Descripción del Producto
Compresor de aire de tornillo VSD de 2 etapas con inversor de frecuencia.
Características y ventajas de la compresión en dos etapas:
1. El flujo de aire de admisión, después de ser comprimido por la primera etapa de compresión, se conecta con una gran cantidad de niebla de aceite en el canal de enfriamiento para enfriarse rápidamente, y luego pasa al sistema de compresión de segunda etapa para ser comprimido y descargado bajo la presión requerida, lo que ahorra mucha más energía que el tipo de compresión de 1 etapa.
2. Adopta un compresor de tornillo de doble rotor alemán, con un diseño de rotor grande y baja velocidad de rotación. Los rotores de compresión de la primera y segunda etapa están diseñados en una cámara de compresión. Mediante diferentes engranajes de transmisión y relaciones de engranajes conducidos, se obtiene la mejor velocidad de sellado de la línea superior de engranajes de los rotores de la primera y segunda etapa, lo que mejora enormemente la eficiencia de compresión del compresor.
3. Adopta un sistema de refrigeración por aceite con pulverización interna, que permite la compresión isotérmica del aire y ahorra energía gracias al 8%.
3. La relación de compresión de cada etapa es tan baja como 3:1, con poca fuga interna, lo que mejora la eficiencia en 15%.
Una menor relación de compresión puede mejorar la estabilidad y la fiabilidad del funcionamiento, lograr una alta eficiencia, una larga vida útil y una tasa de fallos muy baja.
4. La unidad completa de la máquina puede alcanzar el estándar nacional chino de eficiencia energética de nivel 1.
5. Disponemos de motores de velocidad fija (TKL) y motores de conversión de frecuencia de imanes permanentes con eje de una sola pieza (TKLYC).
I. Serie TKL de compresores de aire de doble tornillo de compresión de 2 etapas.
Adopta un compresor de tornillo de doble rotor avanzado importado de Alemania e Italia, con una relación de 5:6, engranajes y sellos de alta precisión, cojinetes CZPT y sellos de aceite de alta calidad para garantizar una larga vida útil del motor principal y un funcionamiento silencioso. El compresor y el motor diésel/eléctrico se conectan directamente mediante un acoplamiento de alta elasticidad, sin engranajes, lo que reduce el consumo de energía, aumenta el caudal de aire, garantiza una alta fiabilidad, una larga vida útil y bajos costos de mantenimiento.
II. Serie TKLYC de compresores de aire de doble tornillo de compresión de dos etapas con conversión de frecuencia de imanes permanentes.
Adopte un extremo de aire de tornillo de conversión de frecuencia con imán permanente de bajo consumo energético:
1. Adoptar una estructura de conexión de eje de una sola pieza para el motor de imán permanente y el extremo de aire.
★El rotor del motor magnético permanente está directamente acoplado al eje del extremo neumático, con una estructura de conexión directa integrada, sin piezas de acoplamiento ni engranajes de transmisión, es decir, un eje de una sola pieza, lo que garantiza la eficiencia de transmisión 100%.
★El motor utiliza una conexión cónica, lo que facilita su montaje y desmontaje.
2. Adoptar un motor eléctrico de conversión de frecuencia de imanes permanentes.
★El motor de conversión de frecuencia de imanes permanentes es el motor eléctrico técnicamente más avanzado, su eficiencia puede alcanzar hasta 97%, entre 3% y 5% superior a la de un motor ordinario con dispositivo de conversión de frecuencia, lo que supone un ahorro de energía considerable.
★El motor eléctrico de imanes permanentes utiliza imanes permanentes de tierras raras resistentes a altas temperaturas para garantizar que no se desmagnetice. Al no tener cojinetes ni manguitos, no requiere grasa lubricante ni presenta problemas de alineación. Su estructura compacta ahorra espacio y facilita su uso y mantenimiento.
3. Amplia conversión de frecuencia, alimentación de aire a presión constante.
★El rango de aplicación de frecuencia (0 Hz-200 Hz) es amplio y la eficiencia del motor bajo diferentes cargas es básicamente constante.
★El motor tiene un gran par motor, una fuerte adaptabilidad y un arranque potente.
★La máquina funciona en modo de conversión de frecuencia y puede modular la frecuencia según los requisitos reales del cliente en cuanto al consumo de aire a presión constante, logrando así una alta eficiencia y ahorro de energía.
4. Funcionamiento estable y fiable.
★El arranque de la máquina se realiza en estado de conversión de frecuencia, lo que reduce considerablemente el impacto en los equipos de la red eléctrica, evitando daños a los equipos eléctricos y ahorrando energía eléctrica durante el arranque.
