توضیحات محصول
| مدل | MDS185-10 | |||||||||
| Compressor | Air delivery |
متر مکعب در دقیقه | 5.3 | |||||||
| cu.ft/min | 189.3 | |||||||||
| Discharge pressure | بار | 10 | ||||||||
| پیسیگ | 145 | |||||||||
| Capacity of pressure Reserrvoir | M3 | 0.02 | ||||||||
| Diesel Engine |
Manufacture&Model |
Foxair-4JB1T-G1 |
||||||||
| Cylinder Number | 4 | |||||||||
| Rotation speed(Rmp) | Operating | 3000 | ||||||||
| Idle speed(r/min) | 1600 | |||||||||
| Rated power(KW) |
65 |
|||||||||
| Lubricating Oil capacity(L) | 5 | |||||||||
|
Displacement (L) |
2.77 | |||||||||
|
Coolant Capacity (L) |
9 | |||||||||
|
Battery |
6-QW-70 |
|||||||||
| Standard Configuration |
. Suction valve Lubricating oil filter Oil thermostatic valve 50°C radiator
Solenoid valve Vertical air/oil tank Pressure regular valve Air/oil separator
Lubricating oil radiator Safety valve Emergency stop button Air filter of engine
Minimum pressure valve Lockable battery isolator switch
Air filter of compressor Vent valve Powder coated canopy Shuttle valve
24V sealed for life maintenance free battery Fuel tank for 8 hours running
| General Features |
| Structure diagram |
1.Lifting bail 2. Exhaust outlet 3. Door 4. Handle 5. Service valve 6. Instrument panel
| Feature&Benefit | ||||||||||
| Feature | Benefit | |||||||||
| Pressure selection and control | Easy pressure setting | |||||||||
| Flow selection and control | The working pressure and airflow rate can be adjusted according to the size of air consumption without wasting any diesel | |||||||||
| The twin-screw rotor is directly connected with the diesel engine by a highly flexible coupling | Outputting more air with less energy consumption, featuring high reliability, longer service life, and low maintenance cost. | |||||||||
| The two-stage air filtration system | The total efficiency of air filtration reaches 99.8% ensuring the compressor to not be infringed by dust and dirt particles and longer service life of the engine | |||||||||
| High-temperature resistance design | Able to run for a long time under extreme cold or hot temperature from -20ºC to 50ºC | |||||||||
| One-button start, clear operational parameters | Operators don’t have to go through long-term professional training, and unattended operations can be achieved. | |||||||||
| Application areas |
| Field | Application | Nominal Working Pressure(bar) | Free Air Delivery Range(m3/min) | |||||||
| General Construction (building sites, road maintenance, bridges, tunnels, concrete pumping and shotcreting) |
Hand-held pneumatic breakers | 7~14 | 5~13 | |||||||
| Jack hammers | ||||||||||
| Air guns | ||||||||||
| Shotcrete equipment | ||||||||||
| Pneumatic wrenches | ||||||||||
| Nut runners | ||||||||||
| Ground Engineering Drilling (basement and foundation excavation for apartment blocks and other buildings) |
Pneumatic rock drills | 7~17 | 12~28 | |||||||
| Block cutters | ||||||||||
| Dewatering pumps. | ||||||||||
| Hand-held pneumatic breakers | ||||||||||
| Utility, CHINAMFG Blasting (shipyards, steel construction and large renovation jobs) |
Sandblasting (remove rust, scale, paint) |
7~10 | 10~22 | |||||||
| Blast Hole Drilling (aggregate production for construction stabilization, cement production in limestone quarries and open pit mining) |
Rock drills | 14~21 | 12~29 | |||||||
| Dewatering pumps | ||||||||||
| Hand-held breakers | ||||||||||
| High Pressure Drilling (drilling for water wells and foundations for high-rise buildings, along with geotechnical/geothermal applications) |
Water well drilling | 20~35 | 18~40 | |||||||
| DTH drilling | ||||||||||
| Rotary drilling | ||||||||||
| Selection table |
| Small Series | ||||||||||
