Description du produit
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Pourquoi choisir le compresseur Xihu (West Lake) Dis.in CS4-7.5N ?
1.Ventilateur à effet de refroidissement: Moteur de ventilateur à basse vitesse, marge de refroidissement 20%, évitez le problème de température élevée.
2.Entraînement par courroieConception optimisée pour entraînement par courroie.
3.Séparateur air/huileSurface de filtration plus large, conception externe, entretien facile.
4.Contrôleur PLCIntelligent et performant, avec fonction de rappel d'enregistrement, 2 langues (EN/CH) au choix.
Groupe Atlas Copco AIR-END
* Configuration de niveau supérieur
* Bloc compresseur professionnel haute efficacité C43
Bloc compresseur Atlas Copco nouvellement publié en 2571, importé de Belgique
La puissance et l'efficacité du bloc de compression ont été améliorées sur le modèle 9% par rapport à l'ancien modèle S40.
Moteur à haut rendement
* Configuration de niveau supérieur
* Moteur à niveau de protection supérieur IP54
Étanche à l'eau et à la poussière
Plus économe en énergie (Prenons l'exemple du CS-7.5N)
| Modèle | Pression de service maximale | MODE DE CAPACITÉ | Puissance du moteur | Transmission | Connexion | NO | Dimension (L x l x H) |
||
| — | bar | psig | m3/min | hp | kw | — | — | kg | mm |
| CS4N | 8 | 116 | 0.51 | 5.5 | 4 | Entraînement par courroie | G1/2” | 130 | 650*650*890 |
| 10 | 145 | 0.46 | |||||||
| CS5.5N | 8 | 116 | 0.80 | 7.5 | 5.5 | Entraînement par courroie | G1/2” | 160 | 650*650*890 |
| 10 | 145 | 0.65 | |||||||
| CS7.5N | 8 | 116 | 1.05 | 10 | 7.5 | Entraînement par courroie | G1/2” | 167 | 650*650*890 |
| 10 | 145 | 0.85 | |||||||
| CST4N | 8 | 116 | 0.51 | 5.5 | 4 | Entraînement par courroie | G1/2” | 274 | 1547*650*1473 |
| 10 | 145 | 0.46 | |||||||
| CST5.5N | 8 | 116 | 0.80 | 7.5 | 5.5 | Entraînement par courroie | G1/2” | 304 | 1547*650*1473 |
| 10 | 145 | 0.65 | |||||||
| CST7.5N | 8 | 116 | 1.05 | 10 | 7.5 | Entraînement par courroie | G1/2” | 311 | 1547*650*1473 |
| 10 | 145 | 0.85 | |||||||
| CS7.5N TMDD | 8 | 116 | 1.05 | 10 | 7.5 | Entraînement par courroie | G1/2” | 358 | 1547*650*1473 |
| 10 | 145 | 0.85 | |||||||
FAQ
Q1 : Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale ?
A1 : Xihu (West Lake) Dis.in est une usine professionnelle de compresseurs d'air à vis située à Hangzhou, en Chine. CHINAMFG est le représentant commercial de Xihu (West Lake) Dis.in sur le marché étranger.
Q2 : Xihu (West Lake) Dis.in est-il un véritable membre du groupe Atlas Copco ?
A2 : Oui, en 2571, la Suède Atlas-copco 100% a acquis Xihu (West Lake) Dis.in.
Q3 : Xihu (West Lake) Dis.in air-end d'Atlas-copco ?
A3 : Oui, Xihu (West Lake) Dis.in Les compresseurs d'air des séries LS/LSV, LOH, LSH et CS utilisent tous le bloc de compression d'Atlas Copco.
Q4 : Quel est votre délai de livraison ?
A4 : environ 10 à 20 jours après confirmation de votre commande. Pour toute autre tension, veuillez nous contacter.
Q5 : Quelle est la durée de la garantie de votre compresseur d'air ?
A5 : Un an pour la machine complète à compter de sa sortie d'usine.
Q6 : Quelles sont les modalités de paiement ?
A6:Nous acceptons les virements bancaires (T/T), les lettres de crédit à vue, PayPal, etc.
Nous acceptons également les devises suivantes : USD, RMB, JPY, EUR, HKD, GBP, CHF et KRW.
Q7 : Quel est le montant minimum de commande ?
A7 : 1 unité
Q8 : Quel service pouvez-vous prendre en charge ?
A8 : Nous offrons un service après-vente, un service personnalisé, un service de suivi de production et un service tout-en-un.
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Frais d'expédition :
Frais de transport estimés par unité. |
À négocier |
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| Circuit de refroidissement: | Refroidissement par air |
|---|---|
| Source d'alimentation : | Courant alternatif |
| Type de structure : | Type fermé |
| Exemples : |
US$ 1650/Unité
1 unité (commande minimale) | Commander un échantillon |
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| Personnalisation : |
Disponible
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Les compresseurs d'air peuvent-ils être utilisés dans la construction navale et les applications maritimes ?
