ஏர் கம்ப்ரசரை எவ்வாறு பழுதுபார்ப்பது மற்றும் பராமரிப்பது

அமுக்கி என்பது காற்றை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு நகர்த்த பயன்படும் ஒரு சாதனம். காற்று உட்கொள்ளும் வால்வு வழியாக காற்று அமுக்கிக்குள் நுழைகிறது. அமுக்கிக்குள், உள் ரோட்டரில் உள்ள வேன்கள் ஒரு விசித்திரமான குழிக்குள் சுழல்கின்றன. சுயமாக சரிசெய்யும் நீளக் கை இடத்தை வெவ்வேறு அளவுகளில் பல குழிகளாகப் பிரிக்கிறது. ரோட்டார் சுழலும் போது, ​​காற்று குழியை நிரப்புகிறது. குழியைச் சுற்றி காற்று பாயும்போது, ​​அது அழுத்தத்தை உருவாக்கி அமுக்கி வெளியீட்டிலிருந்து பிழியப்படுகிறது.

நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி

நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி காற்று அமுக்கிகள் காற்றை அமுக்க பரஸ்பர பிஸ்டன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. உறிஞ்சும் பக்கவாதத்தின் போது வாயு உள்ளே இழுக்கப்பட்டு, பிஸ்டனை எதிர் திசையில் நகர்த்துவதன் மூலம் சுருக்கப்படுகிறது. பின்னர் அது எதிர் திசையில் நகர்த்துவதன் மூலம் சுருக்கப்பட்ட காற்றை வெளியேற்றுகிறது. இந்த வகை காற்று அமுக்கி பொதுவாக ஆட்டோமொபைல்கள், குளிர்சாதன பெட்டிகள் மற்றும் அதிக அழுத்தம் தேவைப்படும் பிற பயன்பாடுகளில் காணப்படுகிறது. இருப்பினும், இது ஒரு மையவிலக்கு அமுக்கியைப் போல திறமையானது அல்ல.
பெரும்பாலான நவீன காற்று அமுக்கிகள் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சியைப் பயன்படுத்துகின்றன. நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி மாதிரிகள் சுருக்க அறையில் காற்றின் அளவைப் பிடித்து, பம்ப் அதிகபட்ச திறனில் இயங்கும்போது அதை விநியோகிக்கின்றன. அவை அவற்றின் எதிர்மறை இடப்பெயர்ச்சி சகாக்களை விட மிகவும் சிக்கனமானவை. ரெசிப்ரோகேட்டிங் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்கள் மிகவும் பொதுவான நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகள். ரெசிப்ரோகேட்டிங் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் சிலிண்டரைச் சுற்றி ஒரு நீர் ஜாக்கெட்டை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் பெரும்பாலும் எண்ணெய் துளையிடுதல் போன்ற செயல்முறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மிதிவண்டி பம்ப் என்பது நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி சுருக்கத்திற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. காற்று சிலிண்டருக்குள் இழுக்கப்பட்டு நகரும் பிஸ்டனால் சுருக்கப்படுகிறது. ஒரு பிஸ்டன் அமுக்கி அதே கொள்கையில் செயல்படுகிறது, ஆனால் அது பிஸ்டன்களின் இயக்கத்தை முடிக்க சுழலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் அல்லது இணைக்கும் கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறது. நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகள் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஒற்றை-செயல்பாட்டு மற்றும் இரட்டை-செயல்பாட்டு. இரண்டு வகைகளும் ஒரே கொள்கையில் செயல்படுகின்றன, இரண்டும் நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகள். இரண்டு வகைகளுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு அழுத்த விகிதம்.
காற்று சுருக்கத்தில், நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி சுருக்கமானது திரவத்தின் அளவைக் குறைத்து அதன் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்கிறது. இது அதிக அழுத்த விகிதங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் மையவிலக்கு, அச்சு மற்றும் உருள் அமுக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி என்பது பெரும்பாலான காற்று அமுக்கிகளின் பொதுவான அம்சமாகும். நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி அமுக்கிகள் அதே நன்மைகளை வழங்குகின்றன மற்றும் எண்ணெய் இல்லாத மற்றும் எரிவாயு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் போது அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டவை. இந்த வகை சுருக்கம் பொதுவாக குறைந்த அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்த தேர்வாகும்.

