توضیحات محصول
توضیحات محصول
همه نگران روند توسعه دستگاه حفاری چاه آب هستند. عملیات حفاری یک فرآیند مهم در فرآیند برداشت آب است. انواع رایج آن شامل دکلهای چرخشی، متههای ضربهای و دکلهای کامپوزیتی است. آنها برای ویژگیهای زمینشناسی مختلف الزامات خاصی دارند، بنابراین برای انگیزه مته نیز الزامات خاصی دارند.
انواع کمپرسورهای هوای اسکرو این مشکل را حل میکنند. با انگیزه قوی، دکلهای حفاری چاه میتوانند با آرامش از پس انواع زمینشناسی پیچیده برآیند و تجربهای بسیار کارآمد و اقتصادی را برای کاربران به ارمغان بیاورند.
پویژگی محصول
۱. میزبان کمپرسور هوای جدید قویتر و کممصرفتر
فشردهسازی دو سطحی، جدیدترین روتور پیچی ثبت اختراع شده، راندمان بالاتر؛ سطح راندمان انرژی 101TP3 بالاتر از محصولات مشابه، صرفهجویی بیشتر در مصرف انرژی؛ طراحی سنگین با شدت بالا، طراحی با کیفیت بالای CZPT bear 40BAR، ساختار کمپرسور هوای بهینه و قابلیت اطمینان.
2. موتور دیزل سنگین با کیفیت بالا
سیستم سوخت رسانی ولتاژ بالای Edao با راندمان بالا؛ پشتیبانی از موتورهای دیزلی سنگین مانند Conominus و Weichai؛ سیستم کنترل هوشمند، حجم تزریق سوخت را به طور دقیق کنترل میکند تا به بهترین توان خروجی در محدوده کل حمل و نقل دست یابد؛ قدرت قویتر، قابلیت اطمینان بالاتر، مصرف سوخت بهتر؛ مطابق با الزامات 3 استاندارد آلایندگی کشور.
۳. سیستم کنترل هوشمند
رابط کاربری بصری، کنترل کننده هوشمند چند زبانه، عملکرد ساده را نمایش دهید.
نمایش لحظهای سرعت، فشار گاز، فشار روغن، دمای اگزوز، دمای مایع خنککننده، سطح مایع سوخت و سایر پارامترهای عملیاتی
این دستگاه دارای عملکردهای عیبیابی خودکار، آلارم و محافظت در برابر توقف برای اطمینان از عملکرد ایمن در زمان بدون مراقبت است؛ سیستمهای نظارت از راه دور اختیاری و عملکردهای APP تلفن همراه نیز در آن وجود دارد.
۴. سیستم خنککننده کارآمد
پیکربندی سیستم با راندمان بالا و قابل اعتماد برای اطمینان از اینکه کل دستگاه در بهترین حالت عملیاتی قرار دارد؛ خنککننده مستقل نفت، گاز، مایع، فن با قطر بزرگ و راندمان بالا، عبور هوای روان؛ سازگاری با آب و هوای سرد شدید، تابستانهای گرم و محیط بسیار گرم فلات.
5. سیستم تصفیه هوای سنگین با ظرفیت بالا و سیستم جداسازی نفت و گاز
فیلتر هوای اصلی ویرلویند با کیفیت بالا و بار سنگین، فیلتراسیون دوگانه، فیلتر کردن گرد و غبار و سایر ذرات معلق در هوا، تضمین حداقل تلفات در دیزل و کمپرسور هوا در شرایط عملیاتی بد، افزایش طول عمر دستگاه؛
با سیستمهای جداسازی نفت و گاز کارآمد اختصاصی که شرایط عملیاتی مانند ماشینهای حفاری و حفاری چاه را تغییر دادهاند، سازگار شوید تا اطمینان حاصل شود که کیفیت هوای هوا و گاز پس از جداسازی نفت و گاز در انواع مختلف شرایط کاری، الزامات 3PPM را برآورده میکند و چرخه استفاده از هسته نفت را گسترش میدهد.
6. سیستم خنک کننده و روانکاری کمپرسور هوا با کیفیت بالا و قابل اعتماد
در محیطهای با دمای پایین و بالا، پایداری مواد شیمیایی مایع و ویژگیهای فیزیکی محیط خنککننده و دمای بالا خوب است و مختصات دچار اختلال نمیشوند.
طراحی چند فیلتر روغن و کنترل دمای ثابت میتواند حداقل اتلاف روغن را در شرایط کاری نامناسب تضمین کرده و عمر دستگاه را افزایش دهد.
