தயாரிப்பு விளக்கம்
| மாதிரி | MDS185-10 அறிமுகம் | |||||||||
| அமுக்கி | காற்று விநியோகம் |
மீ3/நிமிடம் | 5.3 | |||||||
| கன அடி/நிமிடம் | 189.3 | |||||||||
| வெளியேற்ற அழுத்தம் | பார் | 10 | ||||||||
| சைக் | 145 | |||||||||
| அழுத்தத்தின் கொள்ளளவு | எம்3 | 0.02 | ||||||||
| டீசல் இயந்திரம் |
உற்பத்தி & மாதிரி |
ஃபாக்ஸேர்-4JB1T-G1 |
||||||||
| சிலிண்டர் எண் | 4 | |||||||||
| சுழற்சி வேகம் (Rmp) | இயங்குகிறது | 3000 | ||||||||
| செயலற்ற வேகம் (r/min) | 1600 | |||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (KW) |
65 |
|||||||||
| மசகு எண்ணெய் கொள்ளளவு(L) | 5 | |||||||||
|
இடப்பெயர்ச்சி (L) |
2.77 | |||||||||
|
குளிரூட்டும் திறன் (L) |
9 | |||||||||
|
மின்கலம் |
6-க்யூடபிள்யூ-70 |
|||||||||
| நிலையான உள்ளமைவு |
. உறிஞ்சும் வால்வு மசகு எண்ணெய் வடிகட்டி எண்ணெய் தெர்மோஸ்டாடிக் வால்வு 50°C ரேடியேட்டர்
சோலனாய்டு வால்வு செங்குத்து காற்று/எண்ணெய் தொட்டி அழுத்தம் வழக்கமான வால்வு காற்று/எண்ணெய் பிரிப்பான்
மசகு எண்ணெய் ரேடியேட்டர் பாதுகாப்பு வால்வு அவசர நிறுத்த பொத்தான் இயந்திரத்தின் காற்று வடிகட்டி
குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு பூட்டக்கூடிய பேட்டரி தனிமைப்படுத்தி சுவிட்ச்
கம்ப்ரசரின் காற்று வடிகட்டி வென்ட் வால்வு பவுடர் பூசப்பட்ட விதான ஷட்டில் வால்வு
24V சீல் செய்யப்பட்ட ஆயுள் பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரி 8 மணி நேரம் இயங்கும் எரிபொருள் தொட்டி.
| பொது அம்சங்கள் |
| கட்டமைப்பு வரைபடம் |
1. லிஃப்டிங் பெயில் 2. எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட் 3. கதவு 4. ஹேண்டில் 5. சர்வீஸ் வால்வு 6. இன்ஸ்ட்ருமென்ட் பேனல்
| அம்சம் & நன்மை | ||||||||||
| அம்சம் | பலன் | |||||||||
| அழுத்தம் தேர்வு மற்றும் கட்டுப்பாடு | எளிதான அழுத்த அமைப்பு | |||||||||
| ஓட்டத் தேர்வு மற்றும் கட்டுப்பாடு | எந்த டீசலையும் வீணாக்காமல் காற்று நுகர்வு அளவிற்கு ஏற்ப வேலை அழுத்தம் மற்றும் காற்றோட்ட விகிதத்தை சரிசெய்யலாம். | |||||||||
| இரட்டை-திருகு ரோட்டார் டீசல் எஞ்சினுடன் நேரடியாக மிகவும் நெகிழ்வான இணைப்பு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. | குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வுடன் அதிக காற்றை வெளியிடுதல், அதிக நம்பகத்தன்மை, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. | |||||||||
| இரண்டு கட்ட காற்று வடிகட்டுதல் அமைப்பு | காற்று வடிகட்டுதலின் மொத்த செயல்திறன் 99.8% ஐ அடைகிறது, இது கம்ப்ரசரை தூசி மற்றும் அழுக்கு துகள்களால் பாதிக்காமல் இருப்பதையும் இயந்திரத்தின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையையும் உறுதி செய்கிறது. | |||||||||
| உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு வடிவமைப்பு | -20ºC முதல் 50ºC வரையிலான கடுமையான குளிர் அல்லது வெப்பமான வெப்பநிலையில் நீண்ட நேரம் இயங்கும் திறன் கொண்டது. | |||||||||
| ஒரு-பொத்தான் தொடக்கம், தெளிவான செயல்பாட்டு அளவுருக்கள் | ஆபரேட்டர்கள் நீண்ட கால தொழில்முறை பயிற்சியை மேற்கொள்ள வேண்டியதில்லை, மேலும் கவனிக்கப்படாத செயல்பாடுகளை அடைய முடியும். | |||||||||
| பயன்பாட்டு பகுதிகள் |
| களம் | விண்ணப்பம் | பெயரளவு வேலை அழுத்தம் (பார்) | இலவச விமான விநியோக வரம்பு (மீ3/நிமிடம்) | |||||||
| பொது கட்டுமானம் (கட்டிட தளங்கள், சாலை பராமரிப்பு, பாலங்கள், சுரங்கப்பாதைகள், கான்கிரீட் பம்பிங் மற்றும் ஷாட்கிரீட்டிங்) |
கையடக்க நியூமேடிக் பிரேக்கர்கள் | 7~14 | 5~13 | |||||||
| ஜாக் ஹேமர்கள் | ||||||||||
