ผู้จำหน่ายคอมเพรสเซอร์ลม China Air Comp 65.54101-7071 Dl08 สำหรับอุปกรณ์เสริม Doosan Daewoo

รายละเอียดสินค้า

เครื่องอัดอากาศ 65.54101-7071 DL08 CZPT CZPT อุปกรณ์ เครื่องอัดอากาศ

เกี่ยวกับเรา

          บริษัท หางโจว เหิงจิน ซื้อและขาย จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2543 หลังจากความพยายามอย่างไม่หยุดยั้งมาหลายปี ธุรกิจของเรามีความสัมพันธ์ความร่วมมือที่ดีกับผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่จำนวนมากจากหลากหลายประเทศ เราจัดหาชิ้นส่วนต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและเพียงพอ เช่น เพลา CZPT จากเกาหลี เพลา Arvinmeritor เพลาจากเยอรมนี เพลา K จากเยอรมนี เพลา Xihu (West Lake) Dis.feng Dana และผู้ผลิตเพลาที่มีชื่อเสียงอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้เรายังจัดหาชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนแบบลมอีกด้วย ปัจจุบันเราเป็นตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่ที่สุดของชิ้นส่วนรถบัส DEAWOO ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ DOOSAN และ AKTAS AIRCOMFORT จากตุรกีในมณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน เราสามารถจัดหาชุดเกียร์ CZPT จากเกาหลี (T9, T10, T13, T14, T15, T16, T17) ชิ้นส่วนและสายพานเครื่องยนต์ชนิดต่างๆ ได้
         สินค้าของเราส่งออกไปยังแอฟริกา ตะวันออกกลาง เอเชียกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัสเซีย และประเทศอื่นๆ ทั่วโลก บริษัท หางโจว ซีซีพีที ยึดมั่นในปรัชญาองค์กรที่ว่า “ร่วมมือกันอย่างมีประสิทธิภาพ ลูกค้ามาก่อน” เพื่อมอบสินค้าคุณภาพสูงและบริการที่ดีเยี่ยมแก่ลูกค้าทั้งรายเก่าและรายใหม่ เพื่อสร้างอนาคตที่ดียิ่งขึ้น!
         เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะมีผู้ซื้อเข้ามาเพื่อสร้างธุรกิจที่เจริญรุ่งเรืองร่วมกันสำหรับเราทั้งสองฝ่าย! หากคุณสนใจในบริษัทของเรา โปรดติดต่อเรา 

ได้รับ

1.1 บริการครบวงจร: CZPT จัดหาผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทุกชนิดให้คุณที่นี่ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทั้งหมดได้ในที่เดียว

2. มุ่งเน้น เรามุ่งเน้นที่สินค้าเกี่ยวกับยานยนต์

สาม. การชำระเงิน: เรารับชำระเงินผ่านการโอนเงินทางธนาคาร (T/T), PayPal, Letter of Credit (L/C) และ Western Union

4. ความซื่อสัตย์สุจริตในบริษัท เรายึดมั่นในความซื่อสัตย์สุจริตเป็นหลักการสำคัญของบริษัท ไม่ว่าสภาพแวดล้อมภายในองค์กรจะเป็นไปในทางที่ไม่เอื้ออำนวยเพียงใดก็ตาม

5. การตอบสนองอย่างรวดเร็ว – เราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมงเสมอ เราจะแจ้งให้ลูกค้าทราบอยู่เสมอ จะไม่มีกรณี “ไม่มีการตอบกลับหรือความเงียบ” เกิดขึ้นอย่างแน่นอน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

1. สินค้ากว่า 2500 รายการสำหรับ Daewoo

2. มีสินค้าหลากหลายประเภทให้เลือกมากมาย

สาม. การจัดส่งที่รวดเร็วและปลอดภัย มีวิธีการขนส่งหลากหลายรูปแบบ เช่น ทางทะเล ทางอากาศ ทางรถโดยสาร การขนส่งเฉพาะกิจ และอื่นๆ

4. คุณภาพสูงกว่าในราคาที่คุ้มค่า

เว็บไซต์: https:///
 
 
 

###

###

###

###

###

###

วิธีการซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศ

เครื่องอัดอากาศเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายอากาศจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง อากาศเข้าสู่เครื่องอัดอากาศผ่านวาล์วดูดอากาศ ภายในเครื่องอัดอากาศ ใบพัดบนโรเตอร์ด้านในจะหมุนอยู่ภายในช่องว่างแบบเยื้องศูนย์ แขนปรับความยาวอัตโนมัติจะแบ่งพื้นที่ออกเป็นช่องว่างหลายช่องที่มีขนาดแตกต่างกัน เมื่อโรเตอร์หมุน อากาศจะเข้าไปเติมเต็มช่องว่าง เมื่ออากาศไหลเวียนไปรอบๆ ช่องว่าง มันจะสร้างแรงดันและถูกบีบออกมาจากช่องส่งออกของเครื่องอัดอากาศ

