{"id":290,"date":"2023-10-03T04:17:30","date_gmt":"2023-10-03T04:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/china-wholesaler-5m3-10bar-screw-air-compressor-diesel-stationary-compressor-185cfm-for-mine-from-china-air-compressor-for-sale\/"},"modified":"2023-10-03T04:17:30","modified_gmt":"2023-10-03T04:17:30","slug":"china-wholesaler-5m3-10bar-screw-air-compressor-diesel-stationary-compressor-185cfm-for-mine-from-china-air-compressor-for-sale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/application\/hurtownik-z-chin-sprezarka-srubowa-5m3-10bar-sprezarka-stacjonarna-wysokoprezna-185cfm-do-mojego-sklepu-z-chin-sprezarka-powietrza-na-sprzedaz\/","title":{"rendered":"Hurtowy chi\u0144ski kompresor \u015brubowy 5m3 10bar, spr\u0119\u017carka stacjonarna wysokopr\u0119\u017cna 185cfm do kopalni. Kompresor powietrza z Chin na sprzeda\u017c."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis produktu<\/h2>\n

\n

<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/td>\n\u00a0MDS185-10<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Kompresor<\/td>\nPowietrze
dostawa<\/td>\n		m3\/min<\/td>\n5.3<\/td>\n<\/tr>\n
stopy sze\u015bcienne\/min<\/td>\n\u00a0\u00a0189.3<\/td>\n<\/tr>\n
Ci\u015bnienie wylotowe<\/td>\nbar<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
psig<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n
Pojemno\u015b\u0107 zbiornika ci\u015bnieniowego<\/td>\nM3<\/td>\n0.02<\/td>\n<\/tr>\n
Diesel
Silnik<\/td>\n		Produkcja i model<\/td>\n\n

Foxair-4JB1T-G1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Numer cylindra<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotowa (Rmp)<\/td>\nOperacyjny<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u0119dko\u015b\u0107 biegu ja\u0142owego (obr.\/min)<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
Moc znamionowa (kW)<\/td>\n\n

65<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Pojemno\u015b\u0107 oleju smarowego (l)<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Przemieszczenie (L)<\/p>\n<\/td>\n

2.77<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Pojemno\u015b\u0107 ch\u0142odziwa (l)<\/p>\n<\/td>\n

9<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Bateria<\/p>\n<\/td>\n

\n

6-QW-70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Konfiguracja standardowa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

