Описание продукта

Модель  МДС185-10
Компрессор Воздух
доставка
м3/мин 5.3
куб.фут/мин   189.3
Давление на выходе бар 10
псиг 145
Емкость резервуара под давлением М3 0.02
Дизель
Двигатель
Производство и модель

Foxair-4JB1T-G1

Номер цилиндра 4
Скорость вращения (об/мин) Операционный 3000
Обороты холостого хода (об/мин) 1600
Номинальная мощность (кВт)

65

Объём смазочного масла (л) 5

Водоизмещение (л)

2.77

Объём охлаждающей жидкости (л)

9

Батарея

6-QW-70

Стандартная конфигурация

Всасывающий клапан                                    Фильтр смазочного масла, термостатический клапан масла, радиатор 50°C
 Электромагнитный клапан Вертикальный воздушно-масляный бак Клапан регулирования давления Маслоотделитель                     

  Радиатор смазки Предохранительный клапан Кнопка аварийной остановки Воздушный фильтр двигателя
 Клапан минимального давления. Блокируемый выключатель изоляции батареи.                                                                                                                                                                 
 Воздушный фильтр компрессора, вентиляционный клапан, кожух с порошковым покрытием, челночный клапан.    
 Герметичная батарея 24 В, не требующая обслуживания на весь срок службы. Топливный бак обеспечивает 8 часов работы.

Общие характеристики

Структурная схема

1. Подъемная скоба 2. Выпускное отверстие 3. Дверь 4. Ручка 5. Сервисный клапан 6. Приборная панель

 

Характеристики и преимущества
Особенность   Выгода
Выбор и регулирование давления Простая настройка давления
Выбор и регулирование потока Рабочее давление и расход воздуха можно регулировать в зависимости от объема потребляемого воздуха без потери дизельного топлива.
Двухвинтовой ротор напрямую соединен с дизельным двигателем с помощью высокоэластичной муфты. Обеспечивает больший поток воздуха при меньшем энергопотреблении, отличается высокой надежностью, длительным сроком службы и низкими затратами на техническое обслуживание.
Двухступенчатая система фильтрации воздуха Общая эффективность фильтрации воздуха достигает 99,81 TP3T, что гарантирует защиту компрессора от пыли и грязи, а также продлевает срок службы двигателя.
Конструкция, устойчивая к высоким температурам Способен длительное время работать при экстремально низких или высоких температурах от -20ºC до 50ºC.
Запуск одной кнопкой, понятные параметры работы. Операторам не требуется проходить длительное профессиональное обучение, и возможна работа в автоматическом режиме.

 

Области применения

 

Поле Приложение Номинальное рабочее давление (бар) Диапазон производительности по подаче воздуха (м³/мин)
Генеральное строительство
(строительные площадки, ремонт дорог, мосты, тоннели, перекачка бетона и торкретирование)
Ручные пневматические отбойные молотки 7~14 5~13
Отбойные молотки
Пневматическое оружие
Оборудование для торкретирования
Пневматические гаечные ключи
Бегуны по орехам
Бурение в рамках инженерно-технического обеспечения грунта 
(Выемка грунта для подвалов и фундаментов многоквартирных домов и других зданий)
Пневматические буровые установки 7~17 12~28
Резаки блоков
Насосы для откачки воды.
Ручные пневматические отбойные молотки
Коммунальные услуги, Китайская военно-морская компания по взрывным работам
(судостроительные верфи, металлоконструкции и масштабные ремонтные работы)
Пескоструйная обработка
(удалить ржавчину, окалину, краску)
7~10 10~22
Бурение взрывных скважин
(Производство заполнителей для стабилизации строительных конструкций, производство цемента в известняковых карьерах и открытых горных выработках)
Буровые установки 14~21 12~29
Насосы для откачки воды
Ручные отбойные молотки
Бурение под высоким давлением
(Бурение скважин и фундаментов для высотных зданий, а также геотехнические/геотермальные работы)
бурение водяных скважин 20~35 18~40
 бурение DTH
Роторное бурение