۷. گزینههای سفارشی غنی
سیستم کنترل و میزبان کمپرسور هوای صنعتی ۲- اختیاری برای برآورده کردن ساخت و ساز کارآمد عملیات مختلف؛
سیستم استارت در دمای پایین اختیاری، گرمکن مایع خنککننده سوخت، دمای مایع خنککننده موتور دیزل، روغن روانکننده و دمای کل دستگاه را به طور مداوم بهبود میبخشد تا از روشن شدن موتور دیزل در محیطهای بسیار سرد و فلات اطمینان حاصل شود.
خنککننده اختیاری برای اطمینان از اینکه دمای اگزوز ۱۵ درجه سانتیگراد بالاتر از دمای محیط نباشد؛ پیشفیلتر هوای اختیاری میتواند تضمین کند که موتور دیزل و کمپرسور هوا در محیط پرگرد و غبار از فرسودگی زودهنگام دور هستند.
سیستم نظارت از راه دور اختیاری و عملکرد برنامه تلفن همراه، مدیریت را آسان میکند.
۸.حدرآمد بالاتر و نگهداری آسانتر و راحتتر
انواع طرحهای نوآورانه میتواند به طور مؤثر هزینه استفاده مشتری را کاهش داده و راندمان کار را تا حد زیادی بهبود بخشد. بازگشت سرمایه را افزایش دهد.
کاپوت بیصدا و شاسی کاملاً بسته، طراحی جاذب ضربه و صدا خفه کن، عملکرد روان و صدای کمتر؛ پنل درب کاملاً باز و جادار، چیدمان ساختاری معقول، تعمیر و نگهداری فیلتر هوا و فیلتر روغن را آسان میکند.
چیدمان محیطی اجزایی که نیاز به نگهداری و تعمیر دارند، معقول است، شاخکها در دسترس هستند و کابلهای خط لوله شفاف و راحت هستند تا زمان و هزینههای نگهداری را کاهش دهند.
پارامترهای سری مشخصات محصول
| مدل | HGS650-18W | HGS8502-22W | |
| کمپرسور | حجم موتور (متر/دقیقه) |
18 | 24/20 |
| فشار تخلیه (بار) | 18 | 16/22 | |
| درجه فشرده سازی | درجه ۱ | درجه ۲ | |
| حجم مخزن ذخیره سازی (لیتر) | 130 | 130 | |
| حجم روغن پیچ (لیتر) | 80 | 90 | |
| موتور دیزل |
سازنده موتور | ویچای | ویچای |
| مدل موتور | WP6G240E330 | WP7G300E300 | |
| تعداد سیلندرها | ۶ سیلندر | ۶ سیلندر | |
| قدرت نامی (کیلووات) | 176 | 220 | |
| سرعت نامی (دور در دقیقه) | 2000 | 2000 | |
| سرعت چرخش هوا (دور در دقیقه) | 1400 | 1400 | |
| روغن موتور دیزل (روان کننده) (لیتر) | 24 | 28 | |
| حجم مایع خنک کننده (لیتر) | 60 | 70 | |
| ظرفیت مخزن سوخت (لیتر) | 270 | 300 | |
| واحد | باتری | 6-QW-165MFX2 | 6-QW-165MFX2 |
| اندازه اتصال | ۱-G2″۱-G1″ | ۱-G2″۱-G1″ | |
| استاندارد انتشار | ملی ۳ | اتصال مستقیم | |
| طول (میلیمتر) | 3400 | 3650 | |
| عرض (میلیمتر) | 1780 | 1900 | |
| ارتفاع (میلیمتر) | 2000 | 2100 | |
| وزن کل (کیلوگرم) | 3200 | 4200 | |
| عملیات در حال حرکت | ثابت | ثابت | |
| مدل | HGS980-24C | HGS1100-2–25Y | |
| کمپرسور | حجم موتور (متر/دقیقه) |
29/25 | 30/25 |
| فشار تخلیه (بار) | 20/24 | 23/25 | |
| درجه فشرده سازی | درجه | درجه | |
| حجم مخزن ذخیره سازی (لیتر) | 210 | 210 | |
| حجم روغن پیچ (لیتر) | 137 | 137 | |
| موتور دیزل |
سازنده موتور | کامینز | یوچای |
| مدل موتور | QSL8.9-C360 | YC6MK400 | |
| تعداد سیلندرها | ۶ سیلندر | ۶ سیلندر | |
| قدرت نامی (کیلووات) | 264 | 294 | |
