{"id":290,"date":"2023-10-03T04:17:30","date_gmt":"2023-10-03T04:17:30","guid":{"rendered":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/china-wholesaler-5m3-10bar-screw-air-compressor-diesel-stationary-compressor-185cfm-for-mine-from-china-air-compressor-for-sale\/"},"modified":"2023-10-03T04:17:30","modified_gmt":"2023-10-03T04:17:30","slug":"china-wholesaler-5m3-10bar-screw-air-compressor-diesel-stationary-compressor-185cfm-for-mine-from-china-air-compressor-for-sale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/application\/compressor-de-ar-de-parafuso-a-diesel-de-5m3-10bar-atacadista-da-china-185cfm-para-mineracao-compressor-de-ar-a-venda-na-china\/","title":{"rendered":"Compressor de ar de parafuso a diesel de 5m\u00b3 e 10 bar, 185 cfm, para minera\u00e7\u00e3o, atacadista da China. Compressor de ar \u00e0 venda na China."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

\n

<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/td>\n\u00a0MDS185-10<\/b><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Compressor<\/td>\nAr
entrega<\/td>\n		m\u00b3\/min<\/td>\n5.3<\/td>\n<\/tr>\n
p\u00e9s c\u00fabicos\/min<\/td>\n\u00a0\u00a0189.3<\/td>\n<\/tr>\n
Press\u00e3o de descarga<\/td>\nbar<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
psig<\/td>\n145<\/td>\n<\/tr>\n
Capacidade do reservat\u00f3rio de press\u00e3o<\/td>\nM3<\/td>\n0.02<\/td>\n<\/tr>\n
Diesel
Motor<\/td>\n		Fabrica\u00e7\u00e3o e Modelo<\/td>\n\n

Foxair-4JB1T-G1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

N\u00famero do cilindro<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de rota\u00e7\u00e3o (Rmp)<\/td>\nOperacional<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade de marcha lenta (rpm)<\/td>\n1600<\/td>\n<\/tr>\n
Pot\u00eancia nominal (kW)<\/td>\n\n

65<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Capacidade de \u00f3leo lubrificante (L)<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Deslocamento (L)<\/p>\n<\/td>\n

2.77<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Capacidade do l\u00edquido de arrefecimento (L)<\/p>\n<\/td>\n

9<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Bateria<\/p>\n<\/td>\n

\n

6-QW-70<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

.\u00a0V\u00e1lvula de suc\u00e7\u00e3o <\/b>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Filtro de \u00f3leo lubrificante, v\u00e1lvula termost\u00e1tica de \u00f3leo, radiador de 50 \u00b0C
\u00a0V\u00e1lvula solenoide Tanque vertical de ar\/\u00f3leo V\u00e1lvula reguladora de press\u00e3o Separador de ar\/\u00f3leo \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/b>
\u00a0\u00a0Radiador de \u00f3leo lubrificante V\u00e1lvula de seguran\u00e7a Bot\u00e3o de parada de emerg\u00eancia Filtro de ar do motor
\u00a0V\u00e1lvula de press\u00e3o m\u00ednima Interruptor isolador de bateria com trava \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0
\u00a0Filtro de ar do compressor, v\u00e1lvula de ventila\u00e7\u00e3o, cobertura com revestimento em p\u00f3, v\u00e1lvula de transfer\u00eancia. \u00a0 \u00a0
\u00a0Bateria selada de 24V, livre de manuten\u00e7\u00e3o. Tanque de combust\u00edvel com autonomia para 8 horas de funcionamento.<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Caracter\u00edsticas gerais<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Diagrama de estrutura<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

