Описание продукта
| Модель | MDS185-10 | |||||||||
| Compressor | Air delivery |
м3/мин | 5.3 | |||||||
| cu.ft/min | 189.3 | |||||||||
| Discharge pressure | бар | 10 | ||||||||
| псиг | 145 | |||||||||
| Capacity of pressure Reserrvoir | M3 | 0.02 | ||||||||
| Diesel Engine |
Manufacture&Model |
Foxair-4JB1T-G1 |
||||||||
| Cylinder Number | 4 | |||||||||
| Rotation speed(Rmp) | Operating | 3000 | ||||||||
| Idle speed(r/min) | 1600 | |||||||||
| Rated power(KW) |
65 |
|||||||||
| Lubricating Oil capacity(L) | 5 | |||||||||
|
Displacement (L) |
2.77 | |||||||||
|
Coolant Capacity (L) |
9 | |||||||||
|
Battery |
6-QW-70 |
|||||||||
| Standard Configuration |
. Suction valve Lubricating oil filter Oil thermostatic valve 50°C radiator
Solenoid valve Vertical air/oil tank Pressure regular valve Air/oil separator
Lubricating oil radiator Safety valve Emergency stop button Air filter of engine
Minimum pressure valve Lockable battery isolator switch
Air filter of compressor Vent valve Powder coated canopy Shuttle valve
24V sealed for life maintenance free battery Fuel tank for 8 hours running
| General Features |
| Structure diagram |
1.Lifting bail 2. Exhaust outlet 3. Door 4. Handle 5. Service valve 6. Instrument panel
| Feature&Benefit | ||||||||||
| Особенность | Benefit | |||||||||
| Pressure selection and control | Easy pressure setting | |||||||||
| Flow selection and control | The working pressure and airflow rate can be adjusted according to the size of air consumption without wasting any diesel | |||||||||
| The twin-screw rotor is directly connected with the diesel engine by a highly flexible coupling | Outputting more air with less energy consumption, featuring high reliability, longer service life, and low maintenance cost. | |||||||||
| The two-stage air filtration system | The total efficiency of air filtration reaches 99.8% ensuring the compressor to not be infringed by dust and dirt particles and longer service life of the engine | |||||||||
| High-temperature resistance design | Able to run for a long time under extreme cold or hot temperature from -20ºC to 50ºC | |||||||||
| One-button start, clear operational parameters | Operators don’t have to go through long-term professional training, and unattended operations can be achieved. | |||||||||
| Application areas |
| Field | Application | Nominal Working Pressure(bar) | Free Air Delivery Range(m3/min) | |||||||
| General Construction (building sites, road maintenance, bridges, tunnels, concrete pumping and shotcreting) |
Hand-held pneumatic breakers | 7~14 | 5~13 | |||||||
| Jack hammers | ||||||||||
| Air guns | ||||||||||
| Shotcrete equipment | ||||||||||
| Pneumatic wrenches | ||||||||||
| Nut runners | ||||||||||
| Ground Engineering Drilling (basement and foundation excavation for apartment blocks and other buildings) |
Pneumatic rock drills | 7~17 | 12~28 | |||||||
| Block cutters | ||||||||||
| Dewatering pumps. | ||||||||||
| Hand-held pneumatic breakers | ||||||||||
| Utility, CHINAMFG Blasting (shipyards, steel construction and large renovation jobs) |
Sandblasting (remove rust, scale, paint) |
7~10 | 10~22 | |||||||
| Blast Hole Drilling (aggregate production for construction stabilization, cement production in limestone quarries and open pit mining) |
Rock drills | 14~21 | 12~29 | |||||||
| Dewatering pumps | ||||||||||
| Hand-held breakers | ||||||||||
| High Pressure Drilling (drilling for water wells and foundations for high-rise buildings, along with geotechnical/geothermal applications) |
Water well drilling | 20~35 | 18~40 | |||||||
| DTH drilling | ||||||||||
| Rotary drilling | ||||||||||
| Selection table |
| Small Series | ||||||||||
| Small Series | FAD | Давление | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| м3/мин | cfm | Bar | псиг | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS55S-7 | 1,55 | 55 | 7 | 101,5 | D902 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 600 |