எண்ணெய் இல்லாதது

உங்கள் வணிகத்திற்கு ஏர் கம்ப்ரசரைத் தேடுகிறீர்களானால், எண்ணெய் இல்லாத ஏர் கம்ப்ரசரைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இந்த மாதிரிகள் பாரம்பரிய ஏர் கம்ப்ரசர்களை விட தூய்மையான, அமைதியான செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகின்றன. அவை ISO வகுப்பு 0 அல்லது வகுப்பு 1 காற்று தூய்மை தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கின்றன. எண்ணெய் இல்லாத ஏர் கம்ப்ரசர்கள் அமைதியானவை, குறைவான நகரும் பாகங்கள் மற்றும் குறைந்த சத்தத்துடன். இந்த நன்மைகள் எண்ணெய் இல்லாத ஏர் கம்ப்ரசர்களை பல வணிக பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு சிறந்த தீர்வாக ஆக்குகின்றன.
பல தொழில்களில் காற்று தூய்மை மிக முக்கியமானது. மிகச்சிறிய எண்ணெய் துளி கூட உற்பத்தி உபகரணங்களை சேதப்படுத்தும் அல்லது தயாரிப்புகளை சேதப்படுத்தும். உங்கள் வணிகத்திற்கான எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கியை கண்டுபிடிப்பதற்கான சிறந்த வழி, செயல்முறை மற்றும் இறுதி தயாரிப்பைக் கருத்தில் கொள்வதாகும். காற்றின் தரம் மேம்படுவதால், அதிகமான வணிகங்கள் எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகளுக்குத் திரும்புகின்றன. இந்த காற்று அமுக்கிகளின் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்:
எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​தொழில்துறையில் பயன்படுத்தப்படும் சொற்களைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம். இந்த சொற்களை அறிந்துகொள்வது உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற சரியான அமுக்கியை எளிதாகத் தேர்ந்தெடுக்க உதவும். ACTFM, அல்லது நிமிடத்திற்கு உண்மையான கன அடி, மதிப்பிடப்பட்ட நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு நிமிடத்தில் பம்ப் செய்யப்படும் காற்றின் அளவை அளவிடுவதற்கான ஒரு தொழில்துறை சொல். இது ஒரு எளிய எண்ணாக இருந்தாலும், உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு எந்த வகையான காற்று அமுக்கி சிறந்தது என்பதை தீர்மானிப்பதில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
ISO 8573-1 சர்வதேச தரநிலை காற்றின் தரத்தை வரையறுக்கிறது மற்றும் காற்று தூய்மை வகைப்பாடுகளை வழங்குகிறது. மிகவும் கண்டிப்பான வகைப்பாடு காற்று தூய்மை வகுப்பு 0 ஆகும். பல உற்பத்தியாளர்கள் எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கிகள் இந்த தரத்தை பூர்த்தி செய்கின்றன என்று கூறுகின்றனர். இருப்பினும், வகுப்பு 0 எண்ணெய் இல்லாத காற்று அமுக்கி காற்று மாசுபாடுகள் இல்லாதது என்று அர்த்தமல்ல. உண்மையில், வகுப்பு 0 என்பது காற்று தூய்மைக்கான அளவுகோலாகும். பூஜ்ஜிய காற்றின் தரம் மிக உயர்ந்த நிலை என்றாலும், அது முற்றிலும் எண்ணெய் இல்லாதது என்று அர்த்தமல்ல.