★No es necesario configurar el valor límite superior e inferior de la presión de trabajo, puede funcionar regulando la frecuencia en el punto de presión configurado para estabilizar la presión, por lo que puede ahorrar energía eléctrica con 10%-15%.
5. Obviamente, ahorra mucha energía.
En comparación con el compresor de velocidad fija, nuestro compresor de conversión de frecuencia de imán permanente puede ahorrar energía en 30%; en comparación con el compresor de motor ordinario con dispositivo de frecuencia, nuestro compresor puede ahorrar energía en 5%-10%.
Parámetros técnicos del compresor de aire de 2 etapas (tipo TKLYC):
| Tipo | Presión de escape (MPa) | Desplazamiento de aire (m³/min) | Potencia (kW) | Ruido (dBa) | Dimensiones (mm) | Tamaño del tubo de salida | Peso (kg) |
| TKLYC-15F-II | 0.8/1.0/1.3 | 2.7/2.3/2.2 | 15 | 66 | 1600*900*1300 | G1 1/2 | 800 |
| TKLYC-18F-II | 0.8/1.0/1.3 | 3.5/3.0/2.5 | 18.5 | 66 | 1600*900*1300 | G1 1/2 | 840 |
| TKLYC-22F-II | 0.8/1.0/1.3 | 4.0/3.5/3.0 | 22 | 66 | 1600*900*1300 | G1 1/2 | 860 |
| TKLYC-30F-II | 0.8/1.0/1.3 | 6.4/5.0/4.2 | 30 | 68 | 1800*1500*1510 | G1 1/2 | 1100 |
| TKLYC-37F-II | 0.8/1.0/1.3 | 7.0/6.0/5.5 | 37 | 68 | 1800*1500*1510 | G1 1/2 | 1100 |
| TKLYC-45F-II | 0.8/1.0/1.3 | 9.5/8.8/8.1 | 45 | 68 | 1800*1500*1510 | DN50 | 2200 |
| TKLYC-55F-II | 0.8/1.0/1.3 | 11.5/10.9/10.5 | 55 | 68 | 2300*1400*1800 | DN50 | 2600 |
| TKLYC-75F-II | 0.8/1.0/1.3 | 16.1/14.5/12.5 | 75 | 68 | 2300*1400*1800 | DN65 | 2850 |
| TKLYC-90F-II | 0.8/1.0/1.3 | 19.8/16.5/13.5 | 90 | 68 | 2470*1700*2571 | DN65 | 2950 |
| TKLYC-110F-II | 0.8/1.0/1.3 | 24.0/19.8/17.2 | 110 | 68 | 3100*1740*2150 | DN80 | 3000 |
| TKLYC-132F-II | 0.8/1.0/1.3 | 28.3/23.2/19.2 | 132 | 70 | 3100*1740*2150 | DN80 | 3100 |
| TKLYC-160F-II | 0.8/1.0/1.3 | 33.3/28.4/23.6 | 160 | 72 | 3460*2040*2200 | DN80 | 5400 |
| TKLYC-185F-II | 0.8/1.0/1.3 | 38.5/33.3/28.4 | 185 | 72 | 3460*2040*2200 | DN80 | 5600 |
| TKLYC-200F-II | 0.8/1.0/1.3 | 41.3/38.5/33.5 | 200 | 75 | 3460*2040*2200 | DN80 | 5800 |
| TKLYC-220F-II | 0.8/1.0/1.3 | 45.5/40.8/37.6 | 220 | 75 | 3720*2220*2200 | DN100 | 6100 |
| TKLYC-250F-II | 0.8/1.0/1.3 | 54.7/44.9/40.3 | 250 | 75 | 3720*2220*2200 | DN100 | 6200 |
Parámetros técnicos del compresor de aire de 2 etapas (tipo TKL):
| Modelo | Presión de escape (MPa) | Desplazamiento de aire (m³/min) | Potencia (kW) | Ruido (dBa) | Dimensiones (mm) | Tamaño del tubo de salida | Peso (kg) |
| TKL-45F-II | 0.8 | 9.5 | 45 | 68 | 1800*1500*1510 | DN50 | 2400 |
| 1.0 | 8.8 | ||||||
| 1.3 | 8.1 | ||||||
| TKL-55F-II | 0.8 | 11.5 | 55 | 68 | 1800*1500*1510 | DN50 | 2430 |
| 1.0 | 10.9 | ||||||
| 1.3 | 10.5 | ||||||
| TKL-75F-II | 0.8 | 16.1 | 75 | 68 | 2470*1700*2571 | DN65 | 2700 |
| 1.0 | 14.5 | ||||||
| 1.3 | 12.5 | ||||||
| TKL-90F-II | 0.8 | 19.8 | 90 | 68 | 2470*1700*2571 | DN65 | 2800 |
| 1.0 | 16.5 | ||||||
| 1.3 | 13.5 | ||||||
| TKL-110F-II | 0.8 | 24.0 | 110 | 68 | 2660*1700*2571 | DN65 | 2850 |
| 1.0 | 19.8 | ||||||
| 1.3 | 17.2 | ||||||
| TKL-132F-II | 0.8 | 28.3 | 132 | 70 | 2660*1700*2571 | DN65 | 4150 |
