China factory CZPT Rotary Industrial Parts Mini Single LG Movable Dental Max Oil Piston Portable High Pressure Hot Oilless Screw Part Free AC Air Pump Compressor with high quality

Description du produit

Scope of software:
Using for Pushing Pneumatic Nail Gun, Air Screw , Spray Portray Gun to operate, also use to miniature instrument, blowing dust, Air inflation for small car and so on.
Product  Characteristic:

1. Higher Power, high efficiency, minimal power, higher reliability.
2. Piston Ring: New ECO circle, low friction coefficient, Car lubricating method.
3. Cylinder Liner: Surface area hardening, deplete hardness, Accelerate the warmth transfer, lengthy making use of time.
4. Suction and exhaust valve: Utilizing advanced international technologies.
5. Multiple Stress: Overload defense

 

 

 

 

 

  

 Compresseur d'air sans huile Caractéristiques :
one.Tremendous Silent
Tremendous lower sound.The output air force is steady with out fluctuations, reducing sound pollution.
   
     2. Basic safety
 
If the voltage or current result in the machine  overheat, it will routinely shut down to protect  from burnout.
 
    3. Automated manage

 Pressure switch instantly controls the commence and stop of the device.
   
   4. Adjustable air stress
The air force can be modified to meet up with the demands of diverse equipment usage.

   5. Économiser l'énergie humaine
 
Swap on the air compressor can operate typically & instantly. It is straightforward to operate and does not want human to be on obligation.
 
 6. Straightforward servicing
No require to include any lubricant, effortless servicing right after acquire. 

Components Caractéristiques
one.Heavy cast iron entire body: heavy load, lengthy stroke, minimal gasoline consumption, lower sounds

two.Cylinder: manufactured of substantial-quality forged iron, energy, good lubricity, wall by the fine honing, use-resistant, resilient

3.Piston ring: very good elasticity, excellent put on resistance, reduced oil usage, not simple to make the valve group carbon deposition and loss of oil to melt away the crankshaft and connecting rod.

four.The crankshaft, connecting rod, piston: well well balanced, put on resistance, higher strength, smooth operating stability.

five.Higher dependable and tough valve robust aluminum alloy human body, light-weight and warmth.

6.The motor provides reliable electrical power, lower voltage start up and working overall performance robust enthusiast cooled motor and human body special shock proof design and style.

7.Double nozzles, have been employed to direct the exhaust and strain exhaust force change with drive button, safe and handy

8.Oil free of charge,silent,safeguard-environment,suited for dental use.
 

Frequency Asked Concern

1.Are you the maker or buying and selling company?
We are the maker.

two.The place is your manufacturing facility?
It is found in Hangzhou Ville, Zhangzhou, province de Chine.

three.What’s the phrases of trade?
FOB,CFR,CIF or EXW are all satisfactory.

4.What is actually the terms of payment?
T/T, L/C à vue ou en espèces.

five.What is the lead time?

Dans fifteen jours sur reçupartie de dépôt .

6.Do you settle for sample order?
Indeed,we take.

7.What about the expense of sample?
 You have to pay out the freight charge.But the cost of product could be refundable,if you will purchase 1x20GP container in the long term.

Choisir le bon compresseur d'air pour votre maison

Vous constaterez que les compresseurs d'air sont des outils indispensables dans de nombreuses situations, notamment dans les garages, les ateliers et les sous-sols. Ils peuvent alimenter divers outils, et chaque modèle est dimensionné pour s'adapter à la tâche à accomplir. Grâce à leur moteur unique, les compresseurs d'air sont légers, compacts et faciles à manipuler. Utiliser un seul compresseur pour alimenter plusieurs outils permet également de réduire l'usure des composants. Cet article vous présentera quelques caractéristiques importantes à prendre en compte lors du choix d'un compresseur d'air adapté à vos besoins.

