حل کی تفصیل
ہم CZPT copco کے منظور شدہ تقسیم کار ہیں، ہم اس کی کل پروڈکٹ لائن فراہم کر سکتے ہیں۔
اٹلس کوپکو ایئر کمپریسرز، فاضل عناصر اور استعمال کی اشیاء۔ ہم بھی ہیں
بین البراعظمی مستند سرٹیفیکیشن کے ذریعہ مصدقہ سپلائر
تنظیمیں
برائے مہربانی اپنی پیچیدہ ضروریات تجویز کریں، ہم مثالی تجویز کریں گے۔
کمپریسڈ ہوا کا طریقہ اور آپ کے لیے اسپیئر ایریاز۔
ہم CZPT ایک سنگل سیز سروسز فراہم کر سکتے ہیں، اور موثر CZPT - آپ کے لیے محفوظ حل۔
منسلک کمپریسر اسپیئر عناصر:
سامان کی تفصیل
صنعتی گیئر، پرنٹنگ سروس، پائپ لائنز، بجلی کی فصلیں، تیل اور پٹرول، آئل ریفائنری، کوٹنگ، پینٹنگ،
پلاسٹک، میٹل مارکیٹ، ربڑ، مکینیکل، بلو مولڈنگ، کلر سارٹر ڈیوائس، شپ یارڈ، سینڈ بلاسٹنگ،
Metallurg، اور بہت سے دوسرے.
الگ الگ صنعتیں الگ الگ ایئر کمپریسرز سے مطابقت رکھتی ہیں، براہ کرم یقینی بنائیں کہ آپ مجھے اپنا سافٹ ویئر بھیجیں
علاقوں اور مخصوص حالات، پھر آپ کے لئے سب سے زیادہ مناسب سامان تجویز کرے گا.
ڈیلیوری
ہم CZPT عام پیکیجنگ یا OEM پیکیجنگ دے سکتے ہیں۔
1 سوال: سامان کے معیار کے بارے میں کیا خیال ہے؟
A: ہم CZPT Copco کے منظور شدہ تقسیم کار ہیں۔ اچھے معیار اور فراہم کنندہ کی فکر نہ کریں۔
دو سوال: آپ کی ترسیل کا براہ راست وقت کتنا بڑھا ہے؟
A: اگر اسٹاک موجود ہے تو، براہ راست وقت تقریباً 3 کام کے دن ہے جب ہمیں ادائیگی مل جائے، اگر ضرورت ہو
تیار کیا جائے، یہ منحصر ہے.
تین سوال: آپ کے بیرون ملک جلد ہی فروخت کے بعد سپورٹ کے بارے میں کیا خیال ہے؟
A: (1) صارفین کو انٹرنیٹ گائیڈ لائنز پر انسٹالیشن اور کمیشننگ دیں۔
(2)دنیا بھر میں ایجنٹ اور sfter فراہم کنندہ دستیاب ہے۔
4 سوال: کیا آپ OEM اور ODM آرڈرز کو تسلیم کر سکتے ہیں؟
A: یقینی طور پر، ہمارے پاس ہنر مند لے آؤٹ عملہ ہے، OEM اور ODM آرڈرز کا زبردست خیر مقدم کیا جاتا ہے۔
ایئر کمپریسر کی مرمت اور اسے برقرار رکھنے کا طریقہ
کمپریسر ایک ایسا یونٹ ہے جو ہوا کو ایک خاص علاقے سے دوسرے حصے میں منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ہوا ادخال والو کے ذریعے ایئر کمپریسر میں داخل ہوتی ہے۔ کمپریسر کے اندر، اندرونی روٹر پر وینز ایک سنکی گہا کے اندر گھومتی ہیں۔ خود میں ترمیم کرنے والا دورانیہ بازو خلا کو متنوع سائز کے متعدد گہاوں میں تقسیم کرتا ہے۔ جیسے جیسے روٹر گھومتا ہے، ہوا گہا کو بھرتی ہے۔ جیسے ہی ہوا گہا کے گرد بہتی ہے، یہ تناؤ پیدا کرتی ہے اور کمپریسر آؤٹ پٹ سے باہر نکل جاتی ہے۔
مثبت نقل مکانی
اچھا نقل مکانی کرنے والے ایئر کمپریسرز ہوا کو کمپریس کرنے کے لیے ری سیپروکیٹنگ پسٹن استعمال کرتے ہیں۔ سکشن اسٹروک کے دورانیے کے لیے پٹرول کھینچا جاتا ہے اور پسٹن کو ریورس روٹ میں حرکت دے کر کمپریس کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد یہ کمپریسڈ ہوا کو الٹی سمت میں لے کر خارج کرتا ہے۔ اس قسم کا ایئر کمپریسر عام طور پر کاروں، فریجز اور دیگر ایپلی کیشنز میں پایا جاتا ہے جو زیادہ دباؤ کا مطالبہ کرتے ہیں۔ اس کے باوجود، یہ ایک سینٹرفیوگل کمپریسر کے طور پر کامیاب نہیں ہے.