Таблица выбора

Малые серии
Малые серии ФАД Давление модель двигателя Габаритные размеры (мм)
м3/мин CFM Бар псиг длина ширина высота вес (кг)
модель с буксировочным устройством без буксировочного устройства
МДС55С-7 1,55 55  7 101,5  Д902 2925 1650 1200 1200 600
МДС80С-7 2,24 80  7 101,5 Д1005 2925 1650 1200 1200 630
MDS100S-7 2,8 100  7 101,5 В1505 2925 1650 1200 1200 640
MDS125S-7 3,5 125  7 101,5 В1505 3065 1800 1500 1350 810
МДС130С-8 3,7 132  8 116 JE493 3065 1800 1500 1350 810
MDS185S-7 5,18 185  7 101,5 JE493 3200 1900 1740 1660 950
MDS185S-10 5,18 185  10 145 JE493 3050 1900 1740 1660 950
 
Средняя серия (низкое и среднее давление)
Средняя серия (низкое и среднее давление) ФАД Давление модель двигателя Габаритные размеры (мм)
м3/мин CFM Бар псиг длина ширина высота вес (кг)
модель с буксировочным устройством без буксировочного устройства
MDS265S-7 7,42 265  7 101,5 JE493 3629 2200 1700 1470 1200
MDS300S-14 8,4 300  14 203 4BTA3.9 3850 2600 1810 2378 1800
MDS350S-10 9,9 354  10 145 4BT3.9 3850 2600 1810 2378 1800
MDS390S-7 11 393  7 101,5 4BTA3.9 3850 2600 1810 2378 1800
MDS390S-13 11 393  13 188,5 QSB4.5 3850 3100 1810 2378 1980
MDS429S-7 12 429  7 101,5 4BTA3.9 3850 2600 1810 2378 1800
MDS429S-14 12 429  14 203 QSB4.5 3850 3100 1810 2378 1980
MDS500S-14 14,1 504  14 203 6BTAA5.9 4550 3600 1810 2378 3100
MDS690S-14 19,3 689  14 203 QSB6.7 4950 3300 2170 2620 3500
MDS720S-10 20,2 721  10 145 QSB6.7 4950 3300 2170 2620 3500
MDS750S-12 21 750  12 174 QSB6.7 4950 3300 2170 2620 3500
MDS786S-10.3 22 786  10,3 149,35 QSB6.7 4950 3300 2170 2620 3500
MDS820S-14 23 821  14 203 6LTAA8.9 5300 4200 2170 2630 5200
MDS850S-8.6 24 857  8,6 124,7 6CTAA8.3 5300 4200 2170 2630 4600
MDS900S-7.1 25,3 904  7,1 102,95 6CTA8.3 5300 4200 2170 2630 4600
 
Средняя серия (среднее и высокое давление)
Средняя серия (среднее и высокое давление) ФАД Давление модель двигателя Габаритные размеры (мм)
м3/мин CFM Бар псиг длина ширина высота вес (кг)
модель с буксировочным устройством без буксировочного устройства
MDS460S-17 13 464  17 246,5 6BTAA5.9 4600 3500 1800 2230 3500
MDS620S-17 17,4 621  17 246,5 6LTAA8.9 5300 4200 2170 2630 5200
MDS650S-19 18,2 650  19 275,5 QSL8.9 5300 4200 2170 2630 5200
MDS690S-20.4 19,4 693  20,4 295,8 6LTAA8.9 5300 4200 2170 2630 5200
MDS770S-21 21,6 771  21 304,5 6LTAA8.9 5300 4200 2100 2630 5280
MDS830S-18 23,2 830  18 261 6LTAA8.9 5300 4200 2100 2630 5280
MDS820S-25 23 821  25 362,5 QSM11 5300 4200 2100 2630 5600
MDS860S-20.4/17.3 24,2 864  20,4 295,8 QSL8.9 5300 4200 2100 2630 5280
24,2 864  17,3 250,85
MDS875S-23 24,5 875  23 333,5 QSM11 5300 4200 2100 2630 5600
 
Крупные серии (низкого и среднего давления)
Крупные серии (низкого и среднего давления) ФАД Давление модель двигателя Габаритные размеры (мм)
м3/мин CFM Бар псиг длина ширина высота вес (кг)
модель с буксировочным устройством без буксировочного устройства
MDS900S-14.2/10.5 25,1 896  14,2 205,9 6LTAA8.9 5300 4200 2100 2630 5280
25,2 900  10,5 152,25
MDS910S-14 25,6 914  14 203 6LTAA8.9 5300 4200 2100 2630 5280
MDS970S-10 27,2 971  10 145 QSL8.9 5300 4200 2100 2630 5280
MDS1011S-8.6 28,3 1011  8,6 124,7 QSL8.9 5300 4200 2100 2630 5280
MDS1054S-12 29,5 1054  12 174 QSL8.9 5300 4200 2100 2630 5280
MDS1250S-8.6 35 1250  8,6 124,7 QSL8.9 5300 4200 2100 2630 5280
MDS1400S-13 40 1400 13 188,5 QSZ13 6200 4700 2100 2630 5800
MDS1600S-10.3 45 1600 10,3 149,35 QSZ13 6200 4700 2100 2630 5800
MDS1785S-13 50 1785 13 188,5 QSZ13 6200 4700 2100 2630 5800
MDS2140S-10 60 2142 10 145 QSZ14 7400 5400 2230 2630 8400
 