.\u00a0Zaw\u00f3r ss\u0105cy <\/b>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Filtr oleju smarowego Zaw\u00f3r termostatyczny oleju ch\u0142odnicy 50\u00b0C
\u00a0Zaw\u00f3r elektromagnetyczny Pionowy zbiornik powietrza\/oleju Zaw\u00f3r ci\u015bnieniowy regularny Separator powietrza\/oleju \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b>
\u00a0\u00a0Ch\u0142odnica oleju smarowego Zaw\u00f3r bezpiecze\u0144stwa Przycisk zatrzymania awaryjnego Filtr powietrza silnika
\u00a0Zaw\u00f3r minimalnego ci\u015bnienia Blokowany wy\u0142\u0105cznik izolacyjny akumulatora \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
\u00a0Filtr powietrza spr\u0119\u017carki Zaw\u00f3r odpowietrzaj\u0105cy Os\u0142ona malowana proszkowo Zaw\u00f3r wahad\u0142owy \u00a0 \u00a0
\u00a0Akumulator 24 V, szczelny i bezobs\u0142ugowy, zbiornik paliwa wystarczaj\u0105cy na 8 godzin pracy<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Cechy og\u00f3lne<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Schemat struktury<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Uchwyt do podnoszenia 2. Wylot spalin 3. Drzwi 4. Klamka 5. Zaw\u00f3r serwisowy 6. Tablica rozdzielcza<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Cechy i korzy\u015bci<\/td>\n<\/tr>\n
Funkcja<\/td>\n\u00a0<\/td>\nKorzy\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n
Wyb\u00f3r i kontrola ci\u015bnienia<\/td>\n\u0141atwe ustawianie ci\u015bnienia<\/td>\n<\/tr>\n
Wyb\u00f3r i kontrola przep\u0142ywu<\/td>\nCi\u015bnienie robocze i nat\u0119\u017cenie przep\u0142ywu powietrza mo\u017cna regulowa\u0107 w zale\u017cno\u015bci od wielko\u015bci zu\u017cycia powietrza, bez marnowania oleju nap\u0119dowego<\/td>\n<\/tr>\n
Wirnik dwu\u015brubowy po\u0142\u0105czony jest bezpo\u015brednio z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym za pomoc\u0105 bardzo elastycznego sprz\u0119g\u0142a<\/td>\nZapewniaj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 wydajno\u015b\u0107 spr\u0119\u017conego powietrza przy mniejszym zu\u017cyciu energii, charakteryzuj\u0105 si\u0119 wysok\u0105 niezawodno\u015bci\u0105, d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105 i niskimi kosztami konserwacji.<\/td>\n<\/tr>\n
Dwustopniowy system filtracji powietrza<\/td>\nCa\u0142kowita wydajno\u015b\u0107 filtracji powietrza osi\u0105ga 99,8%, co zapewnia, \u017ce \u200b\u200bspr\u0119\u017carka nie b\u0119dzie nara\u017cona na dzia\u0142anie py\u0142u i cz\u0105stek brudu, a silnik b\u0119dzie mia\u0142 d\u0142u\u017csz\u0105 \u017cywotno\u015b\u0107.<\/td>\n<\/tr>\n
Konstrukcja odporna na wysok\u0105 temperatur\u0119<\/td>\nMo\u017cliwo\u015b\u0107 d\u0142ugotrwa\u0142ej pracy w ekstremalnie niskich i wysokich temperaturach od -20\u00baC do 50\u00baC<\/td>\n<\/tr>\n
Uruchomienie jednym przyciskiem, przejrzyste parametry operacyjne<\/td>\nOperatorzy nie musz\u0105 przechodzi\u0107 d\u0142ugoterminowego szkolenia zawodowego, a urz\u0105dzenie mo\u017ce pracowa\u0107 bezobs\u0142ugowo.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Obszary zastosowa\u0144<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Pole<\/td>\nAplikacja<\/td>\nNominalne ci\u015bnienie robocze (bar)<\/td>\nZakres swobodnego przep\u0142ywu powietrza (m3\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
Budownictwo og\u00f3lne
(place budowy, utrzymanie dr\u00f3g, mosty, tunele, pompowanie betonu i natryskiwanie betonu)<\/td>\n		R\u0119czne m\u0142oty pneumatyczne<\/td>\n7~14<\/td>\n5~13<\/td>\n<\/tr>\n
M\u0142oty pneumatyczne<\/td>\n<\/tr>\n
Bro\u0144 pneumatyczna<\/td>\n<\/tr>\n
Sprz\u0119t do torkretowania betonu<\/td>\n<\/tr>\n
Klucze pneumatyczne<\/td>\n<\/tr>\n
Biegacze orzech\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n
Wiercenie in\u017cynieryjne naziemne\u00a0
(wykopy pod piwnice i fundamenty blok\u00f3w mieszkalnych i innych budynk\u00f3w)<\/td>\n		Wiertarki pneumatyczne<\/td>\n7~17<\/td>\n12~28<\/td>\n<\/tr>\n
Przecinarki blokowe<\/td>\n<\/tr>\n
Pompy odwadniaj\u0105ce.<\/td>\n<\/tr>\n
R\u0119czne m\u0142oty pneumatyczne<\/td>\n<\/tr>\n
Narz\u0119dzie, CHINAMFG Blasting
(stocznie, konstrukcje stalowe i du\u017ce prace remontowe)<\/td>\n		Piaskowanie
(usuwanie rdzy, kamienia, farby)<\/td>\n		7~10<\/td>\n10~22<\/td>\n<\/tr>\n
Wiercenie otwor\u00f3w strza\u0142owych
(produkcja kruszywa do stabilizacji konstrukcji, produkcja cementu w kamienio\u0142omach wapienia i g\u00f3rnictwie odkrywkowym)<\/td>\n		Wiertarki do ska\u0142<\/td>\n14~21<\/td>\n12~29<\/td>\n<\/tr>\n
Pompy odwadniaj\u0105ce<\/td>\n<\/tr>\n
M\u0142oty r\u0119czne<\/td>\n<\/tr>\n
Wiercenie pod wysokim ci\u015bnieniem
(wiercenie studni wodnych i fundament\u00f3w wysokich budynk\u00f3w, a tak\u017ce zastosowania geotechniczne\/geotermalne)<\/td>\n		Wiercenie studni wodnych<\/td>\n20~35<\/td>\n18~40<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Wiercenie DTH<\/td>\n<\/tr>\n
Wiercenie obrotowe<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Tabela wyboru<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ma\u0142a seria<\/td>\n<\/tr>\n
Ma\u0142a seria<\/td>\nCHWILOWA MODA<\/td>\nCi\u015bnienie<\/td>\nModel silnika<\/td>\nData wymiarowa (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\nd\u0142ugo\u015b\u0107<\/td>\nszeroko\u015b\u0107<\/td>\nwysoko\u015b\u0107<\/td>\nwaga (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
model<\/td>\nz hakiem holowniczym<\/td>\nbez haka holowniczego<\/td>\n<\/tr>\n