زیادہ تر جدید ایئر کمپریسرز پرامید نقل مکانی کا استعمال کرتے ہیں۔ پرامید نقل مکانی کے ماڈل کمپریشن چیمبر میں ہوا کی ایک مقدار کو ضبط کرتے ہیں اور جب پمپ زیادہ سے زیادہ صلاحیت پر کام کر رہا ہوتا ہے تو اسے تقسیم کرتے ہیں۔ وہ اپنے نقصان دہ نقل مکانی کرنے والے ہم منصبوں سے زیادہ اقتصادی ہیں۔ Reciprocating سکرو ایئر کمپریسرز سب سے زیادہ بار بار امید مند نقل مکانی کمپریسرز ہیں. ریسیپروکیٹنگ اسکرو ایئر کمپریسر سلنڈر کے بارے میں واٹر جیکٹ کو اپناتا ہے اور عام طور پر آئل ڈرلنگ جیسے عمل میں استعمال ہوتا ہے۔
ایک سائیکل پمپ تعمیری نقل مکانی کے کمپریشن کی ایک مثال ہے۔ ہوا کو سلنڈر میں کھینچا جاتا ہے اور حرکت پذیر پسٹن کے ذریعے کمپریس کیا جاتا ہے۔ ایک پسٹن کمپریسر اسی اصول پر کام کرتا ہے، لیکن یہ پسٹن کی حرکت کو مکمل کرنے کے لیے گھومنے والی کرینک شافٹ یا کنیکٹنگ راڈ کا استعمال کرتا ہے۔ دو قسم کے امید مند نقل مکانی کرنے والے کمپریسرز ہیں: تنہا کارکردگی اور ڈبل پرفارمنگ۔ ہر قسم بالکل اسی اصول پر کام کرتی ہے، ہر ایک تعمیری نقل مکانی کرنے والے کمپریسر ہیں۔ دونوں اقسام میں فرق تناؤ کا تناسب ہے۔
ہوا کے کمپریشن میں، تعمیری نقل مکانی کمپریشن سیال کے حجم کو کم کرتی ہے اور اس کی چپکنے والی کو کم کرتی ہے۔ اس کے نتیجے میں تناؤ کا تناسب زیادہ ہوتا ہے اور اس کا استعمال سینٹرفیوگل، محوری اور اسکرول کمپریسرز میں ہوتا ہے۔ زیادہ تر ایئر کمپریسرز کی ایک متواتر خصوصیت پرامید نقل مکانی ہے۔ اچھے نقل مکانی کرنے والے کمپریسرز بالکل وہی فوائد فراہم کرتے ہیں اور جب تیل سے پاک اور پٹرول استعمال کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں تو وہ بہت زیادہ طاقت کے لحاظ سے موثر ہوتے ہیں۔ اس قسم کا کمپریشن عام طور پر کم طاقت کے مقاصد کے لیے بہترین انتخاب ہے۔
تیل بالکل مفت
اگر آپ اپنی کمپنی کے لیے ایئر کمپریسر تلاش کر رہے ہیں، تو تیل سے پاک ایئر کمپریسر پر غور کریں۔ یہ قسمیں معیاری ایئر کمپریسرز کے مقابلے میں صاف ستھرا، پرسکون آپریشن فراہم کرتی ہیں اور معمول کی دیکھ بھال کا مطالبہ کم کرتی ہیں۔ وہ آئی ایس او کلاس یا کلاس 1 ہوا کی پاکیزگی کی ضروریات کو بھی پورا کرتے ہیں۔ تیل سے پاک ایئر کمپریسرز بھی پرسکون ہوتے ہیں، کم بدلتے حصے اور کافی کم آواز کے ساتھ۔ یہ فوائد تیل سے مکمل طور پر مفت ایئر کمپریسرز کو بہت ساری تجارتی ایپس کے لیے ایک بہترین علاج بناتے ہیں۔