இரட்டை நடிப்பு

இரட்டை-செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கி என்பது மின்சாரத்தை உருவாக்க சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தும் ஒரு சாதனமாகும். இதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை பிஸ்டன் மற்றும் இணைக்கும் கம்பியை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இணைக்கும் கம்பி, கிரான்ஸ்காஃப்டை பிஸ்டனுடன் பின்கள் மற்றும் தொப்பிகள் மூலம் இணைக்கிறது. பிஸ்டன் நகரும்போது பிஸ்டன் நகரும். தண்டுகள் பொதுவாக போலி கார்பன் எஃகால் செய்யப்படுகின்றன. சேவை மற்றும் பராமரிப்பைப் பொறுத்தவரை, இரட்டை-செயல்பாட்டு அமுக்கிகளுக்கு வழக்கமான வைஸ் பராமரிப்பு மற்றும் சரியான சுத்தம் தேவைப்படுகிறது.
அமுக்கியின் இடப்பெயர்ச்சி என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் பிஸ்டன் உருவாக்கக்கூடிய இடப்பெயர்ச்சியின் அளவீடு ஆகும். இடப்பெயர்ச்சி பொதுவாக நிமிடத்திற்கு உண்மையான கன அடிகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. சரியான கணக்கீடு சிலிண்டரின் வகை மற்றும் அமுக்கியின் உள்ளமைவைப் பொறுத்தது. ஒற்றை-செயல்படும் சிலிண்டர்கள் தலை-முனை அல்லது கிராங்க்-முனை இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருக்கலாம், இவை இரண்டும் இடப்பெயர்ச்சி சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்படலாம். இரட்டை-செயல்படும் காற்று அமுக்கி இந்த சமன்பாட்டைப் பயன்படுத்தும். 4 மற்றும் 6 இடப்பெயர்ச்சியைக் கணக்கிடுகின்றன.
இரட்டை-செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் பல சிலிண்டர்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனவை. அவை நீர்-குளிரூட்டப்பட்டவை மற்றும் பிஸ்டனுக்கும் இணைக்கும் கம்பிக்கும் இடையில் ஒரு இயந்திர இணைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இரட்டை-செயல்பாட்டு அமுக்கி மோட்டாரின் சுழற்சிக்கு இரண்டு முறை காற்றை அழுத்துகிறது. ஒரு சிலிண்டர் மேலே நகரும், மற்ற சிலிண்டர் கீழே நகரும். பிஸ்டன் கீழே நகர்கிறது, இதனால் காற்று வால்வு #1 வழியாக நுழைய அனுமதிக்கிறது. அமுக்கியின் செயல்பாட்டின் போது, ​​காற்று மற்றும் வாயுவின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது.
இரட்டை-செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் பொதுவாக உயர் அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை வேலை செய்யும் குதிரைகளாகக் கருதப்படுகின்றன. இரட்டை-செயல்பாட்டு அமுக்கிகள் இடைக்குளிர்ச்சி மற்றும் இரட்டை சுருக்கத்தையும் கொண்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, இந்த இயந்திரங்கள் ஒற்றை-செயல்பாட்டு அமுக்கிகளை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும். இதன் குறைந்த வேகம் மற்றும் இரட்டை சுருக்கம் இதை அமுக்கித் துறையில் ஒரு வேலை செய்யும் குதிரையாக ஆக்குகிறது. இரட்டை-செயல்பாட்டு காற்று அமுக்கிகள் வேலை செய்யும் குதிரைகள் மற்றும் பல்துறை சாதனங்கள்.