MDS55S-7<\/td>\n1,55<\/td>\n55\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\n\u00a0D902<\/td>\n2925<\/td>\n1650<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
MDS80S-7<\/td>\n2,24<\/td>\n80\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nD1005<\/td>\n2925<\/td>\n1650<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n630<\/td>\n<\/tr>\n
MDS100S-7<\/td>\n2,8<\/td>\n100\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nV1505<\/td>\n2925<\/td>\n1650<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n640<\/td>\n<\/tr>\n
MDS125S-7<\/td>\n3,5<\/td>\n125\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nV1505<\/td>\n3065<\/td>\n1800<\/td>\n1500<\/td>\n1350<\/td>\n810<\/td>\n<\/tr>\n
MDS130S-8<\/td>\n3,7<\/td>\n132\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\nJE493<\/td>\n3065<\/td>\n1800<\/td>\n1500<\/td>\n1350<\/td>\n810<\/td>\n<\/tr>\n
MDS185S-7<\/td>\n5,18<\/td>\n185\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nJE493<\/td>\n3200<\/td>\n1900<\/td>\n1740<\/td>\n1660<\/td>\n950<\/td>\n<\/tr>\n
MDS185S-10<\/td>\n5,18<\/td>\n185\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\nJE493<\/td>\n3050<\/td>\n1900<\/td>\n1740<\/td>\n1660<\/td>\n950<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Seria \u015brodkowa (niskie i \u015brednie ci\u015bnienie)<\/td>\n<\/tr>\n
Seria \u015brodkowa (niskie i \u015brednie ci\u015bnienie)<\/td>\nCHWILOWA MODA<\/td>\nCi\u015bnienie<\/td>\nModel silnika<\/td>\nData wymiarowa (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\nd\u0142ugo\u015b\u0107<\/td>\nszeroko\u015b\u0107<\/td>\nwysoko\u015b\u0107<\/td>\nwaga (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
model<\/td>\nz hakiem holowniczym<\/td>\nbez haka holowniczego<\/td>\n<\/tr>\n
MDS265S-7<\/td>\n7,42<\/td>\n265\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nJE493<\/td>\n3629<\/td>\n2200<\/td>\n1700<\/td>\n1470<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS300S-14<\/td>\n8,4<\/td>\n300\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\n4BTA3.9<\/td>\n3850<\/td>\n2600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS350S-10<\/td>\n9,9<\/td>\n354\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n4BT3.9<\/td>\n3850<\/td>\n2600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS390S-7<\/td>\n11<\/td>\n393\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\n4BTA3.9<\/td>\n3850<\/td>\n2600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS390S-13<\/td>\n11<\/td>\n393\u00a0<\/td>\n13<\/td>\n188,5<\/td>\nQSB4.5<\/td>\n3850<\/td>\n3100<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
MDS429S-7<\/td>\n12<\/td>\n429\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\n4BTA3.9<\/td>\n3850<\/td>\n2600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS429S-14<\/td>\n12<\/td>\n429\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\nQSB4.5<\/td>\n3850<\/td>\n3100<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
MDS500S-14<\/td>\n14,1<\/td>\n504\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\n6BTAA5.9<\/td>\n4550<\/td>\n3600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n3100<\/td>\n<\/tr>\n
MDS690S-14<\/td>\n19,3<\/td>\n689\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\nQSB6.7<\/td>\n4950<\/td>\n3300<\/td>\n2170<\/td>\n2620<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS720S-10<\/td>\n20,2<\/td>\n721\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\nQSB6.7<\/td>\n4950<\/td>\n3300<\/td>\n2170<\/td>\n2620<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS750S-12<\/td>\n21<\/td>\n750\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n174<\/td>\nQSB6.7<\/td>\n4950<\/td>\n3300<\/td>\n2170<\/td>\n2620<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS786S-10.3<\/td>\n22<\/td>\n786\u00a0<\/td>\n10,3<\/td>\n149,35<\/td>\nQSB6.7<\/td>\n4950<\/td>\n3300<\/td>\n2170<\/td>\n2620<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS820S-14<\/td>\n23<\/td>\n821\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS850S-8.6<\/td>\n24<\/td>\n857\u00a0<\/td>\n8,6<\/td>\n124,7<\/td>\n6CTAA8.3<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n4600<\/td>\n<\/tr>\n
MDS900S-7.1<\/td>\n25,3<\/td>\n904\u00a0<\/td>\n7,1<\/td>\n102,95<\/td>\n6CTA8.3<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n4600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Seria \u015brednia (ci\u015bnienie \u015brednie i wysokie)<\/td>\n<\/tr>\n
Seria \u015brednia (ci\u015bnienie \u015brednie i wysokie)<\/td>\nCHWILOWA MODA<\/td>\nCi\u015bnienie<\/td>\nModel silnika<\/td>\nData wymiarowa (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\nd\u0142ugo\u015b\u0107<\/td>\nszeroko\u015b\u0107<\/td>\nwysoko\u015b\u0107<\/td>\nwaga (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
model<\/td>\nz hakiem holowniczym<\/td>\nbez haka holowniczego<\/td>\n<\/tr>\n
MDS460S-17<\/td>\n13<\/td>\n464\u00a0<\/td>\n17<\/td>\n246,5<\/td>\n6BTAA5.9<\/td>\n4600<\/td>\n3500<\/td>\n1800<\/td>\n2230<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS620S-17<\/td>\n17,4<\/td>\n621\u00a0<\/td>\n17<\/td>\n246,5<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS650S-19<\/td>\n18,2<\/td>\n650\u00a0<\/td>\n19<\/td>\n275,5<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS690S-20.4<\/td>\n19,4<\/td>\n693\u00a0<\/td>\n20,4<\/td>\n295,8<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS770S-21<\/td>\n21,6<\/td>\n771\u00a0<\/td>\n21<\/td>\n304,5<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS830S-18<\/td>\n23,2<\/td>\n830\u00a0<\/td>\n18<\/td>\n261<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS820S-25<\/td>\n23<\/td>\n821\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n362,5<\/td>\nQSM11<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5600<\/td>\n<\/tr>\n