| MDS80S-7 | 2,24 | 80 | 7 | 101,5 | D1005 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 630 |
| MDS100S-7 | 2,8 | 100 | 7 | 101,5 | V1505 | 2925 | 1650 | 1200 | 1200 | 640 |
| MDS125S-7 | 3,5 | 125 | 7 | 101,5 | V1505 | 3065 | 1800 | 1500 | 1350 | 810 |
| MDS130S-8 | 3,7 | 132 | 8 | 116 | JE493 | 3065 | 1800 | 1500 | 1350 | 810 |
| MDS185S-7 | 5,18 | 185 | 7 | 101,5 | JE493 | 3200 | 1900 | 1740 | 1660 | 950 |
| MDS185S-10 | 5,18 | 185 | 10 | 145 | JE493 | 3050 | 1900 | 1740 | 1660 | 950 |
| Middle Series (Low&Medium pressure) | ||||||||||
| Middle Series (Low&Medium pressure) | FAD | Давление | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| м3/мин | cfm | Bar | псиг | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS265S-7 | 7,42 | 265 | 7 | 101,5 | JE493 | 3629 | 2200 | 1700 | 1470 | 1200 |
| MDS300S-14 | 8,4 | 300 | 14 | 203 | 4BTA3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS350S-10 | 9,9 | 354 | 10 | 145 | 4BT3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS390S-7 | 11 | 393 | 7 | 101,5 | 4BTA3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS390S-13 | 11 | 393 | 13 | 188,5 | QSB4.5 | 3850 | 3100 | 1810 | 2378 | 1980 |
| MDS429S-7 | 12 | 429 | 7 | 101,5 | 4BTA3.9 | 3850 | 2600 | 1810 | 2378 | 1800 |
| MDS429S-14 | 12 | 429 | 14 | 203 | QSB4.5 | 3850 | 3100 | 1810 | 2378 | 1980 |
| MDS500S-14 | 14,1 | 504 | 14 | 203 | 6BTAA5.9 | 4550 | 3600 | 1810 | 2378 | 3100 |
| MDS690S-14 | 19,3 | 689 | 14 | 203 | QSB6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS720S-10 | 20,2 | 721 | 10 | 145 | QSB6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS750S-12 | 21 | 750 | 12 | 174 | QSB6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS786S-10.3 | 22 | 786 | 10,3 | 149,35 | QSB6.7 | 4950 | 3300 | 2170 | 2620 | 3500 |
| MDS820S-14 | 23 | 821 | 14 | 203 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS850S-8.6 | 24 | 857 | 8,6 | 124,7 | 6CTAA8.3 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 4600 |
| MDS900S-7.1 | 25,3 | 904 | 7,1 | 102,95 | 6CTA8.3 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 4600 |
| Middle Series (Medium&High pressure) | ||||||||||
| Middle Series (Medium&High pressure) | FAD | Давление | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| м3/мин | cfm | Bar | псиг | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS460S-17 | 13 | 464 | 17 | 246,5 | 6BTAA5.9 | 4600 | 3500 | 1800 | 2230 | 3500 |
| MDS620S-17 | 17,4 | 621 | 17 | 246,5 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS650S-19 | 18,2 | 650 | 19 | 275,5 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS690S-20.4 | 19,4 | 693 | 20,4 | 295,8 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2170 | 2630 | 5200 |
| MDS770S-21 | 21,6 | 771 | 21 | 304,5 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS830S-18 | 23,2 | 830 | 18 | 261 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS820S-25 | 23 | 821 | 25 | 362,5 | QSM11 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5600 |
| MDS860S-20.4/17.3 | 24,2 | 864 | 20,4 | 295,8 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| 24,2 | 864 | 17,3 | 250,85 | |||||||
| MDS875S-23 | 24,5 | 875 | 23 | 333,5 | QSM11 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5600 |
| Large Series (Low&Medium pressure) | ||||||||||
| Large Series (Low&Medium pressure) | FAD | Давление | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| м3/мин | cfm | Bar | псиг | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS900S-14.2/10.5 | 25,1 | 896 | 14,2 | 205,9 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| 25,2 | 900 | 10,5 | 152,25 | |||||||
