คำอธิบายผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า:
เครื่องอัดอากาศแบบสกรูประกอบด้วยสกรูตัวเมียและตัวผู้สองตัวที่ขนานกันและขบกัน เป็นเครื่องอัดอากาศแบบหมุนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด
คอมเพรสเซอร์มี 2 ประเภท คือ คอมเพรสเซอร์แบบสกรูเดี่ยวและแบบสกรูคู่ โดยทั่วไปแล้ว CZPT หมายถึงคอมเพรสเซอร์แบบสกรูคู่ ซึ่งได้รับการเสนอครั้งแรกโดย H. Krigar ชาวเยอรมันในปี 1878 แต่เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาและนำไปใช้ในอุตสาหกรรมอย่างรวดเร็วโดย A. Lysholm จากสถาบันเทคโนโลยีแห่งราชวงศ์สวีเดนในปี 1934
ภาพสินค้า:
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์:
| แบบอย่าง | เอที-30เอดี-ซีพีเอ็ม | เอที-50เอดี-ซีพีเอ็ม | เอที-60เอดี-ซีพีเอ็ม | เอที-75เอดี-ซีพีเอ็ม | เอที-100เอดี-ซีพีเอ็ม | เอที-120เอดี-ซีพีเอ็ม | เอที-150เอดี-ซีพีเอ็ม | เอที-175เอดี-ซีพีเอ็ม |
| ปริมาณลมที่ส่ง (ลบ.ม./นาที) / แรงดัน (ม.ปาสคาล) | 4.2/0.8 | 7.1/0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | 19.8/0.8 | 23.5/0.8 | 28/0.8 |
| 3.5/1.0 | 6.3/1.0 | 7.8/1.0 | 9.6/1.0 | 12.5/1.0 | 16.9/1.0 | 19.7/1.0 | 23.5/1.0 | |
| 3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.2/1.3 | 14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | |
| วิธีการทำความเย็น | การระบายความร้อนด้วยอากาศ | |||||||
| ปริมาณสารหล่อลื่น (ลิตร) | 18 | 30 | 30 | 55 | 55 | 110 | 110 | 110 |
| โหมดการขับขี่ | ขับเคลื่อนโดยตรง | |||||||
| แรงดันไฟฟ้า | 220-440V; 50/60Hz | |||||||
| กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์/แรงม้า) | 22/30 | 37/50 | 45/60 | 55/75 | 75/100 | 90/120 | 110/150 | 132/175 |
| เริ่มระบบ | การสตาร์ทด้วยความถี่แปรผัน | |||||||
| ขนาด (ซม.) | 175*110*142 | 189*123*157 | 189*123*157 | 216*136*166 | 216*136*166 | 263*164*192 | 263*164*192 | 263*164*192 |
| น้ำหนัก | 1100 | 1200 | 1300 | 1850 | 1950 | 2550 | 2650 | 2850 |
| ขนาดช่องทางออก | 1&1/2″ | 2 ปอนด์ | 2 ปอนด์ | 2 ปอนด์ | 2 ปอนด์ | DN80 | DN80 | DN80 |
พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์:
รายละเอียดสินค้า:
แอร์เอนด์รุ่นใหม่ประสิทธิภาพสูง
1. เทคโนโลยีฟันเฟืองเกลียวขั้นสูงและประหยัดพลังงาน
2. ฟันหมุนแบบไม่สมมาตรชนิดใหม่ อัตราส่วน 5:6
3. กำลังในการระบายอากาศเพิ่มขึ้นมากกว่า 5%-10% เมื่อเทียบกับเครื่องจักรทั่วไปอื่นๆ
ระบบพลังงานประสิทธิภาพสูง
1. มอเตอร์ PM ใช้แม่เหล็ก NdFeB ประสิทธิภาพสูง ซึ่งจะไม่สูญเสียสนามแม่เหล็กที่อุณหภูมิต่ำกว่า 200 องศาเซลเซียส และมีอายุการใช้งานยาวนานถึง 15 ปี
2. การออกแบบโครงสร้างแบบโคแอกเซียล ประสิทธิภาพการขับเคลื่อนของโครงสร้างแบบไร้แบริ่งคือ 100%
3. ไม่มีการอัดจาระบีเป็นประจำ และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนเป็นประจำ
4. มอเตอร์มีขนาดเล็ก เสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนน้อย และทำงานได้อย่างราบรื่น
อินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูง
1. ติดตั้งอุปกรณ์เหนี่ยวนำความถี่สูง ช่วยลดความถี่ของตัวแปลงสัญญาณ
2. ลดกระแส CZPT เมื่อเริ่มการทำงาน ทำให้การสตาร์ทมีเสถียรภาพ