MDS860S-20,4\/17,3<\/td>\n24,2<\/td>\n864\u00a0<\/td>\n20,4<\/td>\n295,8<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
24,2<\/td>\n864\u00a0<\/td>\n17,3<\/td>\n250,85<\/td>\n<\/tr>\n
MDS875S-23<\/td>\n24,5<\/td>\n875\u00a0<\/td>\n23<\/td>\n333,5<\/td>\nQSM11<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Du\u017ca seria (nisko- i \u015brednioci\u015bnieniowa)<\/td>\n<\/tr>\n
Du\u017ca seria (nisko- i \u015brednioci\u015bnieniowa)<\/td>\nCHWILOWA MODA<\/td>\nCi\u015bnienie<\/td>\nModel silnika<\/td>\nData wymiarowa (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\nd\u0142ugo\u015b\u0107<\/td>\nszeroko\u015b\u0107<\/td>\nwysoko\u015b\u0107<\/td>\nwaga (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
model<\/td>\nz hakiem holowniczym<\/td>\nbez haka holowniczego<\/td>\n<\/tr>\n
MDS900S-14,2\/10,5<\/td>\n25,1<\/td>\n896\u00a0<\/td>\n14,2<\/td>\n205,9<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
25,2<\/td>\n900\u00a0<\/td>\n10,5<\/td>\n152,25<\/td>\n<\/tr>\n
MDS910S-14<\/td>\n25,6<\/td>\n914\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS970S-10<\/td>\n27,2<\/td>\n971\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1011S-8.6<\/td>\n28,3<\/td>\n1011\u00a0<\/td>\n8,6<\/td>\n124,7<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1054S-12<\/td>\n29,5<\/td>\n1054\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n174<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-8.6<\/td>\n35<\/td>\n1250\u00a0<\/td>\n8,6<\/td>\n124,7<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1400S-13<\/td>\n40<\/td>\n1400<\/td>\n13<\/td>\n188,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1600S-10.3<\/td>\n45<\/td>\n1600<\/td>\n10,3<\/td>\n149,35<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1785S-13<\/td>\n50<\/td>\n1785<\/td>\n13<\/td>\n188,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS2140S-10<\/td>\n60<\/td>\n2142<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\nQSZ14<\/td>\n7400<\/td>\n5400<\/td>\n2230<\/td>\n2630<\/td>\n8400<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Du\u017ca seria (\u015brednio- i wysokoci\u015bnieniowa)<\/td>\n<\/tr>\n
Du\u017ca seria (\u015brednio- i wysokoci\u015bnieniowa)<\/td>\nCHWILOWA MODA<\/td>\nCi\u015bnienie<\/td>\nModel silnika<\/td>\nData wymiarowa (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\nd\u0142ugo\u015b\u0107<\/td>\nszeroko\u015b\u0107<\/td>\nwysoko\u015b\u0107<\/td>\nwaga (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
model<\/td>\nz hakiem holowniczym<\/td>\nbez haka holowniczego<\/td>\n<\/tr>\n
MDS900S-20<\/td>\n25,3<\/td>\n904\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n290<\/td>\nQSM11<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS960S-18<\/td>\n26,9<\/td>\n961\u00a0<\/td>\n18<\/td>\n261<\/td>\nQSM11<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1000S-35<\/td>\n28,2<\/td>\n1000<\/td>\n35<\/td>\n507,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1089S-25<\/td>\n30,5<\/td>\n1089\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n362,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1200S-24<\/td>\n33,6<\/td>\n1200\u00a0<\/td>\n24<\/td>\n348<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-21<\/td>\n35<\/td>\n1250\u00a0<\/td>\n21<\/td>\n304,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-25<\/td>\n35<\/td>\n1250\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n362,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-30<\/td>\n35<\/td>\n1250<\/td>\n30<\/td>\n435<\/td>\nWP17G770E302<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-35<\/td>\n35<\/td>\n1250<\/td>\n35<\/td>\n507,5<\/td>\nWP17G770E302<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-40<\/td>\n35<\/td>\n1250<\/td>\n40<\/td>\n580<\/td>\nWP17G770E302<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1428S-18<\/td>\n40<\/td>\n1428<\/td>\n18<\/td>\n261<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1428S-35<\/td>\n40<\/td>\n1428<\/td>\n35<\/td>\n507,5<\/td>\nTAD1643VE-B<\/td>\n7400<\/td>\n5500<\/td>\n2180<\/td>\n2650<\/td>\n10000<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1428S-40<\/td>\n40<\/td>\n1428<\/td>\n40<\/td>\n580<\/td>\nQSK19<\/td>\n7400<\/td>\n5500<\/td>\n2180<\/td>\n2650<\/td>\n10000<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1600S-25<\/td>\n44,8<\/td>\n1600<\/td>\n25<\/td>\n362,5<\/td>\nWP17G770E302<\/td>\n7400<\/td>\n5500<\/td>\n2180<\/td>\n2650<\/td>\n10000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
System testowy spr\u0119\u017carki powietrza GTL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Serwis posprzeda\u017cowy:<\/th>\nW sieci<\/td>\n<\/tr>\n
Gwarancja:<\/th>\n1 rok<\/td>\n<\/tr>\n
Styl smarowania:<\/th>\nSmarowany<\/td>\n<\/tr>\n
Uk\u0142ad ch\u0142odzenia:<\/th>\nCh\u0142odzenie wodne<\/td>\n<\/tr>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o zasilania:<\/th>\nSilnik Diesla<\/td>\n<\/tr>\n
Pozycja cylindra:<\/th>\nPionowy<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizacja:<\/th>\n\n
\n
\n Dost\u0119pny\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"spr\u0119\u017carka<\/p>\n