| MDS910S-14 | 25,6 | 914 | 14 | 203 | 6LTAA8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS970S-10 | 27,2 | 971 | 10 | 145 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1011S-8.6 | 28,3 | 1011 | 8,6 | 124,7 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1054S-12 | 29,5 | 1054 | 12 | 174 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1250S-8.6 | 35 | 1250 | 8,6 | 124,7 | QSL8.9 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5280 |
| MDS1400S-13 | 40 | 1400 | 13 | 188,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1600S-10.3 | 45 | 1600 | 10,3 | 149,35 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1785S-13 | 50 | 1785 | 13 | 188,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS2140S-10 | 60 | 2142 | 10 | 145 | QSZ14 | 7400 | 5400 | 2230 | 2630 | 8400 |
| Large Series (Medium&High pressure) | ||||||||||
| Large Series (Medium&High pressure) | FAD | Давление | Engine model | Dimensional Date(mm) | ||||||
| м3/мин | cfm | Bar | псиг | length | width | height | weight(kg) | |||
| model | with tow bar | without tow bar | ||||||||
| MDS900S-20 | 25,3 | 904 | 20 | 290 | QSM11 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS960S-18 | 26,9 | 961 | 18 | 261 | QSM11 | 5300 | 4200 | 2100 | 2630 | 5800 |
| MDS1000S-35 | 28,2 | 1000 | 35 | 507,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1089S-25 | 30,5 | 1089 | 25 | 362,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1200S-24 | 33,6 | 1200 | 24 | 348 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-21 | 35 | 1250 | 21 | 304,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-25 | 35 | 1250 | 25 | 362,5 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1250S-30 | 35 | 1250 | 30 | 435 | WP17G770E302 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1250S-35 | 35 | 1250 | 35 | 507,5 | WP17G770E302 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1250S-40 | 35 | 1250 | 40 | 580 | WP17G770E302 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7800 |
| MDS1428S-18 | 40 | 1428 | 18 | 261 | QSZ13 | 6200 | 4700 | 2100 | 2630 | 7200 |
| MDS1428S-35 | 40 | 1428 | 35 | 507,5 | TAD1643VE-B | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| MDS1428S-40 | 40 | 1428 | 40 | 580 | QSK19 | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| MDS1600S-25 | 44,8 | 1600 | 25 | 362,5 | WP17G770E302 | 7400 | 5500 | 2180 | 2650 | 10000 |
| GTL Air compressor test system |
| Послепродажное обслуживание: | Online |
|---|---|
| Гарантия: | 1year |
| Lubrication Style: | Lubricated |
| Система охлаждения: | Water Cooling |
| Источник питания: | Diesel Engine |
| Cylinder Position: | Vertical |
| Настройка: |
Доступный
|
|
|---|
.webp)
Можно ли использовать воздушные компрессоры в судостроении и морской отрасли?
Воздушные компрессоры широко используются в судостроении и морской отрасли для выполнения самых разнообразных задач и операций. Морская промышленность зависит от сжатого воздуха для множества важных функций. Вот краткий обзор того, как воздушные компрессоры применяются в судостроении и морской отрасли:
1. Пневматические инструменты и оборудование:
Воздушные компрессоры широко используются для питания пневматических инструментов и оборудования в судостроении и морских операциях. Пневматические инструменты, такие как ударные гайковерты, дрели, шлифовальные машины, шлифовальные станки и отбойные молотки, требуют для работы сжатого воздуха. Универсальность и мощность, обеспечиваемые сжатым воздухом, делают его идеальным источником энергии для выполнения тяжелых работ, технического обслуживания и строительных работ на верфях и на борту судов.
2. Покраска и подготовка поверхности:
Воздушные компрессоры играют решающую роль в покраске и подготовке поверхностей при судостроении и техническом обслуживании. Сжатый воздух используется для питания пневматических краскопультов, пескоструйного оборудования и других инструментов для подготовки поверхности. Сжатый воздух обеспечивает усилие, необходимое для эффективного и равномерного нанесения красок, покрытий и защитных отделочных материалов, гарантируя долговечность и эстетичный вид поверхностей судов.