3. สามารถปรับความเร็วของมอเตอร์ได้โดยอัตโนมัติตามความต้องการใช้งานจริง ประหยัดพลังงานได้สูงสุดถึง 351 ตัน/3 กิโลจูล
ระบบแยกน้ำมันและก๊าซประสิทธิภาพสูง
ด้วยตัวแยกน้ำมันและก๊าซ Apoda แบรนด์ดังระดับโลก ช่วยลดปริมาณน้ำมันในก๊าซไอเสียของคอมเพรสเซอร์ และปริมาณน้ำมันในหน่วยการใช้พลังงานเหลือเพียง 1-2 PPM เท่านั้น
ระบบควบคุมอัจฉริยะ
1. สามารถสลับภาษาได้ตามความต้องการของคุณ
2. มีฟังก์ชันป้องกันมากถึง 12 ประเภท เช่น การโอเวอร์โหลด การลัดวงจร อุณหภูมิต่ำ แรงดันไฟเกิน และอื่นๆ
3. เรียบง่าย ชัดเจน ใช้งานง่าย
แผนภาพการติดตั้งผลิตภัณฑ์:
การใช้งานผลิตภัณฑ์:
การจัดแสดงในเวิร์คช็อป:
ข้อได้เปรียบของเรา:
ภาพรวมโรงงาน:
ตลาดโลก:
คำถามที่พบบ่อย:
1. ถาม: คุณสามารถส่งตัวอย่างให้เราได้หรือไม่?
A: ได้ค่ะ เราสามารถส่งตัวอย่างให้คุณได้ฟรี แต่คุณต้องรับผิดชอบค่าขนส่งเองนะคะ
2. ถาม: คุณสามารถผลิตสินค้าตามความต้องการของลูกค้าได้หรือไม่?
A: ใช่ เราสามารถผลิตตามตัวอย่างหรือแบบร่างของคุณได้ บริการ OEM/ODM ก็มีให้บริการเช่นกัน
3. ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งสินค้าของคุณคือเท่าไร?
A: โดยปกติแล้วจะใช้เวลา 7 วัน หากสินค้ามีอยู่ในสต็อก แต่ถ้าสินค้าไม่มีอยู่ในสต็อก จะใช้เวลาประมาณ 15-25 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อเป็นหลัก
4. ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: โดยทั่วไปแล้ว 30% จะวางเงินมัดจำตามมูลค่าสินค้า และชำระส่วนที่เหลือเมื่อได้รับสำเนาใบตราส่งสินค้า (BL)
5. ถาม: การรับประกันมีระยะเวลานานเท่าใด?
A: 14 เดือนนับตั้งแต่ส่งสินค้าออกจากตู้คอนเทนเนอร์ ยกเว้นชิ้นส่วนที่สึกหรอเร็ว
| บริการหลังการขาย: | 14 เดือน |
|---|---|
| การรับประกัน: | 14 เดือน |
| รูปแบบการหล่อลื่น: | หล่อลื่น |
| ระบบระบายความร้อน: | การระบายความร้อนด้วยอากาศ |
| แหล่งพลังงาน: | ไฟฟ้ากระแสสลับ |
| ประเภทโครงสร้าง: | แบบปิด |
| ตัวอย่าง: |
US$ 6500/Piece
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|
|---|
วิธีการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศ
เครื่องอัดอากาศเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายอากาศจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง อากาศเข้าสู่เครื่องอัดอากาศผ่านวาล์วดูดอากาศ ภายในเครื่องอัดอากาศ ใบพัดบนโรเตอร์ด้านในจะหมุนอยู่ภายในช่องว่างแบบเยื้องศูนย์ แขนปรับความยาวอัตโนมัติจะแบ่งพื้นที่ออกเป็นช่องว่างหลายช่องที่มีขนาดแตกต่างกัน เมื่อโรเตอร์หมุน อากาศจะเข้าไปเติมเต็มช่องว่าง เมื่ออากาศไหลเวียนไปรอบๆ ช่องว่าง มันจะสร้างแรงดันและถูกบีบออกมาจากช่องส่งออกของเครื่องอัดอากาศ
การแทนที่เชิงบวก
เครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรคงที่ใช้ลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาเพื่ออัดอากาศ ก๊าซจะถูกดูดเข้าไปในจังหวะดูดและถูกอัดโดยการเคลื่อนที่ของลูกสูบในทิศทางตรงกันข้าม จากนั้นจึงปล่อยอากาศอัดออกมาโดยการเคลื่อนที่ในทิศทางตรงกันข้าม เครื่องอัดอากาศประเภทนี้พบได้ทั่วไปในรถยนต์ ตู้เย็น และการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องการแรงดันสูง อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของมันไม่ดีเท่าเครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยง
เครื่องอัดอากาศสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้หลักการปริมาตรคงที่ (positive displacement) เครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรคงที่นี้จะกักเก็บปริมาตรอากาศไว้ในห้องอัดและกระจายออกไปเมื่อปั๊มทำงานเต็มกำลัง ซึ่งประหยัดกว่าเครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรลบ (negative displacement) เครื่องอัดอากาศแบบสกรูลูกสูบเป็นเครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรคงที่ที่พบได้บ่อยที่สุด เครื่องอัดอากาศแบบสกรูลูกสูบใช้ปลอกน้ำหุ้มรอบกระบอกสูบและมักใช้ในกระบวนการต่างๆ เช่น การขุดเจาะน้ำมัน
ปั๊มลมจักรยานเป็นตัวอย่างหนึ่งของการอัดแบบปริมาตรคงที่ อากาศถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบและถูกอัดโดยลูกสูบที่เคลื่อนที่ คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบทำงานบนหลักการเดียวกัน แต่ใช้เพลาข้อเหวี่ยงหรือก้านสูบหมุนเพื่อทำให้การเคลื่อนที่ของลูกสูบสมบูรณ์ คอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่แบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ แบบทางเดียวและแบบสองทาง ทั้งสองประเภททำงานบนหลักการเดียวกัน ทั้งคู่เป็นคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่ ความแตกต่างระหว่างสองประเภทนี้คืออัตราส่วนความดัน
ในการอัดอากาศ การอัดแบบปริมาตรคงที่ (Positive Displacement Compression) จะลดปริมาตรของของเหลวและลดความหนืด ทำให้ได้อัตราส่วนความดันที่สูงขึ้น และใช้ในคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง แบบแกน และแบบเกลียว การอัดแบบปริมาตรคงที่เป็นคุณสมบัติทั่วไปของคอมเพรสเซอร์อากาศส่วนใหญ่ คอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่ให้ประโยชน์เช่นเดียวกับคอมเพรสเซอร์ทั่วไปและประหยัดพลังงานมากกว่าเมื่อใช้กับงานที่ไม่ใช้น้ำมันและงานที่ใช้ก๊าซ การอัดประเภทนี้มักเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับงานที่มีความดันต่ำ
ปราศจากน้ำมัน
หากคุณกำลังมองหาเครื่องอัดอากาศสำหรับธุรกิจของคุณ ลองพิจารณาเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันดู เครื่องอัดอากาศรุ่นเหล่านี้ทำงานได้สะอาดและเงียบกว่าเครื่องอัดอากาศแบบดั้งเดิม และต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า นอกจากนี้ยังตรงตามข้อกำหนดความบริสุทธิ์ของอากาศ ISO Class 0 หรือ Class 1 อีกด้วย เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันยังเงียบกว่า เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าและเสียงรบกวนน้อยกว่า ข้อดีเหล่านี้ทำให้เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับงานเชิงพาณิชย์หลายประเภท
ความบริสุทธิ์ของอากาศมีความสำคัญอย่างยิ่งในหลายอุตสาหกรรม แม้แต่น้ำมันเพียงเล็กน้อยก็อาจสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์การผลิตหรือผลิตภัณฑ์ได้ วิธีที่ดีที่สุดในการเลือกคอมเพรสเซอร์อากาศแบบไร้น้ำมันสำหรับธุรกิจของคุณคือการพิจารณาถึงกระบวนการผลิตและผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย เมื่อคุณภาพอากาศดีขึ้น ธุรกิจจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ จึงหันมาใช้คอมเพรสเซอร์แบบไร้น้ำมัน ข้อดีและข้อเสียของคอมเพรสเซอร์อากาศเหล่านี้มีดังนี้:
ในการเลือกเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมัน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจคำศัพท์ที่ใช้ในอุตสาหกรรม การรู้จักคำศัพท์เหล่านี้จะช่วยให้คุณเลือกเครื่องอัดอากาศที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณได้ง่ายขึ้น ACTFM หรือปริมาตรอากาศจริงต่อนาที เป็นคำศัพท์ในอุตสาหกรรมที่ใช้วัดปริมาณอากาศที่สูบฉีดได้ในหนึ่งนาทีภายใต้สภาวะที่กำหนด แม้จะเป็นตัวเลขที่เรียบง่าย แต่ก็มีประโยชน์มากในการพิจารณาว่าเครื่องอัดอากาศประเภทใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณ
มาตรฐานสากล ISO 8573-1 กำหนดคุณภาพอากาศและจำแนกประเภทความบริสุทธิ์ของอากาศ โดยระดับความบริสุทธิ์สูงสุดคือระดับ 0 ผู้ผลิตหลายรายอ้างว่าเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันของตนตรงตามมาตรฐานนี้ อย่างไรก็ตาม เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันระดับ 0 ไม่ได้หมายความว่าอากาศจะปราศจากสิ่งปนเปื้อนโดยสิ้นเชิง อันที่จริง ระดับ 0 เป็นเพียงเกณฑ์มาตรฐานสำหรับความบริสุทธิ์ของอากาศ แม้ว่าคุณภาพอากาศระดับศูนย์จะเป็นระดับสูงสุด แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าอากาศจะปราศจากน้ำมันอย่างสมบูรณ์
ดับเบิลแอคชั่น
เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ลมอัดในการผลิตกระแสไฟฟ้า หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับลูกสูบและก้านสูบ ก้านสูบเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงกับลูกสูบผ่านหมุดและฝาครอบ ลูกสูบจะเคลื่อนที่เมื่อก้านสูบเคลื่อนที่ ก้านสูบมักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนขึ้นรูป ในด้านการใช้งานและการบำรุงรักษา เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะต้องการการบำรุงรักษาและการทำความสะอาดอย่างเหมาะสมเป็นประจำ
ปริมาตรการแทนที่ของคอมเพรสเซอร์คือการวัดปริมาตรที่ลูกสูบสามารถสร้างได้ในช่วงเวลาหนึ่ง โดยปกติปริมาตรการแทนที่จะแสดงเป็นลูกบาศก์ฟุตต่อนาที การคำนวณที่แน่นอนขึ้นอยู่กับชนิดของกระบอกสูบและการกำหนดค่าของคอมเพรสเซอร์ กระบอกสูบแบบทำงานด้านเดียวสามารถมีปริมาตรการแทนที่ที่ปลายหัวกระบอกสูบหรือปลายข้อเหวี่ยง ซึ่งทั้งสองแบบสามารถวัดได้โดยใช้สมการปริมาตรการแทนที่ คอมเพรสเซอร์อากาศแบบทำงานสองด้านจะใช้สมการนี้เช่นกัน 4 และ 6 คำนวณปริมาตรการแทนที่
เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะมีกระบอกสูบหลายตัวและทำจากเหล็กหล่อ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และมีการเชื่อมต่อเชิงกลระหว่างลูกสูบและก้านสูบ เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะจะอัดอากาศสองครั้งต่อการหมุนหนึ่งรอบของมอเตอร์ กระบอกสูบหนึ่งเคลื่อนที่ขึ้น ในขณะที่อีกกระบอกสูบหนึ่งเคลื่อนที่ลง ลูกสูบเคลื่อนที่ลง ทำให้อากาศเข้าผ่านวาล์ว #1 ในระหว่างการทำงานของเครื่องอัดอากาศ อุณหภูมิของอากาศและก๊าซจะเพิ่มขึ้น
เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะโดยทั่วไปจะมีแรงดันสูงและถือเป็นเครื่องจักรที่ทนทาน นอกจากนี้ เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะยังมีระบบระบายความร้อนระหว่างจังหวะและการอัดอากาศสองรอบ ส่งผลให้เครื่องจักรเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเครื่องอัดอากาศแบบจังหวะเดียว ความเร็วต่ำและการอัดอากาศสองรอบทำให้มันเป็นเครื่องจักรที่ทนทานในอุตสาหกรรมเครื่องอัดอากาศ เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะเป็นเครื่องจักรที่ทนทานและใช้งานได้หลากหลาย
