Uygulanabilir Sektörler: Enerji ve Madencilik
Showroom Konumu: Özbekistan, Avustralya
Sayı: Yeni
Sırala: Vida
Yapılandırma: Taşınabilir
Elektrik güç kaynağı: Dizel, Dizel
Yağlama Tipi: Yağlı
Sessize Al: Evet
Model Miktarı: Atlas V1200, Atlas V 1200
Voltaj: Müşterinin Ön Koşulu)
Boyutlar (Uzunluk*Genişlik*Yükseklik): 4080*2080*2100
Ağırlık: 5500 kg
Garanti süresi: 1 takvim yılı
Çalışma Gerilimi: yirmi beş bar, 365 psi
Hava debisi: 1200 cfm
Ekipman Raporuna göz atın: Sunuldu
Film çıkış denetimi: Sağlandı
Pazarlama Türü: Yeni Ürün 2571
Ana bileşenlerin garantisi: 1 yıl
Ana Parçalar: PLC, Gerilim kabı, Motor, Dişli, Pompa, Rulman, Şanzıman
Yakıt Türü: Hava
Tasarım: Atlas V1200
Enerji: 364 kW
Sıkıştırılmış yakıt akışı: 34 m³/dak 1200 CFM
Çalışma gerilimi: 2,5 MPa 25 bar 365 psi
Motor modeli: CZPT QSZ13-C475-thirty
Motor bandı çözümü: Cummins Faz III
Performans 1: Dizel Motorlu
Verimlilik 2: Önemli Etkinlik
Genel performans 3: Yeni Teknoloji
Garanti Hizmetleri Sonrası: Video klip teknik desteği, BringSmart 1.6-70kg.cm yüksek torklu 12v DC motor, 90 derece dişli kutusu, 24v minimum devir fırçalı elektrikli sonsuz dişli robotik motor, Çevrimiçi destek, Yedek parçalar, Saha bakım ve onarım hizmeti
Yakındaki Hizmet Noktaları: Özbekistan, Tacikistan
Gelir Takip Hizmeti Sunumu: Ücretsiz yedek parçalar
Sertifikasyon: CE Sertifikası
Ambalaj Bilgileri: Grev durumları için küresel ihracat standartları
Liman: Ning bo
3D Gösteri Alanı VR Ürün Açıklaması
| Atlas Copco V1200 | ||||||||
| Motor üreticisi | Cummins Faz III | Boyut | 4252*2100*2500mm | |||||
| Güç | 364 kW | Ağırlık | 4355 kg | |||||
| Basınç 01 | 25 bar 363 psi | Basınç 02 | 15 bar 217 psi | |||||
| Hava akışı 01 | 34 müç/dak 1200CFM 566 l/s | Hava sirkülasyonu 02 | 36,8 m³/dak 896 CFM 613 l/s | |||||
| V900 | V1200 | ||
| Maksimum stres | çubuk | 16-25 | on beş-yirmi beş |
| psi | 232-363 | 217-363 | |
| Akış | M3/dk | 25,4-22,sekiz | 36,8-34 |
| l/s | 423-380 | 613-566 | |
| CFM | 896-805 | 1299-1200 | |
| Düzenleme programı | ADIMLAMAK | DrilIAirXpert | |
| Genişletilmiş Gerilim AralığıXPR (isteğe bağlı) | çubuk | Yok | NA |
| Dinamik Dolaşım Destek Modelinde Akış | Müç/dak(Vs) | Yok | 36.8(613) on beş barda |
| Motor tasarımı | DCEC QSL8.9-C360-30 | DCEC QSZ13-C475-otuz | |
| Motor bandı yanıtı | Cummins Faz III | Cummins Aşama III | |
| Motor gücü | kw | 264 | 364 |
| Motor devir çeşitliliği | devir | 1200-1900 (1700 nominal) | 1300-1700 (1600 nominal) |
| Vagon ölçüleri (g x g x yükseklik) | mm | 4252x2100x2500 | 500x2100x2405 |
| Islak yağ desteği | kilogram | 4355 | 5850 |
| Yakıt deposu kapasitesi | Edebiyat | 420 | 614 |