3. Пневматические приводы и системы управления:
Воздушные компрессоры используются в пневматических системах привода и управления на борту судов. Сжатый воздух используется для работы пневматических клапанов, приводов и устройств управления, которые регулируют потоки жидкостей, управляют силовыми установками и управляют различными судовыми процессами. Пневматические системы управления обеспечивают преимущества в плане надежности и безопасности в морских приложениях.
4. Системы пневматического запуска:
В крупных судовых двигателях воздушные компрессоры используются в системах воздушного запуска. Сжатый воздух используется для инициирования процесса сгорания в цилиндрах двигателя. Сжатый воздух впрыскивается в цилиндры, вращая коленчатый вал двигателя, что позволяет воспламенить топливо и запустить двигатель. Системы воздушного запуска широко распространены в судовых силовых установках и электростанциях на борту судов.
5. Пневматическая транспортировка и перемещение материалов:
В судостроении и морских операциях сжатый воздух используется для пневматической транспортировки и погрузки материалов. Сжатый воздух применяется для перевозки сыпучих материалов, таких как цемент, песок и зерно, по трубопроводам или шлангам. Пневматические системы транспортировки обеспечивают эффективную и контролируемую передачу материалов, облегчая строительные работы, погрузку и разгрузку грузов.
6. Кондиционирование воздуха и вентиляция:
Воздушные компрессоры используются в системах кондиционирования и вентиляции на борту судов. Сжатый воздух приводит в действие кондиционеры, вентиляторы и воздуходувки, обеспечивая надлежащую циркуляцию воздуха, охлаждение и регулирование температуры в различных отсеках, каютах и машинных отделениях судна. Системы, работающие на сжатом воздухе, способствуют комфорту, безопасности и эффективности работы в морской среде.
Это лишь несколько примеров использования воздушных компрессоров в судостроении и морской отрасли. Универсальность, надежность и удобство сжатого воздуха делают его незаменимым источником энергии для различных задач и систем в морской индустрии.
.webp)
Какова энергоэффективность современных воздушных компрессоров?
Благодаря достижениям в области технологий и конструкции, энергоэффективность современных воздушных компрессоров значительно повысилась. Ниже представлен подробный обзор характеристик и факторов, влияющих на энергоэффективность современных воздушных компрессоров:
Технология частотно-регулируемого привода (ЧРП):
Многие современные воздушные компрессоры используют технологию частотно-регулируемого привода (VSD), также известную как преобразователь частоты (VFD). Эта технология позволяет двигателю компрессора регулировать свою скорость в зависимости от потребности в сжатом воздухе. Согласовывая скорость двигателя с требуемым расходом воздуха, компрессоры с частотно-регулируемым приводом позволяют избежать чрезмерного потребления энергии в периоды низкой потребности, что приводит к значительной экономии энергии по сравнению с компрессорами с фиксированной скоростью.
Снижение утечек воздуха:
Утечка воздуха — распространенная проблема в системах сжатого воздуха, которая может привести к значительным потерям энергии. Современные воздушные компрессоры часто оснащены улучшенной герметизацией и усовершенствованными системами управления для минимизации утечек воздуха. За счет уменьшения утечек воздуха компрессор может более эффективно поддерживать оптимальный уровень давления, что приводит к экономии энергии.
Эффективная конструкция двигателя:
Двигатель воздушного компрессора играет решающую роль в его энергоэффективности. В современных компрессорах используются высокоэффективные электродвигатели, которые соответствуют или превосходят установленные стандарты энергоэффективности. Эти двигатели разработаны для минимизации потерь энергии и более эффективной работы, что снижает общее энергопотребление.
Оптимизированные системы управления:
В современные воздушные компрессоры интегрированы передовые системы управления для оптимизации их производительности и энергопотребления. Эти системы контролируют различные параметры, такие как давление воздуха, температура и расход воздуха, и соответствующим образом регулируют работу компрессора. Точно регулируя выходную мощность компрессора в соответствии с потребностями, эти системы обеспечивают эффективную и энергосберегающую работу.
Хранение и распределение воздуха:
Эффективные системы хранения и распределения воздуха имеют решающее значение для минимизации потерь энергии в системах сжатого воздуха. Современные воздушные компрессоры часто включают в себя правильно подобранные и изолированные резервуары для хранения воздуха, а также хорошо спроектированные трубопроводные системы, которые снижают перепады давления и минимизируют теплопередачу. Эти меры помогают поддерживать постоянную и эффективную подачу сжатого воздуха по всей системе, сокращая потери энергии.
