Toepasselijke sectoren: Energie en mijnbouw
Showroomlocatie: Oezbekistan, Australië
Uitgave: Nieuw
Sorteren: Schroef
Configuratie: Verplaatsbaar
Elektrische stroomvoorziening: Diesel, Diesel
Smeertype: Gesmeerd
Dempen: Ja
Modelnummer: Atlas V1200, Atlas V 1200
Spanning: (Voorwaarde van de klant)
Afmetingen (L*B*H): 4080*2080*2100
Gewicht: 5500 kg
Garantie: 1 kalenderjaar
Werkdruk: 25 bar, 365 psi
Luchtcapaciteit: 1200 cfm
Apparatuur Bekijk het rapport: Gepresenteerd
Filmuitgangsinspectie: Aangeleverd
Marketingtype: Nieuw product 2571
Garantie op de kernonderdelen: 1 jaar
Kernonderdelen: PLC, drukvat, motor, tandwielkast, pomp, lager, versnellingsbak
Brandstofsoort: Lucht
Ontwerp: Atlas V1200
Energie: 364 kW
Gecomprimeerde brandstofstroom: 34 m³/min 1200 CFM
Werkdruk: 2,5 MPa 25 bar 365 psi
Motormodel: CZPT QSZ13-C475-thirty
Motorbandoplossing: Cummins Phase III
Prestatie 1: Dieselmotor
Efficiëntie 2: Substantiële effectiviteit
Algemene prestatie 3: Nieuwe technologie
Direct na de garantieservice: Technische ondersteuning via video, BringSmart 1.6-70kg.cm hoog koppel 12V DC-motor met 90 graden tandwielkast, 24V laag toerental borstelmotor met wormwieloverbrenging voor robots, online ondersteuning, reserveonderdelen, onderhoud en reparatieservice op locatie.
Servicelocaties in de buurt: Oezbekistan, Tadzjikistan
Service na aflossing aangeboden: Gratis reserveonderdelen
Certificering: CE-certificering
Verpakkingsinformatie: Wereldwijde exportnormen voor pickomstandigheden.
Haven: Ningbo
3D Show Area VR Merchandise Beschrijving
| Atlas Copco V1200 | ||||||||
| Motorenfabrikant | Cummins Fase III | Maat | 4252*2100*2500mm | |||||
| Stroom | 364 kW | Gewicht | 4355 kg | |||||
| Druk 01 | 25 bar 363 psi | Druk 02 | 15 bar 217 psi | |||||
| Luchtstroom 01 | 34 mdrie/min 1200CFM 566 l/s | Luchtcirculatie 02 | 36,8 m³/min 896 CFM 613 l/s | |||||
| V900 | V1200 | ||
| Maximale spanning | bar | 16-25 | vijftien-vijfentwintig |
| psi | 232-363 | 217-363 | |
| Stroom | M3/min | 25,4-22,acht | 36,8-34 |
| l/s | 423-380 | 613-566 | |
| cfm | 896-805 | 1299-1200 | |
| Reguleringsprogramma | TEMPO | DrillIAirXpert | |
| Uitgebreid rekbereik XPR (optioneel) | bar | Niet van toepassing | NA |
| Stroming in dynamisch circulatie-boostmodel | Mdrie/min(Vs) | Niet van toepassing | 36.8(613) bij vijftien bar |
| Motorontwerp | DCEC QSL8.9-C360-30 | DCEC QSZ13-C475-dertig | |
| Reactie van de motorband | Cummins Fase III | Cummins Stage III | |
| Motorvermogen | kW | 264 | 364 |
| Variatie in motortoerental | toerental | 1200-1900 (1700 nominaal) | 1300-1700 (1600 nominaal) |
| Afmetingen wagen (bxbxh) | mm | 4252x2100x2500 | 500Ox2100x2405 |
| Nat vet ondersteuning | kg | 4355 | 5850 |
| Brandstoftankcapaciteit | Verlicht | 420 | 614 |
| XATS 1200 | XAVS duizend | ||
| Maximale kracht | bar | 5-tien | 5-14 |
| psi | 72-honderdvijftig | 72-203 | |
| Stroom | M3/min | 34,6-31,vijf | 28,9-25,6 |
| l/s | 578-520 | 482-425 | |
| cfm | 1225-1102 | 1571-901 | |
| Motormodel | DCEC QSL8.9-C360-30 | DCEC OSL8.9-C360-30 | |
| Reactie van de motorband | Cummins Fase III | Cummins Stage III | |
| Motor elektriciteit | kW | 264 | 264 |
| Variatie in motortoerental | toerental | 1200-1900 (1700 nominaal) | 1200-1900 (1700 nominaal) |
| Afmetingen wagen (bxbxh) | mm | 4252x2100x2500 | 4252×2100×2500 |
| Ondersteuning voor nat gewicht | kg | 4355 | 4355 |
| Brandstoftankcapaciteit | Verlicht | 420 | 420 |
| X1300 | Y1300 | ||
| Maximale kracht | bar | 15-30 | 15-35 |
| psi | 217-435 | 217-508 | |
| Stroom | Mdrie/min | 38,9-35,vier | 37, OEM Gesmeed tandwielstaal Metalen kroontandwiel Tandwiel Wormas Spiraalvormig kegeltandwiel Apparatuur 1-33 |
| l/s | 648-590 | 618-550 | |
| cfm | 1373-1250 | 1309-1165 | |
| Flow in Dynamic Movement Boostmodel | Mdrie/min(Vs) | 38,9(648) bij 15 bar | 37.1(618) op vijftien bar |
| Motorontwerp | DCEC QSZ13-C550-30 | DCEC QSZ13-C550-30 | |
| Motorbandrespons | Cummins Fase III | Cummins Fase III | |
| Motorenergie | kW | 410 | 410 |
| Motortoerentalbereik | toerental | 1300-1850 (1700 nominaal) | 1300-1900 (1700 nominaal) |
| Afmetingen wagen (bxbxh) | mm | 5000x2250x2510 | 5000x2250x2510 |
| Nat gewichtsondersteuning | kg | 6500 | 6500 |
Hoe kies je de juiste luchtcompressor?