| ஏர் துப்பாக்கிகள் | ||||||||||
| ஷாட்கிரீட் உபகரணங்கள் | ||||||||||
| நியூமேடிக் ரெஞ்சுகள் | ||||||||||
| நட் ரன்னர்கள் | ||||||||||
| தரை பொறியியல் துளையிடுதல் (அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் பிற கட்டிடங்களுக்கான அடித்தளம் மற்றும் அடித்தள அகழ்வாராய்ச்சி) |
நியூமேடிக் ராக் பயிற்சிகள் | 7~17 | 12~28 | |||||||
| தொகுதி வெட்டிகள் | ||||||||||
| நீர் நீக்கும் பம்புகள். | ||||||||||
| கையடக்க நியூமேடிக் பிரேக்கர்கள் | ||||||||||
| பயன்பாடு, CHINAMFG வெடித்தல் (கப்பல் கட்டும் தளங்கள், எஃகு கட்டுமானம் மற்றும் பெரிய புதுப்பித்தல் வேலைகள்) |
மணல் வெடிப்பு (துரு, செதில், வண்ணப்பூச்சு ஆகியவற்றை அகற்றவும்) |
7~10 | 10~22 | |||||||
| குண்டு துளை துளைத்தல் (கட்டுமான நிலைப்படுத்தலுக்கான மொத்த உற்பத்தி, சுண்ணாம்புக் கல் குவாரிகளில் சிமென்ட் உற்பத்தி மற்றும் திறந்தவெளி சுரங்கம்) |
ராக் பயிற்சிகள் | 14~21 | 12~29 | |||||||
| நீர் நீக்கும் பம்புகள் | ||||||||||
| கையடக்க பிரேக்கர்கள் | ||||||||||
| உயர் அழுத்த துளையிடுதல் (புவி தொழில்நுட்ப/புவிவெப்ப பயன்பாடுகளுடன், நீர் கிணறுகள் மற்றும் உயரமான கட்டிடங்களுக்கான அடித்தளங்களுக்கு துளையிடுதல்) |
நீர் கிணறு தோண்டுதல் | 20~35 | 18~40 | |||||||
| DTH துளையிடுதல் | ||||||||||
| ரோட்டரி துளையிடுதல் | ||||||||||
| தேர்வு அட்டவணை |
| சிறிய தொடர்கள் | ||||||||||
| சிறிய தொடர்கள் | ஃபேட் | அழுத்தம் | எஞ்சின் மாதிரி | பரிமாண தேதி(மிமீ) | ||||||
| மீ3/நிமிடம் | சிஎஃப்எம் | பார் | சைக் | நீளம் | அகலம் | உயரம் | எடை (கிலோ) | |||
| மாதிரி | இழுவைப் பட்டையுடன் | இழுவை கம்பி இல்லாமல் | ||||||||
| MDS55S-7 அறிமுகம் | 1,55 | 55 | 7 | 101,5 | டி902 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 600 |
| MDS80S-7 அறிமுகம் | 2,24 | 80 | 7 | 101,5 | டி 1005 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 630 |
| MDS100S-7 அறிமுகம் | 2,8 | 100 | 7 | 101,5 | வி1505 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 640 |
| MDS125S-7 அறிமுகம் | 3,5 | 125 | 7 | 101,5 | வி1505 | 3065 | 1800 | 1500 | 1350 | 810 |
| MDS130S-8 அறிமுகம் | 3,7 | 132 | 8 | 116 | ஜேஇ493 | 3065 | 1800 | 1500 | 1350 | 810 |
| MDS185S-7 அறிமுகம் | 5,18 | 185 | 7 | 101,5 | ஜேஇ493 | 3200 | 1900 | 1740 | 1660 | 950 |
| MDS185S-10 அறிமுகம் | 5,18 | 185 | 10 | 145 | ஜேஇ493 | 3050 | 1900 | 1740 | 1660 | 950 |
| நடுத்தர தொடர் (குறைந்த & நடுத்தர அழுத்தம்) | ||||||||||
| நடுத்தர தொடர் (குறைந்த & நடுத்தர அழுத்தம்) | ஃபேட் | அழுத்தம் | எஞ்சின் மாதிரி | பரிமாண தேதி(மிமீ) | ||||||
| மீ3/நிமிடம் | சிஎஃப்எம் | பார் | சைக் | நீளம் | அகலம் | உயரம் | எடை (கிலோ) | |||
| மாதிரி | இழுவைப் பட்டையுடன் | இழுவை கம்பி இல்லாமல் | ||||||||
| MDS265S-7 அறிமுகம் | 7,42 | 265 | 7 | 101,5 | ஜேஇ493 | 3629 | 2200 | 1700 | 1470 | 1200 |
| MDS300S-14 அறிமுகம் | 8,4 | 300 | 14 | 203 | 4BTA3.9 அறிமுகம் | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS350S-10 அறிமுகம் | 9,9 | 354 | 10 | 145 | 4பிடி3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS390S-7 அறிமுகம் | 11 | 393 | 7 | 101,5 | 4BTA3.9 அறிமுகம் | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS390S-13 அறிமுகம் | 11 | 393 | 13 | 188,5 | கேஎஸ்பி4.5 | 3850 | 3100 | 1810 | 2378 | 1980 |
| MDS429S-7 அறிமுகம் | 12 | 429 | 7 | 101,5 | 4BTA3.9 அறிமுகம் | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS429S-14 அறிமுகம் | 12 | 429 | 14 | 203 | கேஎஸ்பி4.5 | 3850 | 3100 | 1810 | 2378 | 1980 |