Крупные серии (среднего и высокого давления)
Крупные серии (среднего и высокого давления) ФАД Давление модель двигателя Габаритные размеры (мм)
м3/мин CFM Бар псиг длина ширина высота вес (кг)
модель с буксировочным устройством без буксировочного устройства
МДС900С-20 25,3 904  20 290 QSM11 5300 4200 2100 2630 5800
MDS960S-18 26,9 961  18 261 QSM11 5300 4200 2100 2630 5800
MDS1000S-35 28,2 1000 35 507,5 QSZ13 6200 4700 2100 2630 7200
MDS1089S-25 30,5 1089  25 362,5 QSZ13 6200 4700 2100 2630 7200
MDS1200S-24 33,6 1200  24 348 QSZ13 6200 4700 2100 2630 7200
MDS1250S-21 35 1250  21 304,5 QSZ13 6200 4700 2100 2630 7200
MDS1250S-25 35 1250  25 362,5 QSZ13 6200 4700 2100 2630 7200
MDS1250S-30 35 1250 30 435 WP17G770E302 6200 4700 2100 2630 7800
MDS1250S-35 35 1250 35 507,5 WP17G770E302 6200 4700 2100 2630 7800
MDS1250S-40 35 1250 40 580 WP17G770E302 6200 4700 2100 2630 7800
MDS1428S-18 40 1428 18 261 QSZ13 6200 4700 2100 2630 7200
MDS1428S-35 40 1428 35 507,5 TAD1643VE-B 7400 5500 2180 2650 10000
MDS1428S-40 40 1428 40 580 QSK19 7400 5500 2180 2650 10000
MDS1600S-25 44,8 1600 25 362,5 WP17G770E302 7400 5500 2180 2650 10000

Система тестирования воздушных компрессоров GTL

 

Послепродажное обслуживание: Онлайн
Гарантия: 1 год
Тип смазки: Смазанный
Система охлаждения: Водяное охлаждение
Источник питания: Дизельный двигатель
Положение цилиндра: Вертикальный
Настройка:
Доступный

|

воздушный компрессор

Можно ли использовать воздушные компрессоры в судостроении и морской отрасли?

Воздушные компрессоры широко используются в судостроении и морской отрасли для выполнения самых разнообразных задач и операций. Морская промышленность зависит от сжатого воздуха для множества важных функций. Вот краткий обзор того, как воздушные компрессоры применяются в судостроении и морской отрасли:

1. Пневматические инструменты и оборудование:

Воздушные компрессоры широко используются для питания пневматических инструментов и оборудования в судостроении и морских операциях. Пневматические инструменты, такие как ударные гайковерты, дрели, шлифовальные машины, шлифовальные станки и отбойные молотки, требуют для работы сжатого воздуха. Универсальность и мощность, обеспечиваемые сжатым воздухом, делают его идеальным источником энергии для выполнения тяжелых работ, технического обслуживания и строительных работ на верфях и на борту судов.

2. Покраска и подготовка поверхности:

Воздушные компрессоры играют решающую роль в покраске и подготовке поверхностей при судостроении и техническом обслуживании. Сжатый воздух используется для питания пневматических краскопультов, пескоструйного оборудования и других инструментов для подготовки поверхности. Сжатый воздух обеспечивает усилие, необходимое для эффективного и равномерного нанесения красок, покрытий и защитных отделочных материалов, гарантируя долговечность и эстетичный вид поверхностей судов.

3. Пневматические приводы и системы управления:

Воздушные компрессоры используются в пневматических системах привода и управления на борту судов. Сжатый воздух используется для работы пневматических клапанов, приводов и устройств управления, которые регулируют потоки жидкостей, управляют силовыми установками и управляют различными судовыми процессами. Пневматические системы управления обеспечивают преимущества в плане надежности и безопасности в морских приложениях.

