Applicable Industries: Vitality & Mining
Showroom Spot: Uzbekistan, Australia
Issue: New
ประเภท: สกรู
Configuration: Moveable
Electrical power Supply: Diesel, Diesel
Lubrication Type: Lubricated
ปิดเสียง: ใช่
Model Amount: Atlas V1200, Atlas V 1200
Voltage: Customer’s Prerequisite)
Dimension(L*W*H): 4080*2080*2100
Weight: 5500kg
Guarantee: 1 Calendar year
Functioning Strain: twenty five bar, 365 psi
Air ability: 1200 cfm
Equipment Take a look at Report: Presented
Movie outgoing-inspection: Supplied
ประเภทการตลาด: ผลิตภัณฑ์ใหม่ 2571
Guarantee of core components: 1 Yr
Core Parts: PLC, Stress vessel, Engine, Gear, Motor, Pump, Bearing, Gearbox
Fuel Type: Air
Design: Atlas V1200
Energy: 364KW
Compressed fuel stream: 34m3/min 1200CFM
Doing work strain: 2.5Mpa 25bar 365psi
Motor model: CZPT QSZ13-C475-thirty
Engine band solution: Cummiins Phase III
Performance 1: Diesel Driven
Efficiency 2: Substantial Effectiveness
Overall performance 3: New Technology
Soon after Warranty Services: Video clip technological support, BringSmart 1.6-70kg.cm large torque 12v dc motor with 90 degree gearbox 24v minimal rpm brush electric powered worm equipment motor for robotic Online assist, Spare components, Field upkeep and fix provider
Nearby Service Location: Uzbekistan, Tajikistan
Following-income Service Presented: Free spare parts
Certification: CE Certification
Packaging Information: Global export standards for picket circumstances
Port: Ning bo
3D Show Area VR Merchandise Description
| Atlas copco V1200 | ||||||||
| Engine manufacturer | Cummins Phase III | ขนาด | 4252*2100*2500mm | |||||
| พลัง | 364KW | น้ำหนัก | 4355 kg | |||||
| Pressure 01 | 25bar 363psi | Pressure 02 | 15bar 217psi | |||||
| Air flow 01 | 34 mสาม/min 1200CFM 566 l/s | Air circulation 02 | 36.8 m3/min 896CFM 613 l/s | |||||
| V900 | V1200 | ||
| Max. stress | บาร์ | 16-25 | fifteen-twenty five |
| psi | 232-363 | 217-363 | |
| ไหล | ม3/นาที | 25,4-22,eight | 36,8-34 |
| l/s | 423-380 | 613-566 | |
| ซีเอฟเอ็ม | 896-805 | 1299-1200 | |
| Regulation program | PACE | DrilIAirXpert | |
| Extended Strain RangeXPR(optional) | บาร์ | N/A | NA |
| Flow in Dynamic Circulation Boostmodel | มสาม/min(Vs) | N/A | 36.8(613) at fifteen bar |
| Engine design | DCEC QSL8.9-C360-30 | DCEC QSZ13-C475-thirty | |
| Engine band reply | Cummins Phase lll | Cummins Stage lll | |
| กำลังเครื่องยนต์ | kw | 264 | 364 |
| Engine speed variety | รอบต่อนาที | 1200-1900(1700 nom) | 1300-1700(1600 nom) |
| Dimensions wagon(bxwxh) | มม. | 4252x2100x2500 | 500Ox2100x2405 |
| Wet fat support | กก. | 4355 | 5850 |
| Fuel tank ability | Lit | 420 | 614 |
| XATS 1200 | XAVS one thousand | ||
| Max. force | บาร์ | 5-ten | 5-14 |
| psi | 72-one hundred fifty | 72-203 | |
| ไหล | ม3/นาที | 34,6-31,five | 28,9-25,6 |
| l/s | 578-520 | 482-425 | |
| ซีเอฟเอ็ม | 1225-1102 | 1571-901 | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | DCEC QSL8.9-C360-30 | DCEC OSL8.9-C360-30 | |