Czy spr\u0119\u017carki powietrza mo\u017cna stosowa\u0107 w przemy\u015ble stoczniowym i morskim?<\/h3>\n

Spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 szeroko stosowane w przemy\u015ble stoczniowym i morskim do r\u00f3\u017cnorodnych zada\u0144 i operacji. Przemys\u0142 morski wykorzystuje spr\u0119\u017cone powietrze do wielu istotnych funkcji. Oto przegl\u0105d zastosowa\u0144 spr\u0119\u017carek powietrza w przemy\u015ble stoczniowym i morskim:<\/p>\n

1. Narz\u0119dzia i sprz\u0119t pneumatyczny:<\/strong><\/p>\n

Spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 szeroko stosowane do zasilania narz\u0119dzi i urz\u0105dze\u0144 pneumatycznych w przemy\u015ble stoczniowym i operacjach morskich. Narz\u0119dzia pneumatyczne, takie jak klucze udarowe, wiertarki, szlifierki, polerki i m\u0142oty kuj\u0105ce, wymagaj\u0105 do dzia\u0142ania spr\u0119\u017conego powietrza. Wszechstronno\u015b\u0107 i moc spr\u0119\u017conego powietrza sprawiaj\u0105, \u017ce jest ono idealnym \u017ar\u00f3d\u0142em energii do ci\u0119\u017ckich zada\u0144, prac konserwacyjnych i budowlanych w stoczniach i na statkach.<\/p>\n

2. Malowanie i przygotowanie powierzchni:<\/strong><\/p>\n

Spr\u0119\u017carki powietrza odgrywaj\u0105 kluczow\u0105 rol\u0119 w malowaniu i przygotowaniu powierzchni podczas budowy i konserwacji statk\u00f3w. Spr\u0119\u017cone powietrze jest wykorzystywane do zasilania pistolet\u00f3w natryskowych, urz\u0105dze\u0144 do piaskowania i innych narz\u0119dzi do przygotowania powierzchni. Spr\u0119\u017cone powietrze zapewnia si\u0142\u0119 niezb\u0119dn\u0105 do wydajnego i r\u00f3wnomiernego nak\u0142adania farb, pow\u0142ok i pow\u0142ok ochronnych, gwarantuj\u0105c trwa\u0142o\u015b\u0107 i estetyk\u0119 powierzchni statk\u00f3w.<\/p>\n

3. Si\u0142owniki i sterowanie pneumatyczne:<\/strong><\/p>\n

Spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 wykorzystywane w pneumatycznych uk\u0142adach nap\u0119dowych i steruj\u0105cych na statkach. Spr\u0119\u017cone powietrze s\u0142u\u017cy do sterowania zaworami pneumatycznymi, si\u0142ownikami i urz\u0105dzeniami steruj\u0105cymi, kt\u00f3re reguluj\u0105 przep\u0142yw cieczy, steruj\u0105 uk\u0142adami nap\u0119dowymi i zarz\u0105dzaj\u0105 r\u00f3\u017cnymi procesami na statku. Pneumatyczne uk\u0142ady sterowania zapewniaj\u0105 niezawodno\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo w zastosowaniach morskich.<\/p>\n

4. Systemy rozruchu pneumatycznego:<\/strong><\/p>\n

W du\u017cych silnikach morskich spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 stosowane w uk\u0142adach rozruchu pneumatycznego. Spr\u0119\u017cone powietrze s\u0142u\u017cy do inicjacji procesu spalania w cylindrach silnika. Spr\u0119\u017cone powietrze jest wtryskiwane do cylindr\u00f3w, aby obr\u00f3ci\u0107 wa\u0142 korbowy silnika, umo\u017cliwiaj\u0105c zap\u0142on paliwa i uruchomienie silnika. Uk\u0142ady rozruchu pneumatycznego s\u0105 powszechnie stosowane w uk\u0142adach nap\u0119dowych statk\u00f3w i elektrowniach na statkach.<\/p>\n

5. Transport pneumatyczny i obs\u0142uga materia\u0142\u00f3w:<\/strong><\/p>\n

W przemy\u015ble stoczniowym i morskim spr\u0119\u017cone powietrze jest wykorzystywane do transportu pneumatycznego i transportu materia\u0142\u00f3w. Spr\u0119\u017cone powietrze s\u0142u\u017cy do transportu materia\u0142\u00f3w sypkich, takich jak cement, piasek i zbo\u017ce, ruroci\u0105gami lub w\u0119\u017cami. Systemy transportu pneumatycznego umo\u017cliwiaj\u0105 wydajny i kontrolowany transport materia\u0142\u00f3w, u\u0142atwiaj\u0105c procesy budowy, za\u0142adunku i roz\u0142adunku.<\/p>\n