| 1.0 | 23.2 | ||||||
| 1.3 | 19.2 | ||||||
| TKL-160F-II | 0.8 | 33.3 | 160 | 72 | 3460*2040*2200 | DN80 | 5100 |
| 1.0 | 28.4 | ||||||
| 1.3 | 23.6 | ||||||
| TKL-185F-II | 0.8 | 38.5 | 185 | 72 | 3460*2040*2200 | DN80 | 5200 |
| 1.0 | 33.3 | ||||||
| 1.3 | 28.4 | ||||||
| TKL-200F-II | 0.8 | 41.3 | 200 | 75 | 3460*2040*2200 | DN80 | 5250 |
| 1.0 | 38.5 | ||||||
| 1.3 | 33.5 | ||||||
| TKL-220F-II | 0.8 | 45.5 | 220 | 75 | 3720*2220*2200 | DN100 | 6100 |
| 1.0 | 40.8 | ||||||
| 1.3 | 37.6 | ||||||
| TKL-250F-II | 0.8 | 54.7 | 250 | 75 | 3720*2220*2200 | DN100 | 6200 |
| 1.0 | 44.9 | ||||||
| 1.3 | 40.3 |
Nuestra fábrica y taller
Servicio postventa:
1. Ofrecemos diseño de programas profesionales de compresión de aire de forma gratuita.
2. Ofrecemos repuestos originales de fábrica al precio más bajo después de la venta de la máquina.
3. Ofrecemos formación y orientación gratuitas; los clientes pueden enviar a su personal a nuestra fábrica para aprender a manejar las máquinas.
4. Período de garantía: la máquina principal del tornillo tiene una garantía de 1 año, el rodamiento tiene una garantía de 1 año, las piezas de desgaste de la válvula de admisión de aire, los componentes eléctricos, la válvula electromagnética y la válvula de caudal tienen una garantía de 6 meses.
5. El filtro de aire, el filtro de aceite, el separador de aceite y agua, el aceite lubricante, las piezas de goma, etc., no están incluidos en la garantía.
Certificación y patentes de nuestro compresor de aire.
Preguntas frecuentes:
P1: ¿Son ustedes una fábrica o una empresa comercial?
A1: Somos una fábrica.
P2: ¿Cuáles son los términos de la garantía de su máquina?
A2: Un año de garantía para la máquina y asistencia técnica según sus necesidades.
P3: ¿Proporcionarán repuestos para las máquinas?
A3: Sí, por supuesto.
P4: ¿Cuánto tiempo tardarán en organizar la producción?
A4: 380V 50HZ. Podemos entregar la mercancía en 20 días. Para otros voltajes u otros colores, la entrega se realizará en 30 días.
P5: ¿Aceptan pedidos OEM?
A5: Sí, contamos con un equipo de diseño profesional, ¡los pedidos OEM son bienvenidos!
| Estilo de lubricación: | Lubricado |
|---|---|
| Sistema de refrigeración: | Refrigeración por aire |
| Posición del cilindro: | Vertical |
| Tipo de estructura: | Tipo cerrado |
| Tipo de instalación: | Tipo estacionario |
| Tipo: | Compresor de doble tornillo |
| Personalización: |
Disponible
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Cómo elegir el compresor de aire adecuado para su hogar.
Descubrirá que los compresores de aire son herramientas indispensables para diversas situaciones, como en garajes, talleres domésticos y sótanos. Estos compresores pueden alimentar una variedad de herramientas, y cada modelo tiene el tamaño adecuado para cada tarea. Gracias a su único motor, son ligeros, compactos y fáciles de manejar. Usar un solo compresor para alimentar varias herramientas también reduce el desgaste de los componentes. Este artículo le presentará algunas características importantes a tener en cuenta al elegir el compresor de aire ideal para su hogar.
