제품 설명
공기 압축기 수리 및 유지 관리 방법
압축기는 한 위치에서 다른 위치로 공기를 이동시키는 데 사용되는 장치입니다. 공기는 흡입 밸브를 통해 공기 압축기로 들어갑니다. 압축기 내부에서 내부 로터의 날개는 편심된 공간 내에서 회전합니다. 자체 가변 길이 암은 공간을 다양한 크기의 여러 개의 공동으로 나눕니다. 로터가 회전함에 따라 공기가 공동을 채웁니다. 공기가 공동을 흐르면서 압력이 발생하고, 이 압력으로 압축된 공기가 압축기 배출구를 통해 배출됩니다.
양의 변위
왕복 피스톤 방식의 공기 압축기는 공기를 압축합니다. 흡입 행정 동안 공기가 흡입되고 피스톤이 반대 방향으로 이동하면서 압축됩니다. 그런 다음 피스톤이 반대 방향으로 움직여 압축된 공기를 배출합니다. 이러한 종류의 공기 압축기는 일반적으로 차량, 냉장고 및 상당한 동력이 필요한 기타 장치에 사용됩니다. 그러나 원심 압축기만큼 효율적이지는 않습니다.
오늘날 대부분의 공기 압축기는 용적형 압축기를 사용합니다. 용적형 압축기는 압축실에 일정량의 공기를 포집한 후 펌프가 최대 출력으로 작동할 때 이를 분배합니다. 이러한 압축기는 부용적형 압축기에 비해 비용 효율성이 높습니다. 왕복 스크류 공기 압축기는 가장 일반적인 용적형 압축기입니다. 왕복 스크류 공기 압축기는 실린더 주위에 수냉 재킷을 사용하며, 주로 석유 시추와 같은 공정에 사용됩니다.
자전거 펌프는 정용량 압축의 대표적인 예입니다. 공기가 실린더로 유입되어 움직이는 피스톤에 의해 압축됩니다. 피스톤 압축기는 동일한 원리로 작동하지만, 회전하는 크랭크축이나 커넥팅 로드를 사용하여 피스톤의 움직임을 완성합니다. 정용량 압축기에는 단동식과 복동식 두 종류가 있습니다. 두 종류 모두 동일한 원리로 작동하며, 정용량 압축기라는 공통점이 있습니다. 두 종류의 가장 큰 차이점은 동력비입니다.
공기 압축에서, 부피 압축은 유체의 양을 줄이고 점도를 낮춥니다. 이는 더 높은 압축비를 제공하며 원심 압축기, 축류 압축기, 스크롤 압축기에 사용됩니다. 부피 압축은 대부분의 공기 압축기에서 공통적으로 나타나는 특징입니다. 양압 압축은 동일한 장점을 제공하며, 오일이 필요 없는 용도와 가솔린 용도 모두에서 에너지 효율이 더 높습니다. 이러한 압축 방식은 일반적으로 저전력 용도에 가장 적합합니다.
석유 비용 무료
귀사에서 사용할 공기 압축기를 찾고 계신다면, 오일 프리 공기 압축기를 고려해 보십시오. 이러한 유형의 압축기는 기존 공기 압축기보다 더 깨끗하고 조용한 작동을 제공하며 유지 보수도 훨씬 적게 필요합니다. 또한 ISO Class 1 또는 Class 1 공기 청정도 기준을 충족합니다. 오일 프리 공기 압축기는 작동 부위가 적어 소음이 훨씬 적습니다. 이러한 장점 덕분에 오일 프리 공기 압축기는 많은 전문 분야에 이상적인 솔루션입니다.
공기 순도는 수많은 산업 분야에서 필수적입니다. 아주 작은 기름 방울이라도 제조 설비를 손상시키거나 제품에 악영향을 미칠 수 있습니다. 회사에 적합한 오일 프리 공기 압축기를 찾는 가장 좋은 방법은 접근 방식과 작동 중지 솔루션을 고려하는 것입니다. 공기 질이 향상됨에 따라 점점 더 많은 기업들이 오일 프리 압축기를 사용하고 있습니다. 이러한 공기 압축기의 장점과 단점은 다음과 같습니다.
오일 프리 공기 압축기를 선택할 때는 업계 용어를 이해하는 것이 매우 중요합니다. 이러한 용어들을 숙지하면 필요에 맞는 압축기를 선택하는 데 도움이 됩니다. ACTFM(Real cubic feet for each minute, 분당 실제 입방 피트)은 정격 조건에서 1분 동안 펌핑되는 공기량을 측정하는 업계 용어입니다. 간단해 보이지만, 어떤 종류의 공기 압축기가 용도에 가장 적합한지 판단하는 데 매우 유용한 지표입니다.
ISO 8573-1 국제 표준은 공기 품질을 정의하고 공기 순도 등급을 제공합니다. 가장 엄격한 등급은 공기 순도 등급입니다. 여러 회사가 오일 프리 공기 압축기가 이 표준을 충족한다고 주장합니다. 그러나 등급이 높은 오일 프리 공기 압축기라고 해서 공기에 오염 물질이 전혀 없다는 것을 의미하는 것은 아닙니다. 사실, 등급은 공기 순도의 기준점입니다. 공기 품질이 0등급이 최고 수준이지만, 그렇다고 해서 오일이 완전히 없다는 것을 의미하는 것은 아닙니다.