สวิตช์แรงดันถังเชื้อเพลิง
คุณสามารถปรับแรงดันในถังคอมเพรสเซอร์อากาศได้โดยการปรับแรงดันส่วนต่าง คุณสามารถหมุนสปริงหลักตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มหรือลดแรงดัน วาล์วนี้จะเปิดเมื่อแรงดันต่ำพอที่จะสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ หากแรงดันต่ำเกินไป ควรปิดวาล์ว ควรตั้งค่าแรงดันเริ่มต้นและแรงดันหยุดทำงานให้เหมาะสม หลังจากปรับแรงดันในถังแล้ว ให้ตรวจสอบค่าฮิสเทอรีซิสของสวิตช์แรงดันถังและตั้งค่าแรงดันหยุดทำงานที่ต้องการ
หากแรงดันในถังลดลงต่ำกว่าระดับที่กำหนดไว้ จะต้องเปลี่ยนสวิตช์แรงดันถัง คุณสามารถทดสอบสวิตช์ได้ด้วยมัลติมิเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ไม่เสียหาย หากคุณหาสวิตช์ไม่เจอ คุณสามารถตรวจสอบส่วนอื่นๆ ได้ หากพบชิ้นส่วนใดเสียหายหรือหายไป ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านั้น มิเช่นนั้น อาจถึงเวลาตรวจสอบสวิตช์แรงดันถังแล้ว คุณอาจต้องถอดชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์และถอดสวิตช์ออก
สวิตช์แรงดันถังเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องอัดอากาศ ทำหน้าที่แจ้งปริมาณอากาศที่ส่งออกจากเครื่องอัดอากาศ หากถังหรืออุปกรณ์ควบคุมแรงดันเสียหาย ค่าที่วัดได้จะผิดพลาด หากสวิตช์แรงดันเสียหาย มันจะทำงานไม่ถูกต้องและส่งผลให้ค่าที่วัดได้ไม่ถูกต้อง โชคดีที่มีวิธีแก้ไขง่ายๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหานี้ ควรดูแลรักษาสวิตช์แรงดันถังเชื้อเพลิงให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ
เมื่อความดันอากาศในถังลดลงถึงระดับความดันเริ่มต้นที่ตั้งไว้ สวิตช์จะอนุญาตให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ทำให้มอเตอร์และปั๊มของเครื่องอัดอากาศเริ่มทำงาน จากนั้น หากความดันในถังสูงขึ้นเกินระดับความดันตัดการทำงาน สวิตช์จะตัดการทำงานและหยุดเครื่องอัดอากาศ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดแรงดันสูงเกินไป กระแสไฟฟ้าจะยังคงไหลไปยังมอเตอร์ต่อไป ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องอัดอากาศ คุณสามารถเปลี่ยนความดันเริ่มต้นและความดันตัดการทำงานได้ตามต้องการ
แหล่งพลังงาน
แหล่งจ่ายไฟของเครื่องอัดอากาศมีความสำคัญมาก เครื่องอัดอากาศส่วนใหญ่ใช้ไฟ 12 โวลต์กระแสตรง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์ หรืออีกทางเลือกหนึ่ง คุณสามารถซื้อแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งได้ในราคาประมาณ $20 ไม่ว่าคุณจะเลือกแหล่งจ่ายไฟแบบใด คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันสามารถรองรับกระแสไฟสูงสุดของเครื่องอัดอากาศได้ คุณสามารถหาแหล่งจ่ายไฟได้หลายขนาด ตั้งแต่ 250 แรงม้าถึง 5 แรงม้า
แรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับคอมเพรสเซอร์ลมแบบสามเฟสจะแตกต่างกันไป คอมเพรสเซอร์ลมแบบสามเฟสต้องการสายไฟแยกกันสามเส้นและแผงควบคุมไฟฟ้าแบบสามเฟส เนื่องจากแผงควบคุมไฟฟ้ามาตรฐาน 120/240 โวลต์ไม่เพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับคอมเพรสเซอร์แบบสามเฟส นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์แบบสามเฟสยังต้องการสายไฟแยกกันสามเส้นสำหรับวงจรเครื่องยนต์และมอเตอร์ คอมเพรสเซอร์แบบสามเฟสไม่จำเป็นต้องใช้สายกลาง
editor by CX 2023-06-05