1. Al\u00e7a de eleva\u00e7\u00e3o 2. Sa\u00edda de escape 3. Porta 4. Puxador 5. V\u00e1lvula de servi\u00e7o 6. Painel de instrumentos<\/b><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caracter\u00edsticas e benef\u00edcios<\/td>\n<\/tr>\n
Recurso<\/td>\n\u00a0<\/td>\nBeneficiar<\/td>\n<\/tr>\n
Sele\u00e7\u00e3o e controle de press\u00e3o<\/td>\nAjuste de press\u00e3o f\u00e1cil<\/td>\n<\/tr>\n
Sele\u00e7\u00e3o e controle de fluxo<\/td>\nA press\u00e3o de trabalho e a vaz\u00e3o de ar podem ser ajustadas de acordo com a quantidade de ar consumida, sem desperd\u00edcio de diesel.<\/td>\n<\/tr>\n
O rotor de parafuso duplo est\u00e1 conectado diretamente ao motor a diesel por meio de um acoplamento altamente flex\u00edvel.<\/td>\nProduz mais ar com menor consumo de energia, apresentando alta confiabilidade, vida \u00fatil mais longa e baixo custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n
O sistema de filtragem de ar de dois est\u00e1gios<\/td>\nA efici\u00eancia total da filtragem de ar atinge 99,8%, garantindo que o compressor n\u00e3o seja afetado por part\u00edculas de poeira e sujeira, al\u00e9m de prolongar a vida \u00fatil do motor.<\/td>\n<\/tr>\n
Design resistente a altas temperaturas<\/td>\nCapaz de funcionar por longos per\u00edodos em temperaturas extremamente frias ou quentes, de -20\u00baC a 50\u00baC.<\/td>\n<\/tr>\n
Partida com um \u00fanico bot\u00e3o, par\u00e2metros operacionais claros.<\/td>\nOs operadores n\u00e3o precisam passar por treinamento profissional de longo prazo e as opera\u00e7\u00f5es podem ser realizadas sem supervis\u00e3o.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
\u00c1reas de aplica\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Campo<\/td>\nAplicativo<\/td>\nPress\u00e3o nominal de trabalho (bar)<\/td>\nAlcance de fornecimento de ar livre (m\u00b3\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
Constru\u00e7\u00e3o em geral
(canteiros de obras, manuten\u00e7\u00e3o de estradas, pontes, t\u00faneis, bombeamento de concreto e proje\u00e7\u00e3o de concreto)<\/td>\n		Rompedores pneum\u00e1ticos port\u00e1teis<\/td>\n7~14<\/td>\n5~13<\/td>\n<\/tr>\n
britadeiras<\/td>\n<\/tr>\n
armas de ar comprimido<\/td>\n<\/tr>\n
Equipamento para concreto projetado<\/td>\n<\/tr>\n
Chaves pneum\u00e1ticas<\/td>\n<\/tr>\n
Corredores de nozes<\/td>\n<\/tr>\n
Perfura\u00e7\u00e3o de Engenharia de Solo\u00a0
(Escava\u00e7\u00e3o de por\u00f5es e funda\u00e7\u00f5es para pr\u00e9dios de apartamentos e outros edif\u00edcios)<\/td>\n		perfuratrizes pneum\u00e1ticas de rocha<\/td>\n7~17<\/td>\n12~28<\/td>\n<\/tr>\n
cortadores de blocos<\/td>\n<\/tr>\n
Bombas de drenagem.<\/td>\n<\/tr>\n
Rompedores pneum\u00e1ticos port\u00e1teis<\/td>\n<\/tr>\n
Utilit\u00e1rio, CHINAMFG Detona\u00e7\u00e3o
(estaleiros, constru\u00e7\u00e3o em a\u00e7o e grandes obras de renova\u00e7\u00e3o)<\/td>\n		Jateamento de areia
(remover ferrugem, incrusta\u00e7\u00f5es, tinta)<\/td>\n		7~10<\/td>\n10~22<\/td>\n<\/tr>\n
Perfura\u00e7\u00e3o de furos de detona\u00e7\u00e3o
(produ\u00e7\u00e3o de agregados para estabiliza\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00f5es, produ\u00e7\u00e3o de cimento em pedreiras de calc\u00e1rio e minera\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto)<\/td>\n		perfuratrizes de rocha<\/td>\n14~21<\/td>\n12~29<\/td>\n<\/tr>\n
bombas de drenagem<\/td>\n<\/tr>\n
disjuntores manuais<\/td>\n<\/tr>\n
Perfura\u00e7\u00e3o de Alta Press\u00e3o
(perfura\u00e7\u00e3o de po\u00e7os de \u00e1gua e funda\u00e7\u00f5es para edif\u00edcios altos, juntamente com aplica\u00e7\u00f5es geot\u00e9cnicas\/geot\u00e9rmicas)<\/td>\n		perfura\u00e7\u00e3o de po\u00e7os de \u00e1gua<\/td>\n20~35<\/td>\n18~40<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Perfura\u00e7\u00e3o DTH<\/td>\n<\/tr>\n
Perfura\u00e7\u00e3o rotativa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Tabela de sele\u00e7\u00e3o<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
S\u00e9ries pequenas<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9ries pequenas<\/td>\nFAD<\/td>\nPress\u00e3o<\/td>\nModelo do motor<\/td>\nData dimensional (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m\u00b3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\ncomprimento<\/td>\nlargura<\/td>\naltura<\/td>\npeso (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
modelo<\/td>\ncom engate de reboque<\/td>\nsem barra de reboque<\/td>\n<\/tr>\n
MDS55S-7<\/td>\n1,55<\/td>\n55\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\n\u00a0D902<\/td>\n2925<\/td>\n1650<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
MDS80S-7<\/td>\n2,24<\/td>\n80\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nD1005<\/td>\n2925<\/td>\n1650<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n630<\/td>\n<\/tr>\n
MDS100S-7<\/td>\n2,8<\/td>\n100\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nV1505<\/td>\n2925<\/td>\n1650<\/td>\n1200<\/td>\n1200<\/td>\n640<\/td>\n<\/tr>\n
MDS125S-7<\/td>\n3,5<\/td>\n125\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nV1505<\/td>\n3065<\/td>\n1800<\/td>\n1500<\/td>\n1350<\/td>\n810<\/td>\n<\/tr>\n
MDS130S-8<\/td>\n3,7<\/td>\n132\u00a0<\/td>\n8<\/td>\n116<\/td>\nJE493<\/td>\n3065<\/td>\n1800<\/td>\n1500<\/td>\n1350<\/td>\n810<\/td>\n<\/tr>\n