| Small Series | FAD | Pressure | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| متر مکعب در دقیقه | cfm | Bar | پیسیگ | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS55S-7 | 1,55 | 55 | 7 | 101,5 | D902 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 600 |
| MDS80S-7 | 2,24 | 80 | 7 | 101,5 | D1005 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 630 |
| MDS100S-7 | 2,8 | 100 | 7 | 101,5 | V1505 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 640 |
| MDS125S-7 | 3,5 | 125 | 7 | 101,5 | V1505 | 3065 | 1800 | 1500 | 1350 | 810 |
| MDS130S-8 | 3,7 | 132 | 8 | 116 | JE493 | 3065 | 1800 | 1500 | 1350 | 810 |
| MDS185S-7 | 5,18 | 185 | 7 | 101,5 | JE493 | 3200 | 1900 | 1740 | 1660 | 950 |
| MDS185S-10 | 5,18 | 185 | 10 | 145 | JE493 | 3050 | 1900 | 1740 | 1660 | 950 |
| Middle Series (Low&Medium pressure) | ||||||||||
| Middle Series (Low&Medium pressure) | FAD | Pressure | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| متر مکعب در دقیقه | cfm | Bar | پیسیگ | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS265S-7 | 7,42 | 265 | 7 | 101,5 | JE493 | 3629 | 2200 | 1700 | 1470 | 1200 |
| MDS300S-14 | 8,4 | 300 | 14 | 203 | 4BTA3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS350S-10 | 9,9 | 354 | 10 | 145 | 4BT3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS390S-7 | 11 | 393 | 7 | 101,5 | 4BTA3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS390S-13 | 11 | 393 | 13 | 188,5 | QSB4.5 | 3850 | 3100 | 1810 | 2378 | 1980 |
| MDS429S-7 | 12 | 429 | 7 | 101,5 | 4BTA3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS429S-14 | 12 | 429 | 14 | 203 | QSB4.5 | 3850 | 3100 | 1810 | 2378 | 1980 |
| MDS500S-14 | 14,1 | 504 | 14 | 203 | 6BTAA5.9 | 4550 | 3600 | 1810 | 2378 | 3100 |
| MDS690S-14 | 19,3 | 689 | 14 | 203 | QSB6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS720S-10 | 20,2 | 721 | 10 | 145 | QSB6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS750S-12 | 21 | 750 | 12 | 174 | QSB6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS786S-10.3 | 22 | 786 | 10,3 | 149,35 | QSB6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS820S-14 | 23 | 821 | 14 | 203 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS850S-8.6 | 24 | 857 | 8,6 | 124,7 | 6CTAA8.3 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 4600 |
| MDS900S-7.1 | 25,3 | 904 | 7,1 | 102,95 | 6CTA8.3 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 4600 |
| Middle Series (Medium&High pressure) | ||||||||||
| Middle Series (Medium&High pressure) | FAD | Pressure | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| متر مکعب در دقیقه | cfm | Bar | پیسیگ | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS460S-17 | 13 | 464 | 17 | 246,5 | 6BTAA5.9 | 4600 | 3500 | 1800 | 2230 | 3500 |
| MDS620S-17 | 17,4 | 621 | 17 | 246,5 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS650S-19 | 18,2 | 650 | 19 | 275,5 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS690S-20.4 | 19,4 | 693 | 20,4 | 295,8 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS770S-21 | 21,6 | 771 | 21 | 304,5 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS830S-18 | 23,2 | 830 | 18 | 261 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS820S-25 | 23 | 821 | 25 | 362,5 | QSM11 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5600 |
| MDS860S-20.4/17.3 | 24,2 | 864 | 20,4 | 295,8 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| 24,2 | 864 | 17,3 | 250,85 | |||||||
| MDS875S-23 | 24,5 | 875 | 23 | 333,5 | QSM11 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5600 |
| Large Series (Low&Medium pressure) | ||||||||||
| Large Series (Low&Medium pressure) | FAD | Pressure | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| متر مکعب در دقیقه | cfm | Bar | پیسیگ | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS900S-14.2/10.5 | 25,1 | 896 | 14,2 | 205,9 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| 25,2 | 900 | 10,5 | 152,25 | |||||||
