Çözüm Açıklaması
CZPT Copco'nun onaylı distribütörüyüz ve tüm ürün yelpazesini sağlayabiliriz.
Atlas Copco hava kompresörleri, yedek parçaları ve sarf malzemeleri. Ayrıca biz de...
Kıtalararası yetkili sertifikasyon kuruluşu tarafından onaylı tedarikçi
kuruluşlar.
Lütfen karmaşık gereksinimlerinizi belirtin, biz de size ideal öneriyi sunalım.
Basınçlı hava yöntemi ve sizin için yedek alanlar.
Size tek seferlik CZPT hizmetleri ve etkili CZPT koruma çözümleri sunabiliriz.
Bağlantılı kompresör yedek parçaları:
Ürün Tanımı
Endüstriyel ekipman, baskı hizmeti, boru hatları, enerji santralleri, petrol ve doğalgaz, petrol rafinerisi, kaplama, boyama,
plastik, metal pazarı, kauçuk, mekanik, şişirme kalıplama, renk ayırıcı cihaz, tersane, kumlama,
metalurji ve daha birçokları.
Farklı sektörler farklı hava kompresörlerine karşılık gelir, lütfen yazılımınızı bana gönderdiğinizden emin olun.
Bölgelere ve belirli koşullara bağlı olarak, size en uygun ürünleri önereceğiz.
Teslimat
CZPT'ye standart ambalaj veya OEM ambalajı sağlayabiliriz.
1 S: Ürünlerin kalitesi nasıl?
A: Biz CZPT Copco'nun onaylı distribütörüyüz. Kalite ve tedarikçi konusunda endişelenmenize gerek yok.
İkinci soru: Direkt teslimat süreniz ne kadar uzun?
A: Stokta varsa, ödemeyi aldıktan hemen sonra yaklaşık 3 iş günü içinde teslimat gerçekleşir, gerekirse...
Geliştirilmesi, duruma bağlıdır.
Üçüncü soru: Yurtdışı satış sonrası desteğiniz nasıl olacak?
A: (1)Müşterilere internet üzerinden kurulum ve devreye alma kılavuzları verin.
(2)Dünya çapında acenteler ve satış sonrası hizmet sağlayıcı mevcuttur.
4. Soru: OEM ve ODM siparişlerini onaylayabilir misiniz?
A: Elbette, yetenekli tasarım ekibimiz var, OEM ve ODM siparişleri büyük memnuniyetle karşılanmaktadır.
Hava Kompresörü Nasıl Onarılır ve Sürdürülür
Kompresör, havayı bir bölgeden diğerine taşımak için kullanılan bir ünitedir. Hava, emme vanası aracılığıyla kompresöre girer. Kompresörün içinde, iç rotor üzerindeki kanatlar eksantrik bir boşluk içinde döner. Kendi kendini ayarlayan uzunluk kolu, boşluğu farklı boyutlarda birçok boşluğa böler. Rotor döndükçe, hava boşluğu doldurur. Hava boşluk içinde akarken basınç oluşturur ve kompresör çıkışından dışarı sıkıştırılır.
Pozitif yer değiştirme
İyi deplasmanlı hava kompresörleri, havayı sıkıştırmak için pistonlu hareket mekanizması kullanır. Emme stroku süresince benzin içeri çekilir ve piston ters yönde hareket ettirilerek sıkıştırılır. Daha sonra sıkıştırılmış hava, piston ters yönde hareket ettirilerek dışarı atılır. Bu tip hava kompresörleri en tipik olarak otomobillerde, buzdolaplarında ve yüksek basınç gerektiren diğer uygulamalarda bulunur. Bununla birlikte, santrifüj kompresörler kadar başarılı değildir.
Modern hava kompresörlerinin çoğu optimum deplasman prensibiyle çalışır. Optimum deplasman modelleri, sıkıştırma odasında belirli bir miktarda havayı tutar ve pompa optimum kapasitede çalışırken dağıtır. Hasar verici deplasmanlı muadillerine göre daha ekonomiktirler. Pistonlu vidalı hava kompresörleri en sık kullanılan optimum deplasman kompresörleridir. Pistonlu vidalı hava kompresörü, silindirin etrafında bir su ceketi kullanır ve genellikle petrol sondajı gibi işlemlerde kullanılır.
Bisiklet pompası, yapıcı deplasmanlı sıkıştırmanın bir örneğidir. Hava silindire çekilir ve hareket eden piston tarafından sıkıştırılır. Pistonlu kompresör de aynı prensiple çalışır, ancak pistonların hareketini tamamlamak için dönen bir krank mili veya biyel kolu kullanır. İki tür yapıcı deplasmanlı kompresör vardır: tek etkili ve çift etkili. Her iki tür de aynı prensiple çalışır, her ikisi de yapıcı deplasmanlı kompresördür. İki tür arasındaki fark basınç oranıdır.