MDS185S-7<\/td>\n5,18<\/td>\n185\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nJE493<\/td>\n3200<\/td>\n1900<\/td>\n1740<\/td>\n1660<\/td>\n950<\/td>\n<\/tr>\n
MDS185S-10<\/td>\n5,18<\/td>\n185\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\nJE493<\/td>\n3050<\/td>\n1900<\/td>\n1740<\/td>\n1660<\/td>\n950<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie Intermedi\u00e1ria (Press\u00e3o Baixa e M\u00e9dia)<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie Intermedi\u00e1ria (Press\u00e3o Baixa e M\u00e9dia)<\/td>\nFAD<\/td>\nPress\u00e3o<\/td>\nModelo do motor<\/td>\nData dimensional (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m\u00b3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\ncomprimento<\/td>\nlargura<\/td>\naltura<\/td>\npeso (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
modelo<\/td>\ncom engate de reboque<\/td>\nsem barra de reboque<\/td>\n<\/tr>\n
MDS265S-7<\/td>\n7,42<\/td>\n265\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\nJE493<\/td>\n3629<\/td>\n2200<\/td>\n1700<\/td>\n1470<\/td>\n1200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS300S-14<\/td>\n8,4<\/td>\n300\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\n4BTA3.9<\/td>\n3850<\/td>\n2600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS350S-10<\/td>\n9,9<\/td>\n354\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\n4BT3.9<\/td>\n3850<\/td>\n2600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS390S-7<\/td>\n11<\/td>\n393\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\n4BTA3.9<\/td>\n3850<\/td>\n2600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS390S-13<\/td>\n11<\/td>\n393\u00a0<\/td>\n13<\/td>\n188,5<\/td>\nQSB4.5<\/td>\n3850<\/td>\n3100<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
MDS429S-7<\/td>\n12<\/td>\n429\u00a0<\/td>\n7<\/td>\n101,5<\/td>\n4BTA3.9<\/td>\n3850<\/td>\n2600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS429S-14<\/td>\n12<\/td>\n429\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\nQSB4.5<\/td>\n3850<\/td>\n3100<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
MDS500S-14<\/td>\n14,1<\/td>\n504\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\n6BTAA5.9<\/td>\n4550<\/td>\n3600<\/td>\n1810<\/td>\n2378<\/td>\n3100<\/td>\n<\/tr>\n
MDS690S-14<\/td>\n19,3<\/td>\n689\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\nQSB6.7<\/td>\n4950<\/td>\n3300<\/td>\n2170<\/td>\n2620<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS720S-10<\/td>\n20,2<\/td>\n721\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\nQSB6.7<\/td>\n4950<\/td>\n3300<\/td>\n2170<\/td>\n2620<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS750S-12<\/td>\n21<\/td>\n750\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n174<\/td>\nQSB6.7<\/td>\n4950<\/td>\n3300<\/td>\n2170<\/td>\n2620<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS786S-10.3<\/td>\n22<\/td>\n786\u00a0<\/td>\n10,3<\/td>\n149,35<\/td>\nQSB6.7<\/td>\n4950<\/td>\n3300<\/td>\n2170<\/td>\n2620<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS820S-14<\/td>\n23<\/td>\n821\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS850S-8.6<\/td>\n24<\/td>\n857\u00a0<\/td>\n8,6<\/td>\n124,7<\/td>\n6CTAA8.3<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n4600<\/td>\n<\/tr>\n
MDS900S-7.1<\/td>\n25,3<\/td>\n904\u00a0<\/td>\n7,1<\/td>\n102,95<\/td>\n6CTA8.3<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n4600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie M\u00e9dia (Press\u00e3o M\u00e9dia e Alta)<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie M\u00e9dia (Press\u00e3o M\u00e9dia e Alta)<\/td>\nFAD<\/td>\nPress\u00e3o<\/td>\nModelo do motor<\/td>\nData dimensional (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m\u00b3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\ncomprimento<\/td>\nlargura<\/td>\naltura<\/td>\npeso (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
modelo<\/td>\ncom engate de reboque<\/td>\nsem barra de reboque<\/td>\n<\/tr>\n
MDS460S-17<\/td>\n13<\/td>\n464\u00a0<\/td>\n17<\/td>\n246,5<\/td>\n6BTAA5.9<\/td>\n4600<\/td>\n3500<\/td>\n1800<\/td>\n2230<\/td>\n3500<\/td>\n<\/tr>\n
MDS620S-17<\/td>\n17,4<\/td>\n621\u00a0<\/td>\n17<\/td>\n246,5<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS650S-19<\/td>\n18,2<\/td>\n650\u00a0<\/td>\n19<\/td>\n275,5<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS690S-20.4<\/td>\n19,4<\/td>\n693\u00a0<\/td>\n20,4<\/td>\n295,8<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2170<\/td>\n2630<\/td>\n5200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS770S-21<\/td>\n21,6<\/td>\n771\u00a0<\/td>\n21<\/td>\n304,5<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS830S-18<\/td>\n23,2<\/td>\n830\u00a0<\/td>\n18<\/td>\n261<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS820S-25<\/td>\n23<\/td>\n821\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n362,5<\/td>\nQSM11<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5600<\/td>\n<\/tr>\n
MDS860S-20.4\/17.3<\/td>\n24,2<\/td>\n864\u00a0<\/td>\n20,4<\/td>\n295,8<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
24,2<\/td>\n864\u00a0<\/td>\n17,3<\/td>\n250,85<\/td>\n<\/tr>\n