ہوا کی پاکیزگی متعدد صنعتوں میں ضروری ہے۔ تیل کا سب سے چھوٹا قطرہ بھی مینوفیکچرنگ آلات کو نقصان پہنچا سکتا ہے یا تجارتی سامان کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ اپنی کمپنی کے لیے تیل سے پاک ایئر کمپریسر تلاش کرنے کا مثالی طریقہ یہ ہے کہ نقطہ نظر کو مدنظر رکھا جائے اور حل کو ختم کیا جائے۔ جیسے جیسے ہوا کا معیار بہتر ہوتا جا رہا ہے، بہت ساری کمپنیاں تیل سے پاک کمپریسرز کی طرف رجوع کر رہی ہیں۔ ان ایئر کمپریسرز کے کچھ فوائد اور نقصانات یہ ہیں:
تیل سے پاک ایئر کمپریسر کا انتخاب کرتے وقت، صنعت میں استعمال کی جانے والی اصطلاحات کو سمجھنا ضروری ہے۔ ان شرائط سے آگاہ ہونا آپ کے لیے اپنی ضروریات کے لیے صحیح کمپریسر کا فیصلہ کرنا آسان بنا دے گا۔ ACTFM، یا ہر لمحے کے لیے حقیقی کیوبک فٹ، درجہ بندی کی شرائط کے نیچے ایک خاص لمحے میں پمپ کی گئی ہوا کی مقدار کو ماپنے کے لیے ایک شعبہ جملہ ہے۔ اگرچہ ایک سادہ مقدار ہے، یہ اس بات کی نشاندہی کرنے میں واقعی کارآمد ثابت ہوسکتی ہے کہ آپ کے سافٹ ویئر کے لیے کون سا ایئر کمپریسر بہترین ہے۔
ISO 8573-1 گلوبل کامن ہوا کے اچھے معیار کی وضاحت کرتا ہے اور ہوا کی پاکیزگی کی درجہ بندی کرتا ہے۔ سب سے سخت درجہ بندی ہوا کی پاکیزگی کی کلاس ہے۔ متعدد مینوفیکچررز اعلان کرتے ہیں کہ تیل سے مکمل طور پر مفت ایئر کمپریسرز اس کو پورا کرتے ہیں۔ بہر حال، ایک کلاس آئل لاگت سے پاک ایئر کمپریسر بنیادی طور پر اس بات کی نشاندہی نہیں کرتا کہ ہوا آلودگیوں سے پاک ہے۔ درحقیقت، کلاس ہوا کی پاکیزگی کا معیار ہے۔ اگرچہ صفر ہوا کی اچھی کوالٹی زیادہ سے زیادہ مرحلہ ہے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ واقعی مکمل طور پر تیل سے پاک ہے۔
ڈبل اداکاری
ایک ڈبل پرفارمنگ ایئر کمپریسر ایک ایسا یونٹ ہے جو کمپریسڈ ہوا کو برقی طاقت بنانے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ اس کا آپریٹنگ اصول پسٹن اور کنیکٹنگ راڈ پر مبنی ہے۔ کنیکٹنگ راڈ کرینک شافٹ کو پنوں اور کیپس کے ذریعے پسٹن سے جوڑتا ہے۔ پسٹن حرکت کرتا ہے جیسا کہ پسٹن حرکت کرتا ہے۔ سلاخیں عام طور پر جعلی کاربن اسٹیل سے تیار کی جاتی ہیں۔ خدمات اور معمول کی دیکھ بھال کے حالات میں، ڈبل پرفارمنگ کمپریسرز معیاری ویز سروسنگ اور مناسب صفائی کا مطالبہ کرتے ہیں۔
کمپریسر کی نقل مکانی اس نقل مکانی کا ایک پیمانہ ہے جسے پسٹن وقت کے ایک مخصوص وقفے میں بنا سکتا ہے۔ نقل مکانی عام طور پر حقیقی کیوبک فٹ فی منٹ میں ظاہر کی جاتی ہے۔ درست حساب کتاب سلنڈر کی قسم اور کمپریسر کی ترتیب پر منحصر ہے۔ ون پرفارمنگ سلنڈرز میں ہیڈ فنش یا کرینک فائن ڈسپلیسمنٹ ہو سکتا ہے، ان دونوں کا ڈسپلیسمنٹ مساوات کو استعمال کرتے ہوئے حساب لگایا جا سکتا ہے۔ ایک ڈبل پرفارمنگ ایئر کمپریسر اس مساوات کو استعمال کرے گا۔ 4 اور 6 نقل مکانی کا حساب لگاتے ہیں۔