எரிபொருள் தொட்டி அழுத்த சுவிட்ச்

வேறுபட்ட அழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் காற்று அமுக்கி தொட்டியில் உள்ள அழுத்தத்தை நீங்கள் சரிசெய்யலாம். அழுத்தத்தை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க மெயின்ஸ்பிரிங்கை கடிகார திசையிலோ அல்லது எதிரெதிர் திசையிலோ திருப்பலாம். அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்போது அமுக்கியை இயக்க இந்த வால்வு திறக்கும். அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், வால்வை மூட வேண்டும். கட்-இன் மற்றும் கட்-அவுட் அழுத்தங்கள் பொருத்தமான மதிப்புகளுக்கு அமைக்கப்பட வேண்டும். தொட்டி அழுத்தத்தை சரிசெய்த பிறகு, தொட்டி அழுத்த சுவிட்சின் ஹிஸ்டெரிசிஸை சரிபார்த்து, விரும்பிய மூடுபனி அழுத்தத்தை அமைக்கவும்.
தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் கட்-இன் அளவை விடக் குறைவாக இருந்தால், தொட்டி அழுத்த சுவிட்சை மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டர் மூலம் சுவிட்சைச் சோதிக்கலாம். சுவிட்ச் சேதமடையவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சுவிட்சைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால், மற்ற பிரிவுகளைப் பார்க்கலாம். ஏதேனும் சேதமடைந்த அல்லது காணாமல் போன பாகங்களைக் கண்டால், அவற்றை மாற்ற வேண்டும். இல்லையெனில், தொட்டி அழுத்த சுவிட்சைச் சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இதுவாக இருக்கலாம். நீங்கள் கம்ப்ரசரைப் பிரித்து சுவிட்சை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.
எரிபொருள் தொட்டி அழுத்த சுவிட்ச் காற்று அமுக்கியின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது அமுக்கியால் வழங்கப்படும் காற்றின் அளவை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். உங்கள் தொட்டி அல்லது தொட்டி சேதமடைந்தால், உங்கள் அளவீடுகள் தவறாக இருக்கும். அழுத்த சுவிட்ச் சேதமடைந்தால், அது சரியாக செயல்படாது மற்றும் தவறான அளவீடுகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இதை சரிசெய்ய சில எளிய வழிகள் உள்ளன. இது நிகழாமல் தடுக்க, தொட்டி அழுத்த சுவிட்சை நல்ல நிலையில் வைத்திருங்கள்.
தொட்டியில் உள்ள காற்று அழுத்தம் கட்-இன் அழுத்த அமைப்பிற்குக் குறையும் போது, ​​சுவிட்ச் அதன் வழியாக மின்சாரம் பாய அனுமதிக்கிறது. இது காற்று அமுக்கியின் மோட்டார் மற்றும் பம்பைத் தொடங்கும். பின்னர், தொட்டியில் உள்ள அழுத்தம் கட்-ஆஃப் நிலைக்கு மேல் உயர்ந்தால், சுவிட்ச் தடுமாறி அமுக்கியை நிறுத்தும். இது அதிக அழுத்தம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கும். மோட்டாருக்கு மின் ஓட்டம் தொடர்ந்து பாயும். உங்கள் கம்ப்ரசர் மாதிரியைப் பொறுத்து, தேவைக்கேற்ப கட்-இன் மற்றும் கட்-அவுட் அழுத்தங்களை மாற்றலாம்.

ஆற்றல் மூலம்

காற்று அமுக்கியின் மின்சாரம் மிகவும் முக்கியமானது. பெரும்பாலான காற்று அமுக்கிகள் 12 VDC இல் இயங்குகின்றன, இது வாகன பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது. மாற்றாக, நீங்கள் சுமார் $20 க்கு ஒரு ஸ்விட்சிங் பவர் சப்ளையை வாங்கலாம். நீங்கள் எந்த மின்சார விநியோகத்தை தேர்வு செய்தாலும், அது அமுக்கியின் அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தை ஆதரிக்க முடியும் என்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். கால் குதிரைத்திறன் முதல் ஐந்து குதிரைத்திறன் வரை அனைத்து அளவுகளிலும் மின்சார விநியோகங்களை நீங்கள் காணலாம்.
மூன்று-கட்ட காற்று அமுக்கிக்குத் தேவையான மின்னழுத்தம் மாறுபடும். மூன்று-கட்ட காற்று அமுக்கிகளுக்கு மூன்று தனித்தனி மின் கம்பிகள் மற்றும் மூன்று-கட்ட மின் சேவை பேனல் தேவை. ஏனெனில், ஒரு நிலையான 120/240-வோல்ட் மின் சேவை பேனல் மூன்று-கட்ட அமுக்கியை இயக்க போதுமானதாக இல்லை. கூடுதலாக, மூன்று-கட்ட அமுக்கிகளுக்கு இயந்திரம் மற்றும் மோட்டார் சுற்றுகளுக்கு மூன்று தனித்தனி தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கம்பிகள் தேவைப்படுகின்றன. மூன்று-கட்ட அமுக்கிகள் நடுநிலை கம்பி தேவையில்லை.

CX ஆல் தொகுக்கப்பட்டது 2023-05-31