6. Klimatyzacja i wentylacja:<\/strong><\/p>\n

Spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 wykorzystywane w systemach klimatyzacji i wentylacji na statkach. Spr\u0119\u017cone powietrze nap\u0119dza klimatyzatory, wentylatory i dmuchawy, zapewniaj\u0105c odpowiedni\u0105 cyrkulacj\u0119 powietrza, ch\u0142odzenie i kontrol\u0119 temperatury w r\u00f3\u017cnych przedzia\u0142ach statku, kabinach i maszynowniach. Systemy nap\u0119dzane spr\u0119\u017conym powietrzem przyczyniaj\u0105 si\u0119 do komfortu, bezpiecze\u0144stwa i wydajno\u015bci operacyjnej w \u015brodowisku morskim.<\/p>\n

To tylko kilka przyk\u0142ad\u00f3w wykorzystania spr\u0119\u017carek powietrza w przemy\u015ble stoczniowym i morskim. Wszechstronno\u015b\u0107, niezawodno\u015b\u0107 i wygoda spr\u0119\u017conego powietrza sprawiaj\u0105, \u017ce jest ono niezb\u0119dnym \u017ar\u00f3d\u0142em energii do r\u00f3\u017cnych zada\u0144 i system\u00f3w w przemy\u015ble morskim.<\/p>\n

\"spr\u0119\u017carka<\/p>\n

Jaka jest efektywno\u015b\u0107 energetyczna nowoczesnych spr\u0119\u017carek powietrza?<\/h3>\n

Efektywno\u015b\u0107 energetyczna nowoczesnych spr\u0119\u017carek powietrza znacznie wzros\u0142a dzi\u0119ki post\u0119powi technologicznemu i projektowemu. Oto szczeg\u00f3\u0142owe om\u00f3wienie cech efektywno\u015bci energetycznej i czynnik\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105cych na wydajno\u015b\u0107 nowoczesnych spr\u0119\u017carek powietrza:<\/p>\n

Technologia nap\u0119du o zmiennej pr\u0119dko\u015bci (VSD):<\/strong><\/p>\n

Wiele nowoczesnych spr\u0119\u017carek powietrza wykorzystuje technologi\u0119 nap\u0119du o zmiennej pr\u0119dko\u015bci obrotowej (VSD), znan\u0105 r\u00f3wnie\u017c jako nap\u0119d o zmiennej cz\u0119stotliwo\u015bci (VFD). Technologia ta pozwala silnikowi spr\u0119\u017carki regulowa\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 w zale\u017cno\u015bci od zapotrzebowania na spr\u0119\u017cone powietrze. Dopasowuj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 obrotow\u0105 silnika do wymaganego przep\u0142ywu powietrza, spr\u0119\u017carki VSD pozwalaj\u0105 unikn\u0105\u0107 nadmiernego zu\u017cycia energii w okresach niskiego zapotrzebowania, co przek\u0142ada si\u0119 na znaczne oszcz\u0119dno\u015bci energii w por\u00f3wnaniu ze spr\u0119\u017carkami o sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci obrotowej.<\/p>\n

Redukcja nieszczelno\u015bci powietrza:<\/strong><\/p>\n

Wyciek powietrza jest cz\u0119stym problemem w systemach spr\u0119\u017conego powietrza i mo\u017ce prowadzi\u0107 do znacznych strat energii. Nowoczesne spr\u0119\u017carki powietrza cz\u0119sto charakteryzuj\u0105 si\u0119 ulepszonym uszczelnieniem i zaawansowanymi systemami sterowania, kt\u00f3re minimalizuj\u0105 wycieki powietrza. Dzi\u0119ki redukcji wyciek\u00f3w powietrza spr\u0119\u017carka mo\u017ce wydajniej utrzymywa\u0107 optymalny poziom ci\u015bnienia, co przek\u0142ada si\u0119 na oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii.<\/p>\n

Wydajna konstrukcja silnika:<\/strong><\/p>\n

Silnik spr\u0119\u017carki powietrza odgrywa kluczow\u0105 rol\u0119 w jej efektywno\u015bci energetycznej. Nowoczesne spr\u0119\u017carki wykorzystuj\u0105 wysokosprawne silniki elektryczne, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 lub przewy\u017cszaj\u0105 ustalone standardy efektywno\u015bci energetycznej. Silniki te zosta\u0142y zaprojektowane tak, aby minimalizowa\u0107 straty energii i pracowa\u0107 wydajniej, zmniejszaj\u0105c ca\u0142kowite zu\u017cycie energii.<\/p>\n