Les compresseurs d'air sont largement utilisés dans la construction navale et les applications maritimes pour diverses tâches et opérations. L'industrie maritime dépend de l'air comprimé pour de nombreuses fonctions essentielles. Voici un aperçu de l'utilisation des compresseurs d'air dans la construction navale et les applications maritimes :
1. Outils et équipements pneumatiques :
Les compresseurs d'air sont largement utilisés pour alimenter les outils et équipements pneumatiques dans la construction navale et les opérations maritimes. Des outils tels que les clés à chocs, les perceuses, les meuleuses, les ponceuses et les marteaux burineurs nécessitent de l'air comprimé pour fonctionner. La polyvalence et la puissance de l'air comprimé en font une source d'énergie idéale pour les travaux intensifs, la maintenance et les activités de construction dans les chantiers navals et à bord des navires.
2. Peinture et préparation de la surface :
Les compresseurs d'air jouent un rôle crucial dans la peinture et la préparation des surfaces lors de la construction et de l'entretien des navires. L'air comprimé alimente les pistolets à peinture, les sableuses et autres outils de préparation de surface. Il fournit la force nécessaire à une application efficace et uniforme des peintures, revêtements et finitions protectrices, garantissant ainsi la durabilité et l'esthétique des surfaces des navires.
3. Actionnement et commandes pneumatiques :
Les compresseurs d'air sont utilisés dans les systèmes d'actionnement et de commande pneumatiques à bord des navires. L'air comprimé sert à actionner les vannes, les actionneurs et les dispositifs de commande pneumatiques qui régulent le débit des fluides, contrôlent les systèmes de propulsion et gèrent divers processus à bord. Les systèmes de commande pneumatiques offrent des avantages en termes de fiabilité et de sécurité pour les applications maritimes.
4. Systèmes de démarrage pneumatique :
Dans les gros moteurs marins, les compresseurs d'air sont utilisés dans les systèmes de démarrage pneumatique. L'air comprimé sert à amorcer la combustion dans les cylindres. Injecté dans ces derniers, il fait tourner le vilebrequin, permettant ainsi l'allumage du carburant et le démarrage du moteur. On trouve couramment des systèmes de démarrage pneumatique dans les systèmes de propulsion des navires et les groupes électrogènes embarqués.
5. Transport pneumatique et manutention des matériaux :
Dans la construction navale et les opérations maritimes, l'air comprimé est utilisé pour le transport pneumatique et la manutention des matériaux. Il sert notamment à acheminer des matériaux en vrac, tels que le ciment, le sable et les céréales, par canalisations ou tuyaux. Les systèmes de transport pneumatique permettent un transfert efficace et contrôlé des matériaux, facilitant ainsi les opérations de construction, de chargement et de déchargement.
6. Climatisation et ventilation :
Les compresseurs d'air sont indispensables au fonctionnement des systèmes de climatisation et de ventilation à bord des navires. L'air comprimé alimente les climatiseurs, les ventilateurs et les souffleurs, assurant ainsi une circulation d'air optimale, un refroidissement efficace et une régulation précise de la température dans les différents compartiments, cabines et salles des machines. Les systèmes fonctionnant à l'air comprimé contribuent au confort, à la sécurité et à l'efficacité opérationnelle des environnements maritimes.
Voici quelques exemples d'utilisation des compresseurs d'air dans la construction navale et les applications maritimes. La polyvalence, la fiabilité et la praticité de l'air comprimé en font une source d'énergie indispensable pour diverses tâches et systèmes de l'industrie maritime.
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Les compresseurs d'air peuvent-ils être intégrés dans des systèmes automatisés ?
Oui, les compresseurs d'air peuvent être intégrés aux systèmes automatisés, fournissant ainsi une source d'air comprimé fiable et polyvalente pour diverses applications. Voici une explication détaillée de la manière dont les compresseurs d'air peuvent être intégrés aux systèmes automatisés :
Automatisation pneumatique :
Les compresseurs d'air sont couramment utilisés dans les systèmes d'automatisation pneumatique, où l'air comprimé alimente et contrôle les machines et équipements automatisés. Ces systèmes reposent sur la libération contrôlée d'air comprimé pour générer un mouvement linéaire ou rotatif, actionnant ainsi des vannes, des vérins et d'autres composants pneumatiques. L'intégration d'un compresseur d'air au système assure un approvisionnement continu en air comprimé pour le fonctionnement du processus d'automatisation.
Contrôle et réglementation :
Dans les systèmes automatisés, les compresseurs d'air sont souvent reliés à un système de contrôle et de régulation qui gère l'alimentation en air comprimé. Ce système comprend des composants tels que des régulateurs de pression, des vannes et des capteurs permettant de surveiller et d'ajuster la pression, le débit et la distribution de l'air. Le système de contrôle garantit le fonctionnement du compresseur d'air selon les paramètres définis et fournit la quantité d'air comprimé nécessaire aux différents éléments du système automatisé.