| MDS910S-14 | 25,6 | 914 | 14 | 203 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS970S-10 | 27,2 | 971 | 10 | 145 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1011S-8.6 | 28,3 | 1011 | 8,6 | 124,7 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1054S-12 | 29,5 | 1054 | 12 | 174 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1250S-8.6 | 35 | 1250 | 8,6 | 124,7 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1400S-13 | 40 | 1400 | 13 | 188,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1600S-10.3 | 45 | 1600 | 10,3 | 149,35 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1785S-13 | 50 | 1785 | 13 | 188,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS2140S-10 | 60 | 2142 | 10 | 145 | QSZ14 | 7400 | 5400 | 2230 | 2630 | 8400 |
| Large Series (Medium&High pressure) | ||||||||||
| Large Series (Medium&High pressure) | FAD | Pressure | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| متر مکعب در دقیقه | cfm | Bar | پیسیگ | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS900S-20 | 25,3 | 904 | 20 | 290 | QSM11 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS960S-18 | 26,9 | 961 | 18 | 261 | QSM11 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1000S-35 | 28,2 | 1000 | 35 | 507,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1089S-25 | 30,5 | 1089 | 25 | 362,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1200S-24 | 33,6 | 1200 | 24 | 348 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-21 | 35 | 1250 | 21 | 304,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-25 | 35 | 1250 | 25 | 362,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-30 | 35 | 1250 | 30 | 435 | WP17G770E302 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1250S-35 | 35 | 1250 | 35 | 507,5 | WP17G770E302 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1250S-40 | 35 | 1250 | 40 | 580 | WP17G770E302 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1428S-18 | 40 | 1428 | 18 | 261 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1428S-35 | 40 | 1428 | 35 | 507,5 | TAD1643VE-B | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| MDS1428S-40 | 40 | 1428 | 40 | 580 | QSK19 | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| MDS1600S-25 | 44,8 | 1600 | 25 | 362,5 | WP17G770E302 | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| GTL Air compressor test system |
| خدمات پس از فروش: | Online |
|---|---|
| گارانتی: | 1year |
| Lubrication Style: | Lubricated |
| سیستم خنک کننده: | Water Cooling |
| منبع تغذیه: | Diesel Engine |
| Cylinder Position: | Vertical |
| سفارشی سازی: |
موجود است
|
|
|---|
.webp)
آیا میتوان از کمپرسورهای هوا برای کشتیسازی و کاربردهای دریایی استفاده کرد؟
کمپرسورهای هوا به طور گسترده در کشتی سازی و کاربردهای دریایی برای انواع کارها و عملیات مورد استفاده قرار میگیرند. صنعت دریایی برای عملکردهای اساسی متعددی به هوای فشرده متکی است. در اینجا مروری بر نحوه استفاده از کمپرسورهای هوا در کشتی سازی و کاربردهای دریایی ارائه شده است:
۱. ابزار و تجهیزات پنوماتیک:
کمپرسورهای هوا به طور گسترده برای تأمین نیروی ابزارها و تجهیزات پنوماتیک در کشتیسازی و عملیات دریایی استفاده میشوند. ابزارهای پنوماتیک مانند آچارهای ضربهای، متهها، سنگهای فرز، سنبادهها و چکشهای خردکن برای کار به هوای فشرده نیاز دارند. تطبیقپذیری و نیرویی که توسط هوای فشرده فراهم میشود، آن را به منبع انرژی ایدهآلی برای کارهای سنگین، تعمیر و نگهداری و فعالیتهای ساختمانی در کارخانههای کشتیسازی و شناورهای روی عرشه تبدیل میکند.
۲. رنگآمیزی و آمادهسازی سطح:
کمپرسورهای هوا نقش حیاتی در رنگآمیزی و آمادهسازی سطح در طول ساخت و نگهداری کشتی ایفا میکنند. هوای فشرده برای تأمین نیروی تفنگهای اسپری هوا، تجهیزات سندبلاست و سایر ابزارهای آمادهسازی سطح استفاده میشود. هوای فشرده نیروی لازم برای اعمال کارآمد و یکنواخت رنگها، پوششها و پرداختهای محافظ را فراهم میکند و دوام و زیبایی سطوح کشتی را تضمین میکند.