Een luchtcompressor gebruikt perslucht om diverse gereedschappen aan te drijven. Ze worden het meest gebruikt voor het aandrijven van spijkerpistolen en slagmoersleutels. Andere populaire toepassingen voor luchtcompressoren zijn verfspuiten en slagmoersleutels. Hoewel alle luchtcompressoren in principe dezelfde constructie hebben, verschillen ze in hun specialisatie. Uiteindelijk komt het verschil neer op de hoeveelheid lucht die ze kunnen verpompen. Lees verder voor meer informatie over elk type luchtcompressor. Deze gereedschappen zijn geschikt voor veel verschillende doeleinden en de keuze voor de juiste luchtcompressor hangt af van uw specifieke behoeften.
Elektromotor
Bij de aanschaf van een elektromotor voor een luchtcompressor is compatibiliteit een cruciale factor. Niet alle motoren werken met hetzelfde type luchtcompressor, dus het is belangrijk om de instructies van de fabrikant te controleren voordat u tot aankoop overgaat. Zo voorkomt u dat u geld verspilt aan een incompatibele motor. Een andere belangrijke overweging is het toerental. Het toerental van een motor is het aantal omwentelingen per minuut. Het is essentieel dat u een motor koopt met een voldoende hoog toerental om aan de behoeften van uw luchtcompressor te voldoen.
Een elektromotor voor een luchtcompressor heeft doorgaans een vermogen van 1,5 pk. Deze is ideaal voor gebruik met medische apparatuur en metaalbewerkingsmachines. Hij presteert ook goed bij continu gebruik en biedt een hoog rendement en energiebesparing. Bovendien heeft hij een aantrekkelijke prijs, waardoor hij een goede keuze is voor een breed scala aan toepassingen. Als u op zoek bent naar een motor voor een luchtcompressor, hoeft u niet verder te zoeken dan de ZYS-serie.
De beschermingsklasse van een motor geeft aan hoe de motor zal functioneren. Beschermingsklassen worden gespecificeerd door IEC 60034-5. Deze worden aangegeven met twee cijfers en vertegenwoordigen de bescherming tegen vaste voorwerpen en water. Een IP23-classificatie betekent bijvoorbeeld dat de motor beschermd is tegen vaste voorwerpen, terwijl IP54 betekent dat deze bescherming biedt tegen stof en water dat vanuit alle richtingen wordt gespoten. Het is essentieel om een motor met de juiste beschermingsklasse voor uw luchtcompressor te kiezen.
Bij de keuze van een elektromotor is het belangrijk te controleren of deze compatibel is met het merk van de luchtcompressor. Sommige motoren zijn compatibel, terwijl andere reparaties vereisen met geavanceerde elektronische kennis. De meeste luchtcompressoren vallen echter onder de garantie, dus het is belangrijk om bij de fabrikant na te gaan of de garantie nog geldig is voordat u geld uitgeeft aan een vervangende motor. De motor moet worden vervangen als deze niet meer naar behoren functioneert.
Oliebad
Luchtcompressoren vereisen goede smering om efficiënt te functioneren. De zuiger moet lucht aanzuigen met minimale wrijving. Afhankelijk van hun ontwerp kunnen luchtcompressoren oliegesmeerd of olievrij zijn. Bij de eerste wordt olie gebruikt om de wrijving van de zuiger te verminderen, terwijl bij de tweede olie op de cilinderlagers en -wanden wordt gespat. Dergelijke luchtcompressoren worden ook wel oliegesmeerde luchtcompressoren genoemd. Om hun oliebad schoon te houden, worden ze aanbevolen voor gebruik op locaties met een hoge stofconcentratie.
Start/stop-bediening
Een luchtcompressor kan worden aangestuurd met een start/stop-regeling. Dit type regeling stuurt een signaal naar de hoofdmotor, waardoor de compressor wordt ingeschakeld wanneer de vraag naar lucht onder een vooraf ingestelde limiet daalt. Deze regelstrategie is effectief voor kleinere luchtcompressoren en kan nuttig zijn om de energiekosten te verlagen. Start/stop-regeling is het meest effectief in toepassingen waar de luchtdruk niet vaak verandert en waar de compressor niet continu hoeft te draaien.