| MDS500S-14 அறிமுகம் | 14,1 | 504 | 14 | 203 | 6BTAA5.9 அறிமுகம் | 4550 | 3600 | 1810 | 2378 | 3100 |
| MDS690S-14 அறிமுகம் | 19,3 | 689 | 14 | 203 | கேஎஸ்பி6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS720S-10 அறிமுகம் | 20,2 | 721 | 10 | 145 | கேஎஸ்பி6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS750S-12 அறிமுகம் | 21 | 750 | 12 | 174 | கேஎஸ்பி6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS786S-10.3 அறிமுகம் | 22 | 786 | 10,3 | 149,35 | கேஎஸ்பி6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS820S-14 அறிமுகம் | 23 | 821 | 14 | 203 | 6எல்டிஏஏ8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS850S-8.6 அறிமுகம் | 24 | 857 | 8,6 | 124,7 | 6CTAA8.3 பற்றி | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 4600 |
| MDS900S-7.1 அறிமுகம் | 25,3 | 904 | 7,1 | 102,95 | 6சிடிஏ8.3 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 4600 |
| நடுத்தர தொடர் (நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தம்) | ||||||||||
| நடுத்தர தொடர் (நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தம்) | ஃபேட் | அழுத்தம் | எஞ்சின் மாதிரி | பரிமாண தேதி(மிமீ) | ||||||
| மீ3/நிமிடம் | சிஎஃப்எம் | பார் | சைக் | நீளம் | அகலம் | உயரம் | எடை (கிலோ) | |||
| மாதிரி | இழுவைப் பட்டையுடன் | இழுவை கம்பி இல்லாமல் | ||||||||
| MDS460S-17 அறிமுகம் | 13 | 464 | 17 | 246,5 | 6BTAA5.9 அறிமுகம் | 4600 | 3500 | 1800 | 2230 | 3500 |
| MDS620S-17 அறிமுகம் | 17,4 | 621 | 17 | 246,5 | 6எல்டிஏஏ8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS650S-19 அறிமுகம் | 18,2 | 650 | 19 | 275,5 | கேஎஸ்எல்8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS690S-20.4 அறிமுகம் | 19,4 | 693 | 20,4 | 295,8 | 6எல்டிஏஏ8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS770S-21 அறிமுகம் | 21,6 | 771 | 21 | 304,5 | 6எல்டிஏஏ8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS830S-18 அறிமுகம் | 23,2 | 830 | 18 | 261 | 6எல்டிஏஏ8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS820S-25 அறிமுகம் | 23 | 821 | 25 | 362,5 | QSM11 பற்றிய தகவல்கள் | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5600 |
| MDS860S-20.4/17.3 அறிமுகம் | 24,2 | 864 | 20,4 | 295,8 | கேஎஸ்எல்8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| 24,2 | 864 | 17,3 | 250,85 | |||||||
| MDS875S-23 அறிமுகம் | 24,5 | 875 | 23 | 333,5 | QSM11 பற்றிய தகவல்கள் | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5600 |
| பெரிய தொடர் (குறைந்த & நடுத்தர அழுத்தம்) | ||||||||||
| பெரிய தொடர் (குறைந்த & நடுத்தர அழுத்தம்) | ஃபேட் | அழுத்தம் | எஞ்சின் மாதிரி | பரிமாண தேதி(மிமீ) | ||||||
| மீ3/நிமிடம் | சிஎஃப்எம் | பார் | சைக் | நீளம் | அகலம் | உயரம் | எடை (கிலோ) | |||
| மாதிரி | இழுவைப் பட்டையுடன் | இழுவை கம்பி இல்லாமல் | ||||||||
| MDS900S-14.2/10.5 அறிமுகம் | 25,1 | 896 | 14,2 | 205,9 | 6எல்டிஏஏ8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| 25,2 | 900 | 10,5 | 152,25 | |||||||