MDS875S-23<\/td>\n24,5<\/td>\n875\u00a0<\/td>\n23<\/td>\n333,5<\/td>\nQSM11<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5600<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie Grande (Press\u00e3o Baixa e M\u00e9dia)<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie Grande (Press\u00e3o Baixa e M\u00e9dia)<\/td>\nFAD<\/td>\nPress\u00e3o<\/td>\nModelo do motor<\/td>\nData dimensional (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m\u00b3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\ncomprimento<\/td>\nlargura<\/td>\naltura<\/td>\npeso (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
modelo<\/td>\ncom engate de reboque<\/td>\nsem barra de reboque<\/td>\n<\/tr>\n
MDS900S-14.2\/10.5<\/td>\n25,1<\/td>\n896\u00a0<\/td>\n14,2<\/td>\n205,9<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
25,2<\/td>\n900\u00a0<\/td>\n10,5<\/td>\n152,25<\/td>\n<\/tr>\n
MDS910S-14<\/td>\n25,6<\/td>\n914\u00a0<\/td>\n14<\/td>\n203<\/td>\n6LTAA8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS970S-10<\/td>\n27,2<\/td>\n971\u00a0<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1011S-8.6<\/td>\n28,3<\/td>\n1011\u00a0<\/td>\n8,6<\/td>\n124,7<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1054S-12<\/td>\n29,5<\/td>\n1054\u00a0<\/td>\n12<\/td>\n174<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-8.6<\/td>\n35<\/td>\n1250\u00a0<\/td>\n8,6<\/td>\n124,7<\/td>\nQSL8.9<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5280<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1400S-13<\/td>\n40<\/td>\n1400<\/td>\n13<\/td>\n188,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1600S-10.3<\/td>\n45<\/td>\n1600<\/td>\n10,3<\/td>\n149,35<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1785S-13<\/td>\n50<\/td>\n1785<\/td>\n13<\/td>\n188,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS2140S-10<\/td>\n60<\/td>\n2142<\/td>\n10<\/td>\n145<\/td>\nQSZ14<\/td>\n7400<\/td>\n5400<\/td>\n2230<\/td>\n2630<\/td>\n8400<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie Grande (Press\u00e3o M\u00e9dia e Alta)<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9rie Grande (Press\u00e3o M\u00e9dia e Alta)<\/td>\nFAD<\/td>\nPress\u00e3o<\/td>\nModelo do motor<\/td>\nData dimensional (mm)<\/td>\n<\/tr>\n
m\u00b3\/min<\/td>\ncfm<\/td>\nBar<\/td>\npsig<\/td>\ncomprimento<\/td>\nlargura<\/td>\naltura<\/td>\npeso (kg)<\/td>\n<\/tr>\n
modelo<\/td>\ncom engate de reboque<\/td>\nsem barra de reboque<\/td>\n<\/tr>\n
MDS900S-20<\/td>\n25,3<\/td>\n904\u00a0<\/td>\n20<\/td>\n290<\/td>\nQSM11<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS960S-18<\/td>\n26,9<\/td>\n961\u00a0<\/td>\n18<\/td>\n261<\/td>\nQSM11<\/td>\n5300<\/td>\n4200<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n5800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1000S-35<\/td>\n28,2<\/td>\n1000<\/td>\n35<\/td>\n507,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1089S-25<\/td>\n30,5<\/td>\n1089\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n362,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1200S-24<\/td>\n33,6<\/td>\n1200\u00a0<\/td>\n24<\/td>\n348<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-21<\/td>\n35<\/td>\n1250\u00a0<\/td>\n21<\/td>\n304,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-25<\/td>\n35<\/td>\n1250\u00a0<\/td>\n25<\/td>\n362,5<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-30<\/td>\n35<\/td>\n1250<\/td>\n30<\/td>\n435<\/td>\nWP17G770E302<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-35<\/td>\n35<\/td>\n1250<\/td>\n35<\/td>\n507,5<\/td>\nWP17G770E302<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1250S-40<\/td>\n35<\/td>\n1250<\/td>\n40<\/td>\n580<\/td>\nWP17G770E302<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7800<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1428S-18<\/td>\n40<\/td>\n1428<\/td>\n18<\/td>\n261<\/td>\nQSZ13<\/td>\n6200<\/td>\n4700<\/td>\n2100<\/td>\n2630<\/td>\n7200<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1428S-35<\/td>\n40<\/td>\n1428<\/td>\n35<\/td>\n507,5<\/td>\nTAD1643VE-B<\/td>\n7400<\/td>\n5500<\/td>\n2180<\/td>\n2650<\/td>\n10000<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1428S-40<\/td>\n40<\/td>\n1428<\/td>\n40<\/td>\n580<\/td>\nQSK19<\/td>\n7400<\/td>\n5500<\/td>\n2180<\/td>\n2650<\/td>\n10000<\/td>\n<\/tr>\n
MDS1600S-25<\/td>\n44,8<\/td>\n1600<\/td>\n25<\/td>\n362,5<\/td>\nWP17G770E302<\/td>\n7400<\/td>\n5500<\/td>\n2180<\/td>\n2650<\/td>\n10000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n
Sistema de teste de compressor de ar GTL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Servi\u00e7o p\u00f3s-venda:<\/th>\nOn-line<\/td>\n<\/tr>\n
Garantia:<\/th>\n1 ano<\/td>\n<\/tr>\n
Estilo de lubrifica\u00e7\u00e3o:<\/th>\nLubrificado<\/td>\n<\/tr>\n
Sistema de refrigera\u00e7\u00e3o:<\/th>\nRefrigera\u00e7\u00e3o a \u00e1gua<\/td>\n<\/tr>\n
Fonte de alimenta\u00e7\u00e3o:<\/th>\nMotor a diesel<\/td>\n<\/tr>\n
Posi\u00e7\u00e3o do cilindro:<\/th>\nVertical<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personaliza\u00e7\u00e3o:<\/th>\n\n
\n
\n Dispon\u00edvel\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i><\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"compressor<\/p>\n