Zoptymalizowane systemy sterowania:<\/strong><\/p>\n

Nowoczesne spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 wyposa\u017cone w zaawansowane systemy sterowania, kt\u00f3re optymalizuj\u0105 ich wydajno\u015b\u0107 i zu\u017cycie energii. Systemy te monitoruj\u0105 r\u00f3\u017cne parametry, takie jak ci\u015bnienie powietrza, temperatura i przep\u0142yw powietrza, i odpowiednio dostosowuj\u0105 prac\u0119 spr\u0119\u017carki. Precyzyjna regulacja wydajno\u015bci spr\u0119\u017carki w zale\u017cno\u015bci od zapotrzebowania zapewnia wydajn\u0105 i energooszcz\u0119dn\u0105 prac\u0119.<\/p>\n

Magazynowanie i dystrybucja powietrza:<\/strong><\/p>\n

Wydajne systemy magazynowania i dystrybucji powietrza s\u0105 niezb\u0119dne do minimalizacji strat energii w systemach spr\u0119\u017conego powietrza. Nowoczesne spr\u0119\u017carki powietrza cz\u0119sto zawieraj\u0105 odpowiednio dobrane i izolowane zbiorniki magazynuj\u0105ce powietrze oraz dobrze zaprojektowane systemy ruroci\u0105g\u00f3w, kt\u00f3re redukuj\u0105 spadki ci\u015bnienia i minimalizuj\u0105 wymian\u0119 ciep\u0142a. \u015arodki te pomagaj\u0105 utrzyma\u0107 sta\u0142y i wydajny dop\u0142yw spr\u0119\u017conego powietrza w ca\u0142ym systemie, redukuj\u0105c straty energii.<\/p>\n

Zarz\u0105dzanie energi\u0105 i monitorowanie:<\/strong><\/p>\n

Niekt\u00f3re nowoczesne spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 wyposa\u017cone w systemy zarz\u0105dzania i monitorowania energii, kt\u00f3re dostarczaj\u0105 danych w czasie rzeczywistym na temat zu\u017cycia energii i wydajno\u015bci. Systemy te pozwalaj\u0105 operatorom identyfikowa\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142a nieefektywnego zu\u017cycia energii, optymalizowa\u0107 ustawienia spr\u0119\u017carek i wdra\u017ca\u0107 praktyki oszcz\u0119dzania energii.<\/p>\n

Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce efektywno\u015b\u0107 energetyczna spr\u0119\u017carki powietrza zale\u017cy r\u00f3wnie\u017c od takich czynnik\u00f3w, jak konkretny model, rozmiar i zastosowanie. Producenci cz\u0119sto podaj\u0105 oceny efektywno\u015bci energetycznej lub specyfikacje swoich spr\u0119\u017carek, co mo\u017ce pom\u00f3c w por\u00f3wnaniu r\u00f3\u017cnych modeli i wyborze najbardziej wydajnej opcji dla danego zastosowania.<\/p>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, nowoczesne spr\u0119\u017carki powietrza wykorzystuj\u0105 r\u00f3\u017cnorodne technologie energooszcz\u0119dne i elementy konstrukcyjne, kt\u00f3re zwi\u0119kszaj\u0105 ich wydajno\u015b\u0107. Inwestycja w energooszcz\u0119dn\u0105 spr\u0119\u017cark\u0119 powietrza nie tylko obni\u017ca koszty operacyjne, ale tak\u017ce przyczynia si\u0119 do zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju poprzez minimalizacj\u0119 zu\u017cycia energii i redukcj\u0119 emisji dwutlenku w\u0119gla.<\/p>\n

\"spr\u0119\u017carka<\/p>\n

Czy spr\u0119\u017carki powietrza mo\u017cna stosowa\u0107 w przemy\u015ble motoryzacyjnym?<\/h3>\n

Tak, spr\u0119\u017carki powietrza mog\u0105 by\u0107 wykorzystywane w r\u00f3\u017cnych zastosowaniach motoryzacyjnych i s\u0105 powszechnie spotykane w warsztatach samochodowych, gara\u017cach, a nawet w niekt\u00f3rych pojazdach. Oto kilka zastosowa\u0144 motoryzacyjnych, w kt\u00f3rych spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 cz\u0119sto wykorzystywane:<\/p>\n

1. Ci\u015bnienie w oponach:<\/strong> Spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 powszechnie u\u017cywane do pompowania opon w pojazdach samochodowych. Zapewniaj\u0105 wygodny i wydajny spos\u00f3b pompowania opon do zalecanego ci\u015bnienia, gwarantuj\u0105c optymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 opon, oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n

2. Narz\u0119dzia pneumatyczne:<\/strong> Spr\u0119\u017carki powietrza zasilaj\u0105 szerok\u0105 gam\u0119 narz\u0119dzi pneumatycznych wykorzystywanych w naprawach i konserwacji samochod\u00f3w. Narz\u0119dzia te obejmuj\u0105 klucze udarowe, klucze grzechotkowe, m\u0142oty pneumatyczne, wiertarki pneumatyczne i szlifierki. Narz\u0119dzia pneumatyczne s\u0105 preferowane ze wzgl\u0119du na wysoki moment obrotowy i stosunek mocy do masy, co czyni je odpowiednimi do ci\u0119\u017ckich zada\u0144 w motoryzacji.<\/p>\n