| XATS 1200 | XAVS bin | ||
| Maksimum kuvvet | çubuk | 5-on | 5-14 |
| psi | 72-150 | 72-203 | |
| Akış | M3/dk | 34,6-31,beş | 28,9-25,6 |
| l/s | 578-520 | 482-425 | |
| CFM | 1225-1102 | 1571-901 | |
| Motor modeli | DCEC QSL8.9-C360-30 | DCEC OSL8.9-C360-30 | |
| Motor bandı yanıtı | Cummins Faz III | Cummins Aşama III | |
| Motor elektriği | kW | 264 | 264 |
| Motor devir çeşitliliği | devir | 1200-1900 (1700 nominal) | 1200-1900 (1700 nominal) |
| Vagon ölçüleri (g x g x yükseklik) | mm | 4252x2100x2500 | 4252×2100×2500 |
| Islak ağırlık desteği | kilogram | 4355 | 4355 |
| Yakıt deposu kapasitesi | Edebiyat | 420 | 420 |
| X1300 | Y1300 | ||
| Maksimum kuvvet | çubuk | 15-30 | 15-35 |
| psi | 217-435 | 217-508 | |
| Akış | Müç/dk | 38,9-35,dört | 37, OEM Dövme Dişli Çark Metalik Taç Dişli Dişli Çark Sonsuz Dişli Mil Spiral Konik Dişli Düz Dişli Ekipmanı 1-33 |
| l/s | 648-590 | 618-550 | |
| CFM | 1373-1250 | 1309-1165 | |
| Dinamik Hareket Akışı Boostmodel | Müç/dak(Vs) | 15 bar'da 38.9(648) | 37.1(618)on beş barda |
| Motor tasarımı | DCEC QSZ13-C550-30 | DCEC QSZ13-C550-30 | |
| Motor bandı tepkisi | Cummins Faz III | Cummins Faz III | |
| Motor enerjisi | kw | 410 | 410 |
| Motor devir aralığı | devir | 1300-1850 (1700 nominal) | 1300-1900 (1700 nominal) |
| Vagon ölçüleri (g x g x yükseklik) | mm | 5000x2250x2510 | 5000x2250x2510 |
| Islak ağırlık yardımı | kilogram | 6500 | 6500 |
Doğru Hava Kompresörü Nasıl Seçilir?
Hava kompresörleri, çeşitli aletleri çalıştırmak için basınçlı hava kullanır. En yaygın kullanım alanları arasında çivi tabancaları ve darbeli anahtarlar bulunur. Hava kompresörlerinin diğer popüler kullanım alanları arasında boya püskürtme makineleri ve darbeli anahtarlar yer alır. Tüm hava kompresörleri aynı temel yapıya sahip olsa da, uzmanlık alanları farklıdır. Sonuç olarak, aralarındaki farklar itebilecekleri hava miktarına bağlıdır. Her bir hava kompresörü türü hakkında bilgi için okumaya devam edin. Bu aletler birçok farklı amaç için mükemmeldir ve doğru hava kompresörünü seçmek özel ihtiyaçlarınıza bağlıdır.
Elektrik motoru
Hava kompresörü için elektrik motoru satın alırken uyumluluk önemli bir faktördür. Tüm motorlar aynı tip hava kompresörüyle çalışmaz, bu nedenle satın almadan önce üreticinin talimatlarını kontrol etmek önemlidir. Bunu yaparak, uyumsuz bir motora para harcamaktan kaçınabilirsiniz. Bir diğer önemli husus ise hızdır. Bir motorun hızı, dakikadaki devir sayısı olarak ölçülen dönüş hızıdır. Hava kompresörünüzün ihtiyaçlarını karşılayacak yeterli hıza sahip bir motor satın almanız çok önemlidir.