Desplazamiento positivo
Un compresor de desplazamiento positivo aplica presión a un fluido, mientras que uno centrífugo hace lo contrario. Un compresor de desplazamiento positivo genera la presión deseada al atrapar aire y aumentar su volumen. Su válvula de descarga libera el gas a alta presión. Estos compresores se utilizan en aplicaciones industriales y centrales nucleares. La diferencia entre un compresor de desplazamiento positivo y uno de desplazamiento negativo radica en que el primero puede comprimir y liberar aire a un ritmo constante.
Un compresor de aire de desplazamiento positivo utiliza un pistón alternativo para comprimir el aire. Esto reduce el volumen de aire en la cámara de compresión, y una válvula de descarga se abre cuando la presión alcanza el nivel deseado. Estos compresores se utilizan en bombas de bicicleta y otras herramientas neumáticas. Los compresores de aire de desplazamiento positivo tienen múltiples puertos de entrada y diversas configuraciones. Existen modelos con pistón de simple y doble efecto, y pueden ser lubricados con aceite o sin él.
Un compresor de aire de desplazamiento positivo se diferencia de un compresor dinámico. Aspira aire hacia las cámaras de compresión y luego libera la presión al abrirse la válvula. Los compresores de desplazamiento positivo son comunes en aplicaciones industriales y están disponibles en modelos de simple efecto, doble efecto y lubricados con aceite. Los compresores de pistón grandes tienen piezas intermedias ventiladas y crucetas sobre pasadores de pistón. Los modelos más pequeños tienen cárteres sellados permanentemente con cojinetes.
Sin aceite
Los compresores de aire sin aceite presentan algunas ventajas sobre sus homólogos lubricados con aceite. No requieren aceite lubricante gracias a su recubrimiento de teflón. Este material posee uno de los coeficientes de fricción más bajos y, al estar estratificado, se desliza fácilmente entre las capas. Por ello, los compresores sin aceite suelen ser más económicos y ofrecen un rendimiento comparable. Son una excelente opción para aplicaciones industriales.
La vida útil de un compresor de aire sin aceite es significativamente mayor que la de uno lubricado con aceite. Estos modelos pueden funcionar hasta 2000 horas, cuatro veces más que un compresor lubricado con aceite promedio. Los compresores sin aceite también generan un nivel de ruido considerablemente menor que sus homólogos lubricados con aceite. Y como no requieren cambios de aceite, son más silenciosos. Algunos incluso duran hasta 2000 horas.
Un compresor de aire sin aceite es una excelente opción si su aplicación requiere altos niveles de pureza. Diversas aplicaciones exigen aire ultrapuro, e incluso una gota de aceite puede provocar el deterioro del producto o daños en los equipos de producción. Además de los riesgos para la salud, un compresor de aire sin aceite reduce los costos asociados a la contaminación por aceite y minimiza las fugas. Asimismo, elimina la necesidad de recolectar, desechar y tratar el aceite.
Un compresor de aire sin aceite típico es muy eficiente, ya que solo requiere aproximadamente 181 TP3T de la potencia nominal. Sin embargo, estos compresores presentan un mayor riesgo de fallas prematuras y no se recomiendan para aplicaciones industriales a gran escala. Además, pueden consumir hasta 181 TP3T de la capacidad total del compresor. Si bien pueden parecer atractivos, es fundamental comprender las ventajas de un compresor de aire sin aceite antes de elegir uno para sus aplicaciones industriales.
De una sola etapa
Un compresor de aire de una sola etapa está diseñado para alimentar una única herramienta o dispositivo neumático. Estas máquinas suelen ser más pequeñas que los compresores de dos etapas y generan menos calor y energía. Si bien no están diseñadas para uso industrial pesado, resultan muy eficaces para diversas aplicaciones, como talleres mecánicos, gasolineras y plantas de fabricación. También pueden utilizarse en pozos, ya que son adecuados para espacios reducidos con bajos requerimientos de flujo de aire.
Un compresor de aire de una sola etapa tiene un cilindro y dos válvulas: una de admisión y otra de descarga. Ambas funcionan mecánicamente: la de admisión controla el par motor y la de descarga, la presión del aire. Generalmente, los compresores de una sola etapa funcionan con un motor de gasolina, aunque también existen modelos eléctricos. El compresor de aire de una sola etapa es el tipo más común. Consta de un solo cilindro, un pistón y un depósito de aire.
Los compresores de aire de una etapa se utilizan para proyectos pequeños o uso personal. Un compresor de aire de dos etapas es más eficaz para proyectos industriales. Su mayor vida útil del compresor lo hace más eficiente. También es más eficiente para su uso en la industria automotriz, donde el motor tiene muchos cilindros. En general, los compresores de una etapa requieren un nivel de potencia más alto. El modelo de una etapa es ideal para proyectos pequeños, mientras que uno de dos etapas es adecuado para instalaciones de mayor escala.
