Опис продукту
Як відремонтувати та обслуговувати повітряний компресор
Компресор – це агрегат, що використовується для переміщення повітря з одного місця в інше. Повітря потрапляє в повітряний компресор через впускний клапан. Усередині компресора лопаті на внутрішньому роторі обертаються в ексцентриковій порожнині. Самозмінний важіль розподілу повітря розділяє простір на кілька порожнин різного розміру. Коли ротор обертається, повітря заповнює порожнину. Коли повітря протікає по порожнині, воно створює тиск і вичавлюється з компресора.
Позитивне зміщення
Оптимістичні об'ємні повітряні компресори використовують зворотно-поступальні поршні для стиснення повітря. Паливо всмоктується під час ходу всмоктування та стискається шляхом переміщення поршня у протилежному напрямку. Потім він випускає стиснене повітря, рухаючи його у протилежному напрямку. Такий тип повітряного компресора найчастіше зустрічається в автомобілях, холодильниках та інших системах, що потребують значної сили. Однак він не такий продуктивний, як відцентровий компресор.
Більшість сучасних повітряних компресорів використовують об'ємні компресори. Моделі з від’ємним об'ємом захоплюють об'єм повітря в камері стиснення та розподіляють його, коли насос працює на максимальній потужності. Вони є більш економічно ефективними, ніж їхні аналоги з негативним об'ємом. Поршневі гвинтові повітряні компресори є найпоширенішими об'ємними компресорами хорошого якості. Поршневий гвинтовий повітряний компресор використовує водяну оболонку навколо циліндра та зазвичай використовується в таких процесах, як буріння нафтових свердловин.
Велосипедний насос є прикладом хорошого об'ємного стиснення. Повітря всмоктується в циліндр і стискається рухомим поршнем. Поршневий компресор працює за тим самим принципом, але використовує обертовий колінчастий вал або шатун для повного руху поршнів. Існує два типи об'ємних компресорів: однодіючі та дводіючі. Обидва типи працюють за однаковим принципом, обидва є об'ємними компресорами. Основна різниця між цими двома типами полягає в коефіцієнті зусиль.
При стисненні повітря конструктивне об'ємне стиснення зменшує кількість рідини та знижує її в'язкість. Це призводить до більших коефіцієнтів деформації та використовується у відцентрових, осьових та спіральних компресорах. Хороший робочий об'єм є загальною характеристикою більшості повітряних компресорів. Оптимістичні об'ємні компресори мають ті ж переваги та є більш міцними, коли використовуються для безмасляних та бензинових застосувань. Цей тип стиснення зазвичай є найкращим вибором для застосувань з низьким зусиллям.
безкоштовна олія
Якщо ви шукаєте повітряний компресор для своєї організації, зверніть увагу на безмасляний повітряний компресор. Ці типи забезпечують чистішу та тихішу роботу, ніж традиційні повітряні компресори, і потребують значно менше обслуговування. Вони також відповідають вимогам ISO Class 1 щодо чистоти повітря. Безмасляні повітряні компресори також тихіші, мають меншу площу переміщення та значно менший рівень шуму. Ці переваги роблять безмасляні повітряні компресори ідеальним рішенням для багатьох професійних програм.
Чистота повітря є важливою в багатьох галузях промисловості. Навіть найменша крапля олії може пошкодити виробниче обладнання або вироби. Найкращий спосіб знайти безмасляний повітряний компресор для вашого бізнесу – це розглянути рішення «підхід і зупинка». Зі покращенням якості повітря все більше компаній переходять на безмасляні компресори. Деякі переваги та недоліки цих повітряних компресорів:
Вибираючи безмасляний повітряний компресор, важливо розуміти термінологію, яка використовується в цій галузі. Розуміння цих термінів полегшить вам вибір правильного компресора для ваших потреб. ACTFM, або справжні кубічні фути за хвилину, – це торговий термін для вимірювання кількості повітря, що перекачується за одну хвилину за номінальних умов. Хоча це простий варіант, він може бути дуже корисним для визначення того, який тип повітряного компресора найкраще підходить для вашого застосування.
Міжнародний стандарт ISO 8573-1 визначає найвищу якість повітря та надає класифікації чистоти повітря. Найсуворішою класифікацією є клас чистоти повітря. Кілька компаній стверджують, що безмасляні повітряні компресори відповідають цьому стандарту. Однак клас безмасляного повітряного компресора не завжди означає, що повітря не містить забруднюючих речовин. Фактично, клас є еталоном чистоти повітря. Хоча нульова якість повітря є максимальним рівнем, це не означає, що воно повністю безмасляне.