۳. فعالسازی و کنترلهای پنوماتیکی:
کمپرسورهای هوا در سیستمهای فعالسازی و کنترل پنوماتیکی در کشتیها به کار میروند. هوای فشرده برای به کار انداختن شیرهای پنوماتیکی، محرکها و دستگاههای کنترلی که جریان سیالات را تنظیم میکنند، سیستمهای رانش را کنترل میکنند و فرآیندهای مختلف کشتی را مدیریت میکنند، استفاده میشود. سیستمهای کنترل پنوماتیکی مزایای قابلیت اطمینان و ایمنی را در کاربردهای دریایی ارائه میدهند.
۴. سیستمهای استارت هوایی:
در موتورهای دریایی بزرگ، از کمپرسورهای هوا در سیستمهای استارت هوایی استفاده میشود. هوای فشرده برای شروع فرآیند احتراق در سیلندرهای موتور استفاده میشود. هوای فشرده به داخل سیلندرها تزریق میشود تا میل لنگ موتور را بچرخاند، احتراق سوخت را ممکن سازد و موتور را روشن کند. سیستمهای استارت هوایی معمولاً در سیستمهای رانش کشتی و نیروگاههای تولید برق روی کشتیها یافت میشوند.
۵. انتقال پنوماتیکی و جابجایی مواد:
در کشتیسازی و عملیات دریایی، از هوای فشرده برای انتقال پنوماتیکی و جابجایی مواد استفاده میشود. هوای فشرده برای انتقال مواد فلهای مانند سیمان، شن و ماسه و غلات از طریق خطوط لوله یا شیلنگها استفاده میشود. سیستمهای انتقال پنوماتیکی امکان انتقال کارآمد و کنترلشده مواد را فراهم میکنند و فرآیندهای ساختوساز، بارگیری و تخلیه بار را تسهیل میکنند.
۶. تهویه مطبوع و هواکش:
کمپرسورهای هوا در سیستمهای تهویه مطبوع و تهویه کشتیها نقش دارند. هوای فشرده، واحدهای تهویه مطبوع، فنهای تهویه و دمندهها را به کار میاندازد و گردش مناسب هوا، خنکسازی و کنترل دما را در محفظههای مختلف کشتی، کابینها و فضاهای ماشینآلات تضمین میکند. سیستمهای هوای فشرده به راحتی، ایمنی و کارایی عملیاتی محیطهای دریایی کمک میکنند.
اینها تنها چند نمونه از نحوه استفاده از کمپرسورهای هوا در کشتیسازی و کاربردهای دریایی هستند. تطبیقپذیری، قابلیت اطمینان و راحتی هوای فشرده، آن را به یک منبع انرژی ضروری برای وظایف و سیستمهای مختلف در صنعت دریایی تبدیل کرده است.
.webp)
راندمان انرژی کمپرسورهای هوای مدرن چقدر است؟
بهرهوری انرژی کمپرسورهای هوای مدرن به دلیل پیشرفت در فناوری و طراحی به طور قابل توجهی بهبود یافته است. در اینجا نگاهی عمیق به ویژگیها و عواملی که در بهرهوری کمپرسورهای هوای مدرن نقش دارند، میاندازیم:
فناوری درایو سرعت متغیر (VSD):
بسیاری از کمپرسورهای هوای مدرن از فناوری درایو سرعت متغیر (VSD) که با نام درایو فرکانس متغیر (VFD) نیز شناخته میشود، استفاده میکنند. این فناوری به موتور کمپرسور اجازه میدهد تا سرعت خود را مطابق با نیاز هوای فشرده تنظیم کند. با تطبیق سرعت موتور با جریان هوای مورد نیاز، کمپرسورهای VSD میتوانند از مصرف بیش از حد انرژی در دورههای کم تقاضا جلوگیری کنند و در نتیجه در مقایسه با کمپرسورهای سرعت ثابت، صرفهجویی قابل توجهی در مصرف انرژی داشته باشند.