CFM
El caudal (en pies cúbicos por minuto, CFM) de un compresor de aire es su capacidad de salida. Para calcular el caudal, primero consulte las especificaciones del compresor. Debe saber cuántos pies cúbicos puede almacenar y cuántas libras por pulgada cuadrada puede comprimir. Con esta información, podrá calcular el caudal. Ahora puede usar estos datos para seleccionar el compresor de aire adecuado a sus necesidades.
La forma más común de aumentar el caudal (CFM) de un compresor de aire es reducir el regulador. Al girar el dial hacia abajo, el compresor producirá más de 10 CFM. También puede intentar conectar dos válvulas de salida. Asegúrese de que los ajustes estén correctamente configurados antes de comenzar. Esto garantizará que su compresor de aire funcione con la máxima eficiencia y vida útil. Para aumentar el caudal (CFM) de su compresor de aire, primero verifique que el regulador esté calibrado para el nivel de presión deseado.
Para calcular el caudal (CFM) de un compresor de aire, primero determine el volumen del depósito. Luego, multiplique este volumen por el tiempo que tarda en llenarse. A continuación, divida el resultado entre 60 segundos para obtener el caudal (CFM). Una vez que sepa cuánto aire puede contener su compresor, podrá elegir uno adecuado. Si trabaja en un espacio reducido, le conviene adquirir un compresor con un depósito grande.
PSI
La presión en PSI de un compresor de aire es la presión máxima que puede suministrar. Un compresor de aire típico tiene un manómetro conectado a la manguera de aire en la parte inferior, junto a ella o entre ambas. El manómetro indica la presión real del compresor, mientras que la presión de corte la determina el fabricante. El fabricante recomienda ajustar la presión de corte entre 20 y 40 PSI por encima de la presión recomendada de fábrica. Si desea ajustar la presión para su pistola de clavos, puede usar las presiones de arranque y desconexión de su compresor, y el tanque no superará este rango.
La presión (en psi) de un compresor de aire mide la fuerza que puede suministrar, que generalmente se expresa en libras por pulgada cuadrada. Para la mayoría de las herramientas neumáticas, se requiere una presión de entre 40 y 90 psi. En general, los compresores de aire alternativos funcionan de forma intermitente. Esta relación se conoce como ciclo de trabajo. Todos los compresores de aire están diseñados para un ciclo de trabajo específico, como por ejemplo, un 50 % de funcionamiento y un 25 % de inactividad.
La presión (Psig) de un compresor de aire no es gratuita, como muchos creen. Mantenerla es esencial para un funcionamiento seguro. Si tiene problemas para mantener una presión constante, considere reducir la presión de su compresor en 2 psig. Esto determinará la presión crítica para la máquina. Además, aumentará la energía del sistema en un uno por ciento.
Fuente de energía
La fuente de alimentación es fundamental para el funcionamiento de un compresor de aire. Sin el voltaje y el amperaje correctos, el compresor no funcionará adecuadamente. La fuente de alimentación debe estar cerca del compresor para que pueda conectarse a una toma de corriente. Si está demasiado lejos, el compresor podría no alcanzar la presión suficiente. En ese caso, el fusible interno del compresor se desconectará para proteger al usuario. La fuente de alimentación debe estar a una distancia segura del compresor.
La mayoría de los fabricantes no especifican la fuente de alimentación de un compresor de aire. Dependiendo de la potencia, el compresor requerirá aproximadamente cuatro amperios. Un compresor de un caballo de fuerza consumiría alrededor de doce amperios. Si se alimentara con una toma de corriente doméstica típica de 120 voltios, su motor superaría la capacidad del disyuntor de 15 amperios. Sin embargo, un compresor de aire de mayor tamaño requerirá una fuente de alimentación independiente de 15 amperios, lo que imposibilita su uso con este tipo de fuente.
La fuente de alimentación de un compresor de aire suele ser corriente alterna (CA) equivalente a la tensión de una toma de corriente doméstica estándar. Un compresor de aire trifásico, en cambio, requiere una fuente de alimentación de CA especial con tres pulsos eléctricos desfasados. Independientemente del tipo de compresor, la fuente de alimentación debe ser compatible con la red eléctrica. Uno de los problemas más comunes al conectar un compresor de aire a una fuente de alimentación de CA es el uso de cables de calibre insuficiente. Esto provoca baja tensión y alta intensidad de corriente, la activación de los relés de sobrecarga y la fusión de los fusibles.


Editor por CX 2023-06-08