подвійне виконання
Повітряний компресор подвійної дії – це пристрій, який використовує стиснене повітря для виробництва електроенергії. Техніка його функціонування залежить від поршня та шатуна. Шатун з'єднує колінчастий вал з поршнем за допомогою штифтів та ковпачків. Поршень рухається разом з рухом поршня. Шатуни зазвичай виготовляються з твердої вуглецевої сталі. Що стосується обслуговування та ремонту, компресори подвійної дії потребують регулярного обслуговування лещат та належного очищення.
Робочий об'єм компресора – це оцінка переміщення, яке поршень може зробити за певний період часу. Робочий об'єм зазвичай виражається у фактичних кубічних футах за кожен момент часу. Точний розрахунок залежить від типу циліндра та конфігурації компресора. Циліндри односторонньої дії можуть мати робочий об'єм головки блоку циліндрів або робочий об'єм колінчастого вала, який також можна виміряти за допомогою рівняння переміщення. Двоступеневий повітряний компресор використовуватиме це рівняння. 4 та 6 розраховують робочий об'єм.
Двоступінчасті повітряні компресори мають кілька циліндрів і виготовлені з твердого чавуну. Вони охолоджуються питною водою та мають механічний зв'язок між поршнем і шатуном. Двоступінчастий компресор стискає повітря двічі за кожен оберт двигуна. Один циліндр рухається вгору, а інший — вниз. Поршень рухається вниз, дозволяючи повітрю потрапляти через клапан #1. Під час роботи компресора температура повітря та газу підвищується.
Двохдіючі повітряні компресори зазвичай мають високе навантаження та вважаються робочими конячками. Двохдіючі компресори також мають проміжне охолодження та подвійне стиснення. Як наслідок, ці пристрої, як правило, працюють довше, ніж однодіючі компресори. Їхня мінімальна швидкість та подвійне стиснення роблять їх робочою конячкою в секторі компресорів. Двохдіючі повітряні компресори є робочими конячками та функціональними одиницями.
заміна напруги в паливному баку
Ви можете змінювати тиск у баку повітряного компресора, регулюючи диференціальну силу. Ви можете повертати головну пружину за годинниковою стрілкою або проти годинникової стрілки, щоб збільшити або зменшити тиск. Цей клапан відкриється, коли тиск достатньо низький, щоб запустити компресор. Якщо тиск занадто низький, клапан потрібно закрити. Тиск вмикання та тиск вимкнення слід встановити на відповідні значення. Після зміни тиску в баку перевірте гістерезис реле тиску в баку та встановіть потрібний тиск вимикання.
Якщо напруга в баку падає нижче рівня ввімкнення, необхідно замінити змінник напруги в баку. Ви можете перевірити перемикач за допомогою мультиметра. Переконайтеся, що перемикач не пошкоджений. Якщо ви не можете знайти перемикач, ви можете перевірити інші секції. Якщо ви виявите будь-які пошкоджені або відсутні компоненти, вам слід їх замінити. В іншому випадку, можливо, настав час перевірити змінник напруги в баку. Можливо, вам доведеться розібрати компресор і зняти перемикач.
Зміна тиску в бензобаку є важливим компонентом повітряного компресора. Він інформує вас про об'єм повітря, що подається компресором. Якщо ваш бак або резервуар пошкоджений, ваші показники будуть неправильними. Якщо перемикач тиску пошкоджений, він не працюватиме належним чином і призведе до неправильних показників. На щастя, існує кілька простих способів виправити це. Щоб запобігти цьому, підтримуйте перемикач тиску в баку в хорошому стані.
Коли тиск повітря в резервуарі падає до рівня мінімального тиску на вході, перемикач дозволяє потоку електроенергії через нього. Це запускає двигун і насос повітряного компресора. Потім, якщо тиск у резервуарі підвищується до рівня відключення, перемикач спрацьовує та вимикає компресор. Це запобігає його перевантаженню. Рух енергії до двигуна продовжуватиметься. Залежно від вашого компресора, ви можете змінювати мінімальний тиск на вході та вихіді за потреби.
джерело сили
Джерело живлення повітряного компресора є досить важливим. Більшість повітряних компресорів працюють від дванадцяти постійних струмів, що ідеально підходить для використання в автомобілях. Крім того, ви можете придбати імпульсне джерело живлення приблизно за $twenty. Незалежно від того, яке джерело живлення ви оберете, вам потрібно переконатися, що воно може забезпечити максимальну потужність компресора. Ви можете знайти джерела живлення будь-якої потужності, від чверті кінських сил до п'яти кінських сил.
Напруга, необхідна для трифазного повітряного компресора, буде різною. Трифазні повітряні компресори потребують трьох незалежних силових шнурів та багатоперіодної електричної панелі. Це пояснюється тим, що звичайної електричної панелі на 120/240 вольт недостатньо для живлення триперіодного компресора. Крім того, трисекційні компресори потребують кількох різних ізольованих проводів для двигуна та ланцюгів двигуна. Трисекційні компресори не потребують нульового дроту.