Déplacement positif

Un compresseur volumétrique applique une pression à un fluide, tandis qu'un compresseur centrifuge fait l'inverse. Un compresseur volumétrique crée la pression souhaitée en emprisonnant l'air et en augmentant son volume. Sa soupape de refoulement libère le gaz à haute pression. Ces compresseurs sont utilisés dans des applications industrielles et des centrales nucléaires. La différence entre un compresseur volumétrique et un compresseur à déplacement négatif réside dans le fait que le compresseur volumétrique peut comprimer et relâcher l'air à un débit constant.
Un compresseur d'air volumétrique utilise un piston alternatif pour comprimer l'air. Cela réduit le volume d'air dans la chambre de compression, et une soupape de décharge s'ouvre lorsque la pression atteint le niveau souhaité. Ces compresseurs sont utilisés dans les pompes à vélo et autres outils pneumatiques. Les compresseurs d'air volumétriques possèdent plusieurs orifices d'admission et existent en différentes configurations. Ils sont disponibles avec un piston simple ou double effet et peuvent être lubrifiés à l'huile ou sans huile.
Un compresseur d'air volumétrique diffère d'un compresseur dynamique. Il aspire l'air dans les chambres de compression, puis relâche la pression lorsque la soupape est ouverte. Les compresseurs volumétriques sont courants dans les applications industrielles et existent en versions simple effet, double effet et lubrifiées à l'huile. Les gros compresseurs à pistons sont dotés de pièces intermédiaires ventilées et de têtes de piston montées sur axes. Les modèles plus petits possèdent des carters étanches avec paliers.

Sans huile

Les compresseurs d'air sans huile présentent certains avantages par rapport à leurs homologues lubrifiés à l'huile. Ils ne nécessitent aucune lubrification grâce à leur revêtement en téflon. Ce matériau possède un coefficient de frottement extrêmement faible et sa structure multicouche lui permet de glisser facilement les unes sur les autres. De ce fait, les compresseurs sans huile sont généralement moins chers tout en offrant des performances comparables. Ils constituent un excellent choix pour les applications industrielles.
La durée de vie d'un compresseur d'air sans huile est nettement supérieure à celle d'un compresseur lubrifié à l'huile. Ces modèles peuvent fonctionner jusqu'à 2 000 heures, soit quatre fois plus longtemps qu'un compresseur lubrifié à l'huile classique. Les compresseurs sans huile sont également beaucoup plus silencieux que leurs homologues lubrifiés. Et comme ils ne nécessitent pas de vidange d'huile, ils sont encore plus silencieux. Certains atteignent même une durée de vie de 2 000 heures.
Un compresseur d'air sans huile est un excellent choix si votre application exige un haut niveau de pureté. De nombreuses applications nécessitent un air ultra-pur, et même une goutte d'huile peut altérer le produit ou endommager les équipements de production. Outre les risques sanitaires, un compresseur d'air sans huile réduit les coûts liés à la contamination par l'huile et minimise les fuites. Il élimine également la nécessité de collecter, d'éliminer et de traiter l'huile.
Un compresseur d'air sans huile classique est très efficace, ne consommant qu'environ 181 TP3T de la puissance à pleine charge. Cependant, ces compresseurs présentent un risque plus élevé de panne prématurée et ne sont pas recommandés pour les applications industrielles à grande échelle. Ils peuvent également consommer jusqu'à 181 TP3T de leur capacité maximale. Bien qu'ils puissent paraître intéressants, il est essentiel de bien comprendre les avantages d'un compresseur d'air sans huile avant d'en choisir un pour vos applications industrielles.

mono-étage

Un compresseur d'air mono-étagé est conçu pour alimenter un seul outil ou appareil pneumatique. Ces machines sont généralement plus compactes que les compresseurs bi-étagés et produisent moins de chaleur et d'énergie. Elles ne sont pas destinées aux industries lourdes, mais restent très efficaces pour diverses applications, notamment les ateliers automobiles, les stations-service et les usines de fabrication. Elles peuvent également être utilisées dans les forages, car elles conviennent aux espaces réduits et aux faibles besoins en débit d'air.
Un compresseur d'air mono-étagé possède un cylindre et deux soupapes : la soupape d'admission et la soupape de refoulement. Ces deux soupapes fonctionnent mécaniquement ; la soupape d'admission contrôle le couple et la soupape de refoulement, la pression de l'air. Généralement, les compresseurs mono-étagés sont alimentés par un moteur à essence, mais il existe également des modèles électriques. Le compresseur d'air mono-étagé est le type de compresseur le plus courant. Il est composé d'un seul cylindre, d'un seul piston et d'un seul réservoir d'air.
Les compresseurs d'air mono-étagés sont utilisés pour les petits projets ou un usage personnel. Un compresseur d'air bi-étagé est plus performant pour les projets industriels. La durée de vie plus longue de son bloc de compression le rend plus efficace. Il est également plus adapté à l'industrie automobile, où les moteurs comportent de nombreux cylindres. En général, les compresseurs mono-étagés nécessitent une puissance plus élevée. Le modèle mono-étagé est idéal pour les petits projets, tandis qu'un modèle bi-étagé convient aux installations de plus grande envergure.