Hava kompresyonunda, yapıcı deplasman kompresyonu sıvının hacmini en aza indirir ve viskozitesini düşürür. Bu durum daha yüksek gerilim oranlarına yol açar ve santrifüj, eksenel ve scroll kompresörlerde kullanılır. İyi deplasman, çoğu hava kompresörünün ortak bir özelliğidir. İyi deplasman kompresörleri aynı avantajları sağlar ve yağsız ve benzinli uygulamalarda kullanıldığında çok daha enerji verimlidir. Bu tür kompresyon genellikle düşük güç gerektiren uygulamalar için en iyi seçenektir.
tamamen yağsız
Şirketiniz için bir hava kompresörü arıyorsanız, yağsız hava kompresörlerini göz önünde bulundurun. Bu tip kompresörler, standart hava kompresörlerine göre daha temiz ve sessiz çalışır ve önemli ölçüde daha az rutin bakım gerektirir. Ayrıca ISO Sınıf veya Sınıf 1 hava saflığı gereksinimlerini de karşılarlar. Yağsız hava kompresörleri ayrıca daha sessizdir, daha az hareketli parçaya ve önemli ölçüde daha az sese sahiptir. Bu avantajlar, yağsız hava kompresörlerini birçok ticari uygulama için mükemmel bir çözüm haline getirir.
Hava temizliği birçok sektörde hayati önem taşır. En ufak bir yağ damlası bile üretim ekipmanına veya ürünlere zarar verebilir. İşletmeniz için yağsız bir hava kompresörü bulmanın en ideal yolu, yaklaşımı ve nihai çözümü dikkate almaktır. Hava kalitesi iyileştikçe, giderek daha fazla şirket yağsız kompresörlere yöneliyor. Bu hava kompresörlerinin bazı avantajları ve dezavantajları şunlardır:
Yağsız hava kompresörü seçerken, sektörde kullanılan terminolojiyi anlamak önemlidir. Bu terimlerin farkında olmak, ihtiyaçlarınıza uygun doğru kompresörü seçmenizi kolaylaştıracaktır. ACTFM veya gerçek metreküp/dakika, nominal koşullar altında bir dakikada pompalanan hava miktarını ölçmek için kullanılan bir sektör terimidir. Basit bir rakam olmasına rağmen, uygulamanız için en uygun hava kompresörü türünü belirlemede gerçekten faydalı olabilir.
ISO 8573-1 küresel standardı, hava kalitesini tanımlar ve hava saflığı sınıflandırmaları sunar. En katı sınıflandırma, hava saflığı sınıfıdır. Birçok üretici, yağsız hava kompresörlerinin bu standardı karşıladığını iddia etmektedir. Bununla birlikte, bir sınıf yağsız hava kompresörü, havanın kirleticilerden tamamen arınmış olduğu anlamına gelmez. Aslında, Sınıf, hava saflığı için bir ölçüttür. Sıfır hava kalitesi en yüksek seviye olsa da, bu tamamen yağsız olduğu anlamına gelmez.
çift etkili
Çift fonksiyonlu hava kompresörü, elektrik enerjisi üretmek için basınçlı hava kullanan bir ünitedir. Çalışma prensibi piston ve biyel koluna dayanır. Biyel kolu, pimler ve kapaklar aracılığıyla krank milini pistona bağlar. Piston, krank mili hareket ettikçe hareket eder. Biyel kolları genellikle dövme karbon çelikten üretilir. Servis ve rutin bakım koşullarında, çift fonksiyonlu kompresörler standart mengene servisi ve uygun temizlik gerektirir.
Kompresörün deplasmanı, pistonun belirli bir zaman aralığında oluşturabileceği deplasmanın bir ölçüsüdür. Deplasman normalde gerçek kübik fit/dakika cinsinden ifade edilir. Hassas hesaplama, silindir tipine ve kompresörün konfigürasyonuna bağlıdır. Tek performanslı silindirler, her ikisi de deplasman denklemi kullanılarak hesaplanabilen, kafa ucu veya krank ucu deplasmanına sahip olabilir. Çift performanslı bir hava kompresörü bu denklemi kullanacaktır. 4 ve 6 deplasmanı hesaplar.