Управление и мониторинг энергопотребления:
Некоторые современные воздушные компрессоры оснащены системами управления и мониторинга энергопотребления, которые предоставляют данные о потреблении энергии и производительности в режиме реального времени. Эти системы позволяют операторам выявлять неэффективное использование энергии, оптимизировать настройки компрессора и внедрять энергосберегающие методы.
Важно отметить, что энергоэффективность воздушного компрессора также зависит от таких факторов, как конкретная модель, размер и область применения. Производители часто указывают показатели энергоэффективности или технические характеристики своих компрессоров, что может помочь в сравнении различных моделей и выборе наиболее эффективного варианта для конкретного применения.
В целом, современные воздушные компрессоры включают в себя различные энергосберегающие технологии и конструктивные элементы для повышения их эффективности. Инвестиции в энергоэффективный воздушный компрессор не только снижают эксплуатационные расходы, но и способствуют устойчивому развитию, минимизируя потребление энергии и сокращая выбросы углекислого газа.
.webp)
Можно ли использовать воздушные компрессоры в автомобильной промышленности?
Да, воздушные компрессоры могут использоваться в различных областях автомобилестроения и широко распространены в авторемонтных мастерских, гаражах и даже в некоторых автомобилях. Вот некоторые примеры применения воздушных компрессоров в автомобильной промышленности:
1. Накачивание шин: Воздушные компрессоры широко используются для накачивания шин в автомобилях. Они обеспечивают удобный и эффективный способ накачивания шин до рекомендуемого давления, гарантируя оптимальные характеристики шин, экономию топлива и безопасность.
2. Пневматический инструмент: Воздушные компрессоры приводят в действие широкий спектр пневматических инструментов, используемых в ремонте и техническом обслуживании автомобилей. К таким инструментам относятся ударные гайковерты, трещоточные ключи, пневматические молотки, пневматические дрели и шлифовальные машины. Пневматические инструменты ценятся за высокий крутящий момент и соотношение мощности к весу, что делает их подходящими для выполнения тяжелых работ в автомобильной отрасли.
3. Покраска распылением: Воздушные компрессоры широко используются в автомобильной покраске. Они приводят в действие аэрографы и краскопульты, используемые для нанесения краски, грунтовки и лака. Воздушные компрессоры обеспечивают необходимое давление воздуха для распыления краски и получения гладкого и ровного покрытия.
4. Техническое обслуживание тормозной системы: Воздушные компрессоры играют решающую роль в обслуживании и диагностике автомобильных тормозных систем. Они используются для создания давления в тормозных магистралях, что позволяет правильно прокачать систему и обнаружить утечки или неисправности.
5. Системы подвески: В некоторых автомобильных системах подвески, таких как пневматические подвески, для поддержания необходимого давления воздуха в компонентах подвески используются воздушные компрессоры. Компрессор накачивает или спускает воздух в подвеске по мере необходимости, обеспечивая комфортную езду и оптимальную управляемость.
6. Уборка и вытирание пыли: Воздушные компрессоры используются для очистки автомобильных деталей, удаления пыли и мусора, а также сушки поверхностей. Они создают мощный поток воздуха под высоким давлением, эффективно очищающий труднодоступные места.
7. Системы кондиционирования воздуха: Воздушные компрессоры являются ключевым компонентом автомобильных систем кондиционирования воздуха. Они сжимают и циркулируют хладагент, позволяя системе охлаждать и осушать воздух внутри автомобиля.
При использовании воздушных компрессоров в автомобильной промышленности важно учитывать специфические требования конкретной задачи. Убедитесь, что воздушный компрессор обладает необходимым давлением и производительностью для удовлетворения потребностей применения. Кроме того, используйте соответствующие воздушные шланги, фитинги и инструменты, совместимые с производительностью компрессора.
В целом, воздушные компрессоры являются универсальными и ценными инструментами в автомобильной промышленности, обеспечивая эффективные источники энергии для широкого спектра применений, от накачивания шин до питания пневматических инструментов и поддержки различных автомобильных систем.


editor by CX 2023-10-03