ڈبل ایکٹنگ ایئر کمپریسرز میں متعدد سلنڈر ہوتے ہیں اور یہ ٹھوس لوہے سے بنے ہوتے ہیں۔ وہ پانی کو ٹھنڈا کر کے پی رہے ہیں اور پسٹن اور کنیکٹنگ راڈ کے درمیان ان کا مکینیکل تعلق ہے۔ ایک ڈبل ایکٹنگ کمپریسر موٹر کے ہر انقلاب کے لیے ہوا کو 2 بار کمپریس کرتا ہے۔ ایک سلنڈر اوپر جاتا ہے، جبکہ دوسرا سلنڈر نیچے کی طرف جاتا ہے۔ پسٹن نیچے کی طرف جاتا ہے، جس سے ہوا کا والو #1 کے ذریعے داخل ہونا ممکن ہو جاتا ہے۔ کمپریسر کے آپریشن کی مدت کے لیے، ہوا اور گیس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔
ڈبل پرفارم کرنے والے ایئر کمپریسرز میں عام طور پر کافی طاقت ہوتی ہے اور انہیں ورک ہارس سمجھا جاتا ہے۔ ڈبل ایکٹنگ کمپریسرز انٹرکولنگ اور ڈبل کمپریشن کی بھی خصوصیت رکھتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، ان مشینوں میں واحد کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے کمپریسرز سے زیادہ لمبا ہونے کا رجحان ہے۔ اس کی کم رفتار اور جڑواں کمپریشن اسے کمپریسر سیکٹر میں ایک ورک ہارس بناتا ہے۔ ڈبل پرفارم کرنے والے ایئر کمپریسرز ورک ہارسز اور موافقت پذیر یونٹ ہیں۔
گیس ٹینک پریشر سوئچ
آپ تفریق قوت کو تبدیل کرکے ایئر کمپریسر ٹینک میں دباؤ کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں۔ تناؤ کو بڑھانے یا کم کرنے کے لیے آپ مین اسپرنگ کو گھڑی کی سمت یا گھڑی کی مخالف سمت میں پلٹ سکتے ہیں۔ یہ والو اس وقت کھل جائے گا جب کمپریسر کو شروع کرنے کے لیے دباؤ کافی کم ہو گا۔ اگر تناؤ بہت کم ہو تو والو کو بند کر دینا چاہیے۔ لوئر ان اور لوئر آؤٹ پریشر کو قابل قبول اقدار پر سیٹ کیا جانا چاہیے۔ ٹینک کے تناؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد، ٹینک اسٹریس سویپ کے ہسٹریسس کی جانچ کریں اور شٹ آف اسٹریس کے بعد مطلوبہ سیٹ کریں۔
اگر ٹینک میں دباؤ کم ہونے والی مقدار میں آتا ہے تو، ٹینک فورس کی تبدیلی کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ آپ ملٹی میٹر کے ساتھ سوئچ کی جانچ کر سکتے ہیں۔ یقین رکھیں کہ تبدیلی برباد نہیں ہوئی ہے۔ اگر آپ تبادلے کو ظاہر نہیں کر سکتے ہیں، تو آپ دوسرے حصوں میں ظاہر ہو سکتے ہیں۔ اگر آپ کو کوئی خراب یا گم شدہ جگہ ملتی ہے، تو آپ کو انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ورنہ، یہ ٹینک کے تناؤ کی تبدیلی کی تصدیق کرنے کا وقت ہوسکتا ہے۔ آپ کو کمپریسر کو الگ کرنے اور سوئچ کو ہٹانے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