| MDS910S-14 அறிமுகம் | 25,6 | 914 | 14 | 203 | 6எல்டிஏஏ8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS970S-10 அறிமுகம் | 27,2 | 971 | 10 | 145 | கேஎஸ்எல்8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1011S-8.6 அறிமுகம் | 28,3 | 1011 | 8,6 | 124,7 | கேஎஸ்எல்8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1054S-12 அறிமுகம் | 29,5 | 1054 | 12 | 174 | கேஎஸ்எல்8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1250S-8.6 அறிமுகம் | 35 | 1250 | 8,6 | 124,7 | கேஎஸ்எல்8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1400S-13 அறிமுகம் | 40 | 1400 | 13 | 188,5 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1600S-10.3 அறிமுகம் | 45 | 1600 | 10,3 | 149,35 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1785S-13 அறிமுகம் | 50 | 1785 | 13 | 188,5 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS2140S-10 அறிமுகம் | 60 | 2142 | 10 | 145 | QSZ14 பற்றி | 7400 | 5400 | 2230 | 2630 | 8400 |
| பெரிய தொடர் (நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தம்) | ||||||||||
| பெரிய தொடர் (நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தம்) | ஃபேட் | அழுத்தம் | எஞ்சின் மாதிரி | பரிமாண தேதி(மிமீ) | ||||||
| மீ3/நிமிடம் | சிஎஃப்எம் | பார் | சைக் | நீளம் | அகலம் | உயரம் | எடை (கிலோ) | |||
| மாதிரி | இழுவைப் பட்டையுடன் | இழுவை கம்பி இல்லாமல் | ||||||||
| MDS900S-20 அறிமுகம் | 25,3 | 904 | 20 | 290 | QSM11 பற்றிய தகவல்கள் | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS960S-18 அறிமுகம் | 26,9 | 961 | 18 | 261 | QSM11 பற்றிய தகவல்கள் | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1000S-35 அறிமுகம் | 28,2 | 1000 | 35 | 507,5 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1089S-25 அறிமுகம் | 30,5 | 1089 | 25 | 362,5 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1200S-24 அறிமுகம் | 33,6 | 1200 | 24 | 348 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-21 அறிமுகம் | 35 | 1250 | 21 | 304,5 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-25 அறிமுகம் | 35 | 1250 | 25 | 362,5 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-30 அறிமுகம் | 35 | 1250 | 30 | 435 | WP17G770E302 அறிமுகம் | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1250S-35 அறிமுகம் | 35 | 1250 | 35 | 507,5 | WP17G770E302 அறிமுகம் | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1250S-40 அறிமுகம் | 35 | 1250 | 40 | 580 | WP17G770E302 அறிமுகம் | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1428S-18 அறிமுகம் | 40 | 1428 | 18 | 261 | QSZ13 பற்றி | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1428S-35 அறிமுகம் | 40 | 1428 | 35 | 507,5 | TAD1643VE-B அறிமுகம் | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| MDS1428S-40 அறிமுகம் | 40 | 1428 | 40 | 580 | QSK19 பற்றிய தகவல்கள் | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| MDS1600S-25 அறிமுகம் | 44,8 | 1600 | 25 | 362,5 | WP17G770E302 அறிமுகம் | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| GTL காற்று அமுக்கி சோதனை அமைப்பு |
| விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை: | நிகழ்நிலை |
|---|---|
| உத்தரவாதம்: | 1 வருடம் |
| லூப்ரிகேஷன் ஸ்டைல்: | உயவூட்டப்பட்டது |
| குளிரூட்டும் அமைப்பு: | நீர் குளிர்வித்தல் |
| சக்தி மூலம்: | டீசல் எஞ்சின் |
| சிலிண்டர் நிலை: | செங்குத்து |
| தனிப்பயனாக்கம்: |
கிடைக்கிறது
|
|
|---|
.webp)
கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கடல்சார் பயன்பாடுகளுக்கு காற்று அமுக்கிகளைப் பயன்படுத்த முடியுமா?
கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கடல்சார் பயன்பாடுகளில் பல்வேறு பணிகள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கு காற்று அமுக்கிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கடல்சார் தொழில் ஏராளமான அத்தியாவசிய செயல்பாடுகளுக்கு அழுத்தப்பட்ட காற்றை நம்பியுள்ளது. கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கடல்சார் பயன்பாடுகளில் காற்று அமுக்கிகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதற்கான கண்ணோட்டம் இங்கே:
1. நியூமேடிக் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள்:
கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கடல்சார் நடவடிக்கைகளில் நியூமேடிக் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சக்தி அளிக்க காற்று அமுக்கிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தாக்க விசைகள், துரப்பணங்கள், கிரைண்டர்கள், சாண்டர்கள் மற்றும் சிப்பிங் ஹேமர்கள் போன்ற நியூமேடிக் கருவிகள் செயல்பட சுருக்கப்பட்ட காற்று தேவைப்படுகிறது. அழுத்தப்பட்ட காற்றால் வழங்கப்படும் பல்துறைத்திறன் மற்றும் சக்தி, கப்பல் கட்டும் தளங்கள் மற்றும் கப்பல்களில் கனரக பணிகள், பராமரிப்பு மற்றும் கட்டுமான நடவடிக்கைகளுக்கு ஒரு சிறந்த ஆற்றல் மூலமாக அமைகிறது.
2. ஓவியம் வரைதல் மற்றும் மேற்பரப்பு தயாரிப்பு:
கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் பராமரிப்பின் போது ஓவியம் வரைதல் மற்றும் மேற்பரப்பு தயாரிப்பில் காற்று அமுக்கிகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. காற்று தெளிப்பு துப்பாக்கிகள், மணல் வெடிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் பிற மேற்பரப்பு தயாரிப்பு கருவிகளுக்கு சக்தி அளிக்க சுருக்கப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுருக்கப்பட்ட காற்று வண்ணப்பூச்சுகள், பூச்சுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு பூச்சுகளை திறம்பட மற்றும் சீரான முறையில் பயன்படுத்துவதற்குத் தேவையான சக்தியை வழங்குகிறது, இது கப்பல் மேற்பரப்புகளின் நீடித்துழைப்பு மற்றும் அழகியலை உறுதி செய்கிறது.
3. நியூமேடிக் ஆக்சுவேஷன் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்:
காற்று அமுக்கிகள் கப்பல்களில் உள்ள நியூமேடிக் ஆக்சுவேஷன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. திரவங்களின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும், உந்துவிசை அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்தும் மற்றும் பல்வேறு கப்பல் பலகை செயல்முறைகளை நிர்வகிக்கும் நியூமேடிக் வால்வுகள், ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களை இயக்க அழுத்தப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது. கடல்சார் பயன்பாடுகளில் நியூமேடிக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு நன்மைகளை வழங்குகின்றன.
4. ஏர் ஸ்டார்ட் சிஸ்டம்ஸ்:
பெரிய கடல் இயந்திரங்களில், காற்று அமுக்கிகள் காற்று தொடக்க அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இயந்திர சிலிண்டர்களில் எரிப்பு செயல்முறையைத் தொடங்க சுருக்கப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது. அழுத்தப்பட்ட காற்று சிலிண்டர்களில் செலுத்தப்பட்டு இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்டைத் திருப்பி, எரிபொருளைப் பற்றவைத்து இயந்திரத்தைத் தொடங்குகிறது. காற்று தொடக்க அமைப்புகள் பொதுவாக கப்பல் உந்துவிசை அமைப்புகள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் கப்பல்களில் காணப்படுகின்றன.