| Engine band reply | Cummins Phase lll | Cummins Stage lll | |
| Engine electricity | กิโลวัตต์ | 264 | 264 |
| Engine velocity variety | รอบต่อนาที | 1200-1900 (1700 nom) | 1200-1900(1700 nom) |
| Dimensions wagon(bxwxh) | มม. | 4252x2100x2500 | 4252×2100×2500 |
| Wet weight support | กก. | 4355 | 4355 |
| Fuel tank capability | Lit | 420 | 420 |
| X1300 | Y1300 | ||
| Max. force | บาร์ | 15-30 | 15-35 |
| psi | 217-435 | 217-508 | |
| ไหล | มสาม/นาที | 38,9-35,four | 37, OEM Forging Hobbing Gear Steel Metallic Crown Rack Pinion Wheel Worm Shaft Spiral Bevel Spur equipment 1-33 |
| l/s | 648-590 | 618-550 | |
| ซีเอฟเอ็ม | 1373-1250 | 1309-1165 | |
| Flow in Dynamic Movement Boostmodel | มสาม/min(Vs) | 38.9(648) at 15 bar | 37.1(618)at fifteen bar |
| Engine design | DCEC QSZ13-C550-30 | DCEC QSZ13-C550-30 | |
| Engine band response | Cummins Phase lll | cummins Phase lll | |
| Engine energy | kw | 410 | 410 |
| Engine speed range | รอบต่อนาที | 1300-1850(1700 nom) | 1300-1900 (1700 nom) |
| Dimensions wagon(bxwxh) | มม. | 5000x2250x2510 | 5000x2250x2510 |
| Wet weight assist | กก. | 6500 | 6500 |
วิธีเลือกเครื่องอัดอากาศที่เหมาะสม
เครื่องอัดอากาศใช้แรงดันอากาศเพื่อขับเคลื่อนเครื่องมือต่างๆ โดยทั่วไปแล้วจะใช้กับเครื่องตอกตะปูและประแจกระแทก นอกจากนี้ยังนิยมใช้กับเครื่องพ่นสีและประแจกระแทกอีกด้วย แม้ว่าเครื่องอัดอากาศทุกชนิดจะมีโครงสร้างพื้นฐานเหมือนกัน แต่คุณสมบัติเฉพาะของแต่ละชนิดแตกต่างกัน โดยหลักแล้วความแตกต่างนั้นอยู่ที่ปริมาณอากาศที่สามารถอัดได้ อ่านต่อเพื่อดูข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องอัดอากาศแต่ละประเภท เครื่องมือเหล่านี้มีประโยชน์มากมาย และการเลือกเครื่องอัดอากาศที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของคุณ
มอเตอร์ไฟฟ้า
ในการเลือกซื้อมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเครื่องอัดอากาศ ความเข้ากันได้เป็นปัจจัยสำคัญ ไม่ใช่ว่ามอเตอร์ทุกตัวจะใช้ได้กับเครื่องอัดอากาศทุกประเภท ดังนั้นจึงควรตรวจสอบคำแนะนำของผู้ผลิตก่อนซื้อ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเงินไปกับมอเตอร์ที่ไม่เข้ากัน อีกสิ่งสำคัญที่ควรพิจารณาคือความเร็ว ความเร็วของมอเตอร์คืออัตราการหมุน ซึ่งวัดเป็นรอบต่อนาที จึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่คุณจะต้องซื้อมอเตอร์ที่มีความเร็วเพียงพอต่อความต้องการของเครื่องอัดอากาศของคุณ
โดยทั่วไป มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเครื่องอัดอากาศจะมีขนาด 1.5 แรงม้า เหมาะสำหรับใช้กับอุปกรณ์ทางการแพทย์และเครื่องตัดโลหะ มอเตอร์ชนิดนี้ทำงานได้ดีภายใต้การทำงานต่อเนื่อง มีประสิทธิภาพสูง และประหยัดพลังงาน นอกจากนี้ยังมีราคาที่น่าดึงดูดใจ ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย หากคุณกำลังมองหามอเตอร์สำหรับเครื่องอัดอากาศ อย่ามองข้ามมอเตอร์ซีรีส์ ZYS
ระดับการป้องกันของมอเตอร์บ่งบอกถึงวิธีการทำงานของมอเตอร์ ระดับการป้องกันถูกกำหนดโดยมาตรฐาน IEC 60034-5 โดยระบุด้วยตัวเลขสองหลักและแสดงถึงการป้องกันวัตถุแข็งและน้ำ ตัวอย่างเช่น ระดับ IP23 หมายความว่ามอเตอร์จะได้รับการป้องกันจากวัตถุแข็ง ในขณะที่ IP54 หมายความว่าจะป้องกันฝุ่นและน้ำที่กระเด็นมาจากทุกทิศทาง การเลือกมอเตอร์ที่มีระดับการป้องกันที่ถูกต้องสำหรับเครื่องอัดอากาศของคุณเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