| سرعت نامی (دور در دقیقه) | 1900 | 1800 | |
| سرعت چرخش هوا (دور در دقیقه) | 1400 | 1300 | |
| روغن موتور دیزل (روان کننده) (لیتر) | 30 | 32 | |
| حجم مایع خنک کننده (لیتر) | 70 | 75 | |
| ظرفیت مخزن سوخت (لیتر) | 450 | 450 | |
| واحد | باتری | 6-QW-210MFX2 | 6-QW-210MFX2 |
| اندازه اتصال | ۱-G2″۱-G1″ | ۱-G2″۱-G1′ | |
| استاندارد انتشار | ملی | ملی | |
| طول (میلیمتر) | 3480 | 3720 | |
| عرض (میلیمتر) | 1960 | 1960 | |
| ارتفاع (میلیمتر) | 1950 | 2060 | |
| وزن کل (کیلوگرم) | 5100 | 5300 | |
| عملیات در حال حرکت | ثابت | ثابت | |
| مدل | HGS13000-30C | ||
| کمپرسور | حجم موتور (متر/دقیقه) |
35/30 | |
| فشار تخلیه (بار) | 25/30 | ||
| درجه فشرده سازی | درجه ۲ | ||
| حجم مخزن ذخیره سازی (لیتر) | 260 | ||
| حجم روغن پیچ (لیتر) | 145 | ||
| موتور دیزل |
سازنده موتور | کامینز | |
| مدل موتور | QSZ13-C550 | ||
| تعداد سیلندرها | ۶ سیلندر | ||
| قدرت نامی (کیلووات) | 410 | ||
| سرعت نامی (دور در دقیقه) | 1800 | ||
| سرعت چرخش هوا (دور در دقیقه) | 1300 | ||
| روغن موتور دیزل (روان کننده) (لیتر) | 35 | ||
| حجم مایع خنک کننده (لیتر) | 80 | ||
| ظرفیت مخزن سوخت (لیتر) | 550 | ||
| واحد | باتری | 6-QW-210MFX2 | |
| اندازه اتصال | ۱-G2″۱-G1″ | ||
| استاندارد انتشار | ملی۳ | ||
| طول (میلیمتر) | 3900 | ||
| عرض (میلیمتر) | 2100 | ||
| ارتفاع (میلیمتر) | 2560 | ||
| وزن کل (کیلوگرم) | 5400 | ||
| عملیات در حال حرکت | ثابت | ||
|
هزینه ارسال:
هزینه حمل و نقل تخمینی برای هر واحد |
مذاکره شود|
|
|---|
| خدمات پس از فروش: | آنلاین |
|---|---|
| سبک روغن کاری: | روغن کاری شده |
| سیستم خنک کننده: | خنک کننده هوا |
| سفارشی سازی: |
موجود است
|
|
|---|
چگونه کمپرسور هوای مناسب را انتخاب کنیم؟
کمپرسور هوا از هوای تحت فشار برای به حرکت درآوردن ابزارهای مختلف استفاده میکند. آنها معمولاً برای به حرکت درآوردن میخکوبها و آچارهای ضربهای استفاده میشوند. سایر کاربردهای رایج کمپرسورهای هوا شامل رنگپاشها و آچارهای ضربهای است. در حالی که همه کمپرسورهای هوا ساختار اولیه یکسانی دارند، تخصص آنها متفاوت است. در نهایت، تفاوت آنها به میزان هوایی که میتوانند فشار دهند، برمیگردد. برای کسب اطلاعات در مورد هر نوع کمپرسور هوا، ادامه مطلب را بخوانید. این ابزارها برای اهداف مختلفی عالی هستند و انتخاب کمپرسور هوای مناسب به نیازهای خاص شما بستگی دارد.
موتور الکتریکی
هنگام خرید موتور الکتریکی برای کمپرسور هوا، سازگاری یک عامل کلیدی است. همه موتورها با یک نوع کمپرسور هوا کار نمیکنند، بنابراین بررسی دستورالعملهای سازنده قبل از خرید مهم است. با انجام این کار، میتوانید از هدر دادن پول برای یک موتور ناسازگار جلوگیری کنید. نکته مهم دیگر سرعت است. سرعت یک موتور، میزان چرخش آن است که با دور در دقیقه اندازهگیری میشود. بسیار مهم است که موتوری با سرعت کافی برای رفع نیازهای کمپرسور هوا خریداری کنید.