Tipik olarak, hava kompresörü için kullanılan elektrik motoru 1,5 beygir gücündedir. Tıbbi ekipmanlar ve metal kesme makineleriyle kullanım için idealdir. Sürekli çalışma koşullarında da iyi performans gösterir ve yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu sağlar. Dahası, cazip fiyatı sayesinde geniş bir uygulama yelpazesi için iyi bir seçimdir. Hava kompresörü için bir motor arıyorsanız, ZYS serisinden başka bir yere bakmanıza gerek yok.
Bir motorun koruma sınıfı, motorun nasıl çalışacağını gösterir. Koruma sınıfları IEC 60034-5 standardına göre belirlenir. Bu sınıflar iki rakamla ifade edilir ve katı cisimlere ve suya karşı korumayı temsil eder. Örneğin, IP23 derecesi motorun katı cisimlere karşı korunacağı anlamına gelirken, IP54 ise her yönden püskürtülen toz ve suya karşı koruma sağlayacağı anlamına gelir. Hava kompresörünüz için doğru koruma sınıfına sahip bir motor seçmek çok önemlidir.
Elektrik motoru seçerken, hava kompresörü markasıyla uyumlu olup olmadığını göz önünde bulundurmalısınız. Bazıları uyumlu olabilirken, diğerlerinin onarımı için ileri düzey elektronik becerileri gerekebilir. Ancak çoğu hava kompresörü garanti kapsamındadır, bu nedenle yedek parça satın almadan önce üreticiyle iletişime geçip garantinin hala geçerli olup olmadığını kontrol etmek önemlidir. Motor, tasarlandığı gibi çalışmadığı takdirde değiştirilmelidir.
Yağ banyosu
Hava kompresörlerinin verimli çalışabilmesi için uygun yağlama gereklidir. Piston, minimum sürtünmeyle hava çekmelidir. Tasarımlarına bağlı olarak, hava kompresörleri yağlı veya yağsız olabilir. Yağlı kompresörler piston sürtünmesini azaltmak için yağ kullanırken, yağsız kompresörler yağı silindir yataklarına ve duvarlarına püskürtür. Bu tür hava kompresörleri genellikle yağlı kompresörler olarak bilinir. Yağ banyolarını temiz tutmak için, yüksek toz seviyelerine sahip yerlerde kullanılmaları önerilir.
Başlat/durdur kontrolü
Bir hava kompresörü, başlatma/durdurma kontrolü ile kontrol edilebilir. Bu kontrol türü, hava talebi önceden belirlenmiş bir limitin altına düştüğünde kompresörü çalıştıran ana motora bir sinyal gönderir. Bu kontrol stratejisi, daha küçük hava kompresörleri için etkilidir ve enerji maliyetlerini düşürmede faydalı olabilir. Başlatma/durdurma kontrolü, hava basıncının sık değişmediği ve kompresörün sürekli çalışmasının gerekmediği uygulamalarda en etkilidir.
Bu sorunu gidermek için kompresörünüzün güç kaynağını kontrol etmeniz gerekir. Güç kaynağını kontrol etmek için, kompresöre güç gelip gelmediğini belirlemek üzere bir voltaj monitörü kullanın. Kompresöre giden güç kaynağının her zaman sabit ve istikrarlı olduğundan emin olun. Eğer dalgalanma olursa, kompresör beklendiği gibi çalışmayabilir veya durmayabilir. Hava kompresörünün güç kaynağında sorun bulamazsanız, değiştirme zamanı gelmiş olabilir.
Başlatma/durdurma kontrolüne ek olarak, hava kompresörünüz için ek hava tankları satın almak isteyebilirsiniz. Bunlar, depolanan hava kapasitesini artırabilir ve başlatma ve durdurma sayısını azaltabilir. Saat başına başlatma sayısını azaltmanın bir diğer yolu da daha fazla hava tankı eklemektir. Daha sonra, kontrolü gereksinimlerinize uyacak şekilde ayarlayabilirsiniz. Ayrıca, kompresörün performansını izleyen bir basınç göstergesi de takabilirsiniz.
