plus élevée ; il est donc important d'en tenir compte. La nécessité d'une intervention de maintenance reste à votre discrétion, mais l'avantage de ne pas avoir à dépenser une fortune en réparations est inestimable.
Bien que l'air comprimé ne soit pas une source d'énergie économe, son utilisation dans diverses applications peut vous faire économiser de l'argent et de l'énergie. Un compresseur d'air consommant de l'électricité lorsqu'il fonctionne, son coût est inférieur à celui d'un outil électrique. Si vous prévoyez d'utiliser votre compresseur d'air pendant une longue période, assurez-vous de son entretien régulier. Un entretien approprié vous permettra de réaliser des économies d'argent et d'énergie, et vous pourriez même bénéficier d'une extension de garantie en cas de panne.
variateur de fréquence
Le principal objectif d'un variateur de fréquence (VFD) dans un compresseur d'air est de réduire la consommation d'énergie lors de la compression. Un système à moteur unique ne peut adapter sa vitesse en continu au poids de la charge. En appliquant une régulation de fréquence au compresseur, la consommation d'énergie peut être réduite tout en maintenant le même niveau de pression. Par conséquent, un variateur de fréquence est un excellent choix pour les compresseurs. Ses avantages sont nombreux.
Un variateur de fréquence peut également surveiller la température du moteur et envoyer des signaux d'erreur en cas de surchauffe ou de sous-chauffe. Ceci élimine le besoin d'un capteur séparé pour la surveillance de la pression d'huile. Ces fonctions permettent non seulement de réduire la consommation d'énergie, mais aussi d'améliorer les performances d'une application. De plus, un variateur de fréquence peut surveiller d'autres variables telles que la température et la vitesse du moteur. Il s'agit donc d'un investissement judicieux.
Lors de l'utilisation d'un variateur de fréquence (VFD), il est crucial de choisir le moteur approprié. La vitesse du compresseur doit être inférieure à la limite de démarrage maximale du moteur. Le réservoir d'air peut être de n'importe quelle capacité, mais une pression limite constante est nécessaire pour que le variateur fonctionne dans les limites de service du moteur. Outre le variateur, le contrôleur principal doit également inclure une consigne de pression à distance et une carte PID. Le transmetteur doit intégrer toutes les données utiles du variateur, notamment la vitesse et la température d'huile. Le variateur doit être testé avant son intégration au contrôleur principal. Il convient de vérifier que sa vitesse minimale et maximale, sa température et son courant restent dans la plage de fonctionnement prévue.
L'utilisation d'un variateur de fréquence (VFD) dans un compresseur d'air présente de nombreux avantages. L'un des plus notables est la réduction de la consommation d'énergie. Les compresseurs à vitesse fixe fonctionnent à des pressions de consigne de six à sept bars. Chaque bar de compression supplémentaire consomme 7 % d'énergie, une énergie gaspillée. Un compresseur d'air équipé d'un variateur de fréquence peut également prolonger la durée de vie de ses composants. C'est un investissement très rentable pour votre compresseur. Alors, n'attendez plus !
editor by czh 2023-02-09