การแทนที่เชิงบวก

เครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรคงที่ใช้ลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาเพื่ออัดอากาศ ก๊าซจะถูกดูดเข้าไปในจังหวะดูดและถูกอัดโดยการเคลื่อนที่ของลูกสูบในทิศทางตรงกันข้าม จากนั้นจึงปล่อยอากาศอัดออกมาโดยการเคลื่อนที่ในทิศทางตรงกันข้าม เครื่องอัดอากาศประเภทนี้พบได้ทั่วไปในรถยนต์ ตู้เย็น และการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องการแรงดันสูง อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของมันไม่ดีเท่าเครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยง
เครื่องอัดอากาศสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้หลักการปริมาตรคงที่ (positive displacement) เครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรคงที่นี้จะกักเก็บปริมาตรอากาศไว้ในห้องอัดและกระจายออกไปเมื่อปั๊มทำงานเต็มกำลัง ซึ่งประหยัดกว่าเครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรลบ (negative displacement) เครื่องอัดอากาศแบบสกรูลูกสูบเป็นเครื่องอัดอากาศแบบปริมาตรคงที่ที่พบได้บ่อยที่สุด เครื่องอัดอากาศแบบสกรูลูกสูบใช้ปลอกน้ำหุ้มรอบกระบอกสูบและมักใช้ในกระบวนการต่างๆ เช่น การขุดเจาะน้ำมัน
ปั๊มลมจักรยานเป็นตัวอย่างหนึ่งของการอัดแบบปริมาตรคงที่ อากาศถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบและถูกอัดโดยลูกสูบที่เคลื่อนที่ คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบทำงานบนหลักการเดียวกัน แต่ใช้เพลาข้อเหวี่ยงหรือก้านสูบหมุนเพื่อทำให้การเคลื่อนที่ของลูกสูบสมบูรณ์ คอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่แบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ แบบทางเดียวและแบบสองทาง ทั้งสองประเภททำงานบนหลักการเดียวกัน ทั้งคู่เป็นคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่ ความแตกต่างระหว่างสองประเภทนี้คืออัตราส่วนความดัน
ในการอัดอากาศ การอัดแบบปริมาตรคงที่ (Positive Displacement Compression) จะลดปริมาตรของของเหลวและลดความหนืด ทำให้ได้อัตราส่วนความดันที่สูงขึ้น และใช้ในคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง แบบแกน และแบบเกลียว การอัดแบบปริมาตรคงที่เป็นคุณสมบัติทั่วไปของคอมเพรสเซอร์อากาศส่วนใหญ่ คอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่ให้ประโยชน์เช่นเดียวกับคอมเพรสเซอร์ทั่วไปและประหยัดพลังงานมากกว่าเมื่อใช้กับงานที่ไม่ใช้น้ำมันและงานที่ใช้ก๊าซ การอัดประเภทนี้มักเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับงานที่มีความดันต่ำ