Çift etkili hava kompresörleri çok sayıda silindire sahiptir ve sağlam demirden yapılmıştır. Su ile soğutulurlar ve piston ile biyel kolu arasında mekanik bir ilişki vardır. Çift etkili bir kompresör, motorun her devri için havayı 2 kez sıkıştırır. Bir silindir yukarı, diğer silindir ise aşağı doğru hareket eder. Piston aşağı doğru hareket ederek #1 valfi aracılığıyla havanın içeri girmesini sağlar. Kompresörün çalışması süresince hava ve gazın sıcaklığı artar.
Çift etkili hava kompresörleri genellikle önemli bir güce sahiptir ve iş yükünü taşıyan makineler olarak kabul edilir. Çift etkili kompresörler ayrıca ara soğutma ve çift sıkıştırma özelliğine sahiptir. Sonuç olarak, bu makineler tek etkili kompresörlere göre daha uzun ömürlü olma eğilimindedir. Düşük hızı ve çift sıkıştırma özelliği, onu kompresör sektöründe bir iş yükünü taşıyan makine haline getirir. Çift etkili hava kompresörleri, iş yükünü taşıyan ve uyarlanabilir ünitelerdir.
gaz tankı basınç şalteri
Hava kompresörü tankındaki basıncı, diferansiyel kuvveti değiştirerek ayarlayabilirsiniz. Gerilimi artırmak veya azaltmak için ana yayı saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirebilirsiniz. Bu valf, kompresörü çalıştırmak için yeterince düşük bir gerilim olduğunda açılır. Gerilim çok düşükse, valf kapatılmalıdır. Giriş ve çıkış basınçları kabul edilebilir değerlere ayarlanmalıdır. Tank gerilimini ayarladıktan sonra, tank gerilim anahtarının histerezisini inceleyin ve istenen kapatma gerilimini ayarlayın.
Tanktaki basınç, azaltma miktarının altına düşerse, tank basınç değişiminin değiştirilmesi gerekir. Anahtarı bir multimetre ile test edebilirsiniz. Değişimin bozulmadığından emin olun. Anahtarı bulamazsanız, diğer parçalara bakabilirsiniz. Hasarlı veya eksik parçalar bulursanız, bunları değiştirmeniz gerekir. Aksi takdirde, tank basınç değişimini kontrol etme zamanı gelmiş olabilir. Kompresörü sökmeniz ve anahtarı çıkarmanız gerekebilir.
Benzin deposu basınç şalteri, hava kompresörünün kritik bir elemanıdır. Kompresör tarafından sağlanan hava hacmi hakkında sizi bilgilendirir. Deponuz veya tankınız hasar görürse, ölçümleriniz yanlış olacaktır. Basınç şalteri bozulursa, düzgün çalışmaz ve yanlış ölçümlere neden olur. Neyse ki, bunu onarmak için bazı basit yöntemler vardır. Bunun olmasını önlemek için, depo basınç şalterini mükemmel durumda tutun.
Tanktaki hava basıncı en düşük giriş basıncı seviyesine düştüğünde, anahtar elektrik enerjisinin tanktan akmasına izin verir. Bu, hava kompresörünün motorunu ve pompasını çalıştırır. Daha sonra, tanktaki basınç en düşük seviyenin üzerine çıkarsa, anahtar devre dışı kalır ve kompresörü durdurur. Bu, aşırı basınç oluşmasını önler. Elektrik akımı motora akmaya devam eder. Kompresörünüzün modeline bağlı olarak, giriş ve çıkış basınçlarını gerektiği gibi ayarlayabilirsiniz.
canlılık kaynağı
Hava kompresörünün elektrik güç kaynağı çok önemlidir. Çoğu hava kompresörü, otomotiv kullanımı için ideal olan 12 VDC ile çalışır. Alternatif olarak, yaklaşık $20 fiyatına bir anahtarlamalı güç kaynağı da satın alabilirsiniz. Hangi güç kaynağını seçerseniz seçin, kompresörün maksimum akımını destekleyebildiğinden emin olmalısınız. Çeyrek beygir gücünden 5 beygir gücüne kadar her boyutta güç kaynağı bulabilirsiniz.
Üç fazlı bir hava kompresörü için gerekli voltaj farklılık gösterecektir. Üç fazlı hava kompresörleri, birkaç bağımsız elektrik güç kablosu ve üç bölümlü bir elektrik panosu gerektirir. Bunun nedeni, standart 120/240 voltluk bir elektrik panosunun üç fazlı bir kompresörü beslemek için yeterli olmamasıdır. Ayrıca, üç fazlı kompresörler, motor ve elektrik devreleri için birkaç farklı izole edilmiş kablo gerektirir. Üç fazlı kompresörler nötr kablo gerektirmez.