معمولاً یک موتور الکتریکی برای کمپرسور هوا ۱.۵ اسب بخار قدرت دارد. این موتور برای استفاده با تجهیزات پزشکی و دستگاههای برش فلز ایدهآل است. همچنین در شرایط کار مداوم عملکرد خوبی دارد و راندمان بالا و عملکرد صرفهجویی در انرژی را ارائه میدهد. علاوه بر این، قیمت مناسبی دارد و آن را به انتخابی مناسب برای طیف وسیعی از کاربردها تبدیل میکند. اگر به دنبال موتوری برای کمپرسور هوا هستید، سری ZYS بهترین انتخاب است.
کلاس حفاظتی یک موتور نشان دهنده نحوه عملکرد آن است. کلاسهای حفاظتی توسط استاندارد IEC 60034-5 مشخص شدهاند. این کلاسها با دو رقم بیان میشوند و نشاندهنده محافظت در برابر اجسام جامد و آب هستند. به عنوان مثال، رتبهبندی IP23 به این معنی است که موتور در برابر اجسام جامد محافظت میشود، در حالی که IP54 به این معنی است که در برابر گرد و غبار و آب پاشیده شده از همه جهات محافظت میشود. انتخاب موتوری با کلاس حفاظتی صحیح برای کمپرسور هوای شما بسیار حیاتی است.
هنگام انتخاب موتور الکتریکی، باید در نظر بگیرید که آیا با برند کمپرسور هوا سازگار است یا خیر. برخی ممکن است سازگار باشند، در حالی که برخی دیگر ممکن است برای تعمیر به مهارتهای الکترونیکی پیشرفته نیاز داشته باشند. با این حال، اکثر کمپرسورهای هوا تحت پوشش گارانتی هستند، بنابراین مهم است که قبل از صرف هزینه برای تعویض، با سازنده بررسی کنید که آیا گارانتی هنوز معتبر است یا خیر. اگر موتور مطابق طراحی عمل نکرده باشد، باید تعویض شود.
حمام روغن
کمپرسورهای هوا برای عملکرد کارآمد به روانکاری مناسب نیاز دارند. پیستون باید هوا را با حداقل اصطکاک مکش کند. بسته به طراحی آنها، کمپرسورهای هوا میتوانند روغنکاری شده یا بدون روغن باشند. اولی از روغن برای کاهش اصطکاک پیستون استفاده میکند، در حالی که دومی آن را روی یاتاقانها و دیوارههای سیلندر میپاشد. چنین کمپرسورهای هوایی معمولاً به عنوان کمپرسورهای هوای غرق در روغن شناخته میشوند. برای تمیز نگه داشتن حمامهای روغن، استفاده از آنها در مکانهایی با سطح بالای گرد و غبار توصیه میشود.
کنترل شروع/توقف
یک کمپرسور هوا را میتوان با کنترل شروع/توقف کنترل کرد. این نوع کنترل، سیگنالی را به موتور اصلی میفرستد که کمپرسور را هنگامی که نیاز به هوا از حد از پیش تعیینشده کمتر میشود، فعال میکند. این استراتژی کنترل برای کمپرسورهای هوای کوچکتر مؤثر است و میتواند برای کاهش هزینههای انرژی مفید باشد. کنترل شروع/توقف در کاربردهایی که فشار هوا مرتباً تغییر نمیکند و نیازی به کار مداوم کمپرسور نیست، بیشترین تأثیر را دارد.
برای عیبیابی این مشکل، باید منبع تغذیه کمپرسور خود را بررسی کنید. برای بررسی منبع تغذیه، از یک مانیتور ولتاژ استفاده کنید تا مشخص شود که آیا برق به کمپرسور میرسد یا خیر. اطمینان حاصل کنید که منبع تغذیه کمپرسور همیشه ثابت و پایدار است. اگر نوسان داشته باشد، ممکن است کمپرسور طبق انتظار روشن یا خاموش نشود. اگر نمیتوانید مشکل را در منبع تغذیه کمپرسور هوا پیدا کنید، ممکن است زمان تعویض آن فرا رسیده باشد.
علاوه بر کنترل شروع/توقف، ممکن است بخواهید گیرندههای هوای اضافی برای کمپرسور هوای خود خریداری کنید. اینها میتوانند ظرفیت هوای ذخیره شده را افزایش داده و تعداد دفعات روشن و خاموش شدن آن را کاهش دهند. راه دیگر برای کاهش تعداد روشن و خاموش شدن در ساعت، اضافه کردن گیرندههای هوای بیشتر است. سپس، میتوانید کنترل را مطابق با نیازهای خود تنظیم کنید. همچنین میتوانید یک فشارسنج نصب کنید که عملکرد کمپرسور را کنترل کند.