ปราศจากน้ำมัน

หากคุณกำลังมองหาเครื่องอัดอากาศสำหรับธุรกิจของคุณ ลองพิจารณาเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันดู เครื่องอัดอากาศรุ่นเหล่านี้ทำงานได้สะอาดและเงียบกว่าเครื่องอัดอากาศแบบดั้งเดิม และต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า นอกจากนี้ยังตรงตามข้อกำหนดความบริสุทธิ์ของอากาศ ISO Class 0 หรือ Class 1 อีกด้วย เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันยังเงียบกว่า เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าและเสียงรบกวนน้อยกว่า ข้อดีเหล่านี้ทำให้เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับงานเชิงพาณิชย์หลายประเภท
ความบริสุทธิ์ของอากาศมีความสำคัญอย่างยิ่งในหลายอุตสาหกรรม แม้แต่น้ำมันเพียงเล็กน้อยก็อาจสร้างความเสียหายให้กับอุปกรณ์การผลิตหรือผลิตภัณฑ์ได้ วิธีที่ดีที่สุดในการเลือกคอมเพรสเซอร์อากาศแบบไร้น้ำมันสำหรับธุรกิจของคุณคือการพิจารณาถึงกระบวนการผลิตและผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย เมื่อคุณภาพอากาศดีขึ้น ธุรกิจจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ จึงหันมาใช้คอมเพรสเซอร์แบบไร้น้ำมัน ข้อดีและข้อเสียของคอมเพรสเซอร์อากาศเหล่านี้มีดังนี้:
ในการเลือกเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมัน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจคำศัพท์ที่ใช้ในอุตสาหกรรม การรู้จักคำศัพท์เหล่านี้จะช่วยให้คุณเลือกเครื่องอัดอากาศที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณได้ง่ายขึ้น ACTFM หรือปริมาตรอากาศจริงต่อนาที เป็นคำศัพท์ในอุตสาหกรรมที่ใช้วัดปริมาณอากาศที่สูบฉีดได้ในหนึ่งนาทีภายใต้สภาวะที่กำหนด แม้จะเป็นตัวเลขที่เรียบง่าย แต่ก็มีประโยชน์มากในการพิจารณาว่าเครื่องอัดอากาศประเภทใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานของคุณ
มาตรฐานสากล ISO 8573-1 กำหนดคุณภาพอากาศและจำแนกประเภทความบริสุทธิ์ของอากาศ โดยระดับความบริสุทธิ์สูงสุดคือระดับ 0 ผู้ผลิตหลายรายอ้างว่าเครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันของตนตรงตามมาตรฐานนี้ อย่างไรก็ตาม เครื่องอัดอากาศแบบไร้น้ำมันระดับ 0 ไม่ได้หมายความว่าอากาศจะปราศจากสิ่งปนเปื้อนโดยสิ้นเชิง อันที่จริง ระดับ 0 เป็นเพียงเกณฑ์มาตรฐานสำหรับความบริสุทธิ์ของอากาศ แม้ว่าคุณภาพอากาศระดับศูนย์จะเป็นระดับสูงสุด แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าอากาศจะปราศจากน้ำมันอย่างสมบูรณ์

ดับเบิลแอคชั่น

เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ลมอัดในการผลิตกระแสไฟฟ้า หลักการทำงานของมันขึ้นอยู่กับลูกสูบและก้านสูบ ก้านสูบเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงกับลูกสูบผ่านหมุดและฝาครอบ ลูกสูบจะเคลื่อนที่เมื่อก้านสูบเคลื่อนที่ ก้านสูบมักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนขึ้นรูป ในด้านการใช้งานและการบำรุงรักษา เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะต้องการการบำรุงรักษาและการทำความสะอาดอย่างเหมาะสมเป็นประจำ
ปริมาตรการแทนที่ของคอมเพรสเซอร์คือการวัดปริมาตรที่ลูกสูบสามารถสร้างได้ในช่วงเวลาหนึ่ง โดยปกติปริมาตรการแทนที่จะแสดงเป็นลูกบาศก์ฟุตต่อนาที การคำนวณที่แน่นอนขึ้นอยู่กับชนิดของกระบอกสูบและการกำหนดค่าของคอมเพรสเซอร์ กระบอกสูบแบบทำงานด้านเดียวสามารถมีปริมาตรการแทนที่ที่ปลายหัวกระบอกสูบหรือปลายข้อเหวี่ยง ซึ่งทั้งสองแบบสามารถวัดได้โดยใช้สมการปริมาตรการแทนที่ คอมเพรสเซอร์อากาศแบบทำงานสองด้านจะใช้สมการนี้เช่นกัน 4 และ 6 คำนวณปริมาตรการแทนที่
เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะมีกระบอกสูบหลายตัวและทำจากเหล็กหล่อ ระบายความร้อนด้วยน้ำ และมีการเชื่อมต่อเชิงกลระหว่างลูกสูบและก้านสูบ เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะจะอัดอากาศสองครั้งต่อการหมุนหนึ่งรอบของมอเตอร์ กระบอกสูบหนึ่งเคลื่อนที่ขึ้น ในขณะที่อีกกระบอกสูบหนึ่งเคลื่อนที่ลง ลูกสูบเคลื่อนที่ลง ทำให้อากาศเข้าผ่านวาล์ว #1 ในระหว่างการทำงานของเครื่องอัดอากาศ อุณหภูมิของอากาศและก๊าซจะเพิ่มขึ้น
เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะโดยทั่วไปจะมีแรงดันสูงและถือเป็นเครื่องจักรที่ทนทาน นอกจากนี้ เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะยังมีระบบระบายความร้อนระหว่างจังหวะและการอัดอากาศสองรอบ ส่งผลให้เครื่องจักรเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าเครื่องอัดอากาศแบบจังหวะเดียว ความเร็วต่ำและการอัดอากาศสองรอบทำให้มันเป็นเครื่องจักรที่ทนทานในอุตสาหกรรมเครื่องอัดอากาศ เครื่องอัดอากาศแบบสองจังหวะเป็นเครื่องจักรที่ทนทานและใช้งานได้หลากหลาย