เมื่อเลือกซื้อมอเตอร์ไฟฟ้า คุณควรพิจารณาว่ามันเข้ากันได้กับยี่ห้อของเครื่องอัดอากาศหรือไม่ บางรุ่นอาจเข้ากันได้ ในขณะที่บางรุ่นอาจต้องใช้ทักษะด้านอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงในการซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม เครื่องอัดอากาศส่วนใหญ่มีประกัน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบกับผู้ผลิตว่าการรับประกันยังคงมีผลอยู่หรือไม่ก่อนที่คุณจะเสียเงินซื้ออะไหล่ มอเตอร์ควรเปลี่ยนหากทำงานผิดปกติ
อ่างน้ำมัน
เครื่องอัดอากาศต้องการการหล่อลื่นที่เหมาะสมเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลูกสูบต้องดูดอากาศโดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด ขึ้นอยู่กับการออกแบบ เครื่องอัดอากาศอาจเป็นแบบหล่อลื่นด้วยน้ำมันหรือแบบไม่ใช้น้ำมัน แบบแรกใช้น้ำมันเพื่อลดแรงเสียดทานของลูกสูบ ในขณะที่แบบหลังจะสาดน้ำมันไปที่แบริ่งและผนังกระบอกสูบ เครื่องอัดอากาศแบบนี้มักเรียกว่าเครื่องอัดอากาศแบบแช่น้ำมัน เพื่อรักษาความสะอาดของอ่างน้ำมัน จึงแนะนำให้ใช้ในสถานที่ที่มีฝุ่นละอองสูง
การควบคุมการเริ่ม/หยุด
เครื่องอัดอากาศสามารถควบคุมได้ด้วยระบบควบคุมแบบเริ่ม/หยุด ระบบควบคุมประเภทนี้จะส่งสัญญาณไปยังมอเตอร์หลักเพื่อเปิดใช้งานเครื่องอัดอากาศเมื่อความต้องการอากาศลดลงต่ำกว่าขีดจำกัดที่ตั้งไว้ กลยุทธ์การควบคุมนี้มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องอัดอากาศขนาดเล็กและสามารถช่วยลดต้นทุนด้านพลังงานได้ ระบบควบคุมแบบเริ่ม/หยุดมีประสิทธิภาพมากที่สุดในแอปพลิเคชันที่ความดันอากาศไม่เปลี่ยนแปลงบ่อย และไม่จำเป็นต้องให้เครื่องอัดอากาศทำงานอย่างต่อเนื่อง
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟของคอมเพรสเซอร์ ในการตรวจสอบด้านแหล่งจ่ายไฟ ให้ใช้เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบว่ามีกระแสไฟฟ้าไหลไปยังคอมเพรสเซอร์หรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟไปยังคอมเพรสเซอร์นั้นคงที่และเสถียรตลอดเวลา หากแรงดันไฟฟ้าผันผวน คอมเพรสเซอร์อาจไม่เริ่มทำงานหรือหยุดทำงานตามที่คาดไว้ หากคุณไม่พบปัญหาเกี่ยวกับแหล่งจ่ายไฟของคอมเพรสเซอร์ อาจถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนใหม่แล้ว
นอกเหนือจากการควบคุมการเริ่ม/หยุดแล้ว คุณอาจต้องการซื้อถังเก็บอากาศเพิ่มเติมสำหรับคอมเพรสเซอร์ลมของคุณ ซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณอากาศที่เก็บไว้และลดจำนวนครั้งในการเริ่มและหยุดทำงาน อีกวิธีหนึ่งในการลดจำนวนครั้งในการเริ่มทำงานต่อชั่วโมงคือการเพิ่มถังเก็บอากาศ จากนั้นคุณสามารถปรับการควบคุมให้ตรงกับความต้องการของคุณได้ นอกจากนี้ คุณยังสามารถติดตั้งมาตรวัดความดันเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ได้อีกด้วย
ระบบควบคุมการเริ่ม/หยุดการทำงานของเครื่องอัดอากาศอาจซับซ้อน แต่ส่วนประกอบพื้นฐานนั้นค่อนข้างเข้าใจง่าย วิธีหนึ่งในการทดสอบคือการเปิดหรือปิดเครื่องอัดอากาศ โดยปกติแล้วปุ่มควบคุมจะอยู่ด้านนอกของมอเตอร์ หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับตำแหน่งของส่วนประกอบเหล่านี้ ให้ตรวจสอบตัวเก็บประจุ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องอัดอากาศไม่ได้ทำงานขณะที่คุณไม่ได้ใช้งาน หากทำงานอยู่ ให้ลองถอดตัวเก็บประจุออก