5. நியூமேடிக் கடத்தல் மற்றும் பொருள் கையாளுதல்:
கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கடல்சார் நடவடிக்கைகளில், அழுத்தப்பட்ட காற்று வாயு கடத்தல் மற்றும் பொருள் கையாளுதலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அழுத்தப்பட்ட காற்று சிமென்ட், மணல் மற்றும் தானியங்கள் போன்ற மொத்தப் பொருட்களை குழாய்கள் அல்லது குழல்கள் வழியாக கொண்டு செல்லப் பயன்படுகிறது. காற்றோட்டக் கடத்தல் அமைப்புகள் பொருட்களின் திறமையான மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பரிமாற்றத்தை செயல்படுத்துகின்றன, கட்டுமானம், சரக்கு ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்முறைகளை எளிதாக்குகின்றன.
6. ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் காற்றோட்டம்:
கப்பல்களில் காற்றுச்சீரமைப்பி மற்றும் காற்றோட்ட அமைப்புகளில் காற்று அமுக்கிகள் ஈடுபட்டுள்ளன. சுருக்கப்பட்ட காற்று, காற்றுச்சீரமைப்பி அலகுகள், காற்றோட்ட விசிறிகள் மற்றும் ஊதுகுழல்களுக்கு சக்தி அளித்து, பல்வேறு கப்பல் பெட்டிகள், கேபின்கள் மற்றும் இயந்திர இடங்களில் சரியான காற்று சுழற்சி, குளிரூட்டல் மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. சுருக்கப்பட்ட காற்று இயக்கப்படும் அமைப்புகள் கடல்சார் சூழல்களின் ஆறுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனுக்கு பங்களிக்கின்றன.
கப்பல் கட்டுமானம் மற்றும் கடல்சார் பயன்பாடுகளில் காற்று அமுக்கிகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதற்கான சில எடுத்துக்காட்டுகள் இவை. சுருக்கப்பட்ட காற்றின் பல்துறை திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் வசதி ஆகியவை கடல்சார் துறையில் பல்வேறு பணிகள் மற்றும் அமைப்புகளுக்கு இன்றியமையாத ஆற்றல் மூலமாக அமைகின்றன.
.webp)
நவீன காற்று அமுக்கிகளின் ஆற்றல் திறன் என்ன?
தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவமைப்பில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள் காரணமாக நவீன காற்று அமுக்கிகளின் ஆற்றல் திறன் கணிசமாக மேம்பட்டுள்ளது. நவீன காற்று அமுக்கிகளின் செயல்திறனுக்கு பங்களிக்கும் ஆற்றல் திறன் அம்சங்கள் மற்றும் காரணிகள் பற்றிய ஆழமான பார்வை இங்கே:
மாறி வேக இயக்கி (VSD) தொழில்நுட்பம்:
பல நவீன காற்று அமுக்கிகள், மாறி வேக இயக்கி (VSD) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது மாறி அதிர்வெண் இயக்கி (VFD) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் அமுக்க மோட்டார் அதன் வேகத்தை அழுத்தப்பட்ட காற்று தேவைக்கேற்ப சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. மோட்டார் வேகத்தை தேவையான காற்றோட்டத்துடன் பொருத்துவதன் மூலம், VSD அமுக்கிகள் குறைந்த தேவை உள்ள காலங்களில் அதிகப்படியான ஆற்றல் நுகர்வைத் தவிர்க்கலாம், இதன் விளைவாக நிலையான வேக அமுக்கிகள் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பு ஏற்படுகிறது.
காற்று கசிவு குறைப்பு:
சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்புகளில் காற்று கசிவு ஒரு பொதுவான பிரச்சினையாகும், மேலும் இது கணிசமான ஆற்றல் விரயத்திற்கு வழிவகுக்கும். நவீன காற்று அமுக்கிகள் பெரும்பாலும் காற்று கசிவைக் குறைக்க மேம்படுத்தப்பட்ட சீலிங் மற்றும் மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. காற்று கசிவைக் குறைப்பதன் மூலம், அமுக்கி உகந்த அழுத்த நிலைகளை மிகவும் திறமையாக பராமரிக்க முடியும், இதன் விளைவாக ஆற்றல் சேமிப்பு ஏற்படுகிறது.