Hava kompresörleri için başlatma/durdurma kontrolü karmaşık olabilir, ancak temel bileşenleri anlamak nispeten kolaydır. Bunları test etmenin bir yolu, kompresörü açıp kapatmaktır. Genellikle motorun dış tarafında bulunur. Bu bileşenlerin yerinden emin değilseniz, kondansatörleri kontrol edin ve hava kompresörünün kullanılmadığı zamanlarda çalışmadığından emin olun. Çalışıyorsa, kondansatörü çıkarmayı deneyin.
Değişken deplasman kontrolü, kompresöre giren hava miktarını ayarlamanın bir başka yoludur. Hava miktarını kontrol ederek, daha fazla hava ihtiyacı olana kadar ek kompresörlerin kullanımını geciktirebilir. Buna ek olarak, cihaz kompresörde kullanılan enerjiyi de izleyebilir. Bu kontrol yöntemi önemli enerji tasarrufu sağlayabilir. Değişken deplasman kontrolü kullanarak elektrik tüketiminden bile tasarruf edebilirsiniz. Verimli basınçlı hava sistemleri için olmazsa olmazdır.
Değişken hızlı sürücü
Değişken frekanslı sürücü (VFD), hava talebine göre hızını ayarlayan bir elektrik motoru türüdür. Enerji maliyetlerini düşürmenin ve sistem güvenilirliğini artırmanın etkili bir yoludur. Aslında, yapılan çalışmalar motor hızındaki 20%'lik bir azalmanın 50%'ye kadar enerji tasarrufu sağlayabileceğini göstermiştir. Ayrıca, bir VFD kompresör yağ basıncı ve motor sıcaklığı gibi ek değişkenleri de izleyebilir. Manuel kontrolleri ortadan kaldırarak, bir VFD uygulamanın performansını artıracak ve işletme maliyetlerini düşürecektir.
Değişken hızlı sürücüler, enerji maliyetlerini düşürmenin yanı sıra verimliliği de artırır. Değişken hızlı bir hava kompresörü, sistem sızıntısı riskini oranında azaltır. Ayrıca sistemdeki basıncı düşürerek sızıntı riskini azaltır. Bu avantajlar nedeniyle birçok hükümet bu teknolojiyi sektörlerinde teşvik etmektedir. Hatta birçoğu şirketlerin değişken hızlı sürücülere geçişine yardımcı olmak için teşvikler sunmaktadır. Bu nedenle, değişken hızlı sürücü birçok hava kompresörü kurulumuna fayda sağlayabilir.
Değişken hızlı sürücülerin en önemli avantajlarından biri, enerji kullanımını optimize etme yeteneğidir. Değişken frekanslı sürücüler, hava talebine uyacak şekilde hızı artırıp azaltabilir. Amaç, sistemdeki basıncı ve akışı optimize ederek en iyi "ölü bölgenin" tam yükün yüzde kırk ile yüzde sekseni arasında oluşmasını sağlamaktır. Değişken hızlı bir kompresör, programlanabilirliği sayesinde enerji verimliliğini de artıracaktır.
Değişken hızlı bir hava kompresörü, sistem tarafından sıkıştırılan hava miktarını kontrol etmek için de kullanılabilir. Bu özellik, talebe bağlı olarak motora sağlanan gücün frekansını ayarlar. Hava talebi düşükse, enerji tasarrufu sağlamak için motorun frekansı düşürülür. Öte yandan, hava talebi fazlaysa, değişken hızlı kompresör hızını artırır. Ayrıca, bu tip hava kompresörü, sabit hızlı muadiline göre daha verimlidir.
Değişken Frekans Sürücüsü (VFD), basınçlı hava sistemleri için birçok fayda sağlar. İlk olarak, boru şebekesindeki basıncı dengelemeye yardımcı olarak, yukarı akış basıncından kaynaklanan güç kayıplarını azaltır. Ayrıca, yukarı akış basıncındaki dalgalanmalardan kaynaklanan güç tüketimini azaltmaya da yardımcı olur. Faydaları çok daha geniş kapsamlıdır. Hava basıncı ve hava beslemesi doğru boyutlandırıldığı sürece, bir VFD basınçlı hava sistemlerinin verimliliğini optimize etmeye yardımcı olacaktır.
Editör: czh 2023-02-11