การควบคุมปริมาตรการไหลแบบแปรผันเป็นอีกวิธีหนึ่งในการปรับปริมาณอากาศที่ไหลเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ โดยการควบคุมปริมาณอากาศ ระบบควบคุมสามารถชะลอการใช้คอมเพรสเซอร์เพิ่มเติมจนกว่าจะมีอากาศเพียงพอตามต้องการ นอกจากนี้ อุปกรณ์ยังสามารถตรวจสอบพลังงานที่ใช้ในคอมเพรสเซอร์ได้อีกด้วย วิธีการควบคุมนี้สามารถช่วยประหยัดพลังงานได้อย่างมาก คุณยังสามารถประหยัดค่าไฟฟ้าได้ด้วยการใช้การควบคุมปริมาตรการไหลแบบแปรผัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบอัดอากาศที่มีประสิทธิภาพ
ชุดขับความเร็วแปรผัน
VFD หรือ Variable Frequency Drive คือมอเตอร์ไฟฟ้าชนิดหนึ่งที่ปรับความเร็วรอบให้เหมาะสมกับความต้องการอากาศ เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการลดต้นทุนด้านพลังงานและเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบ จากการศึกษาพบว่า การลดความเร็วรอบมอเตอร์ลง 20% สามารถประหยัดพลังงานได้ถึง 50% นอกจากนี้ VFD ยังสามารถตรวจสอบตัวแปรเพิ่มเติม เช่น แรงดันน้ำมันคอมเพรสเซอร์และอุณหภูมิของมอเตอร์ การลดการตรวจสอบด้วยตนเองจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและลดต้นทุนการดำเนินงานได้
นอกจากจะช่วยลดต้นทุนด้านพลังงานแล้ว ระบบขับเคลื่อนความเร็วแปรผันยังช่วยเพิ่มผลผลิตอีกด้วย คอมเพรสเซอร์ลมแบบความเร็วแปรผันช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลในระบบได้ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ยังช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลในระบบโดยการลดแรงดันในระบบ ด้วยข้อดีเหล่านี้ รัฐบาลหลายแห่งจึงส่งเสริมเทคโนโลยีนี้ในอุตสาหกรรมของตน หลายแห่งยังเสนอสิ่งจูงใจเพื่อช่วยให้บริษัทต่างๆ อัปเกรดไปใช้ระบบขับเคลื่อนความเร็วแปรผัน ดังนั้น ระบบขับเคลื่อนความเร็วแปรผันจึงเป็นประโยชน์ต่อการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ลมหลายแห่ง
ข้อดีสำคัญอย่างหนึ่งของระบบขับเคลื่อนความเร็วแปรผันคือความสามารถในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ระบบขับเคลื่อนความถี่แปรผันสามารถเพิ่มและลดความเร็วเพื่อให้ตรงกับความต้องการอากาศ เป้าหมายคือการเพิ่มประสิทธิภาพความดันและอัตราการไหลในระบบเพื่อให้ "ช่วงที่ไม่ตอบสนอง" ที่ดีที่สุดเกิดขึ้นระหว่างร้อยละ 40 ถึงร้อยละ 80 ของโหลดเต็มที่ คอมเพรสเซอร์ความเร็วแปรผันยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานเนื่องจากสามารถตั้งโปรแกรมได้
เครื่องอัดอากาศแบบปรับความเร็วได้ยังสามารถใช้ควบคุมปริมาณอากาศที่ถูกอัดโดยระบบได้อีกด้วย คุณสมบัตินี้จะปรับความถี่ของกำลังไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์ตามความต้องการ หากความต้องการอากาศต่ำ ความถี่ของมอเตอร์จะลดลงเพื่อประหยัดพลังงาน ในทางกลับกัน หากมีความต้องการอากาศมากเกินไป เครื่องอัดอากาศแบบปรับความเร็วได้จะเพิ่มความเร็วขึ้น นอกจากนี้ เครื่องอัดอากาศประเภทนี้ยังมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องอัดอากาศแบบความเร็วคงที่อีกด้วย
VFD มีประโยชน์มากมายสำหรับระบบอัดอากาศ ประการแรก ช่วยรักษาเสถียรภาพของความดันในเครือข่ายท่อ จึงช่วยลดการสูญเสียพลังงานเนื่องจากความดันต้นทาง นอกจากนี้ยังช่วยลดการใช้พลังงานที่เกิดจากความผันผวนของความดันต้นทาง ประโยชน์ของมันยังครอบคลุมกว้างขวาง และตราบใดที่ความดันอากาศและการจ่ายอากาศมีขนาดเหมาะสม VFD จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบอัดอากาศให้ดียิ่งขึ้น


editor by czh 2023-02-11