Opérations séquentielles :
L'intégration de compresseurs d'air dans les systèmes automatisés permet d'exécuter efficacement les opérations séquentielles. L'air comprimé peut être utilisé pour contrôler le timing et le séquencement des différents composants pneumatiques, garantissant ainsi que le système automatisé effectue les tâches dans l'ordre souhaité et avec une grande précision. Ceci est particulièrement utile dans les processus de fabrication et d'assemblage où une coordination précise des actionneurs pneumatiques est requise.
Efficacité énergétique :
Les compresseurs d'air peuvent contribuer à l'efficacité énergétique des systèmes d'automatisation. Grâce à des fonctionnalités d'économie d'énergie telles que la technologie de variateur de vitesse (VSD), ils adaptent leur puissance à la demande, réduisant ainsi la consommation d'énergie lors des périodes de faible activité. De plus, des systèmes de contrôle et de régulation performants optimisent l'utilisation de l'air comprimé, minimisant le gaspillage et améliorant l'efficacité énergétique globale.
Surveillance et diagnostic :
L'intégration des compresseurs d'air dans les systèmes automatisés inclut souvent des fonctions de surveillance et de diagnostic. Des capteurs et des dispositifs de surveillance peuvent être installés pour collecter des données sur des paramètres tels que la pression de l'air, la température et les performances du système. Ces informations permettent une surveillance en temps réel, la maintenance préventive et le dépannage, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système automatisé.
Lors de l'intégration de compresseurs d'air dans des systèmes automatisés, il est essentiel de prendre en compte des facteurs tels que les exigences spécifiques du processus d'automatisation, la pression et le débit d'air souhaités, ainsi que la compatibilité du compresseur avec le système de contrôle et de régulation. Consulter des experts en automatisation et en systèmes d'air comprimé peut faciliter la conception d'une intégration efficace et fiable.
En résumé, les compresseurs d'air peuvent être parfaitement intégrés aux systèmes automatisés, fournissant l'air comprimé nécessaire à l'alimentation et au contrôle des composants pneumatiques, permettant des opérations séquentielles et contribuant à des processus d'automatisation économes en énergie.
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Comment mesure-t-on la pression de l'air dans les compresseurs d'air ?
La pression de l'air dans les compresseurs est généralement mesurée en utilisant l'une des deux unités courantes suivantes : la livre par pouce carré (PSI) ou le bar. Voici une brève explication de la façon dont la pression de l'air est mesurée dans les compresseurs :
1. Livres par pouce carré (PSI) : Le PSI est l'unité de mesure de pression la plus couramment utilisée pour les compresseurs d'air, notamment en Amérique du Nord. Il représente la force exercée par une livre-force sur une surface d'un pouce carré. Les manomètres des compresseurs d'air affichent généralement la pression en PSI, ce qui permet aux utilisateurs de la contrôler et de l'ajuster en conséquence.
2. Bar: Le bar est une autre unité de pression couramment utilisée pour les compresseurs d'air, notamment en Europe et dans de nombreuses autres régions du monde. C'est une unité de pression du système métrique équivalente à 100 000 pascals (Pa). Certains compresseurs d'air sont équipés de manomètres affichant la pression en bars, offrant ainsi une option de mesure alternative aux utilisateurs de ces régions.
Pour mesurer la pression d'air dans un compresseur, un manomètre est généralement installé sur la sortie du compresseur ou sur le réservoir. Ce manomètre est conçu pour mesurer la force exercée par l'air comprimé et afficher la valeur dans l'unité spécifiée, par exemple en PSI ou en bar.
Il est important de noter que la pression d'air indiquée sur le manomètre correspond à la pression en un point précis du système du compresseur, généralement à la sortie ou au niveau du réservoir. La pression réelle au point d'utilisation peut varier en raison de facteurs tels que la chute de pression dans les conduites d'air ou les restrictions dues aux raccords et aux outils.
Lors de l'utilisation d'un compresseur d'air, il est essentiel de régler la pression au niveau approprié à l'application prévue. Les exigences de pression varient selon les outils et équipements, et un dépassement de la pression recommandée peut entraîner des dommages ou un fonctionnement dangereux. La plupart des compresseurs d'air permettent à l'utilisateur de régler la pression de sortie à l'aide d'un régulateur ou d'un système de contrôle similaire.
Un contrôle régulier de la pression d'air dans un compresseur est essentiel pour garantir des performances optimales, une efficacité maximale et un fonctionnement sûr. En comprenant les unités de mesure et en utilisant correctement les manomètres, les utilisateurs peuvent maintenir les niveaux de pression d'air souhaités dans leurs systèmes de compresseurs.


Édité par CX le 28/09/2023