Om dit probleem op te lossen, moet u de stroomtoevoer van uw compressor controleren. Gebruik hiervoor een spanningsmeter om te bepalen of er stroom naar de compressor gaat. Zorg ervoor dat de stroomtoevoer naar de compressor te allen tijde stabiel is. Als deze fluctueert, start of stopt de compressor mogelijk niet zoals verwacht. Als u het probleem met de stroomtoevoer van de compressor niet kunt vinden, is het wellicht tijd om deze te vervangen.
Naast de start/stop-regeling kunt u overwegen extra luchtvaten voor uw luchtcompressor aan te schaffen. Deze vergroten de opslagcapaciteit van de lucht en verminderen het aantal start- en stopcycli. Een andere manier om het aantal starts per uur te verlagen, is door meer luchtvaten toe te voegen. Vervolgens kunt u de regeling aanpassen aan uw behoeften. U kunt ook een manometer installeren om de prestaties van de compressor te controleren.
De aan/uit-regeling voor luchtcompressoren kan complex zijn, maar de basiscomponenten zijn relatief eenvoudig te begrijpen. Een manier om ze te testen is door de compressor aan of uit te zetten. De aan/uit-schakelaar bevindt zich meestal aan de buitenkant van de motor. Als u niet zeker weet waar deze componenten zich bevinden, controleer dan de condensatoren en zorg ervoor dat de luchtcompressor niet draait wanneer u hem niet gebruikt. Als hij wel draait, probeer dan de condensator te verwijderen.
Variabele volumeregeling is een andere manier om de hoeveelheid lucht die naar de compressor stroomt aan te passen. Door de hoeveelheid lucht te regelen, kan het gebruik van extra compressoren worden uitgesteld totdat er meer lucht beschikbaar is. Daarnaast kan het apparaat ook het energieverbruik van de compressor monitoren. Deze regelmethode kan leiden tot aanzienlijke energiebesparingen. U kunt zelfs besparen op de elektriciteitskosten door variabele volumeregeling te gebruiken. Het is essentieel voor efficiënte persluchtsystemen.
Variabele snelheidsaandrijving
Een frequentieomvormer (VFD) is een type elektromotor dat zijn snelheid aanpast aan de vraag naar perslucht. Het is een efficiënte manier om energiekosten te verlagen en de betrouwbaarheid van het systeem te verbeteren. Uit onderzoek is gebleken dat een snelheidsverlaging van 201 ton per minuut (TP3T) tot wel 501 ton aan energie kan besparen. Bovendien kan een VFD extra variabelen bewaken, zoals de oliedruk van de compressor en de motortemperatuur. Door handmatige controles overbodig te maken, verbetert een VFD de prestaties van de toepassing en verlaagt de bedrijfskosten.
Naast het verlagen van de energiekosten verhogen frequentieregelaars ook de productiviteit. Een luchtcompressor met frequentieregelaar vermindert het risico op lekkages in het systeem met 30 procent. Dit komt doordat de druk in het systeem wordt verlaagd. Vanwege deze voordelen stimuleren veel overheden deze technologie in hun sectoren. Veel overheden bieden zelfs subsidies aan bedrijven om over te stappen op frequentieregelaars. Daarom kunnen frequentieregelaars voordelen bieden voor veel luchtcompressorinstallaties.
Een belangrijk voordeel van een frequentieregelaar is het vermogen om het energieverbruik te optimaliseren. Frequentieregelaars kunnen het toerental aanpassen aan de vraag naar lucht. Het doel is om de druk en de luchtstroom in het systeem te optimaliseren, zodat de optimale "dode zone" zich bevindt tussen veertig en tachtig procent van de volledige belasting. Een compressor met variabele snelheid verhoogt bovendien de energie-efficiëntie dankzij de programmeerbaarheid.
Een luchtcompressor met variabele snelheid kan ook worden gebruikt om de hoeveelheid lucht die door het systeem wordt gecomprimeerd te regelen. Deze functie past de frequentie van de stroomtoevoer naar de motor aan op basis van de vraag. Als de vraag naar lucht laag is, zal de frequentie van de motor worden verlaagd om energie te besparen. Aan de andere kant, als er een overmatige vraag naar lucht is, zal de compressor met variabele snelheid zijn snelheid verhogen. Bovendien is dit type luchtcompressor efficiënter dan zijn tegenhanger met vaste snelheid.
Een frequentieomvormer (VFD) biedt vele voordelen voor persluchtsystemen. Ten eerste helpt het de druk in het leidingnetwerk te stabiliseren, waardoor het energieverlies als gevolg van drukschommelingen aan de bovenzijde wordt verminderd. Het helpt ook het energieverbruik te verlagen dat wordt veroorzaakt door schommelingen in de opwaartse druk. De voordelen zijn bovendien veel breder. Zolang de luchtdruk en de luchttoevoer correct zijn gedimensioneerd, draagt een VFD bij aan het optimaliseren van de efficiëntie van persluchtsystemen.
bewerkt door czh 2023-02-11