Os compressores de ar podem ser usados \u200b\u200bna constru\u00e7\u00e3o naval e em aplica\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas?<\/h3>\n

Os compressores de ar s\u00e3o amplamente utilizados na constru\u00e7\u00e3o naval e em aplica\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas para uma variedade de tarefas e opera\u00e7\u00f5es. A ind\u00fastria mar\u00edtima depende do ar comprimido para in\u00fameras fun\u00e7\u00f5es essenciais. Aqui est\u00e1 uma vis\u00e3o geral de como os compressores de ar s\u00e3o empregados na constru\u00e7\u00e3o naval e em aplica\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas:<\/p>\n

1. Ferramentas e equipamentos pneum\u00e1ticos:<\/strong><\/p>\n

Os compressores de ar s\u00e3o amplamente utilizados para alimentar ferramentas e equipamentos pneum\u00e1ticos na constru\u00e7\u00e3o naval e em opera\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas. Ferramentas pneum\u00e1ticas como chaves de impacto, furadeiras, esmerilhadeiras, lixadeiras e martelos de cinzelamento requerem ar comprimido para funcionar. A versatilidade e a pot\u00eancia fornecidas pelo ar comprimido o tornam uma fonte de energia ideal para tarefas pesadas, manuten\u00e7\u00e3o e atividades de constru\u00e7\u00e3o em estaleiros e a bordo de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

2. Pintura e Prepara\u00e7\u00e3o da Superf\u00edcie:<\/strong><\/p>\n

Os compressores de ar desempenham um papel crucial na pintura e prepara\u00e7\u00e3o de superf\u00edcies durante a constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o naval. O ar comprimido \u00e9 utilizado para alimentar pistolas de pintura, equipamentos de jateamento de areia e outras ferramentas de prepara\u00e7\u00e3o de superf\u00edcies. O ar comprimido fornece a for\u00e7a necess\u00e1ria para a aplica\u00e7\u00e3o eficiente e uniforme de tintas, revestimentos e acabamentos protetores, garantindo a durabilidade e a est\u00e9tica das superf\u00edcies do navio.<\/p>\n