สวิตช์แรงดันถังเชื้อเพลิง

คุณสามารถปรับแรงดันในถังคอมเพรสเซอร์อากาศได้โดยการปรับแรงดันส่วนต่าง คุณสามารถหมุนสปริงหลักตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มหรือลดแรงดัน วาล์วนี้จะเปิดเมื่อแรงดันต่ำพอที่จะสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ หากแรงดันต่ำเกินไป ควรปิดวาล์ว ควรตั้งค่าแรงดันเริ่มต้นและแรงดันหยุดทำงานให้เหมาะสม หลังจากปรับแรงดันในถังแล้ว ให้ตรวจสอบค่าฮิสเทอรีซิสของสวิตช์แรงดันถังและตั้งค่าแรงดันหยุดทำงานที่ต้องการ
หากแรงดันในถังลดลงต่ำกว่าระดับที่กำหนดไว้ จะต้องเปลี่ยนสวิตช์แรงดันถัง คุณสามารถทดสอบสวิตช์ได้ด้วยมัลติมิเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสวิตช์ไม่เสียหาย หากคุณหาสวิตช์ไม่เจอ คุณสามารถตรวจสอบส่วนอื่นๆ ได้ หากพบชิ้นส่วนใดเสียหายหรือหายไป ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านั้น มิเช่นนั้น อาจถึงเวลาตรวจสอบสวิตช์แรงดันถังแล้ว คุณอาจต้องถอดชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์และถอดสวิตช์ออก
สวิตช์แรงดันถังเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของเครื่องอัดอากาศ ทำหน้าที่แจ้งปริมาณอากาศที่ส่งออกจากเครื่องอัดอากาศ หากถังหรืออุปกรณ์ควบคุมแรงดันเสียหาย ค่าที่วัดได้จะผิดพลาด หากสวิตช์แรงดันเสียหาย มันจะทำงานไม่ถูกต้องและส่งผลให้ค่าที่วัดได้ไม่ถูกต้อง โชคดีที่มีวิธีแก้ไขง่ายๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหานี้ ควรดูแลรักษาสวิตช์แรงดันถังเชื้อเพลิงให้อยู่ในสภาพดีอยู่เสมอ
เมื่อความดันอากาศในถังลดลงถึงระดับความดันเริ่มต้นที่ตั้งไว้ สวิตช์จะอนุญาตให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ทำให้มอเตอร์และปั๊มของเครื่องอัดอากาศเริ่มทำงาน จากนั้น หากความดันในถังสูงขึ้นเกินระดับความดันตัดการทำงาน สวิตช์จะตัดการทำงานและหยุดเครื่องอัดอากาศ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดแรงดันสูงเกินไป กระแสไฟฟ้าจะยังคงไหลไปยังมอเตอร์ต่อไป ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องอัดอากาศ คุณสามารถเปลี่ยนความดันเริ่มต้นและความดันตัดการทำงานได้ตามต้องการ

แหล่งพลังงาน

แหล่งจ่ายไฟของเครื่องอัดอากาศมีความสำคัญมาก เครื่องอัดอากาศส่วนใหญ่ใช้ไฟ 12 โวลต์กระแสตรง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์ หรืออีกทางเลือกหนึ่ง คุณสามารถซื้อแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่งได้ในราคาประมาณ $20 ไม่ว่าคุณจะเลือกแหล่งจ่ายไฟแบบใด คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันสามารถรองรับกระแสไฟสูงสุดของเครื่องอัดอากาศได้ คุณสามารถหาแหล่งจ่ายไฟได้หลายขนาด ตั้งแต่ 250 แรงม้าถึง 5 แรงม้า
แรงดันไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับคอมเพรสเซอร์ลมแบบสามเฟสจะแตกต่างกันไป คอมเพรสเซอร์ลมแบบสามเฟสต้องการสายไฟแยกกันสามเส้นและแผงควบคุมไฟฟ้าแบบสามเฟส เนื่องจากแผงควบคุมไฟฟ้ามาตรฐาน 120/240 โวลต์ไม่เพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับคอมเพรสเซอร์แบบสามเฟส นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์แบบสามเฟสยังต้องการสายไฟแยกกันสามเส้นสำหรับวงจรเครื่องยนต์และมอเตอร์ คอมเพรสเซอร์แบบสามเฟสไม่จำเป็นต้องใช้สายกลาง

แก้ไขโดย czh 2023-01-03