کاهش نشت هوا:
نشت هوا یک مشکل رایج در سیستمهای هوای فشرده است و میتواند منجر به اتلاف انرژی قابل توجهی شود. کمپرسورهای هوای مدرن اغلب دارای آببندی بهبود یافته و سیستمهای کنترل پیشرفته برای به حداقل رساندن نشت هوا هستند. با کاهش نشت هوا، کمپرسور میتواند سطح فشار بهینه را با کارایی بیشتری حفظ کند و در نتیجه در مصرف انرژی صرفهجویی شود.
طراحی موتور کارآمد:
موتور کمپرسور هوا نقش حیاتی در بهرهوری انرژی آن ایفا میکند. کمپرسورهای مدرن دارای موتورهای الکتریکی با راندمان بالا هستند که استانداردهای بهرهوری انرژی تعیینشده را برآورده میکنند یا از آنها فراتر میروند. این موتورها به گونهای طراحی شدهاند که تلفات انرژی را به حداقل برسانند و با راندمان بالاتر کار کنند و در نتیجه مصرف کلی برق را کاهش دهند.
سیستمهای کنترل بهینه:
سیستمهای کنترل پیشرفته در کمپرسورهای هوای مدرن ادغام شدهاند تا عملکرد و مصرف انرژی آنها را بهینه کنند. این سیستمهای کنترل پارامترهای مختلفی مانند فشار هوا، دما و جریان هوا را رصد میکنند و عملکرد کمپرسور را بر اساس آن تنظیم میکنند. این سیستمها با کنترل دقیق خروجی کمپرسور برای مطابقت با تقاضا، عملکرد کارآمد و صرفهجویی در مصرف انرژی را تضمین میکنند.
ذخیره و توزیع هوا:
سیستمهای ذخیرهسازی و توزیع هوای کارآمد برای به حداقل رساندن تلفات انرژی در سیستمهای هوای فشرده ضروری هستند. کمپرسورهای هوای مدرن اغلب شامل مخازن ذخیرهسازی هوای عایقبندی شده و با اندازه مناسب و سیستمهای لولهکشی با طراحی مناسب هستند که افت فشار را کاهش داده و انتقال حرارت را به حداقل میرسانند. این اقدامات به حفظ تأمین مداوم و کارآمد هوای فشرده در سراسر سیستم کمک میکند و باعث کاهش اتلاف انرژی میشود.
مدیریت و نظارت بر انرژی:
برخی از کمپرسورهای هوای مدرن دارای سیستمهای مدیریت و نظارت بر انرژی هستند که دادههای بلادرنگ در مورد مصرف انرژی و عملکرد ارائه میدهند. این سیستمها به اپراتورها اجازه میدهند تا ناکارآمدیهای انرژی را شناسایی کنند، تنظیمات کمپرسور را بهینه کنند و شیوههای صرفهجویی در انرژی را اجرا کنند.
لازم به ذکر است که راندمان انرژی یک کمپرسور هوا به عواملی مانند مدل، اندازه و کاربرد خاص نیز بستگی دارد. تولیدکنندگان اغلب رتبهبندی یا مشخصات راندمان انرژی را برای کمپرسورهای خود ارائه میدهند که میتواند در مقایسه مدلهای مختلف و انتخاب کارآمدترین گزینه برای یک کاربرد خاص کمک کند.
به طور کلی، کمپرسورهای هوای مدرن از فناوریهای مختلف صرفهجویی در انرژی و عناصر طراحی برای افزایش بهرهوری خود استفاده میکنند. سرمایهگذاری روی یک کمپرسور هوای کممصرف نه تنها هزینههای عملیاتی را کاهش میدهد، بلکه با به حداقل رساندن مصرف انرژی و کاهش انتشار کربن، به تلاشهای پایداری نیز کمک میکند.