திறமையான மோட்டார் வடிவமைப்பு:
ஒரு காற்று அமுக்கியின் மோட்டார் அதன் ஆற்றல் செயல்திறனில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. நவீன அமுக்கிகள் நிறுவப்பட்ட ஆற்றல் திறன் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் அல்லது மீறும் உயர் திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டார்களை உள்ளடக்கியுள்ளன. இந்த மோட்டார்கள் ஆற்றல் இழப்புகளைக் குறைக்கவும், மிகவும் திறமையாக செயல்படவும், ஒட்டுமொத்த மின் நுகர்வைக் குறைக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
உகந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்:
மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் நவீன காற்று அமுக்கிகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, அவற்றின் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வை மேம்படுத்துகின்றன. இந்தக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் காற்று அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் காற்றோட்டம் போன்ற பல்வேறு அளவுருக்களைக் கண்காணித்து, அதற்கேற்ப அமுக்கி செயல்பாட்டை சரிசெய்கின்றன. தேவைக்கேற்ப அமுக்கியின் வெளியீட்டைத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், இந்த அமைப்புகள் திறமையான மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
காற்று சேமிப்பு மற்றும் விநியோகம்:
சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்புகளில் ஆற்றல் இழப்புகளைக் குறைப்பதற்கு திறமையான காற்று சேமிப்பு மற்றும் விநியோக அமைப்புகள் அவசியம். நவீன காற்று அமுக்கிகள் பெரும்பாலும் சரியான அளவு மற்றும் காப்பிடப்பட்ட காற்று சேமிப்பு தொட்டிகள் மற்றும் அழுத்த வீழ்ச்சிகளைக் குறைத்து வெப்பப் பரிமாற்றத்தைக் குறைக்கும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட குழாய் அமைப்புகளை உள்ளடக்குகின்றன. இந்த நடவடிக்கைகள் அமைப்பு முழுவதும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் சீரான மற்றும் திறமையான விநியோகத்தை பராமரிக்க உதவுகின்றன, இதனால் ஆற்றல் வீணாகிறது.
ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் கண்காணிப்பு:
சில நவீன காற்று அமுக்கிகள் ஆற்றல் மேலாண்மை மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் செயல்திறன் குறித்த நிகழ்நேர தரவை வழங்குகின்றன. இந்த அமைப்புகள் ஆபரேட்டர்கள் ஆற்றல் திறனின்மைகளைக் கண்டறியவும், அமுக்கி அமைப்புகளை மேம்படுத்தவும், ஆற்றல் சேமிப்பு நடைமுறைகளைச் செயல்படுத்தவும் அனுமதிக்கின்றன.
ஒரு காற்று அமுக்கியின் ஆற்றல் திறன் குறிப்பிட்ட மாதிரி, அளவு மற்றும் பயன்பாடு போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் கம்ப்ரசர்களுக்கான ஆற்றல் திறன் மதிப்பீடுகள் அல்லது விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறார்கள், இது வெவ்வேறு மாதிரிகளை ஒப்பிட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு மிகவும் திறமையான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் உதவும்.
ஒட்டுமொத்தமாக, நவீன காற்று அமுக்கிகள் அவற்றின் செயல்திறனை மேம்படுத்த பல்வேறு ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு கூறுகளை உள்ளடக்கியது. ஆற்றல் திறன் கொண்ட காற்று அமுக்கியில் முதலீடு செய்வது செயல்பாட்டு செலவுகளைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைப்பதன் மூலமும் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும் நிலைத்தன்மை முயற்சிகளுக்கு பங்களிக்கிறது.
.webp)
வாகன பயன்பாடுகளுக்கு காற்று அமுக்கிகளைப் பயன்படுத்த முடியுமா?
ஆம், காற்று அமுக்கிகள் பல்வேறு வாகன பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் அவை பொதுவாக வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள், கேரேஜ்கள் மற்றும் சில வாகனங்களில் கூட காணப்படுகின்றன. காற்று அமுக்கிகள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் சில வாகன பயன்பாடுகள் இங்கே:
1. டயர் பணவீக்கம்: வாகன பயன்பாடுகளில் டயர்களை காற்றில் ஊதுவதற்கு ஏர் கம்ப்ரசர்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தத்திற்கு டயர்களை ஊதுவதற்கு வசதியான மற்றும் திறமையான வழியை வழங்குகின்றன, இது உகந்த டயர் செயல்திறன், எரிபொருள் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
2. காற்று கருவிகள்: வாகன பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான நியூமேடிக் கருவிகளுக்கு ஏர் கம்ப்ரசர்கள் சக்தி அளிக்கின்றன. இந்த கருவிகளில் இம்பாக்ட் ரெஞ்ச்கள், ராட்செட் ரெஞ்ச்கள், ஏர் ஹேமர்கள், நியூமேடிக் டிரில்கள் மற்றும் சாண்டர்கள் ஆகியவை அடங்கும். காற்றில் இயங்கும் கருவிகள் அவற்றின் அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் பவர்-டு-எடை விகிதத்திற்காக விரும்பப்படுகின்றன, இதனால் அவை கனரக வாகனப் பணிகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன.
3. ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங்: ஆட்டோமொடிவ் பெயிண்டிங் பயன்பாடுகளில் ஏர் கம்ப்ரசர்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பெயிண்ட், ப்ரைமர் மற்றும் கிளியர் கோட்களைப் பயன்படுத்தப் பயன்படும் ஏர்பிரஷ்கள் மற்றும் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கிகளுக்கு சக்தி அளிக்கின்றன. பெயிண்டை அணுவாக்கி மென்மையான மற்றும் சீரான பூச்சு வழங்க காற்று அமுக்கிகள் தேவையான காற்று அழுத்தத்தை வழங்குகின்றன.
4. பிரேக் சிஸ்டம் பராமரிப்பு: வாகன பிரேக் அமைப்புகளைப் பராமரிப்பதிலும் கண்டறிவதிலும் காற்று அமுக்கிகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவை பிரேக் கோடுகளை அழுத்தி, அமைப்பின் சரியான இரத்தப்போக்கு மற்றும் கசிவுகள் அல்லது தவறுகளைக் கண்டறிய அனுமதிக்கின்றன.
5. சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம்ஸ்: ஏர் சஸ்பென்ஷன்கள் போன்ற சில ஆட்டோமொடிவ் சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள், சஸ்பென்ஷன் கூறுகளில் விரும்பிய காற்று அழுத்தத்தை பராமரிக்க ஏர் கம்ப்ரசர்களை நம்பியுள்ளன. வசதியான சவாரி மற்றும் உகந்த கையாளுதலை வழங்க, கம்ப்ரசர் தேவைக்கேற்ப சஸ்பென்ஷனை உயர்த்துகிறது அல்லது காற்றழுத்தப்படுத்துகிறது.
6. சுத்தம் செய்தல் மற்றும் தூசி துடைத்தல்: வாகன பாகங்களை சுத்தம் செய்வதற்கும், தூசி மற்றும் குப்பைகளை ஊதி அகற்றுவதற்கும், மேற்பரப்புகளை உலர்த்துவதற்கும் காற்று அமுக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை உயர் அழுத்த காற்றோட்டத்தை வழங்குகின்றன, இது அடைய கடினமாக இருக்கும் பகுதிகளை திறம்பட சுத்தம் செய்கிறது.
7. ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள்: ஆட்டோமொடிவ் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகளில் ஏர் கம்ப்ரசர்கள் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அவை குளிர்பதனப் பொருளை அழுத்தி சுற்றுகின்றன, இதனால் வாகனத்திற்குள் இருக்கும் காற்றை குளிர்வித்து ஈரப்பதத்தை நீக்க அனுமதிக்கிறது.
வாகன பயன்பாடுகளுக்கு காற்று அமுக்கிகளைப் பயன்படுத்தும்போது, கையில் உள்ள பணியின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைக் கருத்தில் கொள்வது முக்கியம். பயன்பாட்டின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய காற்று அமுக்கி தேவையான அழுத்தம் மற்றும் திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும். கூடுதலாக, அமுக்கியின் வெளியீட்டிற்கு இணங்கக்கூடிய பொருத்தமான காற்று குழல்கள், பொருத்துதல்கள் மற்றும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.
ஒட்டுமொத்தமாக, காற்று அமுக்கிகள் வாகனத் துறையில் பல்துறை மற்றும் மதிப்புமிக்க கருவிகளாகும், அவை டயர் பணவீக்கம் முதல் நியூமேடிக் கருவிகளை இயக்குவது மற்றும் பல்வேறு வாகன அமைப்புகளை ஆதரிப்பது வரை பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கு திறமையான சக்தி மூலங்களை வழங்குகின்றன.


CX 2023-10-03 இன் ஆசிரியர்