کنترل شروع/توقف کمپرسورهای هوا میتواند پیچیده باشد، اما اجزای اساسی آن نسبتاً آسان قابل درک هستند. یک راه برای آزمایش آنها روشن یا خاموش کردن کمپرسور است. معمولاً در قسمت بیرونی موتور قرار دارد. اگر از محل قرارگیری این اجزا مطمئن نیستید، خازنها را بررسی کنید و مطمئن شوید که کمپرسور هوا در حالی که از آن استفاده نمیکنید، کار نمیکند. اگر کار میکند، سعی کنید خازن را بردارید.
کنترل جابجایی متغیر روش دیگری برای تنظیم میزان هوای ورودی به کمپرسور است. با کنترل میزان هوا، این کنترل میتواند استفاده از کمپرسورهای اضافی را تا زمان در دسترس بودن هوای مورد نیاز بیشتر به تأخیر بیندازد. علاوه بر این، دستگاه میتواند انرژی مصرفی در کمپرسور را نیز کنترل کند. این روش کنترل میتواند منجر به صرفهجویی قابل توجه در انرژی شود. شما حتی میتوانید با استفاده از کنترل جابجایی متغیر در میزان برق نیز صرفهجویی کنید. این امر برای سیستمهای هوای فشرده کارآمد ضروری است.
درایو سرعت متغیر
VFD یا درایو فرکانس متغیر، نوعی موتور الکتریکی است که سرعت خود را متناسب با تقاضای هوا تنظیم میکند. این یک روش کارآمد برای کاهش هزینههای انرژی و بهبود قابلیت اطمینان سیستم است. در واقع، مطالعات نشان دادهاند که کاهش 20% در سرعت موتور میتواند تا 50% در مصرف انرژی صرفهجویی کند. علاوه بر این، VFD میتواند متغیرهای اضافی مانند فشار روغن کمپرسور و دمای موتور را نیز کنترل کند. با حذف بررسیهای دستی، VFD عملکرد برنامه را بهبود بخشیده و هزینههای عملیاتی را کاهش میدهد.
علاوه بر کاهش هزینههای انرژی، درایوهای سرعت متغیر، بهرهوری را نیز افزایش میدهند. یک کمپرسور هوای سرعت متغیر، خطر نشت سیستم را تا 30 درصد کاهش میدهد. همچنین با کاهش فشار در سیستم، خطر نشت سیستم را نیز کاهش میدهد. به دلیل این مزایا، بسیاری از دولتها این فناوری را در صنایع خود ترویج میدهند. بسیاری حتی مشوقهایی را برای کمک به شرکتها در ارتقاء به درایوهای سرعت متغیر ارائه میدهند. بنابراین، درایو سرعت متغیر میتواند برای بسیاری از تأسیسات کمپرسور هوا مفید باشد.
یکی از مزایای اصلی درایو سرعت متغیر، توانایی آن در بهینهسازی مصرف انرژی است. درایوهای فرکانس متغیر میتوانند برای مطابقت با تقاضای هوا، افزایش و کاهش یابند. هدف، بهینهسازی فشار و جریان در سیستم است به طوری که بهترین «باند مرده» بین چهل تا هشتاد درصد بار کامل رخ دهد. یک کمپرسور سرعت متغیر همچنین به دلیل قابلیت برنامهریزی، راندمان انرژی را افزایش میدهد.
یک کمپرسور هوای سرعت متغیر همچنین میتواند برای کنترل میزان هوای فشرده شده توسط سیستم استفاده شود. این ویژگی فرکانس برق ارائه شده به موتور را بر اساس تقاضا تنظیم میکند. اگر تقاضا برای هوا کم باشد، فرکانس موتور برای صرفهجویی در انرژی کاهش مییابد. از سوی دیگر، اگر تقاضای بیش از حد برای هوا وجود داشته باشد، کمپرسور سرعت متغیر سرعت خود را افزایش میدهد. علاوه بر این، این نوع کمپرسور هوا نسبت به نوع سرعت ثابت خود کارآمدتر است.
یک VFD مزایای زیادی برای سیستمهای هوای فشرده دارد. اول، به تثبیت فشار در شبکه لوله کمک میکند و در نتیجه تلفات توان ناشی از فشار بالادست را کاهش میدهد. همچنین به کاهش مصرف برق ناشی از نوسانات فشار رو به بالا کمک میکند. مزایای آن نیز بسیار گسترده است. و تا زمانی که فشار هوا و منبع تغذیه هوا به درستی اندازه گیری شوند، یک VFD به بهینه سازی راندمان سیستمهای هوای فشرده کمک خواهد کرد.
ویرایشگر توسط CX 2023-04-21