CFM

Le débit d'air d'un compresseur, exprimé en pieds cubes par minute (CFM), correspond à son rendement. Pour le calculer, commencez par consulter ses spécifications techniques. Vous devez connaître le volume d'air maximal (en pieds cubes) et la pression maximale (en livres par pouce carré). Ces informations vous permettront ensuite de calculer le débit d'air. Vous pourrez alors utiliser ces données pour choisir un compresseur adapté à vos besoins.
La méthode la plus courante pour augmenter le débit d'air (CFM) d'un compresseur consiste à baisser le régulateur. En baissant le réglage, le compresseur produira plus de 10 CFM. Vous pouvez également essayer de connecter deux vannes de sortie. Assurez-vous que les réglages sont corrects avant de commencer. Cela garantira un fonctionnement optimal et une durée de vie maximale de votre compresseur. Pour augmenter le débit d'air de votre compresseur, vérifiez d'abord que votre régulateur est calibré pour le niveau de pression souhaité.
Pour calculer le débit d'air (CFM) d'un compresseur, commencez par déterminer le volume de son réservoir. Multipliez ensuite ce volume par le temps nécessaire pour remplir le réservoir. Divisez ensuite le résultat par 60 secondes pour obtenir le débit d'air (CFM). Une fois que vous connaissez la capacité de votre machine, vous pouvez choisir un compresseur adapté. Si vous travaillez dans un espace restreint, il est conseillé d'opter pour un modèle avec un réservoir de grande capacité.

PSI

La pression (PSI) d'un compresseur d'air correspond à la pression maximale qu'il peut fournir. Un compresseur d'air standard est équipé d'un manomètre, généralement situé sur le tuyau d'air, soit en bas, soit à côté, soit entre les deux. Ce manomètre indique la pression réelle du compresseur, tandis que la pression de coupure est déterminée par le fabricant. Ce dernier recommande de régler la pression de coupure entre 20 et 40 PSI au-dessus de la pression recommandée. Pour régler la pression de votre cloueuse pneumatique, vous pouvez utiliser les valeurs de pression de démarrage et de coupure de votre compresseur ; le réservoir ne dépassera pas cette plage.
La pression d'un compresseur d'air, exprimée en livres par pouce carré (psi), mesure la force qu'il peut fournir. Pour la plupart des outils pneumatiques, une pression d'au moins 40 à 90 psi est nécessaire. En général, les compresseurs d'air à piston fonctionnent par cycles marche/arrêt. Ce rapport est appelé facteur de marche. Chaque compresseur d'air est conçu pour un facteur de marche spécifique, par exemple 50 % de fonctionnement et 25 % d'arrêt.
La pression d'un compresseur d'air (psig) n'est pas gratuite, contrairement à ce que beaucoup pensent. La pression (psi) d'un compresseur d'air a un coût, mais il est essentiel de la maintenir pour un fonctionnement sûr. Si vous avez des difficultés à maintenir une pression constante, envisagez de réduire la pression de votre compresseur de 2 psig. Cela déterminera la pression critique de la machine. Vous augmenterez également la consommation d'énergie du système d'environ 1 %.

Source d'alimentation

L'alimentation électrique d'un compresseur d'air est essentielle à son fonctionnement. Sans une tension et un ampérage corrects, le compresseur ne fonctionnera pas correctement. La prise d'alimentation doit être située à proximité du compresseur afin de pouvoir être branchée sur une prise électrique. Si elle est trop éloignée, le compresseur risque de ne pas atteindre une pression suffisante. Dans ce cas, le fusible interne du compresseur se déclenchera pour protéger l'utilisateur. La prise d'alimentation doit être installée à une distance de sécurité du compresseur.
La plupart des fabricants ne précisent pas la source d'alimentation d'un compresseur d'air. Selon sa puissance (en chevaux), le compresseur consomme environ quatre ampères. Un compresseur d'un cheval consomme environ douze ampères. S'il était alimenté par une prise domestique standard de 120 volts, son moteur dépasserait la capacité du disjoncteur de 15 ampères. Un compresseur d'air plus puissant, en revanche, nécessite une alimentation de 15 ampères dédiée, ce qui le rend incompatible avec ce type de prise.
L'alimentation d'un compresseur d'air se fait généralement en courant alternatif (CA), équivalent à la tension d'une prise murale standard. Un compresseur d'air triphasé, en revanche, nécessite une alimentation CA spécifique avec trois impulsions électriques décalées. Quel que soit le type de compresseur, l'alimentation doit être compatible avec le réseau électrique. L'un des problèmes les plus fréquents lors du branchement d'un compresseur d'air sur une prise CA est l'utilisation de câbles de section insuffisante. Ceci entraîne une sous-tension et une surintensité, le déclenchement des relais de surcharge et la fusion des fusibles.