4. Системы пневматического запуска:

В крупных судовых двигателях воздушные компрессоры используются в системах воздушного запуска. Сжатый воздух используется для инициирования процесса сгорания в цилиндрах двигателя. Сжатый воздух впрыскивается в цилиндры, вращая коленчатый вал двигателя, что позволяет воспламенить топливо и запустить двигатель. Системы воздушного запуска широко распространены в судовых силовых установках и электростанциях на борту судов.

5. Пневматическая транспортировка и перемещение материалов:

В судостроении и морских операциях сжатый воздух используется для пневматической транспортировки и погрузки материалов. Сжатый воздух применяется для перевозки сыпучих материалов, таких как цемент, песок и зерно, по трубопроводам или шлангам. Пневматические системы транспортировки обеспечивают эффективную и контролируемую передачу материалов, облегчая строительные работы, погрузку и разгрузку грузов.

6. Кондиционирование воздуха и вентиляция:

Воздушные компрессоры используются в системах кондиционирования и вентиляции на борту судов. Сжатый воздух приводит в действие кондиционеры, вентиляторы и воздуходувки, обеспечивая надлежащую циркуляцию воздуха, охлаждение и регулирование температуры в различных отсеках, каютах и ​​машинных отделениях судна. Системы, работающие на сжатом воздухе, способствуют комфорту, безопасности и эффективности работы в морской среде.

Это лишь несколько примеров использования воздушных компрессоров в судостроении и морской отрасли. Универсальность, надежность и удобство сжатого воздуха делают его незаменимым источником энергии для различных задач и систем в морской индустрии.

воздушный компрессор

Какова энергоэффективность современных воздушных компрессоров?

Благодаря достижениям в области технологий и конструкции, энергоэффективность современных воздушных компрессоров значительно повысилась. Ниже представлен подробный обзор характеристик и факторов, влияющих на энергоэффективность современных воздушных компрессоров:

Технология частотно-регулируемого привода (ЧРП):

Многие современные воздушные компрессоры используют технологию частотно-регулируемого привода (VSD), также известную как преобразователь частоты (VFD). Эта технология позволяет двигателю компрессора регулировать свою скорость в зависимости от потребности в сжатом воздухе. Согласовывая скорость двигателя с требуемым расходом воздуха, компрессоры с частотно-регулируемым приводом позволяют избежать чрезмерного потребления энергии в периоды низкой потребности, что приводит к значительной экономии энергии по сравнению с компрессорами с фиксированной скоростью.

Снижение утечек воздуха:

Утечка воздуха — распространенная проблема в системах сжатого воздуха, которая может привести к значительным потерям энергии. Современные воздушные компрессоры часто оснащены улучшенной герметизацией и усовершенствованными системами управления для минимизации утечек воздуха. За счет уменьшения утечек воздуха компрессор может более эффективно поддерживать оптимальный уровень давления, что приводит к экономии энергии.

Эффективная конструкция двигателя:

Двигатель воздушного компрессора играет решающую роль в его энергоэффективности. В современных компрессорах используются высокоэффективные электродвигатели, которые соответствуют или превосходят установленные стандарты энергоэффективности. Эти двигатели разработаны для минимизации потерь энергии и более эффективной работы, что снижает общее энергопотребление.

Оптимизированные системы управления:

В современные воздушные компрессоры интегрированы передовые системы управления для оптимизации их производительности и энергопотребления. Эти системы контролируют различные параметры, такие как давление воздуха, температура и расход воздуха, и соответствующим образом регулируют работу компрессора. Точно регулируя выходную мощность компрессора в соответствии с потребностями, эти системы обеспечивают эффективную и энергосберегающую работу.

Хранение и распределение воздуха:

Эффективные системы хранения и распределения воздуха имеют решающее значение для минимизации потерь энергии в системах сжатого воздуха. Современные воздушные компрессоры часто включают в себя правильно подобранные и изолированные резервуары для хранения воздуха, а также хорошо спроектированные трубопроводные системы, которые снижают перепады давления и минимизируют теплопередачу. Эти меры помогают поддерживать постоянную и эффективную подачу сжатого воздуха по всей системе, сокращая потери энергии.