3. Malowanie natryskowe:<\/strong> Spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 powszechnie stosowane w lakiernictwie samochodowym. Zasilaj\u0105 aerografy i pistolety natryskowe, kt\u00f3re s\u0142u\u017c\u0105 do nak\u0142adania lakieru, podk\u0142adu i lakieru bezbarwnego. Spr\u0119\u017carki powietrza zapewniaj\u0105 niezb\u0119dne ci\u015bnienie powietrza, aby rozpyli\u0107 lakier i uzyska\u0107 g\u0142adkie i r\u00f3wnomierne wyko\u0144czenie.<\/p>\n

4. Konserwacja uk\u0142adu hamulcowego:<\/strong> Spr\u0119\u017carki powietrza odgrywaj\u0105 kluczow\u0105 rol\u0119 w konserwacji i diagnostyce samochodowych uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych. S\u0142u\u017c\u0105 do spr\u0119\u017cania powietrza w przewodach hamulcowych, umo\u017cliwiaj\u0105c prawid\u0142owe odpowietrzanie uk\u0142adu oraz wykrywanie nieszczelno\u015bci i usterek.<\/p>\n

5. Systemy zawieszenia:<\/strong> Niekt\u00f3re uk\u0142ady zawieszenia samochodowego, takie jak zawieszenie pneumatyczne, wykorzystuj\u0105 spr\u0119\u017carki powietrza do utrzymania odpowiedniego ci\u015bnienia powietrza w elementach zawieszenia. Spr\u0119\u017carka pompuje lub spuszcza powietrze z zawieszenia w zale\u017cno\u015bci od potrzeb, zapewniaj\u0105c komfortow\u0105 jazd\u0119 i optymalne prowadzenie.<\/p>\n

6. Czyszczenie i odkurzanie:<\/strong> Spr\u0119\u017carki powietrza s\u0142u\u017c\u0105 do czyszczenia cz\u0119\u015bci samochodowych, zdmuchiwania kurzu i zanieczyszcze\u0144 oraz suszenia powierzchni. Dostarczaj\u0105 strumie\u0144 powietrza pod wysokim ci\u015bnieniem, kt\u00f3ry skutecznie czy\u015bci trudno dost\u0119pne miejsca.<\/p>\n

7. Systemy klimatyzacji:<\/strong> Spr\u0119\u017carki powietrza s\u0105 kluczowym elementem uk\u0142ad\u00f3w klimatyzacji samochodowej. Spr\u0119\u017caj\u0105 i cyrkuluj\u0105 czynnik ch\u0142odniczy, umo\u017cliwiaj\u0105c uk\u0142adowi ch\u0142odzenie i osuszanie powietrza wewn\u0105trz pojazdu.<\/p>\n

U\u017cywaj\u0105c spr\u0119\u017carek powietrza w zastosowaniach motoryzacyjnych, nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 specyficzne wymagania danego zadania. Nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce spr\u0119\u017carka powietrza ma odpowiednie ci\u015bnienie i wydajno\u015b\u0107, aby sprosta\u0107 wymaganiom danego zastosowania. Dodatkowo nale\u017cy u\u017cywa\u0107 odpowiednich przewod\u00f3w spr\u0119\u017conego powietrza, z\u0142\u0105czy i narz\u0119dzi, kt\u00f3re s\u0105 kompatybilne z moc\u0105 wyj\u015bciow\u0105 spr\u0119\u017carki.<\/p>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, spr\u0119\u017carki powietrza to wszechstronne i cenne urz\u0105dzenia w przemy\u015ble motoryzacyjnym, zapewniaj\u0105ce wydajne \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania dla szerokiej gamy zastosowa\u0144, od pompowania opon po zasilanie narz\u0119dzi pneumatycznych i obs\u0142ug\u0119 r\u00f3\u017cnych uk\u0142ad\u00f3w samochodowych.<\/p>\n

\"Hurtowy\"Hurtowy
redaktor przez CX 2023-10-03<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Model \u00a0MDS185-10 Compressor Airdelivery m3\/min 5.3 cu.ft\/min \u00a0\u00a0189.3 Discharge pressure bar 10 psig 145 Capacity of pressure Reserrvoir M3 0.02 DieselEngine Manufacture&Model Foxair-4JB1T-G1 Cylinder Number 4 Rotation speed(Rmp) Operating 3000 Idle speed(r\/min) 1600 Rated power(KW) 65 Lubricating Oil capacity(L) 5 Displacement (L) 2.77 Coolant Capacity (L) 9 Battery 6-QW-70 Standard Configuration .\u00a0Suction valve […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4,5,246,7,8,344,27,1046,116,118,15,16,17,119,18,20,120,22,348,29,30,123,349,350,351,35,134,135,136,138,140,141,435],"class_list":["post-290","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-10bar","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-diesel","tag-air-compressor-for-sale","tag-air-compressor-from-china","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-diesel","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-screw","tag-diesel-air-compressor","tag-diesel-compressor","tag-diesel-screw-air-compressor","tag-sale-air-compressor","tag-screw-air-compressor","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-for-compressor","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-stationary-screw-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}