3. Acionamento e Controles Pneum\u00e1ticos:<\/strong><\/p>\n

Os compressores de ar s\u00e3o empregados em sistemas de atua\u00e7\u00e3o e controle pneum\u00e1ticos a bordo de navios. O ar comprimido \u00e9 utilizado para operar v\u00e1lvulas pneum\u00e1ticas, atuadores e dispositivos de controle que regulam o fluxo de fluidos, controlam sistemas de propuls\u00e3o e gerenciam diversos processos a bordo. Os sistemas de controle pneum\u00e1tico oferecem vantagens em termos de confiabilidade e seguran\u00e7a em aplica\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas.<\/p>\n

4. Sistemas de partida a ar:<\/strong><\/p>\n

Em grandes motores mar\u00edtimos, compressores de ar s\u00e3o usados \u200b\u200bem sistemas de partida a ar. O ar comprimido \u00e9 utilizado para iniciar o processo de combust\u00e3o nos cilindros do motor. O ar comprimido \u00e9 injetado nos cilindros para girar o virabrequim do motor, permitindo a igni\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel e a partida do motor. Sistemas de partida a ar s\u00e3o comumente encontrados em sistemas de propuls\u00e3o de navios e usinas de gera\u00e7\u00e3o de energia a bordo de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

5. Transporte pneum\u00e1tico e movimenta\u00e7\u00e3o de materiais:<\/strong><\/p>\n

Na constru\u00e7\u00e3o naval e em opera\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas, o ar comprimido \u00e9 utilizado para transporte pneum\u00e1tico e movimenta\u00e7\u00e3o de materiais. O ar comprimido \u00e9 empregado para transportar materiais a granel, como cimento, areia e gr\u00e3os, atrav\u00e9s de tubula\u00e7\u00f5es ou mangueiras. Os sistemas de transporte pneum\u00e1tico permitem a transfer\u00eancia eficiente e controlada de materiais, facilitando os processos de constru\u00e7\u00e3o, carregamento e descarregamento de cargas.<\/p>\n

6. Ar condicionado e ventila\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

Os compressores de ar s\u00e3o utilizados em sistemas de ar condicionado e ventila\u00e7\u00e3o a bordo de navios. O ar comprimido alimenta unidades de ar condicionado, ventiladores e sopradores, garantindo a circula\u00e7\u00e3o adequada do ar, o resfriamento e o controle da temperatura em diversos compartimentos, cabines e salas de m\u00e1quinas. Os sistemas movidos a ar comprimido contribuem para o conforto, a seguran\u00e7a e a efici\u00eancia operacional dos ambientes mar\u00edtimos.<\/p>\n

Esses s\u00e3o apenas alguns exemplos de como os compressores de ar s\u00e3o utilizados na constru\u00e7\u00e3o naval e em aplica\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas. A versatilidade, a confiabilidade e a praticidade do ar comprimido o tornam uma fonte de energia indispens\u00e1vel para diversas tarefas e sistemas na ind\u00fastria mar\u00edtima.<\/p>\n

\"compressor<\/p>\n

Qual \u00e9 a efici\u00eancia energ\u00e9tica dos compressores de ar modernos?<\/h3>\n

A efici\u00eancia energ\u00e9tica dos compressores de ar modernos melhorou significativamente devido aos avan\u00e7os na tecnologia e no design. Aqui est\u00e1 uma an\u00e1lise detalhada dos recursos e fatores que contribuem para a efici\u00eancia energ\u00e9tica dos compressores de ar modernos:<\/p>\n

Tecnologia de acionamento de velocidade vari\u00e1vel (VSD):<\/strong><\/p>\n

Muitos compressores de ar modernos utilizam a tecnologia de acionamento de velocidade vari\u00e1vel (VSD), tamb\u00e9m conhecida como acionamento de frequ\u00eancia vari\u00e1vel (VFD). Essa tecnologia permite que o motor do compressor ajuste sua velocidade de acordo com a demanda de ar comprimido. Ao adequar a velocidade do motor \u00e0 vaz\u00e3o de ar necess\u00e1ria, os compressores VSD podem evitar o consumo excessivo de energia durante per\u00edodos de baixa demanda, resultando em economia de energia significativa em compara\u00e7\u00e3o com compressores de velocidade fixa.<\/p>\n

Redu\u00e7\u00e3o de vazamentos de ar:<\/strong><\/p>\n

Vazamentos de ar s\u00e3o um problema comum em sistemas de ar comprimido e podem levar a um desperd\u00edcio consider\u00e1vel de energia. Os compressores de ar modernos geralmente apresentam veda\u00e7\u00e3o aprimorada e sistemas de controle avan\u00e7ados para minimizar vazamentos de ar. Ao reduzir os vazamentos, o compressor consegue manter os n\u00edveis de press\u00e3o ideais com mais efici\u00eancia, resultando em economia de energia.<\/p>\n