두 배로 수행
복동식 공기 압축기는 압축 공기를 이용하여 전력을 생산하는 장치입니다. 작동 원리는 피스톤과 커넥팅 로드에 기반합니다. 커넥팅 로드는 핀과 캡을 통해 크랭크축과 피스톤을 연결합니다. 피스톤은 커넥팅 로드가 움직일 때 함께 움직입니다. 커넥팅 로드는 일반적으로 탄소강으로 제작됩니다. 서비스 및 유지 보수 측면에서 복동식 압축기는 정기적인 바이스 점검 및 적절한 청소가 필요합니다.
압축기의 배기량은 피스톤이 특정 시간 동안 만들어낼 수 있는 변위량을 나타냅니다. 배기량은 일반적으로 분당 입방 피트(ft³) 단위로 표시됩니다. 정확한 계산 방법은 실린더 수와 압축기 구조에 따라 달라집니다. 단동식 실린더는 헤드 끝단 또는 크랭크 끝단 배기량을 가질 수 있으며, 두 값 모두 배기량 공식을 사용하여 측정할 수 있습니다. 복동식 공기 압축기도 이 공식을 사용합니다. 그림 4와 6은 배기량을 계산하는 방법을 보여줍니다.
이중 압축 공기 압축기는 여러 개의 실린더를 가지고 있으며 견고한 철로 제작됩니다. 이 압축기는 수냉식이며 피스톤과 커넥팅 로드 사이에 기계적 연결 고리가 있습니다. 이중 압축 압축기는 모터가 한 바퀴 회전할 때마다 공기를 두 번 압축합니다. 한쪽 실린더가 위로 움직이는 동안 다른 쪽 실린더는 아래로 움직입니다. 피스톤이 아래로 움직이면서 밸브 #1을 통해 공기가 유입됩니다. 압축기가 작동하는 동안 공기와 가스의 온도가 상승합니다.
복동식 공기 압축기는 일반적으로 높은 부하를 견딜 수 있으며, 작업 현장에서 매우 유용하게 사용됩니다. 복동식 압축기는 중간 냉각 및 이중 압축 기능을 갖추고 있어 단동식 압축기보다 수명이 긴 경향이 있습니다. 낮은 회전 속도와 이중 압축 방식 덕분에 압축기 업계에서 핵심적인 역할을 수행합니다. 복동식 공기 압축기는 뛰어난 성능과 기능성을 자랑하는 작업용 장비입니다.
연료 탱크 스트레스 스왑
공기 압축기 탱크의 압력은 차압을 조절하여 변경할 수 있습니다. 메인 스프링을 시계 방향 또는 시계 반대 방향으로 돌려 압력을 높이거나 낮출 수 있습니다. 압력이 압축기를 작동시키기에 충분히 낮아지면 이 밸브가 열립니다. 압력이 너무 낮으면 밸브를 닫아야 합니다. 작동 압력과 정지 압력은 적절한 값으로 설정해야 합니다. 탱크 압력을 변경한 후에는 탱크 압력 스위치의 히스테리시스를 확인하고 원하는 차단 압력을 설정하십시오.
탱크 내부 압력이 작동 압력 범위 아래로 떨어지면 탱크 압력 스위치를 교체해야 합니다. 멀티미터로 스위치를 테스트할 수 있습니다. 스위치가 고장 나지 않았는지 확인하십시오. 스위치를 찾을 수 없으면 다른 부분을 살펴보세요. 손상되었거나 누락된 부품이 발견되면 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 탱크 압력 스위치를 점검해야 할 시점일 수 있습니다. 경우에 따라 컴프레서를 분해하고 스위치를 제거해야 할 수도 있습니다.
가스 탱크 압력 센서는 공기 압축기의 핵심 부품입니다. 이 센서는 압축기에서 나오는 공기량을 알려줍니다. 탱크나 탱크 자체에 손상이 있으면 측정값이 부정확해집니다. 압력 센서가 손상되면 제대로 작동하지 않아 잘못된 측정값을 표시하게 됩니다. 다행히 이 문제를 해결할 수 있는 간단한 방법들이 있습니다. 이러한 문제를 예방하려면 탱크 압력 센서를 양호한 상태로 유지해야 합니다.
탱크 내부의 공기압이 최소 유입 압력 범위로 떨어지면 스위치가 작동하여 전력이 흐르도록 합니다. 이렇게 하면 공기 압축기의 모터와 펌프가 시동됩니다. 반대로 탱크 내부의 압력이 차단 압력 이상으로 올라가면 스위치가 작동을 멈추고 압축기를 정지시킵니다. 이는 과압을 방지하는 역할을 합니다. 모터에는 계속해서 전력이 공급됩니다. 사용하는 압축기 제품에 따라 최소 유입 압력과 최소 유출 압력을 필요에 따라 조정할 수 있습니다.
힘의 원천
에어 컴프레서의 전원 공급은 매우 중요합니다. 대부분의 에어 컴프레서는 12V DC로 작동하며, 이는 자동차용으로 적합합니다. 또는 $twenty 정도의 스위칭 전원 공급 장치를 구입할 수도 있습니다. 어떤 전원을 선택하든 컴프레서의 최대 전류를 감당할 수 있는지 확인해야 합니다. 전원 공급 장치는 0.25마력부터 5마력까지 다양한 크기로 제공됩니다.
3상 공기 압축기에 필요한 전압은 다릅니다. 3상 공기 압축기는 3개의 독립적인 전원 코드와 3상 배전반을 필요로 합니다. 이는 일반적인 120/240볼트 배전반으로는 3상 압축기에 전력을 공급하기에 충분하지 않기 때문입니다. 또한, 3상 압축기는 모터와 모터 회로에 각각 다른 3개의 절연 전선이 필요합니다. 3상 압축기에는 중성선이 필요하지 않습니다.