.webp)
آیا میتوان از کمپرسورهای هوا برای کاربردهای خودرو استفاده کرد؟
بله، کمپرسورهای هوا میتوانند برای کاربردهای مختلف خودرو استفاده شوند و معمولاً در تعمیرگاههای خودرو، گاراژها و حتی در برخی از وسایل نقلیه یافت میشوند. در اینجا برخی از کاربردهای خودرو که کمپرسورهای هوا اغلب در آنها استفاده میشوند، آورده شده است:
1. تنظیم باد لاستیک: کمپرسورهای هوا معمولاً برای باد کردن لاستیک در کاربردهای خودرو استفاده میشوند. آنها روشی راحت و کارآمد برای باد کردن لاستیکها تا فشار توصیهشده ارائه میدهند که عملکرد بهینه لاستیک، مصرف سوخت بهینه و ایمنی را تضمین میکند.
2. ابزارهای بادی: کمپرسورهای هوا طیف گستردهای از ابزارهای پنوماتیک مورد استفاده در تعمیر و نگهداری خودرو را به کار میاندازند. این ابزارها شامل آچارهای ضربهای، آچارهای جغجغهای، چکشهای بادی، دریلهای پنوماتیک و سنبادهها میشوند. ابزارهای بادی به دلیل گشتاور بالا و نسبت توان به وزنشان مورد توجه هستند و آنها را برای کارهای سنگین خودرو مناسب میکنند.
3. رنگآمیزی با اسپری: کمپرسورهای هوا معمولاً در کاربردهای نقاشی خودرو استفاده میشوند. آنها نیروی لازم برای قلمهای هوا و پیستولههای رنگپاش را که برای اعمال رنگ، آستر و پوششهای شفاف استفاده میشوند، فراهم میکنند. کمپرسورهای هوا فشار هوای لازم برای اتمیزه کردن رنگ و ایجاد سطحی صاف و یکدست را فراهم میکنند.
4. نگهداری سیستم ترمز: کمپرسورهای هوا نقش مهمی در نگهداری و تشخیص سیستمهای ترمز خودرو دارند. آنها برای تحت فشار قرار دادن خطوط ترمز استفاده میشوند و امکان هواگیری مناسب سیستم و تشخیص نشتی یا نقص را فراهم میکنند.
5. سیستمهای تعلیق: برخی از سیستمهای تعلیق خودرو، مانند سیستم تعلیق بادی، برای حفظ فشار هوای مطلوب در اجزای سیستم تعلیق به کمپرسورهای هوا متکی هستند. کمپرسور در صورت نیاز، سیستم تعلیق را باد یا خالی میکند تا سواری راحت و هندلینگ بهینه را فراهم کند.
6. نظافت و گردگیری: کمپرسورهای هوا برای تمیز کردن قطعات خودرو، از بین بردن گرد و غبار و زبالهها و خشک کردن سطوح استفاده میشوند. آنها جریان هوای پرفشاری را فراهم میکنند که به طور مؤثر مناطق صعبالعبور را تمیز میکند.
7. سیستمهای تهویه مطبوع: کمپرسورهای هوا یک جزء کلیدی در سیستمهای تهویه مطبوع خودرو هستند. آنها مبرد را فشرده و به گردش در میآورند و به سیستم اجازه میدهند هوای داخل خودرو را خنک و رطوبتگیری کند.
هنگام استفاده از کمپرسورهای هوا برای کاربردهای خودرو، در نظر گرفتن الزامات خاص کار مورد نظر بسیار مهم است. اطمینان حاصل کنید که کمپرسور هوا فشار و ظرفیت لازم را برای برآورده کردن نیازهای کاربرد دارد. علاوه بر این، از شیلنگهای هوای مناسب، اتصالات و ابزارهایی استفاده کنید که با خروجی کمپرسور سازگار باشند.
به طور کلی، کمپرسورهای هوا ابزارهای متنوع و ارزشمندی در صنعت خودرو هستند که منابع انرژی کارآمدی را برای طیف وسیعی از کاربردها، از باد کردن لاستیک گرفته تا تأمین انرژی ابزارهای پنوماتیک و پشتیبانی از سیستمهای مختلف خودرو، فراهم میکنند.


editor by CX 2023-10-03