Design eficiente do motor:<\/strong><\/p>\n

O motor de um compressor de ar desempenha um papel crucial na sua efici\u00eancia energ\u00e9tica. Os compressores modernos incorporam motores el\u00e9tricos de alta efici\u00eancia que atendem ou superam os padr\u00f5es de efici\u00eancia energ\u00e9tica estabelecidos. Esses motores s\u00e3o projetados para minimizar as perdas de energia e operar com maior efici\u00eancia, reduzindo o consumo geral de energia.<\/p>\n

Sistemas de controle otimizados:<\/strong><\/p>\n

Sistemas de controle avan\u00e7ados s\u00e3o integrados aos compressores de ar modernos para otimizar seu desempenho e consumo de energia. Esses sistemas monitoram diversos par\u00e2metros, como press\u00e3o, temperatura e vaz\u00e3o do ar, e ajustam a opera\u00e7\u00e3o do compressor de acordo. Ao controlar com precis\u00e3o a pot\u00eancia de sa\u00edda do compressor para atender \u00e0 demanda, esses sistemas garantem uma opera\u00e7\u00e3o eficiente e com economia de energia.<\/p>\n

Armazenamento e distribui\u00e7\u00e3o de ar:<\/strong><\/p>\n

Sistemas eficientes de armazenamento e distribui\u00e7\u00e3o de ar s\u00e3o essenciais para minimizar as perdas de energia em sistemas de ar comprimido. Os compressores de ar modernos geralmente incluem tanques de armazenamento de ar dimensionados e isolados adequadamente, al\u00e9m de sistemas de tubula\u00e7\u00e3o bem projetados que reduzem as quedas de press\u00e3o e minimizam a transfer\u00eancia de calor. Essas medidas ajudam a manter um fornecimento consistente e eficiente de ar comprimido em todo o sistema, reduzindo o desperd\u00edcio de energia.<\/p>\n

Gest\u00e3o e Monitoramento de Energia:<\/strong><\/p>\n

Alguns compressores de ar modernos possuem sistemas de gerenciamento e monitoramento de energia que fornecem dados em tempo real sobre o consumo de energia e o desempenho. Esses sistemas permitem que os operadores identifiquem inefici\u00eancias energ\u00e9ticas, otimizem as configura\u00e7\u00f5es do compressor e implementem pr\u00e1ticas de economia de energia.<\/p>\n

\u00c9 importante observar que a efici\u00eancia energ\u00e9tica de um compressor de ar tamb\u00e9m depende de fatores como o modelo espec\u00edfico, o tamanho e a aplica\u00e7\u00e3o. Os fabricantes geralmente fornecem classifica\u00e7\u00f5es ou especifica\u00e7\u00f5es de efici\u00eancia energ\u00e9tica para seus compressores, o que pode ajudar na compara\u00e7\u00e3o de diferentes modelos e na sele\u00e7\u00e3o da op\u00e7\u00e3o mais eficiente para uma determinada aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De modo geral, os compressores de ar modernos incorporam diversas tecnologias e elementos de design que economizam energia para aumentar sua efici\u00eancia. Investir em um compressor de ar com alta efici\u00eancia energ\u00e9tica n\u00e3o s\u00f3 reduz os custos operacionais, como tamb\u00e9m contribui para a sustentabilidade, minimizando o consumo de energia e reduzindo as emiss\u00f5es de carbono.<\/p>\n

\"compressor<\/p>\n

Compressores de ar podem ser usados \u200b\u200bem aplica\u00e7\u00f5es automotivas?<\/h3>\n

Sim, compressores de ar podem ser usados \u200b\u200bem diversas aplica\u00e7\u00f5es automotivas e s\u00e3o comuns em oficinas mec\u00e2nicas, garagens e at\u00e9 mesmo em alguns ve\u00edculos. Aqui est\u00e3o algumas aplica\u00e7\u00f5es automotivas onde compressores de ar s\u00e3o frequentemente utilizados:<\/p>\n

1. Calibragem dos pneus:<\/strong> Os compressores de ar s\u00e3o comumente usados \u200b\u200bpara inflar pneus em aplica\u00e7\u00f5es automotivas. Eles oferecem uma maneira pr\u00e1tica e eficiente de inflar os pneus at\u00e9 a press\u00e3o recomendada, garantindo o desempenho ideal dos pneus, economia de combust\u00edvel e seguran\u00e7a.<\/p>\n

2. Ferramentas pneum\u00e1ticas:<\/strong> Os compressores de ar alimentam uma ampla gama de ferramentas pneum\u00e1ticas usadas em reparos e manuten\u00e7\u00e3o automotiva. Essas ferramentas incluem chaves de impacto, chaves de catraca, martelos pneum\u00e1ticos, furadeiras pneum\u00e1ticas e lixadeiras. As ferramentas pneum\u00e1ticas s\u00e3o preferidas por seu alto torque e excelente rela\u00e7\u00e3o pot\u00eancia\/peso, o que as torna adequadas para tarefas automotivas pesadas.<\/p>\n