Управление и мониторинг энергопотребления:

Некоторые современные воздушные компрессоры оснащены системами управления и мониторинга энергопотребления, которые предоставляют данные о потреблении энергии и производительности в режиме реального времени. Эти системы позволяют операторам выявлять неэффективное использование энергии, оптимизировать настройки компрессора и внедрять энергосберегающие методы.

Важно отметить, что энергоэффективность воздушного компрессора также зависит от таких факторов, как конкретная модель, размер и область применения. Производители часто указывают показатели энергоэффективности или технические характеристики своих компрессоров, что может помочь в сравнении различных моделей и выборе наиболее эффективного варианта для конкретного применения.

В целом, современные воздушные компрессоры включают в себя различные энергосберегающие технологии и конструктивные элементы для повышения их эффективности. Инвестиции в энергоэффективный воздушный компрессор не только снижают эксплуатационные расходы, но и способствуют устойчивому развитию, минимизируя потребление энергии и сокращая выбросы углекислого газа.

воздушный компрессор

Можно ли использовать воздушные компрессоры в автомобильной промышленности?

Да, воздушные компрессоры могут использоваться в различных областях автомобилестроения и широко распространены в авторемонтных мастерских, гаражах и даже в некоторых автомобилях. Вот некоторые примеры применения воздушных компрессоров в автомобильной промышленности:

1. Накачивание шин: Воздушные компрессоры широко используются для накачивания шин в автомобилях. Они обеспечивают удобный и эффективный способ накачивания шин до рекомендуемого давления, гарантируя оптимальные характеристики шин, экономию топлива и безопасность.

2. Пневматический инструмент: Воздушные компрессоры приводят в действие широкий спектр пневматических инструментов, используемых в ремонте и техническом обслуживании автомобилей. К таким инструментам относятся ударные гайковерты, трещоточные ключи, пневматические молотки, пневматические дрели и шлифовальные машины. Пневматические инструменты ценятся за высокий крутящий момент и соотношение мощности к весу, что делает их подходящими для выполнения тяжелых работ в автомобильной отрасли.

3. Покраска распылением: Воздушные компрессоры широко используются в автомобильной покраске. Они приводят в действие аэрографы и краскопульты, используемые для нанесения краски, грунтовки и лака. Воздушные компрессоры обеспечивают необходимое давление воздуха для распыления краски и получения гладкого и ровного покрытия.

4. Техническое обслуживание тормозной системы: Воздушные компрессоры играют решающую роль в обслуживании и диагностике автомобильных тормозных систем. Они используются для создания давления в тормозных магистралях, что позволяет правильно прокачать систему и обнаружить утечки или неисправности.

5. Системы подвески: В некоторых автомобильных системах подвески, таких как пневматические подвески, для поддержания необходимого давления воздуха в компонентах подвески используются воздушные компрессоры. Компрессор накачивает или спускает воздух в подвеске по мере необходимости, обеспечивая комфортную езду и оптимальную управляемость.

6. Уборка и вытирание пыли: Воздушные компрессоры используются для очистки автомобильных деталей, удаления пыли и мусора, а также сушки поверхностей. Они создают мощный поток воздуха под высоким давлением, эффективно очищающий труднодоступные места.

7. Системы кондиционирования воздуха: Воздушные компрессоры являются ключевым компонентом автомобильных систем кондиционирования воздуха. Они сжимают и циркулируют хладагент, позволяя системе охлаждать и осушать воздух внутри автомобиля.

При использовании воздушных компрессоров в автомобильной промышленности важно учитывать специфические требования конкретной задачи. Убедитесь, что воздушный компрессор обладает необходимым давлением и производительностью для удовлетворения потребностей применения. Кроме того, используйте соответствующие воздушные шланги, фитинги и инструменты, совместимые с производительностью компрессора.

В целом, воздушные компрессоры являются универсальными и ценными инструментами в автомобильной промышленности, обеспечивая эффективные источники энергии для широкого спектра применений, от накачивания шин до питания пневматических инструментов и поддержки различных автомобильных систем.

Китайский оптовый поставщик винтовых воздушных компрессоров 5 м³ 10 бар, дизельных стационарных компрессоров производительностью 185 куб. футов в минуту для шахт. Воздушные компрессоры из Китая на продажу.Китайский оптовый поставщик винтовых воздушных компрессоров 5 м³ 10 бар, дизельных стационарных компрессоров производительностью 185 куб. футов в минуту для шахт. Воздушные компрессоры из Китая на продажу.
Редактор: CX, 03.10.2023