گیسولین ٹینک سٹرین سوئچ ایئر کمپریسر کا ایک اہم عنصر ہے۔ یہ آپ کو کمپریسر کے ذریعے فراہم کی جانے والی ہوا کے حجم سے آگاہ رکھتا ہے۔ اگر آپ کا ٹینک یا ٹینک تباہ ہو جاتا ہے تو آپ کی ریڈنگ غلط ہو گی۔ اگر سٹریس سوئچ ٹوٹ گیا ہے، تو یہ مناسب طریقے سے کام نہیں کرے گا اور اس کا نتیجہ غلط ریڈنگ میں نکلے گا۔ شکر ہے، اس کی مرمت کے لیے کچھ آسان طریقے ہیں۔ ایسا ہونے سے بچنے کے لیے، بہترین صورتحال میں ٹینک فورس کی تبدیلی کو برقرار رکھیں۔
جب ٹینک میں ایئر فورس نچلے درجے کی جگہ پر گرتی ہے، تو سوئچ برقی طاقت کو اس کے راستے سے بہنے دیتا ہے۔ اس سے ایئر کمپریسر کی موٹر اور پمپ شروع ہو جائے گا۔ اس کے بعد، اگر ٹینک میں تناؤ بڑھتا ہے تو پہلے کم سے کم کرنے کے مرحلے کا ذکر کیا گیا ہے، سوئچ چھٹی دے گا اور کمپریسر کو روک دے گا۔ یہ اسے فی الحال ضرورت سے زیادہ دباؤ میں رہنے سے بچائے گا۔ بجلی کی نقل و حرکت موٹر تک جاری رہے گی۔ آپ کے کمپریسر کے ڈیزائن پر منحصر ہے، آپ ضرورت کے مطابق کم کرنے اور کم سے کم دباؤ کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔
جیورنبل وسائل
ایئر کمپریسر کی برقی طاقت کی پیشکش بہت اہم ہے. زیادہ تر ایئر کمپریسر 12 وی ڈی سی پر چلتے ہیں، جو آٹوموٹو کے استعمال کے لیے مثالی ہے۔ متبادل طور پر، آپ تقریباً $20 کے لیے ایک سوئچنگ الیکٹریکل پاور سورس خرید سکتے ہیں۔ کوئی بھی موضوع جو آپ برقی طاقت کی پیشکش کرتے ہیں، آپ کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ یہ کمپریسر کے سب سے بڑے موجودہ کو سپورٹ کر سکتا ہے۔ آپ کوارٹر ہارس پاور سے لے کر 5 ہارس پاور تک تمام پیمائشوں میں برقی طاقت کا مواد دریافت کر سکتے ہیں۔
3 مدت کے ایئر کمپریسر کے لیے ضروری وولٹیج مختلف ہو گا۔ چند مدت کے ایئر کمپریسرز چند آزاد برقی طاقت کی تاروں اور چند سیکشن والے برقی سپورٹ پینل کے لیے کال کرتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ایک عام ایک سو بیس/240 وولٹ کا الیکٹریکل سپورٹ پینل 3-اسٹیج کمپریسر کو بجلی دینے کے لیے کافی نہیں ہے۔ مزید برآں، 3-اسٹیج کمپریسرز انجن اور موٹر سرکٹس کے لیے کچھ الگ الگ تاروں کا مطالبہ کرتے ہیں۔ چند مرحلے کے کمپریسر غیر جانبدار تار کا مطالبہ نہیں کرتے ہیں۔