3. Pintura com spray:<\/strong> Os compressores de ar s\u00e3o comumente usados \u200b\u200bem aplica\u00e7\u00f5es de pintura automotiva. Eles alimentam aer\u00f3grafos e pistolas de pintura que s\u00e3o usadas para aplicar tinta, primer e verniz. Os compressores de ar fornecem a press\u00e3o de ar necess\u00e1ria para atomizar a tinta e proporcionar um acabamento liso e uniforme.<\/p>\n

4. Manuten\u00e7\u00e3o do sistema de freios:<\/strong> Os compressores de ar desempenham um papel crucial na manuten\u00e7\u00e3o e no diagn\u00f3stico de sistemas de freio automotivos. Eles s\u00e3o usados \u200b\u200bpara pressurizar as linhas de freio, permitindo a sangria adequada do sistema e a detec\u00e7\u00e3o de vazamentos ou falhas.<\/p>\n

5. Sistemas de suspens\u00e3o:<\/strong> Alguns sistemas de suspens\u00e3o automotiva, como as suspens\u00f5es a ar, dependem de compressores de ar para manter a press\u00e3o de ar desejada nos componentes da suspens\u00e3o. O compressor infla ou desinfla a suspens\u00e3o conforme necess\u00e1rio para proporcionar uma condu\u00e7\u00e3o confort\u00e1vel e uma dirigibilidade ideal.<\/p>\n

6. Limpeza e remo\u00e7\u00e3o de p\u00f3:<\/strong> Os compressores de ar s\u00e3o usados \u200b\u200bpara limpar pe\u00e7as automotivas, remover poeira e detritos e secar superf\u00edcies. Eles fornecem um jato de ar de alta press\u00e3o que limpa com efic\u00e1cia \u00e1reas de dif\u00edcil acesso.<\/p>\n

7. Sistemas de ar condicionado:<\/strong> Os compressores de ar s\u00e3o componentes essenciais nos sistemas de ar condicionado automotivos. Eles comprimem e fazem circular o fluido refrigerante, permitindo que o sistema resfrie e desumidifique o ar dentro do ve\u00edculo.<\/p>\n

Ao utilizar compressores de ar em aplica\u00e7\u00f5es automotivas, \u00e9 importante considerar os requisitos espec\u00edficos da tarefa. Certifique-se de que o compressor de ar tenha a press\u00e3o e a capacidade necess\u00e1rias para atender \u00e0s demandas da aplica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, utilize mangueiras, conex\u00f5es e ferramentas apropriadas e compat\u00edveis com a pot\u00eancia do compressor.<\/p>\n

De modo geral, os compressores de ar s\u00e3o ferramentas vers\u00e1teis e valiosas na ind\u00fastria automotiva, fornecendo fontes de energia eficientes para uma ampla gama de aplica\u00e7\u00f5es, desde o enchimento de pneus at\u00e9 o acionamento de ferramentas pneum\u00e1ticas e o suporte a diversos sistemas automotivos.<\/p>\n

\"Compressor\"Compressor
Editor por CX 2023-10-03<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Model \u00a0MDS185-10 Compressor Airdelivery m3\/min 5.3 cu.ft\/min \u00a0\u00a0189.3 Discharge pressure bar 10 psig 145 Capacity of pressure Reserrvoir M3 0.02 DieselEngine Manufacture&Model Foxair-4JB1T-G1 Cylinder Number 4 Rotation speed(Rmp) Operating 3000 Idle speed(r\/min) 1600 Rated power(KW) 65 Lubricating Oil capacity(L) 5 Displacement (L) 2.77 Coolant Capacity (L) 9 Battery 6-QW-70 Standard Configuration .\u00a0Suction valve […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[4,5,246,7,8,344,27,1046,116,118,15,16,17,119,18,20,120,22,348,29,30,123,349,350,351,35,134,135,136,138,140,141,435],"class_list":["post-290","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-air-air-compressor","tag-air-compressor","tag-air-compressor-10bar","tag-air-compressor-air-compressor","tag-air-compressor-china","tag-air-compressor-diesel","tag-air-compressor-for-sale","tag-air-compressor-from-china","tag-air-compressor-screw","tag-air-screw-compressor","tag-china-air-compressor","tag-china-compressor","tag-china-compressor-air","tag-china-screw-compressor","tag-compressor","tag-compressor-air-compressor","tag-compressor-air-screw","tag-compressor-compressor","tag-compressor-diesel","tag-compressor-for","tag-compressor-for-air","tag-compressor-screw","tag-diesel-air-compressor","tag-diesel-compressor","tag-diesel-screw-air-compressor","tag-sale-air-compressor","tag-screw-air-compressor","tag-screw-compressor","tag-screw-compressor-air","tag-screw-for-compressor","tag-screw-screw","tag-screw-screw-screw","tag-stationary-screw-air-compressor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aircompressorforlasercutter.com\/pt_pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}